Radiooperator SRC (Short Range Certificate) – kurs przygotowujący do egzaminu.
Radiooperator SRC (Short Range Certificate) – kurs przygotowujący do egzaminu.
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaInne / Edukacja
- Grupa docelowa usługi
Grupę docelową stanowią osoby przygotowujące się do oficjalnego egzaminu na certyfikat SRC, które w ramach swoich zadań na jachcie będą odpowiedzialne za obsługę radiostacji oraz bezpieczeństwo załogi. Należą do nich w szczególności:
- Skipperzy i oficerowie wachtowi: Osoby, które muszą opanować bezpieczną i poprawną obsługę sprzętu łączności VHF DSC w morskim obszarze A1.
- Osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo i wzywanie pomocy: Członkowie załóg, których zadaniem w sytuacji kryzysowej będzie prawidłowe zastosowanie procedur alarmowych: w niebezpieczeństwie (Distress - nadanie MAYDAY), pilności (Urgency - PAN PAN) oraz bezpieczeństwa (Safety - SECURITE).
- Operatorzy morskich systemów bezpieczeństwa: Żeglarze chcący zdobyć praktyczne umiejętności obsługi i testowania krytycznych urządzeń systemu GMDSS
- Osoby odpowiedzialne za komunikację rutynową: Motorowodniacy i żeglarze chcący opanować klarowną fraz
- Minimalna liczba uczestników2
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji25-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
przygotowanie uczestników do bezpiecznej i poprawnej obsługi łączności VHF DSC w obszarze A1 oraz do egzaminu SRC (Short Range Certificate). Szkolenie realizowane jest zgodnie z wymaganiami egzaminacyjnymi dla świadectw operatora w służbie radiokomunikacyjnej morskiej i żeglugi śródlądowej, określonymi w rozporządzeniu w sprawie świadectw operatora urządzeń radiowych (w szczególności załącznik nr 5 – zakres wymogów egzaminacyjnych), a także zgodnie z aktualnymi zasadami egzaminowania publikowanyEfekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| bsługuje radiostację VHF DSC oraz urządzenia morskiego systemu bezpieczeństwa GMDSS. | Uczestnik stosuje zasady BHP na stanowisku radiowym, uruchamia i testuje sprzęt radiowy oraz konfiguruje jego podstawowe ustawienia, a także identyfikuje zakres uprawnień SRC. Ponadto prawidłowo posługuje się numerem MMSI oraz stosuje adresowanie w systemie cyfrowego selektywnego wywołania (DSC), jak również obsługuje i interpretuje sygnały z radiopław EPIRB, transponderów radarowych SART/AIS SART oraz odbiorników NAVTEX. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Stosuje procedury alarmowe i wzywania pomocy na morzu. | Uczestnik dobiera odpowiedni rodzaj wywołania w zależności od stopnia zagrożenia życia lub statku, a następnie formułuje i nadaje w języku angielskim komunikaty o niebezpieczeństwie (MAYDAY), pilności (PAN PAN) oraz bezpieczeństwa (SECURITE) zgodnie ze standardową frazeologią morską. Dodatkowo uczestnik właściwie reaguje na fałszywe alarmy w systemie DSC i potrafi je prawidłowo odwołać. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Prowadzi rutynową korespondencję radiową stacja-stacja i stacja-brzeg. | Uczestnik nawiązuje łączność na odpowiednich kanałach roboczych pomiędzy jednostkami na morzu oraz prowadzi skuteczną komunikację ze stacjami brzegowymi (np. VTS, kapitanaty portów, mariny). Podczas wymiany komunikatów uczestnik płynnie literuje nazwy własne oraz słowa trudne z wykorzystaniem międzynarodowego alfabetu fonetycznego (ICAO). | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
CEL I ZAKRES TEMATYCZNY SZKOLENIA Szkolenie ma na celu kompleksowe, praktyczne i teoretyczne przygotowanie uczestników do bezpiecznej obsługi urządzeń radiokomunikacyjnych w paśmie VHF z przystawką DSC oraz do zdania państwowego egzaminu na certyfikat radiooperatora SRC (Short Range Certificate).
Program szkolenia obejmuje kluczowe zagadnienia funkcjonowania morskiego systemu łączności alarmowej i bezpieczeństwa GMDSS (ze szczególnym uwzględnieniem obszaru A1). W trakcie zajęć uczestnicy uczą się: • Zasad i procedur łączności w niebezpieczeństwie (Distress), łączności pilnej (Urgency) oraz bezpieczeństwa (Safety). • Prowadzenia i logowania korespondencji rutynowej (stacja-stacja, stacja-brzeg) z wykorzystaniem poprawnej frazeologii morskiej i alfabetu fonetycznego ICAO. • Praktycznej obsługi urządzeń bezpieczeństwa, w tym radiopław awaryjnych EPIRB oraz transponderów radarowych SART i AIS SART. • Prawidłowego reagowania na fałszywe alarmy w systemie DSC i procedur ich odwoływania.
WARUNKI ORGANIZACYJNE Usługa realizowana jest stacjonarnie. Szkolenie prowadzone jest w małych grupach (maksymalnie 8 osób), co gwarantuje pełną interakcję z prowadzącym i wysoką intensywność nauki. Uczestnicy mają do dyspozycji w pełni wyposażone stanowiska z fizycznymi radiotelefonami treningowymi VHF DSC. Taka organizacja pracy pozwala na wielokrotne, samodzielne przećwiczenie każdego scenariusza wezwania pomocy oraz wyrobienie odpowiednich odruchów mięśniowych przed egzaminem.
CZAS TRWANIA I PODZIAŁ GODZINOWY Szkolenie zostało zaplanowane na 2 dni zajęciowe. Czas trwania usługi podawany jest w pełnych godzinach zegarowych. Przerwy obiadowe i kawowe zaplanowane w harmonogramie stanowią integralną część usługi i wliczają się w jej całkowity czas trwania. Całkowity czas szkolenia wynosi równe 13 godzin zegarowych.
Szczegółowy podział: • Zajęcia merytoryczne (teoria oraz praca praktyczna na urządzeniach): 10 godzin zegarowych. • Czas przerw: 2 godziny. • Walidacja efektów uczenia się: 1 godzina zegarowa.
SPOSÓB ORGANIZACJI WALIDACJI Weryfikacja osiągnięcia zakładanych efektów uczenia się odbywa się na zakończenie drugiego dnia szkoleniowego. Aby zagwarantować pełen obiektywizm oraz zachować bezwzględną rozdzielność procesu kształcenia od procesu oceny, walidację przeprowadza wyznaczony egzaminator, który nie brał udziału w prowadzeniu zajęć merytorycznych z grupą.
Walidacja ma formę dwuetapową: obejmuje sprawdzian pisemny weryfikujący wiedzę teoretyczną z zakresu GMDSS oraz egzamin praktyczny, podczas którego uczestnik musi samodzielnie zainicjować i poprowadzić wybraną procedurę alarmową na radiotelefonie treningowym.
Harmonogram przedstawia jedynie zajęcia zaplanowane, które z przyczyn losowych mogą ulec zmianie.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 7 Rejestracja, wprowadzenie do kursu, podstawy systemu GMDSS oraz teoria łączności VHF/DSC. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adrian Domczyk | Data realizacji zajęć 26-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 03:30 |
Przedmiot / temat 2 z 7 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 26-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 7 Procedury łączności alarmowej (Distress, Urgency, Safety) – omówienie, przykładowe dialogi i praca na formularzach. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adrian Domczyk | Data realizacji zajęć 26-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 4 z 7 Praca praktyczna na urządzeniach VHF DSC (nadawanie i odbiór alarmów, łączność rutynowa) oraz urządzeniach bezpieczeństwa EPIRB i SART | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adrian Domczyk | Data realizacji zajęć 27-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 03:30 |
Przedmiot / temat 5 z 7 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 27-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 7 Dobre praktyki radiowe, najczęstsze błędy, omówienie egzaminu SRC i podsumowanie szkolenia | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adrian Domczyk | Data realizacji zajęć 27-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 7 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 27-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 13:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 10:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 14:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 850,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 850,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 65,38 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 65,38 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 13:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Adrian Domczyk
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnik szkolenia otrzymuje kompleksowy pakiet materiałów wspierających proces uczenia się, udostępniany najpóźniej w dniu rozpoczęcia zajęć:
- Autorskie skrypty dydaktyczne oraz check-listy manewrowe ułatwiające weryfikację własnych postępów.
- Szczegółowy wykaz rekomendowanej literatury rozszerzającej (w tym m.in.: „Żeglarz jachtowy” – A. Kolaszewski, P. Świdwiński; „Manewry w porcie jachtami motorowymi krok po kroku” – C. Tiedt, L. Bolle; „Człowiek za burtą” – A. Pochodaj; „Żeglarstwo motorowodne dla zaawansowanych” – P. Glatzel).
- Dostęp do bazy materiałów w formie elektronicznej ułatwiających przyswojenie wiedzy teoretycznej.
Adres
Adres
Naukę realizujemy na nowoczesnym i najwyższej jakości sprzęcie. Nasza flota obejmuje:
- Jachty żaglowe: 7 sportowych, 4-osobowych jednostek Sigma 600 oraz komfortowe Sasanki Viva 700.
- Łodzie motorowe RIB: Profesjonalne jednostki Grand 580 (150 KM), Gala 450 (70 KM) i Falcon 450.
- Skutery wodne: Sea-Doo Explorer Pro (230 KM), Spark Trixx (90 KM) oraz Spark (60 KM).
- Sprzęt specjalistyczny: Wyposażenie łączności radiowej GMDSS/SRC i pomoce PZŻ.
Kładziemy nacisk na indywidualne podejście i „zielone kompetencje” - edukujemy z zakresu proekologicznej eksploatacji, gwarantując najwyższy standard usług rozwojowych.
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi