Kompleksowe, indywidualne szkolenie motorowodne przygotowujące do egzaminu na patent sternika z modułem na skuterze wodnym oraz rozwojem zielonych kompetencji

Szkolenie ma charakter indywidualny (1:1 z instruktorem), co gwarantuje pełną personalizację nauki i maksymalne wykorzystanie czasu na realne manewry na wodzie. Program jest w pełni zgodny z wymaganiami egzaminacyjnymi Rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki (Dz.U. 2013 poz. 460) oraz wytycznymi PZMiNW.

Kadra i standard nauczania Zajęcia prowadzą doświadczeni instruktorzy-praktycy, co zapewnia kursantom dostęp do sprawdzonej wiedzy i umiejętności niezbędnych do bezpiecznego pływania. Formuła indywidualna pozwala instruktorowi skupić się wyłącznie na postępach jednego uczestnika, co drastycznie podnosi efektywność szkolenia w porównaniu do zajęć grupowych.

Nowoczesna flota i bezpieczeństwo Szkolenie realizujemy na nowym, regularnie serwisowanym sprzęcie o dużej mocy, co bezpośrednio przekłada się na standard usługi:

• Łodzie typu RIB: Modele Grand 580 (150 KM), Gala 450 (70 KM) oraz Falcon 450.
• Skutery wodne: Sea-Doo Explorer Pro (230 KM), Spark Trixx (90 KM) oraz Spark (60 KM).

Wykorzystanie jednostek o tak dużych mocach wiąże się z wysoką dynamiką zajęć (nauka ślizgu, manewry przy większych prędkościach), co generuje znaczne zużycie paliwa oraz wymaga rygorystycznego, częstego serwisu mechanicznego. Inwestycja w najwyższej klasy sprzęt i jego stałą sprawność techniczną jest naszym priorytetem, co gwarantuje kursantom bezkompromisowe bezpieczeństwo.

Organizacja i elastyczność: Oferujemy dużą elastyczność w doborze terminów, dopasowując je do dostępności kursanta. Harmonogram może ulec zmianie jedynie ze względu na warunki pogodowe lub sytuacje losowe, o czym zawsze informujemy z wyprzedzeniem, dbając o komfort i jakość realizacji usługi.

I. BLOK TEORETYCZNY

• Przepisy żeglugowe i prawo drogi: Szczegółowe omówienie Prawa Drogi na śródlądziu oraz podstaw Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM). Rozpoznawanie hierarchii na wodzie, zasad wymijania, wyprzedzania i ustępowania pierwszeństwa.
• Locja i oznakowanie nawigacyjne: Nauka czytania szlaków wodnych. Rozpoznawanie znaków żeglugowych brzegowych i pływających, identyfikacja budowli hydrotechnicznych oraz interpretacja map.
• Budowa jachtów motorowych i skuterów wodnych: Analiza konstrukcji kadłubów, układów napędowych (w tym specyfiki napędu strugowodnego w skuterach) oraz instalacji pokładowych. Nauka przedstartowej kontroli maszyn i identyfikacji podstawowych awarii.
• Zasady bezpieczeństwa na wodzie (BHP): Kompleksowa odprawa bezpieczeństwa uwzględniająca sprzęt o dużej mocy (do 230 KM). Omówienie zasad doboru środków ratunkowych, obligatoryjna praca ze zrywką awaryjną oraz procedury wzywania pomocy.
• Meteorologia: Nauka interpretacji prognoz pogody. Rozpoznawanie niebezpiecznych zjawisk atmosferycznych oraz zrozumienie ich wpływu na bezpieczeństwo i planowanie żeglugi.
• Zielone kompetencje (Zrównoważone motorowodniactwo): Wdrażanie zasad proekologicznej eksploatacji sprzętu motorowodnego (eco-driving). Nauka technik minimalizacji falowania i hałasu w celu ochrony wrażliwych ekosystemów wodnych, bezpieczne zarządzanie paliwem oraz ogólne procedury postępowania w przypadku usuwania olejów i paliwa z powierzchni wody.

II. BLOK PRAKTYCZNY NA WODZIE

• Manewry portowe i śluzowanie: Nauka precyzyjnego operowania manetką. Praktyczne wykorzystanie zjawiska odrzutu śruby (cyrkulacja). Podejścia typu longside, praca na szpringach. Trening procedur i komunikacji obowiązujących na drogach śródlądowych, w tym techniki śluzowania.
• Zaawansowane cumowanie i podejścia do kei: Samodzielne wykonywanie trudnych podejść w marinie różnymi technikami (w tym longside). Intensywna praktyka pracy na cumach i szpringach, rzucanie kotwicy oraz bezpieczna praca odbijaczami.
• Moduł na skuterze wodnym i dynamiczna jazda w ślizgu: Opanowanie jachtu motorowego oraz skutera wodnego o dużej mocy przy wyższych prędkościach. Płynne wejście w ślizg, zacieśnianie cyrkulacji, kompensacja dryfu, bezpieczne i szybkie zwroty oraz utrzymywanie optymalnego toru płynięcia.
• Sytuacje awaryjne i ratownictwo wodne: Wykonywanie sprawnej akcji ratunkowej w warunkach rzeczywistych. Manewr "człowiek za burtą" (MOB) oraz bezpieczne podejmowanie poszkodowanego z wody.
• Hamowanie awaryjne i zapobieganie kolizjom: Ćwiczenie procedur szybkiego wytracania prędkości manewrowej, z zachowaniem pełnej kontroli nad maszyną i bezpieczeństwem załogi.

Kompleksowe, indywidualne szkolenie motorowodne przygotowujące do egzaminu na patent sternika z modułem na skuterze wodnym oraz rozwojem zielonych kompetencji to intensywny proces budowy twardych kompetencji zawodowych. Uprawnienia te pozwalają na prowadzenie jachtów motorowych bez ograniczeń mocy na wodach śródlądowych oraz jednostek do 12 m długości na wodach morskich w strefie do 2 mil morskich od brzegu w porze dziennej. Szkolenie przynosi wymierne i bezpośrednie korzyści dla osób planujących pracę w turystyce wodnej, hotelarstwie czy branży eventowej, gdzie kompetencje motorowodne stanowią obecnie niezbędny atut dla pracodawcy. Dynamiczny rozwój infrastruktury wodnej generuje wysokie zapotrzebowanie na wykwalifikowanych sterników, którzy mogą legalnie i bezpiecznie obsługiwać komercyjne rejsy dla gości, prowadzić szybkie łodzie typu RIB lub skutery wodne wykorzystywane przy eventach firmowych oraz zarządzać pracą wypożyczalni sprzętu. Kurs ten czyni pracowników marin, wychowawców oraz instruktorów sportu bardziej wszechstronnymi specjalistami, oferując niezbędną praktykę z precyzyjnego manewrowania w ciasnych przestrzeniach portowych, wykorzystania zjawiska odrzutu śruby, pracy na szpringach, a także umiejętność dynamicznej asekuracji podopiecznych i błyskawicznego reagowania w sytuacjach awaryjnych, takich jak manewr "człowiek za burtą" (MOB). Dla osób szukających nowych możliwości zatrudnienia lub powrotu do aktywności zawodowej jest to szybka i efektywna droga do całkowitego przekwalifikowania się oraz podjęcia pracy jako przewodnik turystyczny na szlakach wodnych czy operator czarterów. Ponadto program kładzie ogromny nacisk na pożądane współcześnie zielone kompetencje, ucząc proekologicznej eksploatacji maszyn (eco-driving), minimalizacji falowania i hałasu w celu ochrony ekosystemów oraz bezpiecznego zarządzania paliwem i odpadami.

zaplanowana w harmonogramie łącznie 1-godzinna przerwa stanowi integralną część dnia dla uczestnika i wlicza się w całkowity czas trwania usługi rozwojowej. Całkowity czas trwania usługi to równe 16 godzin zegarowych.

Szczegółowy podział godzinowy:

• Zajęcia teoretyczne: 3,5 godziny zegarowej.
• Zajęcia praktyczne na wodzie: 9,5 godziny zegarowej.
• Czas przerw: 1 godzina zegarowa.
• Walidacja efektów uczenia się: 1 godzina zegarowa.

Sposób organizacji walidacji: Walidacja przeprowadzana jest na zakończenie szkolenia z zachowaniem bezwzględnego wymogu rozdzielności funkcji – oceny dokonuje wyznaczony walidator, który nie brał udziału w prowadzeniu zajęć szkoleniowych. Walidacja obejmuje: egzamin pisemny weryfikujący teorię oraz praktyczny sprawdzian na wodzie.

Uczestnik szkolenia otrzymuje kompleksowy pakiet materiałów wspierających proces uczenia się, udostępniany najpóźniej w dniu rozpoczęcia zajęć:

• Autorskie skrypty dydaktyczne oraz check-listy manewrowe ułatwiające weryfikację własnych postępów.
• Szczegółowy wykaz rekomendowanej literatury rozszerzającej (w tym m.in.: „Żeglarz jachtowy” – A. Kolaszewski, P. Świdwiński; „Manewry w porcie jachtami motorowymi krok po kroku” – C. Tiedt, L. Bolle; „Człowiek za burtą” – A. Pochodaj; „Żeglarstwo motorowodne dla zaawansowanych” – P. Glatzel).
• Dostęp do bazy materiałów w formie elektronicznej ułatwiających przyswojenie wiedzy teoretycznej.

Więcej informacji: https://ycb.pl/szkolenia/sternik-motorowodny/