Rejs stażowo-szkoleniowy na morzu (Chorwacja – Adriatyk) – rozwój kompetencji żeglarskich, nawigacja morska oraz zielone kompetencje

PROGRAM SZKOLENIA MORSKIEGO:

I. Wiedza teoretyczna i organizacja rejsu:

• Check-in i dokumentacja: Odbiór i sprawdzenie jednostki przed wypłynięciem, omówienie karty bezpieczeństwa i wyposażenia pokładowego. Weryfikacja wiedzy początkowej (Pre-test).
• Budowa jachtu: Nazewnictwo elementów kadłuba, osprzętu żaglowego, olinowania stałego i ruchomego.
• Eksploatacja instalacji: Obsługa silnika stacjonarnego (kontrola płynów, wymiana wirnika pompy wody), instalacji elektrycznej, gazowej i sanitarnej.
• Ratownictwo i BHP: Indywidualne i zbiorowe środki ratunkowe, użycie pirotechniki (flary, rakiety), obsługa tratwy ratunkowej, podstawy pierwszej pomocy na jachcie, wzywanie pomocy (VHF/DSC).
• Meteorologia: Odczytywanie i interpretacja map pogodowych, analiza lokalnych zjawisk meteo, korzystanie z systemów GRIB i Navtex.
• Locja i Nawigacja: Znaki żeglugowe w systemie IALA (A i B), rozpoznawanie świateł statków, praca na mapie morskiej (wyznaczanie pozycji, deklinacja, dewiacja, nawigacja zliczeniowa), obsługa GPS/AIS.
• Przepisy: Podstawy MPZZM (Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu), prawo drogi.

II. Zrównoważone żeglarstwo (Zielone Kompetencje):

• Odpowiedzialne korzystanie z zasobów jachtowych (woda, prąd, paliwo).
• Wdrażanie zasad "zero waste" na pokładzie (segregacja odpadów, minimalizacja plastiku).
• Odpowiedzialność za ochronę środowiska morskiego – ekologiczne zasady kotwiczenia (omijanie łąk trawy morskiej), ochrona lokalnych ekosystemów i zasady zrzutu nieczystości.

III. Praktyka – Manewrowanie jachtem na silniku:

• Zacieśnianie cyrkulacji, wykorzystanie zjawiska odrzutu śruby (prop walk) przy manewrach.
• Cumowanie w portach (longside, prostopadle z użyciem muringów).
• Podejścia i odejścia od nabrzeża z wykorzystaniem szpringów (dziobowego i rufowego).
• Rzucanie i podnoszenie kotwicy (obsługa windy kotwicznej, dobór bezpiecznego miejsca uwzględniający dno i warunki wiatrowe).

IV. Praktyka – Manewrowanie jachtem pod żaglami i prace bosmańskie:

• Prace bosmańskie: Umiejętność wiązania i praktycznego stosowania podstawowych węzłów (ósemka, ratowniczy, płaski, wyblinka, szotowy, cumowniczy, knagowanie, buchtowanie lin, prawidłowe wiązanie odbijaczy).
• Praca na stanowiskach (sternik, trymer, dziobowy, obsługa fałów i szotów).
• Optymalne trymowanie żagli do wiatru.
• Wykonywanie zwrotów przez sztag i przez rufę z podziałem ról.
• Procedura zmniejszania powierzchni ożaglowania (refowanie).
• Stawanie w dryf (hove-to) w trudnych warunkach.
• Procedura "człowiek za burtą" (MOB) – podejście do poszkodowanego na silniku oraz na żaglach.

V. Praktyka dowodzenia i praca załogi:

• Podział ról i organizacja systemu wachtowego.
• Obowiązki oficera wachtowego, prowadzenie dziennika jachtowego.
• Planowanie przejścia (passage planning) z uwzględnieniem warunków nawigacyjnych, pływów i prądów (jeśli występują na akwenie).
• Walidacja szkolenia – weryfikacja nabytych umiejętności (Post-test / Egzamin wewnętrzny na stanowiskach sterowych) oraz wydanie Opinii z rejsu.

Walidacja efektów uczenia się obejmuje:

• obserwację uczestników podczas wykonywania manewrów w warunkach rzeczywistych,
• weryfikację wiedzy teoretycznej w formie testu lub rozmowy,
• ocenę umiejętności praktycznych przez instruktora na podstawie przyjętych kryteriów.

Walidacja realizowana jest na zakończenie usługi.

Szkolenie realizowane jest na jachcie morskim (katamaranie), w grupie od 8 do maksymalnie 30 uczestników. Każdy uczestnik bierze aktywny udział w realizacji programu poprzez rotacyjne pełnienie ról na pokładzie (m.in. sternik, trymer, członek wachty). Zajęcia prowadzone są w warunkach rzeczywistych, podczas ciągłej żeglugi pomiędzy portami i kotwicowiskami. Instruktor/kapitan nadzoruje przebieg szkolenia, zapewnia bezpieczeństwo oraz udziela bieżącego wsparcia merytorycznego i praktycznego.

Informacje o materiałach i jednostce dla uczestników usługi

• • Katamaran: W odróżnieniu od typowych jachtów jednokadłubowych, szkolenie odbywa się na dużym katamaranie. Zapewnia on przestronne kabiny dwuosobowe, większy komfort pobytu, znacznie stabilniejszą żeglugę (idealne dla osób wrażliwych na ruch morza) oraz mnóstwo miejsca na pokładzie do komfortowej nauki manewrów i pracy zespołowej.
  • Koszty dodatkowe: W cenie znajduje się miejsce na jachcie oraz opieka skippera/instruktora. Koszty dodatkowe (kaucja jachtowa) są rozliczane wspólnie przez uczestników w ramach tzw. "kasy jachtowej".

Uczestnicy otrzymują materiały wspierające proces uczenia się, w tym:

• materiały nawigacyjne i szkoleniowe,
• instrukcje bezpieczeństwa,
• checklisty manewrów i procedur pokładowych,
• bieżące wskazówki i omówienia przekazywane przez instruktora w trakcie rejsu.
• testy wiedzy.