Szkolenie: Skuteczne działanie w warunkach zielonej transformacji. Praktyczne aspekty wdrażania GOZ w firmie transportowej.

Szkolenie trwa 36 godzin dydaktycznych, czyli 27 godzin zegarowych.

Część teoretyczna trwa: 18 godzin

Część Praktyczna trwa:18 godzin

Przerwy odbywają się co 4h, trwają 15 min - są wliczone do czasu trwania szkolenia.

Szkolenie skierowanie jest do zawodowych kierowców samochodów ciężarowych i dostawczych, operatorów transportu drogowego oraz pracowników firm logistycznych odpowiedzialnych za mobilność.

Walidacja efektów będzie odbywać się za pomocą wywiadu swobodnego w godzinach

Program szkolenia

Moduł 1: Wprowadzenie do zrównoważonego transportu

- Pojęcie zrównoważonej mobilności

- Emisja CO₂ i inne skutki środowiskowe transportu

- Obowiązki firm transportowych w świetle nowych przepisów

Moduł 2: Ekonomiczna jazda i techniki eco-drivingu

- Techniki zmniejszające zużycie paliwa

- Styl jazdy, prędkość i hamowanie

- Symulacje na podstawie nagrań z tras

Moduł 3: Utrzymanie pojazdu a środowisko

- Wpływ ciśnienia w oponach, obciążenia, klimatyzacji na spalanie

- Regularna konserwacja i przeglądy

- Nowoczesne systemy wspomagające

Moduł 4: Analiza danych

- Jazda próbna w warunkach rzeczywistych

- Zbieranie danych GPS / spalania

- Omówienie wyników i rekomendacje

Dzień 1: Fundamenty zielonej transformacji i GOZ w transporcie

Część I: Wprowadzenie do zielonej transformacji i GOZ

• Wprowadzenie do zielonej transformacji:
  • Definicja i globalne trendy.
  • Wyzwania i szanse dla sektora transportowego.
  • Regulacje prawne i polityki unijne (Pakiet "Fit for 55", Taksonomia UE).
• Gospodarka Obiegu Zamkniętego (GOZ):
  • Czym jest GOZ? Definicja, zasady i cele (redukcja, ponowne użycie, recykling).
  • Różnice między GOZ a gospodarką liniową.
  • Korzyści z wdrożenia GOZ dla firm transportowych (ekonomiczne, środowiskowe, wizerunkowe).

Część II: Zrównoważony transport i wpływ na środowisko

• Moduł 1: Wprowadzenie do zrównoważonego transportu
  • Pojęcie zrównoważonej mobilności: Definicja, kluczowe aspekty i jej rola w zielonej transformacji.
  • Emisja CO2​ i inne skutki środowiskowe transportu: Szczegółowa analiza wpływu transportu na powietrze, wodę, hałas i różnorodność biologiczną. Omówienie śladu węglowego.
  • Obowiązki firm transportowych w świetle nowych przepisów: Przegląd aktualnych i nadchodzących regulacji prawnych dotyczących emisji, raportowania i zrównoważonego rozwoju (np. ETS dla transportu, dyrektywy dotyczące alternatywnych paliw).
• Case study: Analiza przypadków firm transportowych, które już wdrożyły zrównoważone rozwiązania.

Dzień 2: Strategie GOZ i optymalizacja operacyjna w transporcie

Część I: Optymalizacja floty i ekonomika jazdy

• Moduł 2: Ekonomiczna jazda i techniki eco-drivingu
  • Techniki zmniejszające zużycie paliwa: Zaawansowane metody jazdy, takie jak przewidywanie ruchu, unikanie gwałtownych przyspieszeń i hamowań.
  • Styl jazdy, prędkość i hamowanie: Praktyczne wskazówki dotyczące optymalnego stylu jazdy w różnych warunkach drogowych.
  • Symulacje na podstawie nagrań z tras: Analiza rzeczywistych nagrań z kabiny kierowcy, identyfikacja błędów i wskazówki dotyczące poprawy techniki jazdy.
• Moduł 3: Utrzymanie pojazdu a środowisko
  • Wpływ ciśnienia w oponach, obciążenia, klimatyzacji na spalanie: Szczegółowe omówienie zależności między eksploatacją pojazdu a zużyciem paliwa.
  • Regularna konserwacja i przeglądy: Znaczenie terminowych serwisów i użycia odpowiednich materiałów eksploatacyjnych dla efektywności i ekologii.
  • Nowoczesne systemy wspomagające: Omówienie systemów telematycznych, predykcyjnego utrzymania ruchu, systemów start-stop i innych technologii.

Część II: Wdrożenie GOZ w praktyce – od planowania do monitoringu

• Zarządzanie odpadami w firmie transportowej:
  • Identyfikacja i klasyfikacja strumieni odpadów (opony, oleje, części zamienne, paliwa).
  • Strategie redukcji, ponownego użycia i recyklingu.
  • Praktyczne aspekty współpracy z firmami recyklingowymi.
• Alternatywne paliwa i napędy:
  • Przegląd dostępnych technologii (elektryczne, wodorowe, CNG/LNG, biopaliwa).
  • Analiza korzyści i wyzwań związanych z ich wdrożeniem w kontekście floty transportowej.
  • Dotacje i wsparcie finansowe dla pojazdów niskoemisyjnych.
• Zarządzanie łańcuchem dostaw w GOZ:
  • Wybór dostawców i partnerów biznesowych zgodnych z zasadami GOZ.
  • Optymalizacja tras i konsolidacja ładunków w celu zmniejszenia śladu węglowego.

Dzień 3: Praktyczne warsztaty i studium przypadku

Część I: Warsztaty praktyczne – analiza danych

• Moduł 4: Analiza danych
  • Zbieranie danych GPS / spalania: Wykorzystanie systemów telematycznych do monitorowania i analizy parametrów jazdy.
  • Omówienie wyników i rekomendacje: Indywidualne i grupowe sesje feedbacku, wskazówki dotyczące dalszego doskonalenia.
• Warsztaty: Opracowanie planu działania dla własnej firmy w zakresie optymalizacji zużycia paliwa i redukcji emisji.

Część II: Studia przypadków i przyszłość GOZ w transporcie

• Studium przypadku – Kompleksowe wdrożenie GOZ:
  • Prezentacja i analiza szczegółowego studium przypadku firmy transportowej, która skutecznie wdrożyła kompleksowe rozwiązania GOZ.
  • Dyskusja nad napotkanymi wyzwaniami i osiągniętymi sukcesami.
• Warsztaty grupowe: Tworzenie strategii GOZ dla fikcyjnej firmy transportowej:
  • Identyfikacja obszarów do optymalizacji.
  • Opracowanie planu wdrożenia konkretnych rozwiązań GOZ.
  • Określenie wskaźników sukcesu (KPIs).
• Trendy i przyszłość GOZ w transporcie:
  • Innowacje technologiczne (pojazdy autonomiczne, logistyka miejska).
  • Rola digitalizacji i Big Data w GOZ.
  • Możliwości finansowania zielonych inwestycji.
• Sesja Q&A i podsumowanie szkolenia.
• Wręczenie certyfikatów.

Uczestnicy szkolenia otrzymają materiały dydaktyczne w formie papierowej przygotowanej w oparciu o tematykę p szkolenia oraz zgodnie z wymaganiami prawnymi określonymi w prawie polskim oraz UE.

W przypadku uczestnictwa w usłudze osoby z niepełnosprawnością dostawca usługi zapewni realizację usługi rozwojowej uwzględniając potrzeby osób z niepełnosprawnościami (w tym również dla osób ze szczególnymi potrzebami) zgodnie ze Standardami dostępności dla polityki spójności 2021-2027