CRI/ME- szkolenie do uprawnienia instruktora szkolenia na klasę samolotów wielosilnikowych
Możliwość dofinansowania
CRI/ME- szkolenie do uprawnienia instruktora szkolenia na klasę samolotów wielosilnikowych
Numer usługi 2026/10/09/19046/3868647
13 899,00 PLN
brutto
11 300,00 PLNnetto
463,30 PLNbrutto/h
376,67 PLNnetto/h
200,00 PLNcena rynkowa
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Transport i logistyka
- Grupa docelowa usługi
Program szkolenia do uprawnienia instruktora szkolenia na klasę samolotów wielosilnikowych (lądowych, tokowych, z załogą jednoosobową)
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników1
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Podstawa uzyskania wpisu do BURRozporządzenie KE nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym (Dz. U. UE. L. z 2011 r. Nr 311 z późn. zm.) oraz art. 21 ust 2 pkt 5a, art. 160 i 161 i 95 a ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1431 z późn. zm.)
- Zakres uprawnieńSzkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia instruktora na samolotach wielosilnikowych CRI/ME
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest podniesienie kwalifikacji licencjonowanym pilotom samolotowym i/lub instruktorom do poziomu wymaganego do wydania uprawnień instruktora CRI/ME. Szkolenie umożliwia kandydatowi właściwe przygotowanie w zakresie wykładania wiedzy teoretycznej i szkolenia w locie do uprawnienia MEP(L) zgodnie z ustaloną metodyką nauczania.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| w poprawny sposób przygotowuje wszystkie niezbędne czynności przedlotowe w poprawny sposób wykonuje kołowanie, start z bocznym wiatrem, start z krótkiego dystansu, zniżanie z wypuszczonymi klapami, zniżanie z wypuszczonym podwoziem, potrafi odpowiednio nastawiać wysokościomierz i odczytywać i oceniać wskazania przyrządów pokładowych, sterować klapami i trymerami poprawnie wykonuje odejście na drugi krą z minimalnej wysokości poprawnie wykonuje lądowanie (lądowanie normalne, ladowanie bez klap, lądowanie z wiatrem bocznym) zna procedurę uruchomienia silnika niepracującego oraz schemat wznowienia lotu wielosilnikowego rozpoznaje usterki silnika w zakręcie i zna skutki takiej usterki | Weryfikację przeprowadzi osoba niezależna, niebędąca osobą prowadzącą szkolenie na podstawie karty przebiegu szkolenia. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem zawierają opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji i zgodnie z zaplanowanymi metodami walidacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
Szkolenie składa się ze 25 godzin szkolenia teoretycznego oraz 5 godzin szkolenia praktycznego.
Ramowy program usługi szkolenia praktycznego.
Szkolenie praktyczne obejmuje realizację następujących ćwiczeń i wymiarze godzinowym:
- ćw. 1 zapoznanie z samolotem
- ćw. 2 Kołowanie 0h 30 min
- ćw. 3 Lot poziomy po prostej 0h 30 min
- ćw. 4 Lot na małej prędkości 1h 00 min
- ćw. 5 Lot z asymetrią mocy 3 h 00 min
Łącznie w szkoleniu praktycznym nie mniej niż 5h . Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z uczestnikiem usługi.
Harmonogram
Harmonogram
Liczba pozycji harmonogramu: 28
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Przepisy lotnicze | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 23-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 2 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Przepisy lotnicze | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 28-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 3 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Osiągi samolotu ze wszystkimi silnikami pracującymi, z uwzględnieniem masy i wyważenia | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 30-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 4 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Osiągi samolotu ze wszystkimi silnikami pracującymi, z uwzględnieniem masy i wyważenia | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 05-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 5 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Lot z asymetrią mocy | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 09-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 6 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Lot z asymetrią mocy | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 16-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 7 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Sterowanie w locie asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 20-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 8 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Sterowanie w locie asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 23-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 9 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Sterowanie w locie asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 26-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 10 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Sterowanie w locie asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 30-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 11 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Sterowanie w locie asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 04-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 12 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Osiągi w locie z ciągiem asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 08-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 13 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Osiągi w locie z ciągiem asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 11-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 14 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Osiągi w locie z ciągiem asymetrycznym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 14-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 15 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Określony typ samolotu - użytkowanie instalacji i systemów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 16-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 16 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Określony typ samolotu - użytkowanie instalacji i systemów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 18-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 17 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Określony typ samolotu - użytkowanie instalacji i systemów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 21-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 18 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 28-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 19 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 05-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 20 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 11-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 21 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 14-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 22 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 18-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 23 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 19-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 24 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 21-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 25 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 25-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:01 | Liczba godzin 01:01 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 26 z 28 Szkolenie teoretyczne CRI/ME - Odprawy przed lotami szkolnymi | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Kwieciński | Data realizacji zajęć 26-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:01 | Liczba godzin 01:01 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 27 z 28 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 28-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:59 | Liczba godzin 01:59 | Forma stacjonarna Tak |
Przedmiot / temat 28 z 28 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 29-01-2027 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:59 | Liczba godzin 01:59 | Forma stacjonarna Tak |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 30:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 26:02 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 03:58 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 40:00 |
Cena
Cena
Jeżeli korzystasz z dofinansowania i usługa stanowi usługę kształcenia zawodowego lub przekwalifikowania zawodowego wraz z usługą lub dostawą towarów ściśle związaną z usługami kształcenia zawodowego lub przekwalifikowania zawodowego to możesz mieć możliwość skorzystania za zwolnienia z podatku VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, jeśli usługa w całości jest finansowana ze środków publicznych lub § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień w przypadku, gdy usługa jest finansowana w co najmniej 70% ze środków publicznych.
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 13 899,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 11 300,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 463,30 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 376,67 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 30:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
Tomasz Kwieciński
pilot, instruktor samolotowy
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
prezentacje multimedialne, skrypty , podręczniki, instrukcje użytkowania w locie
Informacje dodatkowe
Warunki uczestnictwa
Warunkiem przystąpienia do szkolenia CRI/ME jest:
- posiadanie licencji CPL(A) lub ATPL(A),
- badań lotniczo-lekarskich klasy 1,
- posiadania nalotu ogólnego w ilości co najmniej 500 h nalotu TT przed przystąpieniem do szkolenia.
- posiadanie 30 h nalotu dowódczego (PIC) na odpowiedniej klasie samolotu (MEP(L))
- posiadanie ważnego uprawnienia MEP(L) w licencji.
- posiadanie w licencji uprawnienia FI(A)
UWAGA:
Istnieje możliwość dostosowania harmonogramu szkolenia do indywidualnych potrzeb zainteresowanego, Po więcej informacji proszę o kontakt z Ośrodkiem.
Informacje dodatkowe
Walidacja zostanie przygotowana i przeprowadzony przez eksperta "Royal-Star" - osobę niezależną i nie będącą trenerem prowadzącym szkolenie. Efektem nabycia kompetencji oraz ukończenia pełnego szkolenia teoretycznego i praktycznego jest uzyskanie "Zaświadczenia o Ukończeniu Szkolenia "Do uzyskania uprawnienia instruktora CRI/ME na klasę samolotów wielosilnikowych.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
szkolenie w trybie stacjonarnym. konsultacje możliwe w trybie online za pomocą popularnych komunikatorów.
Adres
Adres
ul. Lotniskowa 16
39-300 Mielec
woj. podkarpackie
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe
- materiały szkoleniowe, domek pilota, pomieszczenie do prowadzenia zajęć
Kontakt
Kontakt
Krzysztof Pawełek
E-mail
info@royal-star.pl
Telefon
(+48) 537 820 220