Szkolenie - Specjalista ds. zrównoważonego transportu towarów niebezpiecznych i ograniczania ryzyk środowiskowych

ZAKRES TEMATYCZNY USŁUGI

Program szkolenia obejmuje zagadnienia niezbędne do osiągnięcia efektów uczenia się określonych w karcie usługi.

CZĘŚĆ TEORETYCZNA SZKOLENIA

(forma zdalna, 7,5 godziny, okno realizacji od 25.08.2026 do 24.09.2026, analiza materiałów szkoleniowych, materiały multimedialne, testy wiedzy)

1. Przygotowanie pojazdu i ogólne zasady bezpieczeństwa: Przestrzeganie obowiązujących przepisów ruchu drogowego i ADR. Przygotowanie pojazdu, w tym kontrola kluczowych mechanizmów i urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Znajomość i stosowanie środków ochrony ogólnej i indywidualnej.
2. Identyfikacja i postępowanie z zagrożeniami ADR: Umiejętność identyfikacji, klasyfikacji i bezpiecznego postępowania z towarami niebezpiecznymi, w tym znajomość nalepek ostrzegawczych i ich interpretacja.
3. Obowiązki uczestników przewozu i dokumentacja: Znajomość wymagań ADR w odniesieniu do wszystkich uczestników przewozu, takich jak nadawcy, rozładowcy, odbiorcy, załadowcy oraz osoby pakujące. Posiadanie i prawidłowe wypełnianie dokumentu przewozowego oraz innych wymaganych dokumentów w jednostce transportowej.
4. Zasady dotyczące opakowań i zwolnienia od wymagań ADR: Wiedza na temat opakowań, sztuk przesyłki, opakowań zbiorczych oraz możliwości zwolnień od wymagań ADR. Umiejętność praktycznego ustalania zwolnień.
5. Wyposażenie pojazdu, oznakowanie i postępowanie z odpadami: Zapewnienie wymaganego wyposażenia i oznakowania pojazdu. Postępowanie z próżnymi opakowaniami po towarach niebezpiecznych oraz klasyfikacja i postępowanie z odpadami niebezpiecznymi podlegającymi ADR.
6. Reagowanie na incydenty i odpowiedzialność: Postępowanie w przypadku uwolnienia towaru niebezpiecznego. Wiedza na temat taryfikatora naruszeń, odpowiedzialności i zagrożeń związanych z uwolnieniem materiału niebezpiecznego do środowiska. Omówienie istotnych zmian do Umowy ADR, na przykład ADR 2025.
7. Wpływ uwalniania materiału niebezpiecznego na globalne zmiany klimatu: Omówienie skutków emisji materiałów niebezpiecznych do atmosfery, gleby i wód gruntowych w kontekście zmian klimatu i degradacji środowiska. Analiza oddziaływania najczęściej transportowanych odpadów niebezpiecznych, takich jak rozpuszczalniki, pestycydy, baterie czy oleje, na klimat – zarówno bezpośrednio poprzez emisje gazów cieplarnianych, jak i pośrednio przez zakwaszenie gleby czy bioakumulację. Znaczenie zapobiegania wyciekom oraz właściwego pakowania i oznakowania jako działań minimalizujących ryzyko emisji substancji szkodliwych. Dyskusja nad rolą odpowiedzialności kierowców oraz innych uczestników łańcucha transportowego w przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym oraz znaczenie edukacji i świadomości ekologicznej.
8. Rodzaje współczesnych opakowań dla materiałów niebezpiecznych w transporcie drogowym: Certyfikacja opakowań przez jednostkę uprawnioną oraz badania dozorowe w zakresie opakowań. Analiza przykładowej instrukcji P001 zgodnie z umową ADR 2025. Przegląd nowoczesnych rozwiązań technologicznych w zakresie opakowań do transportu materiałów niebezpiecznych. Wymagania techniczne dla opakowań zgodnie z ADR, omówienie kodów UN oraz procedury ich certyfikacji i oznakowania. Przykład zastosowania instrukcji pakowania P001. Analiza materiałów opakowaniowych dopuszczonych dla wybranych grup towarów, limity wagowe i ilościowe oraz zgodność z klasą zagrożenia. Znaczenie poprawnie dobranego opakowania w kontekście ochrony środowiska, zapobiegania skażeniom i zachowania zgodności z przepisami.

CZĘŚĆ PRAKTYCZNA SZKOLENIA

(forma stacjonarna, 30 godzin, ćwiczenia praktyczne, jazda szkoleniowa z instruktorem, jazda w ruchu drogowym)

1. Przygotowanie się do jazdy w kontekście ekologicznym z naciskiem na prawidłowe określenie stanu technicznego pojazdu – odpowiednie ciśnienie w oponach a mniejsze zużycie paliwa – praktyczne wykonanie pomiarów zgodnie z zaleceniami producenta, a także odpowiedni stan psychofizyczny- ocena kursanta przed rozpoczęciem jazd jak i w trakcie- sposobem na korzystne decyzje dla środowiska.
2. Ekologiczne posługiwanie się urządzeniami sterowania pojazdem podczas jazdy i parkowania i ich płynne i świadome używanie w celu ograniczenia zużycia paliwa oraz emisji spalin.
3. Włączanie się do ruchu podczas ruszania, bez gwałtownego przyspieszania, co zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin - ocena zachowania kursanta.
4. Zajmowanie właściwej pozycji na drodze - płynność jazdy, praktykowanie w celu zmniejszenia emisji spalin.
5. Respektowanie praw innych uczestników ruchu - przestrzeganie obowiązujących przepisów. Wpływ swoim zachowaniem na poprawę bezpieczeństwa w zakresie zdrowia i środowiska.
6. Wpływ stanu technicznego pojazdu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym – stan techniczny pojazdu ocena pod okiem instruktora.
7. Obserwacja drogi i przewidywanie rzeczywistych lub potencjalnych zagrożeń. Bezpieczeństwo podczas jazdy sposobem na uniknięcie wypadku i negatywnych skutków dla środowiska- behawioralne podejście instruktora do kursanta.
8. Skuteczne reagowanie w przypadku powstania rzeczywistego zagrożenia w tym hamowanie awaryjne - świadome prowadzenie pojazdu z uwzględnieniem aspektów środowiskowych.
9. Jazda z prędkością nie utrudniającą ruchu i dostosowaną do warunków ruchu drogowego - przestrzeganie dopuszczalnej prędkości w obszarze i poza obszarem zabudowanym w celu minimalizacji emisji spalin
10. Zachowanie środków ostrożności przy wysiadaniu z pojazdu – ocena stanu wokół pojazdu w tym ewentualnych pozostałości substancji niebezpiecznych (płynów, olejów) - określenie sposobu reagowania na ww. sytuacje - weryfikacja pod okiem instruktora
11. Wykonywanie podstawowych czynności kontrolno–obsługowych tych mechanizmów i urządzeń pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy – prawidłowa obsługa codzienna pojazdu sposobem na eliminację usterek wpływających na zanieczyszczenie środowiska,
12. Podejmowanie działań w zakresie udzielania przedlekarskiej pomocy ofiarom wypadków drogowych. Obserwacja stanu technicznego pojazdu i reagowanie na wszelkie uszkodzenia wpływające na środowisko.
13. Bieżąca kontrola obrotów silnika zgodnie z zasadą eco-drivingu oraz właściwe dobieranie przełożeń biegów
14. Kultura i empatia w ruchu drogowym – przewidywalne sygnalizowanie zamiarów dopuszczalnymi środkami, utrzymywanie bezpiecznych odstępów, spokojna komunikacja niewerbalna.

WALIDACJA EFEKTÓW UCZENIA SIĘ

Metody walidacji:

TEST TEORETYCZNY z wynikiem generowanym automatycznie

• forma walidacji: zdalna w czasie rzeczywistym
• czas trwania: 30 minut dla grupy
• metoda walidacji: test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie – zamknięty test jednokrotnego wyboru (egzamin potwierdzający kwalifikację)
• prowadzący walidację: podmiot zewnętrzny nieprowadzący szkolenia
• wymagania techniczne: laptop, tablet lub komputer, działająca kamera i mikrofon, stabilne łącze internetowe

Walidacja części teoretycznej zostanie zrealizowana w pierwszym możliwym terminie po zakończeniu przez uczestnika nauki zdalnej. Termin walidacji wskazany w harmonogramie karty usługi może ulec przesunięciu w przypadku nieprzewidzianych sytuacji, np. awarii sprzętu uczestnika lub innych problemów technicznych podczas nauki lub walidacji.

OBSERWACJA W WARUNKACH RZECZYWISTYCH

• forma walidacji: stacjonarna
• czas trwania: 1 godzina indywidualnie dla uczestnika
• metoda walidacji: obserwacja w warunkach rzeczywistych podczas wykonywania zadań praktycznych (egzamin wewnętrzny praktyczny)
• prowadzący walidację: walidator wewnętrzny
• wymagania techniczne: brak

Walidacja części praktycznej ustalana jest indywidualnie z uczestnikiem usługi i odbędzie się po zakończeniu szkolenia praktycznego. Ostateczny termin walidacji części praktycznej nie może być późniejszy niż ostatni dzień realizacji usługi rozwojowej. Termin i godzina walidacji dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.

Walidacja jest uwzględniona w czasie trwania usługi. Zastosowane metody walidacji pozwalają na rzetelne sprawdzenie osiągnięcia efektów uczenia się.

INFORMACJE PRAKTYCZNE DOTYCZĄCE REALIZACJI PROGRAMU

1. Usługa realizowana jest w godzinach zegarowych.
2. Usługa ma formę mieszaną i obejmuje łącznie 39 godzin, w tym:

• forma zdalna: 7 h 30 min szkolenia,
• forma zdalna w czasie rzeczywistym: 0 h 30 min walidacji
• forma stacjonarna: 30 h szkolenia + 1 h walidacji

1. Część praktyczna szkolenia jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie 25.08.2026 - 20.10.2026. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu - zgodnie z regulaminem BUR - dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
2. W terminie realizacji usługi uwzględniono czas oczekiwania na wynik walidacji prowadzonej przez podmiot zewnętrzny oraz dokument wystawiany przez podmiot certyfikujący (7 dni).

[Ze względu na ograniczenia systemu - ciąg dalszy informacji o programie znajduje się w sekcji informacje dodatkowe]

CIĄG DALSZY SEKCJI PROGRAM

Program szkolenia obejmuje kompetencje w zakresie zrównoważonego transportu towarów niebezpiecznych i ograniczania ryzyk środowiskowych, w tym stosowanie wymagań ADR oraz zasad dotyczących wyłączeń przewidzianych w ADR, w szczególności przepisu 1.1.3.6. Uczestnik identyfikuje materiały niebezpieczne, rozpoznaje nalepki i klasy zagrożeń, dobiera środki ochrony, wskazuje wymagania dotyczące dokumentacji przewozowej oraz obowiązki uczestników przewozu.

Program obejmuje zasady certyfikacji opakowań do materiałów niebezpiecznych, w tym kody UN, badania, terminy ważności, instrukcję pakowania P001 oraz wymagania oznakowania pojazdu i sztuk przesyłki. Uczestnik poznaje również zasady postępowania w przypadku incydentów, takich jak wycieki i awarie, oraz wpływ uwolnień materiałów niebezpiecznych na klimat, środowisko i zdrowie ludzi.

Część praktyczna obejmuje doskonalenie jazdy w ruchu drogowym z uwzględnieniem zasad eco-drivingu, ograniczania zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń, kontroli stanu technicznego pojazdu, prawidłowego ciśnienia w oponach, kontroli płynów eksploatacyjnych, identyfikacji wycieków, planowania trasy oraz ograniczania jałowej pracy silnika i pustych przebiegów.

Program szkolenia jest spójny z Programem Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego 2019-2030 w obszarze 6. Logistyka i transport, w szczególności 6.1 transport towarowy oraz 6.4 technologie magazynowe. Usługa wspiera również obszar 3.5 Technologie ochrony powietrza, monitorowania zanieczyszczeń oraz ograniczania niskiej emisji.

Usługa rozwija kompetencje związane ze stosowaniem innowacji produktowych i organizacyjnych w transporcie towarów niebezpiecznych, w szczególności w zakresie certyfikowanych opakowań, zasad ograniczania ryzyka wycieków, gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) oraz niskoemisyjnej eksploatacji pojazdu. Kompetencje te wspierają ograniczanie ryzyk środowiskowych, prawidłowy dobór i postępowanie z opakowaniami oraz realizację celów zielonej transformacji.

Usługa wpisuje się w RSI WSL 2030 w obszarze inteligentnej specjalizacji zielona gospodarka i wspiera realizację celów C1 oraz C4 poprzez rozwój kompetencji w zakresie niskoemisyjnego transportu, GOZ, bezpiecznego postępowania z materiałami niebezpiecznymi oraz ograniczania ryzyk środowiskowych.

************************************************************************************

MATERIAŁY SZKOLENIOWE

Uczestnicy otrzymują dostęp do materiałów dydaktycznych udostępnionych na platformie szkoleniowej.

Materiały obejmują:

• treści tekstowe,
• materiały multimedialne,
• ćwiczenia utrwalające / pytania kontrolne.

Materiały są dostosowane do celu usługi i zakładanych efektów uczenia się. Uczestnik ma dostęp do materiałów przez cały okres realizacji usługi.

Warunkiem udziału w usłudze rozwojowej z dofinansowaniem jest ukończenie przez uczestnika 18. roku życia.

Uczestnik przed rozpoczęciem części praktycznej usługi powinien przekazać Dostawcy Usługi Profil Kandydata na Kierowcę (PKK) kategorii B.

• Usługa korzysta ze zwolnienia od podatku VAT w oparciu o art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a ustawy o podatku od towarów i usług.
• Usługa prowadzi do nabycia kwalifikacji.

Warunki techniczne (dot. usługi w części zdalnej)

Platforma/komunikator: Microsoft Teams / ClickMeeting / Zoom / LMS lub platforma własna ośrodka szkoleniowego lub instytucji walidującej. Ostateczny wybór zostanie potwierdzony Uczestnikom. Link i instrukcja logowania zostaną przekazane najpóźniej 1 dzień przed szkoleniem online.

Wymagania sprzętowe:

• komputer, laptop, tablet lub smartfon,
• stabilne połączenie z internetem,
• aktualna przeglądarka internetowa,
• aktywny adres e-mail,
• kamera i mikrofon - wymagane podczas podsumowania z instruktorem oraz walidacji zdalnej w czasie rzeczywistym.

Łącze internetowe (min.): 5 Mb/s pobieranie, 2 Mb/s wysyłanie.

Oprogramowanie: aktualna przeglądarka Chrome / Firefox / Edge / Opera.

Weryfikacja tożsamości: na żądanie prowadzącego lub instytucji kontrolującej możliwe potwierdzenie tożsamości poprzez okazanie dokumentu ze zdjęciem w kamerze.

Wsparcie techniczne

• • Kontakt: malgorzata@kursytechniczne.com
  • Dostępność: pon.–pt. 08:00–16:00.

Specyfika form online - zgodnie ze Standardem Usług Zdalnego Uczenia się SUZ oraz zasadami Bazy Usług Rozwojowych

• Forma zdalna (inaczej: asynchroniczna, e-learning) oznacza zdalną naukę realizowaną samodzielnie przez uczestnika. Uczestnik korzysta z materiałów udostępnionych online, np. treści szkoleniowych, nagrań, ćwiczeń lub testów, bez jednoczesnej obecności prowadzącego.
• Forma zdalna w czasie rzeczywistym (inaczej: synchroniczna) oznacza zdalną naukę realizowaną na żywo przez internet. Uczestnik i osoba prowadząca biorą udział w usłudze w tym samym czasie, za pomocą komunikatora lub innego narzędzia online.