"Pojazdy zabytkowe i unikatowe oraz mające szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji – kryteria oceny, zasady opiniowania i metody wyceny." Szkolenie dla rzeczoznawców samochodowych i biegłych sądowych z dziedziny motoryzacji oraz pojazdów zabytkowych oraz chcących nimi zostać.

Program ramowy

1. Podstawy prawne i pojęcia dotyczące pojazdów zabytkowych, historycznych i unikatowych

• Podstawowe pojęcia stosowane w opiniowaniu i kwalifikowaniu pojazdów.
• Przesłanki formalne, historyczne i techniczne oceny pojazdu.
• Rola rzeczoznawcy w procesie sporządzania opinii i dokumentacji.

2. Kryteria kwalifikowania pojazdów jako zabytkowych, historycznych i unikatowych

• Wiek pojazdu, oryginalność, kompletność oraz cechy indywidualne.
• Znaczenie unikatowości, historii pojazdu i jego związku z rozwojem motoryzacji.
• Identyfikacja danych niezbędnych do oceny.

3. Materialne i niematerialne wartości pojazdów zabytkowych

• Wartość techniczna, historyczna, kolekcjonerska i dokumentacyjna.
• Autentyczność, oryginalność oraz zgodność z oryginałem i epoką.
• Znaczenie historii, proweniencji i indywidualnych cech pojazdu.

4. Opinia rzeczoznawcy i karta ewidencyjna zabytku techniki

• Struktura opinii: część identyfikacyjna, historyczna, techniczna i wnioskowa.
• Dane, dokumenty i fotografie konieczne do przygotowania opinii.
• Zasady sporządzania karty ewidencyjnej oraz typowe błędy dokumentacyjne.

5. Zasady konserwacji i renowacji pojazdów zabytkowych

• Różnice między konserwacją, restauracją i renowacją.
• Ochrona autentyczności i historycznego stanu zachowania.
• Wpływ zakresu prac na ocenę pojazdu.

6. Ograniczenia w użytkowaniu pojazdu zabytkowego w ruchu drogowym

• Znaczenie stanu technicznego i bezpieczeństwa w użytkowaniu pojazdu.
• Podstawy określania ograniczeń wynikających z oceny technicznej.
• Dokumentowanie ustaleń i formułowanie wniosków.

7. Podstawowe zasady i metody wyceny pojazdów zabytkowych oraz kolekcjonerskich

• Wartość rynkowa, wartość bazowa i klasy stanu.
• Kompletność, oryginalność, rzadkość, koszty renowacji i historia pojazdu jako czynniki korekt.
• Dobór danych i założeń do analizy wyceny.

8. Walidacja efektów uczenia się

• Test teoretyczny – weryfikacja efektów 1 i 2.
• Obserwacja w warunkach symulowanych – weryfikacja efektów 3 i 4.
• Wywiad ustrukturyzowany – weryfikacja efektu 5.

Organizacja realizacji i walidacji

Usługa jest realizowana stacjonarnie w formie zajęć grupowych o charakterze wykładowo-warsztatowym. Prowadzący prezentuje zagadnienia, omawia przykłady dokumentacji i moderuje pracę uczestników. Uczestnicy pracują indywidualnie na materiałach symulacyjnych przygotowanych na potrzeby szkolenia: opisie pojazdu, zestawie danych identyfikacyjnych, dokumentacji fotograficznej i danych służących do oceny oraz wyceny.

Walidację prowadzi Dariusz Ryl, niezależnie od osoby prowadzącej zajęcia. Walidacja odbywa się po części dydaktycznej. Najpierw realizowany jest test teoretyczny w formie pisemnej; sprawdza efekty 1 i 2. Następnie walidator prowadzi obserwację w warunkach symulowanych: uczestnik indywidualnie analizuje przygotowany materiał dotyczący pojazdu, wskazuje dane istotne dla oceny, dobiera założenia wyceny i formułuje wnioski; metoda ta weryfikuje efekty 3 i 4. Na końcu realizowany jest wywiad ustrukturyzowany według jednakowego zestawu pytań i kryteriów; uczestnik uzasadnia wnioski, wskazuje ograniczenia danych oraz stosuje język dokumentacji rzeczoznawczej; metoda ta weryfikuje efekt 5. Wyniki każdej metody są oceniane według kryteriów przypisanych do danego efektu.

Uczestnicy otrzymają autorskie materiały szkoleniowe dotyczące pojazdów zabytkowych, obejmujące zagadnienia prawne, kryteria kwalifikowania pojazdów zabytkowych, zasady sporządzania opinii rzeczoznawcy i karty ewidencyjnej zabytku techniki oraz podstawy metodyczne wyceny pojazdów zabytkowych i kolekcjonerskich, w wersji elektronicznej do wykorzystania po szkoleniu.

Uczestnikiem szkolenia może być osoba pełnoletnia posiadająca wykształcenie minimum średnie lub wyższe oraz podstawową wiedzę lub doświadczenie związane z motoryzacją, ekspertyzami technicznymi, opiniowaniem albo wyceną pojazdów. Wymagana jest także umiejętność czytania dokumentacji pojazdu oraz podstawowa obsługa komputera. Uczestnik zobowiązany jest do udziału w co najmniej 80% czasu trwania usługi oraz do przystąpienia do walidacji efektów uczenia się po zakończeniu części dydaktycznej.