Prawo i przepisy lotnicze w organizacjach obsługowych PART 145-szkolenie odświeżające
Możliwość dofinansowania
Prawo i przepisy lotnicze w organizacjach obsługowych PART 145-szkolenie odświeżające
Numer usługi 2026/04/24/19046/3512248
5 166,00 PLN
brutto
4 200,00 PLNnetto
322,88 PLNbrutto/h
262,50 PLNnetto/h
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Transport i logistyka
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest do osób pracujących lub planujących pracę w organizacjach obsługowych lotnictwa cywilnego oraz organizacjach zarządzających ciągłą zdatnością do lotu.
W szczególności do:
- personelu organizacji obsługowych Part-145
- personelu organizacji CAMO i CAO
- personelu technicznego (mechaników, techników, inżynierów lotniczych)
- osób posiadających lub ubiegających się o licencję Part-66
- personelu nadzoru technicznego oraz jakości (Quality / Compliance Monitoring)
- pracowników organizacji szkoleniowych Part-147
- osób zobowiązanych do okresowego odświeżenia wiedzy z zakresu przepisów lotniczych
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników15
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi16
- Podstawa uzyskania wpisu do BURRozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. (Dz. U. UE. L. z 2018 r. Nr 212, str. 1) i Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. (Dz.U.UE.L.2014.362.1) oraz ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1431 z późn. zm.)
- Zakres uprawnieńSzkolenie i egzaminowanie w zakresie obsługi technicznej samolotów tłokowych i turbinowych (TB1.2, TB1.1, T1)
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem usługi jest aktualizacja wiedzy uczestników w zakresie przepisów lotniczych (Part-145, Part-M/ML, Part-66, Part-147, Part-CAO, Part-CAMO) oraz rozwój umiejętności ich praktycznego stosowania w organizacjach obsługowych i zarządzaniu ciągłą zdatnością do lotu.Uczestnik po zakończeniu szkolenia posiada wiedzę umożliwiającą prawidłową interpretację i stosowanie aktualnych wymagań regulacyjnych w codziennej pracy w organizacjach lotniczych.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik zna i rozumie wymagania przepisów lotniczych w zakresie Part-145, Part-M/ML, Part-66, Part-147, Part-CAO oraz Part-CAMO. Uczestnik rozróżnia zakres odpowiedzialności organizacji obsługowych oraz organizacji zarządzających ciągłą zdatnością do lotu (CAMO/CAO). Uczestnik zna wymagania dotyczące personelu certyfikującego, technicznego oraz szkoleniowego, w tym wymagania licencyjne Part-66 i szkoleniowe Part-147. Uczestnik rozumie zasady prowadzenia dokumentacji technicznej oraz stosowania poświadczeń obsługi (CRS) i przeglądu zdatności do lotu (ARC). Uczestnik interpretuje wymagania dotyczące zarządzania ciągłą zdatnością do lotu oraz obowiązki organizacji CAMO i CAO. Uczestnik zna zasady funkcjonowania systemów jakości oraz systemów zarządzania bezpieczeństwem, w tym zgłaszania zdarzeń lotniczych. Uczestnik rozumie wymagania nadzoru lotniczego oraz obowiązki organizacji wobec właściwego organu. | Uczestnik wymienia i opisuje podstawowe wymagania przepisów Part-145, Part-M/ML, Part-66, Part-147, Part-CAO oraz Part-CAMO. Uczestnik rozróżnia role i zakres odpowiedzialności organizacji obsługowych oraz organizacji CAMO/CAO. Uczestnik identyfikuje wymagania dotyczące personelu certyfikującego i szkoleniowego oraz wskazuje wymagane kwalifikacje i uprawnienia zgodnie z Part-66 i Part-147. Uczestnik wyjaśnia zasady prowadzenia dokumentacji technicznej oraz poprawnie interpretuje wymagania dotyczące poświadczeń obsługi (CRS) i przeglądu zdatności do lotu (ARC). Uczestnik omawia proces zarządzania ciągłą zdatnością do lotu oraz wskazuje obowiązki organizacji CAMO i CAO. Uczestnik opisuje elementy systemu jakości oraz systemu zarządzania bezpieczeństwem, w tym zasady zgłaszania zdarzeń lotniczych. Uczestnik wyjaśnia zasady nadzoru lotniczego oraz identyfikuje obowiązki organizacji wobec właściwego organu nadzoru. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Usługa o charakterze zawodowym
- Kształcenie KUZWykonywanie obsługi liniowej i hangarowej statków powietrznych
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem zawierają opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji i zgodnie z zaplanowanymi metodami walidacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
- Wymagania Part-145 – organizacje obsługi technicznej, certyfikacja, zakres zatwierdzenia, personel, zaplecze, MOE, dokumentacja, nadzór i bezpieczeństwo.
- Wymagania Part-M / Part-ML – ciągła zdatność do lotu, odpowiedzialność, obsługa techniczna, ARC, CRS, nadzór.
- Wymagania Part-66 – licencjonowanie personelu technicznego, kategorie licencji, przywileje, ograniczenia, doświadczenie i konwersje.
- Wymagania Part-147 – organizacje szkoleniowe, system egzaminacyjny, wymagania dla personelu i materiałów szkoleniowych, system jakości.
- Wymagania Part-CAO – organizacje kompleksowej zdatności do lotu, wymagania dla personelu, dokumentacja, system jakości i nadzór.
- Wymagania Part-CAMO – zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu, CAME, system zgłaszania zdarzeń, personel i podwykonawstwo.
- Współpraca i powiązania pomiędzy organizacjami EASA (145, CAMO, CAO, Part-M/ML).
- Systemy jakości, dokumentacja techniczna oraz zasady nadzoru lotniczego.
- Zgłaszanie zdarzeń lotniczych i zarządzanie bezpieczeństwem w organizacjach.
- Weryfikacja wiedzy uczestników – test teoretyczny.
- Prawo i przepisy lotnicze w organizacjach obsługowych – szkolenie odświeżające
- Ramy regulacyjne
- Personel certyfikujący - obsługa techniczna
- Zatwierdzone organizacje obsługi technicznej
- Niezależny personel certyfikujący
- Operacje lotnicze
- Certyfikacja statków powietrznych, części i wyposażenia
- Ciągła zdatność do lotu
- Zasady nadzoru w ciągłej zdatności do lotu
- Obsługa techniczna i certyfikacja poza aktualnymi przepisami UE (jeżeli nie zostały zastąpione przez wymagania UE)
- Cyberbezpieczeństwo w lotniczej obsłudze technicznej
Harmonogram
Harmonogram
Liczba pozycji harmonogramu: 0
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | |||||
Cena
Cena
Jeżeli korzystasz z dofinansowania w wysokości co najmniej 70% przysługuje Tobie zwolnienie z podatku VAT
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 166,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 200,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 322,88 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 262,50 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
Maciej Domiszewski
pracownik działu szkoleń organizacji Part147
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
uczestnicy otrzymują materiały szkoleniowe.
Adres
Adres
ul. Lotniskowa 16
39-300 Mielec
woj. podkarpackie
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- materiały szkoleniowe,pomieszczenie do prowadzenia zajęć
Kontakt
Kontakt
Krzysztof Pawełek
E-mail
info@royal-star.pl
Telefon
(+48) 537 820 220