Human Factors w obsłudze technicznej statków powietrznych
Możliwość dofinansowania
Human Factors w obsłudze technicznej statków powietrznych
Numer usługi 2026/04/23/19046/3508455
4 674,00 PLN
brutto
3 800,00 PLNnetto
97,38 PLNbrutto/h
79,17 PLNnetto/h
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Transport i logistyka
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest do:
- personelu organizacji obsługi technicznej statków powietrznych (Part-145),
- personelu technicznego i mechaników obsługi statków powietrznych,
- personelu certyfikującego i wspomagającego obsługę techniczną,
- personelu CAMO/CAO odpowiedzialnego za utrzymanie ciągłej zdatności do lotu,
- osób wykonujących prace związane z obsługą, naprawą i kontrolą statków powietrznych,
- pracowników lotnictwa cywilnego uczestniczących w procesach obsługowych i bezpieczeństwa operacyjnego,
- osób zobowiązanych do znajomości zagadnień Human Factors w środowisku lotniczym zgodnie z wymaganiami EASA.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników15
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi48
- Podstawa uzyskania wpisu do BURRozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. (Dz. U. UE. L. z 2018 r. Nr 212, str. 1) i Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. (Dz.U.UE.L.2014.362.1) oraz ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1431 z późn. zm.)
- Zakres uprawnieńSzkolenie i egzaminowanie w zakresie obsługi technicznej samolotów tłokowych i turbinowych (TB1.2, TB1.1, T1)
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest zapoznanie uczestników z zagadnieniami z zakresu czynników ludzkich (Human Factors) w obsłudze technicznej statków powietrznych oraz ich wpływu na bezpieczeństwo operacji lotniczych.Uczestnik po zakończeniu szkolenia posiada wiedzę umożliwiającą identyfikację i analizę czynników wpływających na popełnianie błędów ludzkich, rozumienie ograniczeń człowieka w środowisku pracy lotniczej oraz stosowanie zasad minimalizacji ryzyka w procesach obsługi technicznej zgodnie z wymaga
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik: definiuje podstawowe zagadnienia z zakresu czynników ludzkich (Human Factors), rozpoznaje najczęstsze przyczyny błędów ludzkich w obsłudze technicznej statków powietrznych, opisuje wpływ ograniczeń człowieka (psychofizycznych i środowiskowych) na wykonywanie zadań technicznych, identyfikuje czynniki wpływające na wydajność pracy w środowisku lotniczym, rozumie znaczenie komunikacji w zespołach obsługowych, zna koncepcję „Parszywej Dwunastki” i sposoby ograniczania ryzyka błędów, rozumie zasady raportowania zdarzeń i znaczenie zarządzania bezpieczeństwem. | Uczestnik: poprawnie definiuje podstawowe pojęcia z zakresu Human Factors, wskazuje przykłady błędów ludzkich w obsłudze technicznej, rozpoznaje czynniki wpływające na powstawanie błędów (środowisko, zmęczenie, komunikacja), opisuje elementy „Parszywej Dwunastki”, wskazuje zasady poprawnej komunikacji w środowisku pracy, identyfikuje znaczenie raportowania zdarzeń i zarządzania ryzykiem, rozumie wpływ czynników psychologicznych i organizacyjnych na bezpieczeństwo pracy. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Usługa o charakterze zawodowym
- Kształcenie KUZWykonywanie obsługi liniowej i hangarowej statków powietrznych
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem zawierają opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji i zgodnie z zaplanowanymi metodami walidacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
Human Factors w obsłudze technicznej statków powietrznych (2 dni)
- Konieczność uwzględniania czynnika ludzkiego podczas wykonywania obsługi technicznej
- Zdarzenia które można przypisać czynnikom ludzkim / błędom ludzkim
- Prawa Murphy'ego
- Ludzkie możliwości i ograniczenia
- Psychologia społeczna
- Czynniki wpływające na osiągnięcia
- Środowisko fizyczne
- Zadania
- Komunikacja
- Błąd ludzki
- Zarządzanie bezpieczeństwem
- Raportowanie zdarzeń;
- "Parszywa Dwunastka" i ograniczanie ryzyka
Harmonogram
Harmonogram
Liczba pozycji harmonogramu: 0
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | |||||
Cena
Cena
Jeżeli korzystasz z dofinansowania w wysokości co najmniej 70% przysługuje Tobie zwolnienie z podatku VAT
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 674,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 3 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 97,38 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 79,17 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
Maciej Domiszewski
pracownik działu szkoleń organizacji Part 147
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
uczestnicy otrzymują materiały szkoleniowe.
Adres
Adres
ul. Lotniskowa 16
39-300 Mielec
woj. podkarpackie
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe
- materiały szkoleniowe, pomieszczenie do prowadzenia zajęć
Kontakt
Kontakt
Krzysztof Pawełek
E-mail
info@royal-star.pl
Telefon
(+48) 537 820 220