Kurs prawa jazdy kat. B+E (rozszerzony) z pierwszym egzaminem państwowym i opłatą za wydanie dokumentu
Kurs prawa jazdy kat. B+E (rozszerzony) z pierwszym egzaminem państwowym i opłatą za wydanie dokumentu
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kurs prawa jazdy kat.B+E
- Grupa docelowa usługi
Osoby posiadające prawo jazdy kat. B w wieku minimum 18 lat
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników1
- Data zakończenia rekrutacji17-05-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi44
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 28 ust. 1, ust. 8, art. 31 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1226 )
- Zakres uprawnieńprawo jazdy kat. AM,A1,A2,A,B1,B,B+E,C,C+E,D
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie przygotowuje uczestnika do bezpiecznego kierowania samochodem osobowym z przyczepą zgodnie z przepisami ruchu drogowego oraz do przystąpienia do egzaminu państwowego w zakresie kat. B+E.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| W zakresie wiedzy: stosuje zasady z zakresu przepisów ruchu drogowego | Charakteryzuje znaczenie znaków drogowych (pionowych i poziomych) oraz sygnałów świetlnych i dźwiękowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozróżnia rodzaje dróg i zasady poruszania się po nich (droga jednokierunkowa, dwukierunkowa, autostrada, droga ekspresowa itp.). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wyjaśnia zasady pierwszeństwa przejazdu w różnych sytuacjach drogowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wskazuje dopuszczalne prędkości i ograniczenia w zależności od rodzaju drogi i obszaru. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wyjaśnia zasady manewrowania zespołem pojazdów (skręcanie, zawracanie, parkowanie, cofanie) | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie wiedzy: charakteryzuje obsługę i budowę samochodu osobowego i przyczepy | opisuje podstawowe elementy budowy pojazdu i przyczepy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozpoznaje elementy budowy pojazdu i przyczepy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wyjaśnia działanie układu hamulcowego w samochodzie i przyczepie | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Opisuje rolę mechanizmu sprzęgającego. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| omawia działanie instalacji oświetleniowej zestawu pojazdów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie umiejętności: uczestnik wykonuje czynności obsługowe samochodu osobowego i przyczepy | Sprawdza poziom płynów eksploatacyjnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kontroluje stan ogumienia (ciśnienie, zużycie bieżnika). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| sprawdza działanie świateł i sygnału dźwiękowego. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| ocenia stan zaczepu i elementów mocujących. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| wykonuje sprzęganie zgodnie z procedurą (ustawienie pojazdu, osadzenie zaczepu na kuli haka, zabezpieczenie), | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| podłącza instalację elektryczną. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| sprawdza poprawność połączenia. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| wykonuje rozprzęganie w sposób bezpieczny | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| dokonuje całościowej kontroli przed jazdą | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| wykonuje manewry zgodnie z przepisami (skręcanie, zmiana pasa, wyprzedzanie) | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie umiejętności: bezpiecznie prowadzi zestaw pojazdów w ruchu drogowym | Przygotowuje się do jazdy (ustawienie fotela, lusterek, zapięcie pasów, kontrola wskaźników). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| stosuje się do ograniczeń prędkości dla zespołu pojazdów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| przestrzega znaków drogowych i sygnałów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Utrzymuje bezpieczną odległość od innych uczestników ruchu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje manewry omijania, wyprzedzania, z zachowaniem bezpiecznego odstępu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Pokonuje skrzyżowania, ronda i łuki drogi z uwzględnieniem znaków i sygnałów świetlnych drogowych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Stosuje zasady pierwszeństwa przejazdu w praktyce. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Przewiduje potencjalne zagrożenia (np. zachowanie pieszych, rowerzystów, martwe pole). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| zachowuje kontrolę nad torem jazdy przyczepy podczas manewrów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie kompetencji społecznych: obiera właściwą postawę względem innych uczestników ruchu | Przejawia kulturę i uprzejmość w kontaktach z innymi uczestnikami ruchu drogowego (pieszymi, rowerzystami, kierowcami). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje zasady współpracy i przewidywania zachowań innych uczestników ruchu (np. zachowanie bezpiecznej odległości, ustąpienie pierwszeństwa w sytuacjach konfliktowych). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dostosowuje styl jazdy do warunków drogowych i możliwości innych kierowców, unikając agresji i niebezpiecznych manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Reaguje właściwie na błędy innych uczestników ruchu, nie eskalując konfliktu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykazuje świadomość odpowiedzialności społecznej i bezpieczeństwa | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykazuje empatię i cierpliwość w sytuacjach stresowych na drodze (np. korki, nieprzewidywalne zachowania innych). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dba, aby jego zachowanie nie stwarzało zagrożenia dla innych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęWojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoWydział Komunikacji Urzędu Miejskiego lub Starostwa Powiatowego
Program
Program
Podstawa prawna nabycia uprawnień - ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami
Obowiązuje frekwencja 100 %
Szkolenie adresowane jest do osób które chcą nabyć uprawnienia do poruszania się pojazdem określonym w prawie jazdy kategorii B łącznie z przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 3,5 t
Szkolenie praktyczne - 44 godz. zegarowe (1 godz. - 60 min.)
Przerwy nie są wliczone w czas trwania usługi.
Opis sposobu organizacji walidacji - walidacja obejmuje egzamin praktyczny. Walidatorem usługi jest podmiot zewnętrzny - Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego. Egzaminator wybierany jest zgodnie z Rozp. Ministra Infrastruktury z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów.
Termin egzaminów ustala sam uczestnik usługi.
Program szkolenia praktycznego
- Plac manewrowy
1.1 Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy
1.1.1 Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych
elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo
ruchu drogowego:
a) poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) obecność płynu w spryskiwaczach,
e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł hamowania „STOP”,
j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych.
Temat jest realizowany odpowiednio do kategorii prawa jazdy, o którą ubiega się osoba szkolona
1.1.2 Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte.
1.1.6 Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku
1.1.7 Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym
1.2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.1 Uruchamianie silnika pojazdu
1.2.2 Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu
drogowym
1.2.3 Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu
1.2.4 Płynne ruszanie
1.2.5 Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.6 Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem
pasa ruchu
1.3 Parkowanie skośne
1.4 Parkowanie prostopadłe
1.6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
- Ruch drogowy
2.1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
2.2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
2.5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne
2.6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu
2.7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
2.8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy
2.9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe
2.10 Przejazd przez przejścia dla pieszych
2.14 Przejazd przez tunel
2.15 Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe
2.16 Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego
2.17 Wykonanie manewru wyprzedzania
2.18 Wykonanie manewru omijania
2.19 Wykonanie manewru wymijania
2.20 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu
2.21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo
2.22 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo
2.23 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu
2.25 Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu
2.26 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych
2.27 Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy
2.28 Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 1 walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:00 | Liczba godzin 01:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 250,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 250,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 119,32 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 119,32 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 298,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 298,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Paweł Łagoda
Instruktor posiada co najmniej 5 letnie doświadczenie w szkoleniu na kat. C,C+E i wykonuje regularnie szkolenia w tym zakresie do chwili obecnej. Doświadczenie zawodowe/ kwalifikacje zawodowe były wykonywane w okresie ostatnich 5 lat przed publikacją usługi.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
brak materiałów
Warunki uczestnictwa
Prawo jazdy kat. B
Posiadanie orzeczenia lekarskiego stwierdzającego brak przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem na kat. B+E
Przebywanie na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej co najmniej 185 dni w roku ze względu na więzi osobiste lub zawodowe.
Uzyskanie Profilu Kandydata na Kierowcę do kat. B+E
Informacje dodatkowe
Zajęcia praktyczne (1 godz. 60 min.) - ul. Andersa 38, Białystok
Część praktyczna oraz egzamin państwowy ustalane są indywidualnie z Uczestnikiem usługi.
Terminy jazd i egzaminów państwowych będą przekazywane Operatorowi mailowo z tygodniowym wyprzedzeniem, nieobecności na bieżąco.
Obecność na zajęciach jest potwierdzana wpisem w kartę przeprowadzonych zajęć.
Instruktor może ulec zmianie w trakcie szkolenia praktycznego.