Podstawowe praktyczne szkolenie szybowcowe SPL
Podstawowe praktyczne szkolenie szybowcowe SPL
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Pozostałe techniczne
- Grupa docelowa usługi
Osoby pełnoletnie posiadające ważne badania lotniczo-lekarskie oraz spełniających wymogi zgodnie z SFCL.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników2
- Data zakończenia rekrutacji15-06-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi65
- Podstawa uzyskania wpisu do BURRozporządzenia KE nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym (Dz. U. UE. L. z 2011 r. Nr 311 z późn. zm.) oraz ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1431 z późn. zm.)
- Zakres uprawnieńSzkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do bezpiecznego wykonywania lotów szybowcowych oraz do przystąpienia do procesu uzyskania licencji pilota szybowcowego SPL. Uczestnik nabywa wiedzę teoretyczną i umiejętności praktyczne w zakresie przygotowania do lotu, wykonywania startu, lotu, podejścia do lądowania, lądowania oraz reagowania w sytuacjach anormalnych i awaryjnych, zgodnie z wymaganiami określonymi w programie szkolenia pilotów szybowcowych.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Posługuje się wiedzą z zakresu przepisów lotniczych, odpowiedzialności pilota oraz czynników ludzkich w lotach szybowcowych. | omawia podstawowe przepisy dotyczące wykonywania lotów szybowcowych; wyjaśnia odpowiedzialność dowódcy statku powietrznego i ucznia-pilota; rozpoznaje wpływ ograniczeń psychofizycznych człowieka na bezpieczeństwo lotu; wskazuje zasady bezpiecznej organizacji lotu | Test teoretyczny |
| Posługuje się wiedzą z zakresu meteorologii, planowania lotu i nawigacji w lotach szybowcowych. | interpretuje podstawowe informacje meteorologiczne istotne dla lotu szybowcem; ocenia wpływ warunków atmosferycznych na decyzję o wykonaniu lotu; omawia zasady planowania lotu, wyboru trasy i orientacji przestrzennej; rozpoznaje sytuacje ograniczające wykonanie zadania lotniczego | Test teoretyczny |
| Posługuje się wiedzą z zakresu budowy szybowca, wyposażenia pokładowego, zasad lotu i ograniczeń eksploatacyjnych. | rozróżnia podstawowe elementy konstrukcji szybowca i ich funkcje; omawia działanie podstawowych przyrządów pokładowych; wyjaśnia podstawowe zasady lotu szybowca; wskazuje ograniczenia eksploatacyjne i znaczenie list kontrolnych | Test teoretyczny |
| Przygotowuje siebie, szybowiec i zadanie lotnicze do bezpiecznego wykonania lotu. | wykonuje czynności przedlotowe zgodnie z instrukcją i listą kontrolną; sprawdza stan techniczny szybowca oraz wyposażenie; przygotowuje dokumentację i omawia plan lotu; dokonuje oceny warunków do wykonania lotu | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje start oraz podstawowe fazy lotu zgodnie z procedurami i poleceniami instruktora. | przyjmuje prawidłową pozycję i wykonuje czynności przed startem; utrzymuje kierunek, prędkość i właściwy profil lotu po starcie; wykonuje lot po prostej, zakręty i podstawowe manewry z zachowaniem koordynacji; prowadzi obserwację zewnętrzną i stosuje zasady unikania kolizji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje lot szybowcem z zachowaniem prawidłowego gospodarowania energią i sytuacyjną oceną położenia statku powietrznego. | utrzymuje właściwe parametry lotu w różnych fazach zadania; rozpoznaje stany zagrażające bezpieczeństwu lotu i reaguje adekwatnie do etapu szkolenia; dobiera tor lotu do warunków i zadania; wykazuje właściwą ocenę sytuacji i airmanship | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Szkolenie praktyczne zgodnie z programem szkolenia do uzyskania uprawnienia SPL Polskiej Fundacji Lotniczej PL.DTO.082.
Harmonogram z uwagi na specyfikę zajęć, liczebność grupy oraz warunki pogodowe będzie uzgadniamy na bieżąco i podany uczestnikom szkolenia z odpowiednim wyprzedzeniem.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 1 Przygotowanie naziemne | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 16-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 08:00 | Forma stacjonarna Tak |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 800,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 113 ust. 1 ustawy o VAT ze względu na wartość sprzedaży | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 104,62 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 104,62 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Wiesław Gwóźdź
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Materiały w formie elektronicznej.
Warunki uczestnictwa
Posiadanie ważnych badań lotniczo lekarskich 2 klasy i ukończonego teoretycznego szkolenia szybowcowego.
Informacje dodatkowe
Szkolenie praktyczne będzie realizowane w zależności od warunków pogodowych oraz indywidualnych ustaleń pomiędzy ośrodkiem szkolenia a uczestnikiem usługi rozwojowej.
Po zakończeniu szkolenia kandydaci na członków personelu lotniczego na licencję pilota szybowcowego podchodzą do następujących egzaminów:
- egzamin wewnętrzny teoretyczny
- egzamin wewnętrzny praktyczny
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Wymagania techniczne dotyczące udziału w szkoleniu online:
Przed przystąpieniem do szkolenia prosimy o zapoznanie się z poniższymi wymaganiami:
- Szkolenie realizowane jest z wykorzystaniem platformy Microsoft 365 Teams, udostępnionej przez Organizatora. Uczestnik nie ma obowiązku instalowania własnego oprogramowania do obsługi zajęć.
- Do udziału w szkoleniu niezbędny jest komputer lub laptop wyposażony w głośnik, mikrofon oraz kamerę, a także umożliwiający uruchomienie przeglądarki internetowej.
- Konieczne jest również aktywne połączenie z Internetem, zarówno przewodowe, jak i bezprzewodowe (3G/4G/5G). Minimalna wymagana prędkość łącza wynosi 2 Mb/s w zakresie pobierania i wysyłania danych, natomiast zalecana przepustowość to 5 Mb/s, szczególnie w przypadku korzystania z narzędzi AI oraz transmisji obrazu w jakości HD.
- Obsługiwane systemy operacyjne to: Windows 10 lub 11 (w wersji 22H2 albo nowszej), macOS 15 (Sequoia) lub nowszy. W przypadku urządzeń mobilnych wymagany jest system iOS 17 lub wyższy albo Android 12 lub wyższy oraz zainstalowana aplikacja Microsoft Teams.
- Do połączenia można używać aktualnych wersji popularnych przeglądarek internetowych, takich jak Edge, Chrome, Firefox lub Safari.
- Link do spotkania online zostanie przesłany Uczestnikom drogą mailową.
- Wewnętrzny egzamin teoretyczny w trybie zdalnym przeprowadzany jest za pośrednictwem platformy teoria.polskafundacjalotnicza.pl