Diagnostyka układów Common Rail / EDC7
Możliwość dofinansowania
Diagnostyka układów Common Rail / EDC7
Numer usługi 2026/04/02/28631/3460785
3 517,80 PLN
brutto
2 860,00 PLNnetto
219,86 PLNbrutto/h
178,75 PLNnetto/h
166,67 PLNcena rynkowa
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest skierowane do
- mechaników pojazdów użytkowych
- elektromechaników
- mechatroników
- diagnostów samochodowych
- serwisantów pojazdów ciężarowych, autobusów, naczep, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wózków widłowych
- pracownicy warsztatów niezależnych i autoryzowanych
- pracowników firm transportowych z własnym zapleczem technicznym
- pracowników zakładów komunalnych i przedsiębiorstw utrzymujących tabor techniczny
- osób odpowiedzialnych za zarządzanie flotą pojazdów i maszyn
- nauczycieli szkół technicznych i uczniów szkół technicznych o profilu samochodowym i rolniczym
- służb mundurowych i jednostek logistycznych
- osób korzystających z różnych marek komputerów diagnostycznych, np. JALTEST, TEXA, Wabco Wurth
- Minimalna liczba uczestników8
- Maksymalna liczba uczestników18
- Data zakończenia rekrutacji17-11-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi16
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości TGLS Quality Alliance
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Uczestnik szkolenia zapozna się z historią silników Diesel’a w pojazdach użytkowych, a następnie przejdzie przez budowę i zasadę działania poszczególnych elementów systemu Common Rail, takich jak: układ paliwowy, czujniki i aktywatory oraz układ wydechowy. Zrozumie również komunikację pomiędzy różnymi sterownikami w pojazdach i nauczy rozwiązywać się najczęściej występujące usterki.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozpoznaje poszczególne elementy układu Common Rail | Identyfikuje dany element i potrafi omówić jego funkcję w systemie Common Rail | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Potrafi określić generację i w jakim pojeździe występuje dany element | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Potrafi wskazać najczęściej występujące usterki i sposoby ich naprawy | Potrafi rozkręcić i prawidłowo ponownie skręcić prezentowany podzespół układu Common Rail | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wskazuje poszczególne elementy składowe podzespołu oraz mierzy odpowiednie wartości | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Diagnozuje pojazd pod kątem układu Common Rail oraz odpowiednio interpretuje błędy | Potrafi odpowiednio podłączyć komputer diagnostyczny i wybrać odpowiedni model pojazdu oraz system w oprogramowaniu diagnostycznym | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Prawidłowo przeprowadza diagnostykę systemu oraz odpowiednie testy | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Odpowiednio interpretuje wyniki przeprowadzonych testów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem zawierają opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji i zgodnie z zaplanowanymi metodami walidacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
Szkolenie jest skierowane do mechaników/elektromechaników pojazdów użytkowych, które są odpowiedzialne przy pracach elektrycznych w kontekście silnika w pojazdach użytkowych. Pozwala uczestnikowi na poznanie budowy oraz zasady działania, a także najczęściej występujących usterek i sposobu ich eliminowania w układach Common Rail. Usługa spowoduje uporządkowanie i uzupełnienie wiedzy z zakresu diagnostyki układów Common Rail w pojazdach użytkowych.
Część teoretyczna (8 godzin dydaktycznych)
Część praktyczna (8 godzin dydaktycznych)
Plan kształcenia:
1. Historia silników Diesel’a w pojazdach użytkowych
2. Wprowadzenie do silników Diesel’a z systemem Common Rail
3. Budowa i zasada działania poszczególnych elementów systemu
3.1. Budowa układu paliwowego
3.2. Czujniki i aktywatory w systemie Common Rail
3.3. Układ wydechowy
4. Komunikacja, pomiędzy sterownikami w pojazdach
4.1. Podsumowanie i sposoby rozwiązywania usterek
4.2. Lokalizacja najczęstszych usterek, i sposoby ich naprawy
5. Praktyczne zastosowanie teorii na przykładzie
6. Podsumowanie
Harmonogram
Harmonogram
Liczba pozycji harmonogramu: 16
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 16 Wstęp | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 08:20 | Liczba godzin 00:20 |
Przedmiot / temat 2 z 16 Historia silników Diesel'a w pojazdach użytkowych | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:20 | Godzina zakończenia 08:50 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 16 Wprowadzenie do silników Diesel'a z systemem Common Rail | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:50 | Godzina zakończenia 09:35 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 4 z 16 Budowa układu paliwowego | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:35 | Godzina zakończenia 11:55 | Liczba godzin 02:20 |
Przedmiot / temat 5 z 16 Przerwa | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:55 | Godzina zakończenia 12:10 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 6 z 16 Czujniki w systemie Common Rail | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:10 | Godzina zakończenia 13:55 | Liczba godzin 01:45 |
Przedmiot / temat 7 z 16 Przerwa | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:55 | Godzina zakończenia 14:10 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 8 z 16 Aktywatory w systemie Common Rail | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 18-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:10 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:50 |
Przedmiot / temat 9 z 16 Układ wydechowy | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 10 z 16 Przerwa | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 11 z 16 Komunikacja pomiędzy sterownikami w pojazdach | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 12 z 16 Lokalizacja najczęstszych usterek i sposoby ich naprawy | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 01:45 |
Przedmiot / temat 13 z 16 Praktyczne zastosowanie teorii na przykładzie | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:25 | Liczba godzin 01:40 |
Przedmiot / temat 14 z 16 Przerwa | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:25 | Godzina zakończenia 14:40 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 15 z 16 Podsumowanie | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:40 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 00:50 |
Przedmiot / temat 16 z 16 Walidacja | Prowadzący PRZEMYSŁAW DOLATA | Data realizacji zajęć 19-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Cena
Cena
Jeżeli korzystasz z dofinansowania w wysokości co najmniej 70% przysługuje Tobie zwolnienie z podatku VAT
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 3 517,80 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 2 860,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 219,86 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 178,75 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 2
1 z 2
PRZEMYSŁAW DOLATA
Posiadam wieloletnie doświadczenie w branży diagnostyki i naprawy pojazdów użytkowych, ze szczególnym uwzględnieniem systemów elektronicznych, elektrycznych oraz pneumatycznych. Na co dzień zajmuję się sprzedażą i wdrażaniem rozwiązań diagnostycznych oraz prowadzeniem szkoleń dla mechaników i serwisów, co pozwala łączyć wiedzę teoretyczną z praktyką warsztatową.
Regularnie podnoszę swoje kwalifikacje, uczestnicząc w specjalistycznych szkoleniach branżowych, m.in. z zakresu magistrali CAN i CANOPEN, elektrotechniki, diagnostyki układów Common Rail, zawieszeń pneumatycznych ECAS/ECS oraz ogrzewań postojowych WEBASTO i EBERSPACHER. Posiadam również wiedzę w zakresie konwencjonalnych systemów pneumatycznych oraz nowoczesnych narzędzi wspierających diagnostykę i konfigurację pojazdów.
Ukończyłem kursy związane z eksploatacją urządzeń elektrycznych oraz posiada świadectwo kwalifikacyjne SEP do 1kV. Dodatkowo posiadam certyfikat F-Gazy wydany przez UDT, uprawniający do pracy z układami klimatyzacji. Rozwijam także kompetencje w obszarze nowoczesnych technologii, w tym wykorzystania narzędzi GenAI i ChatGPT w biznesie i edukacji.
Moje szkolenia charakteryzują się praktycznym podejściem („minimum teorii, maksimum praktyki”), naciskiem na realne przypadki serwisowe oraz wykorzystanie profesjonalnych narzędzi diagnostycznych stosowanych w codziennej pracy warsztatowej. Dzięki temu uczestnicy zdobywają umiejętności możliwe do natychmiastowego zastosowania w pracy.
Regularnie podnoszę swoje kwalifikacje, uczestnicząc w specjalistycznych szkoleniach branżowych, m.in. z zakresu magistrali CAN i CANOPEN, elektrotechniki, diagnostyki układów Common Rail, zawieszeń pneumatycznych ECAS/ECS oraz ogrzewań postojowych WEBASTO i EBERSPACHER. Posiadam również wiedzę w zakresie konwencjonalnych systemów pneumatycznych oraz nowoczesnych narzędzi wspierających diagnostykę i konfigurację pojazdów.
Ukończyłem kursy związane z eksploatacją urządzeń elektrycznych oraz posiada świadectwo kwalifikacyjne SEP do 1kV. Dodatkowo posiadam certyfikat F-Gazy wydany przez UDT, uprawniający do pracy z układami klimatyzacji. Rozwijam także kompetencje w obszarze nowoczesnych technologii, w tym wykorzystania narzędzi GenAI i ChatGPT w biznesie i edukacji.
Moje szkolenia charakteryzują się praktycznym podejściem („minimum teorii, maksimum praktyki”), naciskiem na realne przypadki serwisowe oraz wykorzystanie profesjonalnych narzędzi diagnostycznych stosowanych w codziennej pracy warsztatowej. Dzięki temu uczestnicy zdobywają umiejętności możliwe do natychmiastowego zastosowania w pracy.
2 z 2
ZBIGNIEW MUCHA
Doświadczony trener z ponad 20-letnią praktyką w branży motoryzacyjnej, specjalizujący się w diagnostyce i naprawach pojazdów ciężarowych oraz systemów nowoczesnych technologii (AdBlue, Common Rail, ISOBUS).
Doświadczenie zdobyte w autoryzowanych serwisach DAF i Scania, a także w prowadzeniu własnej działalności serwisowej, pozwala na przekazywanie wiedzy opartej na realnych przypadkach i praktycznych rozwiązaniach. Kompetencje menedżerskie i sprzedażowe rozwijane m.in. jako kierownik oddziału OPOLTRANS oraz kierownik sprzedaży w eN-TRUCK przekładają się na wysoką skuteczność w pracy z grupą i indywidualnym uczestnikiem.
Uczestnik licznych specjalistycznych szkoleń technicznych (KNORR, diagnostyka, elektrotechnika – poziom Expert), z umiejętnością jasnego i przystępnego przekazywania wiedzy – od podstaw po poziom zaawansowany.
Szkolenia prowadzone są w sposób praktyczny, z naciskiem na rzeczywiste problemy warsztatowe i efektywne rozwiązania.
Doświadczenie zdobyte w autoryzowanych serwisach DAF i Scania, a także w prowadzeniu własnej działalności serwisowej, pozwala na przekazywanie wiedzy opartej na realnych przypadkach i praktycznych rozwiązaniach. Kompetencje menedżerskie i sprzedażowe rozwijane m.in. jako kierownik oddziału OPOLTRANS oraz kierownik sprzedaży w eN-TRUCK przekładają się na wysoką skuteczność w pracy z grupą i indywidualnym uczestnikiem.
Uczestnik licznych specjalistycznych szkoleń technicznych (KNORR, diagnostyka, elektrotechnika – poziom Expert), z umiejętnością jasnego i przystępnego przekazywania wiedzy – od podstaw po poziom zaawansowany.
Szkolenia prowadzone są w sposób praktyczny, z naciskiem na rzeczywiste problemy warsztatowe i efektywne rozwiązania.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników szkolenia otrzymuje dokumentację szkoleniową przygotowaną przez firmę eN-TRUCK, notes oraz długopis.
Warunki uczestnictwa
Po dokonaniu zgłoszenia, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia możliwości uczestnictwa i podpisania umowy na realizację szkolenia.
Obowiązują warunki/zasady uczestnictwa firmy prowadzącej dostępne na stronie www.en-truck.pl
Informacje dodatkowe
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/Uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Firma eN-TRUCK zastrzega sobie prawo zmiany terminu, miejsca oraz możliwość odwołania szkolenia bez podania przyczyny. Zamawiający zostanie poinformowany o nowym terminie szkolenia
Adres
Adres
ul. Geodetów 1
64-100 Leszno
woj. wielkopolskie
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
Kontakt
Kontakt
MARLENA GRONOWICZ
E-mail
marlena@en-truck.pl
Telefon
(+48) 691 639 700