Kurs "Operator wozu do manipulacji kontenerami Reach Stacker"- Gdynia
Kurs "Operator wozu do manipulacji kontenerami Reach Stacker"- Gdynia
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Obsługa maszyn i urządzeń
- Grupa docelowa usługi
Wiek 18 lat, wykształcenie minimum podstawowe, dobry stan zdrowia potwierdzony orzeczeniem lekarskim o braku przeciwwskazań do wykonywania zawodu operatora Reach Stacker - badanie psychotechniczne.
- Minimalna liczba uczestników4
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji31-03-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi26
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usługi Szkoleniowo-Rozwojowej PIFS SUS 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie "Operator wozu do manipulacji kontenerami Reach Stacker" przygotowuje uczestników do wykonywania zawodu operatora wozu do manipulacji kontenerami.Szkolenie przygotowuje uczestnika do przystąpienia do Egzaminu Państwowego - teoretycznego oraz praktycznego - zdawanego przed Komisją z Transportowego Dozoru Technicznego.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik posiada wiedzę teoretyczną z zakresu obsługi, budowy Reach Stackera, a także wiedzę dotyczącą dozoru technicznego, umożliwiającą przystąpienie do egzaminu wewnętrznego teoretycznego, po zdaniu którego ma możliwość podejścia do egzaminu państwowego teoretycznego | Rozróżnia wiedzę w zakresie bezpiecznej i poprawnej pracy jako operator Reach Stackera oraz posiada wiedzę niezbędną do przystąpienia do egzaminu wewnętrznego teoretycznego, rozwiązuje samodzielnie testy uzyskując minimum punktacji upoważniającej do podejścia do egzaminu państwowego teoretycznego | Test teoretyczny |
| Obsługuje wóz do manipulacji Reach Stackera w warunkach symulacji oraz na rzeczywistym sprzęcie, a także posiada umiejętności praktyczne umożliwiające mu podejście do egzaminu wewnętrznego praktycznego, po zdaniu którego ma możliwość podejścia do egzaminu państwowego praktycznego, posiada wiedzę praktyczną niezbędną do obsługi wozu | Przygotowuje urządzenie do jazdy, dokonuje oceny stanu technicznego podstawowych elementów wozu do manipulacji kontenerami odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Samodzielnie wykonuje zadania na symulatorze oraz na placu manewrowym na terminalu kontenerowym polegające na chwytaniu, przenoszeniu i składowaniu kontenerów co upoważnia go do podejścia do egzaminu wewnętrznego praktycznego, po zdaniu którego ma możliwość podejścia do egzaminu państwowego praktycznego | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Planuje oraz organizuje samodzielną pracę oraz posiada umiejętność pracy w zespole | Planuje dzień pracy, rozróżnia zadania powierzone przez przełożonych, organizuje oraz zarządza swoim czasem pracy, współpracuje z zespołem komunikujący się przez radio | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
TEORIA | ||
1. | Wymagania kwalifikacyjne dla osób obsługujących urządzenia podlegające dozorowi technicznemu | 4 |
2. | Rodzaje urządzeń podlegające dozorowi technicznemu | |
3. | Udźwig i grupa natężenia pracy | 4 |
4. | Pojęcie stateczności urządzenia | |
5. | Budowa urządzeń do manipulacji kontenerami | |
6. | Praca w porcie i w terminalach kontenerowych | |
7. | Czynności operatora | 1 |
8. | Ładunkoznawstwo | 1 |
9. | BHP i P.POŻ | 1 |
10. | Nauka przewożenia i układania kontenerów | 1 |
SUMA godzin | 12 | |
PRAKTYKA | ||
1. | Instruktaż wstępny | 0,5 |
2. | Zapoznanie się z dokumentacją urządzenia i jego budową | 0,5 |
3. | Obsługa codzienna | 0,5 |
4. | Montaż i wykorzystanie dodatkowego osprzętu (zawiesia) | 0,5 |
5. | Wykonywanie zadań na symulatorze VR (wirtualna rzeczywistość) | 3 |
6. | Wykonywanie zadań | 9 |
SUMA godzin | 14 |
Szkolenie kierowane jest do osób, które chcą podjąć pracę jako operatorzy wozu "Reach Stacker" na różnego rodzaju terminalach przeładunkowych.
Wiek 18 lat, wykształcenie minimum podstawowe, dobry stan zdrowia potwierdzony orzeczeniem lekarskim o braku przeciwwskazań do wykonywania zawodu operatora Reach Stacker - badanie psychotechniczne.
Część teoretyczna odbywa się dla wszystkich uczestników jednocześnie, prowadzona jest w trybie godzin dydaktycznych - 45 minut zajęcia, 15 minut przerwy. Przerwy wliczają się w czas trwania usługi.
Po części teoretycznej nastąpi walidacja efektów szkolenia.
Część praktyczna - zajęcia w grupach 2-osobowych, prowadzona jest w trybie godzin zegarowych.
Po części praktycznej nastąpi walidacja efektów szkolenia.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 7 Urządzenia podlegajace dozorowi | Prowadzący JAROSŁAW RACZKO | Data realizacji zajęć 07-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 7 Udźwig i stateczność | Prowadzący JAROSŁAW RACZKO | Data realizacji zajęć 08-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 7 czynności operatora, | Prowadzący JAROSŁAW RACZKO | Data realizacji zajęć 09-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 7 Praktyka wprowadzenie | Prowadzący Mateusz Kasprolewicz | Data realizacji zajęć 10-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 7 Praktyka na vr | Prowadzący Mateusz Kasprolewicz | Data realizacji zajęć 13-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 7 praktyka na vr | Prowadzący Mateusz Kasprolewicz | Data realizacji zajęć 14-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 7 praktyka na rzeczywistym urządzeniu | Prowadzący Mateusz Kasprolewicz | Data realizacji zajęć 15-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 8 000,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 8 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 307,69 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 307,69 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
JAROSŁAW RACZKO
Mateusz Kasprolewicz
Od 2008 roku pracownik branży logistycznej i przeładunkowej jako sztauer oraz operator urządzeń transportu bliskiego.
Od 2021 roku pracuje jako instruktor urządzeń na terminalu przeładunkowym - m.in. wozu do manipulacji kontenerami "Reach Stacker", suwnic RTG, ciągników terminalowych i inne.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Własne materiały dydaktyczne przygotowane przez Centrum Nowych Kompetencji na podstawie Ustawy o Dozorze Technicznym z dnia 21.12.2000 r. oraz Rozporządzeń.
W ramach szkolenia kursant otrzymuje następujące materiały szkoleniowe:
- skrypt
- e-podręcznik
- pliki dokumentów przygotowane w dowolnym formacie
Warunki uczestnictwa
Wiek 18 lat, wykształcenie minimum podstawowe, dobry stan zdrowia potwierdzony orzeczeniem lekarskim o braku przeciwwskazań do wykonywania zawodu operatora Reach Stacker - badania psychotechniczne
Informacje dodatkowe
Jako jedyni na rynku część zajęć praktycznych realizujemy przy udziale symulatorów w technologii VR działających na zasadzie pełnej imersji.
Jesteśmy proekologiczni, redukujemy ślad węglowy co wpisuje się w transformację energetyczną. Użycie symulatorów czyni szkolenie łatwiejszym, komfortowych i bezpiecznym. Korzystając z symulatorów jesteśmy w stanie zaoszczędzić kilkadziesiąt litrów paliwa w trakcie jednego szkolenia.
Jednocześnie nasze szkolenia wpisują się w Inteligentne Specjalizacje Pomorza ISP1 - Technologie Offshore i Portowo-logistyczne.
Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 9.03.2026 do 20.03.2026. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Pozytywny wynik na egzaminie wewnętrznym uprawnia do podejścia do egzaminu przed komisją z Transportowego Dozoru Technicznego. Koszt egzaminu wynosi 323,81 zł. - płatny dodatkowo przez uczestnika szkolenia
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe