Szkolenie: Eko-driving z wykorzystaniem inteligentnych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) w zielonej gospodarce

Szkolenie dedykowane jest dla:

• osoby posiadające prawo jazdy oraz do osoby planujące rozpoczęcie kursu prawa jazdy, które chcą wcześniej poznać zasady
• ekonomicznej jazdy
• Kierowcy zawodowi (osoby prowadzące pojazdy użytkowe, samochody firmowe, floty transportowe) zainteresowani zwiększeniem
• efektywności jazdy, bezpieczeństwa oraz redukcją kosztów i emisji.
• Pracownicy firm transportowych / logistycznych / przewozowych, odpowiedzialni za flotę pojazdów, ekonomikę eksploatacji,
• optymalizację zużycia paliwa.
• Osoby zarządzające flotami, koordynatorzy transportu, którzy chcą wprowadzić politykę „zielonego transportu” w firmie.
• Przedsiębiorstwa, które chcą przeszkolić swoich kierowców w zakresie eko-jazdy i wykorzystania ADAS, aby spełniać standardy
• zrównoważonego transportu i zielonej gospodarki.

Czas trwania szkolenia: 20 godzin zegarowych

Dzień 1 ( część teoretyczna)

• Wprowadzenie do ekojazdy i zielonej gospodarki - definicje, znaczenie w transporcie.

• Przegląd inteligentnych systemów wspomagania kierowcy (ADAS): m.in. asystent pasa ruchu, tempomat adaptacyjny, system start-stop, wspomaganie hamowania awaryjnego.

Dzień 2 ( część teoretyczna)

• Związek technologii ADAS z bezpieczeństwem jazdy oraz efektywnością energetyczną pojazdów.

• Telemetria, dane emisji CO₂ i zużycia paliwa - zasady interpretacji i ich rola w zrównoważonym transporcie.

• Zasady ekonomicznej i ekologicznej jazdy: techniki jazdy, planowanie trasy, minimalizacja zużycia paliwa, redukcja emisji.

Dzień 3 ( część praktyczna )

Dzień demonstracyjny przeprowadzany jest dla całej grupy uczestników jako jednolity pokaz szkoleniowy.

Demonstracja działania pojazdów wyposażonych w systemy ADAS – pokaz działania pojazdów, prezentacja funkcji na placu manewrowym.

Zadania kierowcy z wykorzystaniem ADAS – pokaz jazdy z tempomatem adaptacyjnym, utrzymanie pasa ruchu, start-stop, hamowanie awaryjne.

Ćwiczenia analityczne z wykorzystaniem danych telemetrycznych – interpretacja wyników zużycia paliwa i emisji CO₂, porównania przed i po szkoleniu.

Symulacje i scenariusze jazdy zrównoważonej – minimalizacja emisji, wybór trybu jazdy, wykorzystanie ADAS w różnych warunkach drogowych.

Podsumowanie i rekomendacje – omówienie rezultatów oraz opracowanie indywidualnego planu wprowadzenia zasad ekojazdy i optymalnego użycia ADAS w codziennej pracy kierowcy lub floty.

Walidacja

Metody dydaktyczne: Podczas zajęć praktycznych uczestnicy biorą udział w demonstracjach i pokazach praktycznych systemów ADAS, wykonują ćwiczenia przy pojeździe, analizują dane telemetryczne oraz uczestniczą w symulacjach scenariuszy jazdy, co pozwala na praktyczne zastosowanie zdobytej wiedzy i umiejętności.

Dzień 3 kursant kończy pisząc test sprawdzający na nabywaną wiedzę podczas szkolenia.

Liczba godzin usługi jest liczona wg. godzin zegarowych (1 godzina zegarowa = 60 minut) - łącznie 20 godzin zegarowych , w tym zajęcia teoretyczne 12 godz. (w tym 1 godz. test sprawdzający), zajęcia praktyczne 8 godz.

Przerwy są wliczone w czas trwania usługi.

Uczestnik szkolenia otrzymuje podręcznik pt. " ECO driving w szkoleniu, na egzaminie i codziennej jeździe" Krzysztof Wójcik, Mariusz Sztal wyd. Warszawa 2023.

W przypadku szkoleń dofinansowanych warunkiem uczestnictwa w szkoleniu jest założenie przez uczestnika konta w Bazie Usług

Rozwojowych oraz spełnienie warunków operatora dofinansowania.

Do zdobycia kompetencji w ramach usługi wymagane są:

- ukończenie 18 roku życia,

- obecność na minimum 80% zajęć,

Usługa szkoleniowa jest zwolniona z podatku VAT pod warunkiem, że dofinansowanie pokrywa co najmniej 70% kosztów szkolenia. W przypadku mniejszego wsparcia finansowego do ceny netto usługi doliczany jest podatek VAT w wysokości 23%.

Zwolnienie z podatku VAT stosowane jest na podstawie § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (tekst jednolity: Dz.U. z 2025 r. poz. 832) oraz art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a i c ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług.