Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY
Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Grupa docelowa:
„Grupą docelową są w szczególności: elektromechanicy pojazdowi, diagności samochodowi oraz osoby pracujące przy systemach łączących mechanikę, elektronikę i informatykę (np. przy obsłudze i serwisie układów mechatronicznych oraz zautomatyzowanych systemów pojazdów).”
słowa kluczowe: „elektromechanika pojazdowa”, "sieć can", "diagnostyka komputerowa", „diagnostyka elektryczna/elektroniczna pojazdów”, „układy elektryczne i elektroniczne w pojazdach”, „naprawa instalacji elektrycznej samochodów”.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji25-03-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi16
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usługi Szkoleniowo-Rozwojowej PIFS SUS 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem edukacyjnym szkolenia jest przygotowanie uczestników do bezpiecznej i zgodnej z przepisami pracy z siecią CAN w pojazdach, obejmującej diagnostykę i analizę przesyłu danych oraz praktyczne wykorzystanie narzędzi (w tym Arduino) do odbioru i wysyłania ramek CAN, w celu skutecznej identyfikacji, interpretacji i modyfikacji sygnałów w systemach pojazdowych.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik zna podstawowe regulacje prawne oraz potrafi wskazać ryzyka związane z ingerencją w sieć CAN pojazdu | poprawnie wymienia kluczowe akty prawne/normy dotyczące ingerencji w systemy pojazdu, | Wywiad swobodny |
| opisuje konsekwencje nieuprawnionej ingerencji (prawne, techniczne, bezpieczeństwa) | Debata swobodna | |
| Uczestnik wyjaśnia zasadę działania sieci CAN, rodzaje ramek, typy danych oraz ryzyka związane z ich modyfikacją | poprawnie opisuje strukturę ramki CAN i jej pola | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| rozróżnia typy danych przesyłanych w sieci CAN | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| wyjaśnia, na czym polega ryzyko ingerencji w przesyłane dane | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik potrafi dobrać i skonfigurować sprzęt do analizy sieci CAN oraz przeprowadzić podstawową diagnostykę. | poprawnie podłącza i uruchamia sprzęt/oprogramowanie do analizy CAN | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wykonuje odczyt i interpretację ramek diagnostycznych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| potrafi wskazać nadajnik dla konkretnego ID | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| stosuje różne metody wyszukiwania interesujących danych w ruchu sieciowym | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik pisze proste programy na Arduino do odbioru i wysyłania ramek CAN. | tworzy lub modyfikuje prosty szkic (sketch) do odbioru ramek CAN | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| poprawnie implementuje funkcje wysyłania ramek CAN | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| weryfikuje poprawność działania programu na podstawie obserwacji ruchu w sieci. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
PLAN NAUCZANIA OKREŚLAJĄCY TEMATY ZAJĘĆ EDUKACYJNYCH ORAZ ICH WYMIAR (Z UWZGLĘDNIENIEM CZĘŚCI TEORETYCZNEJ I PRAKTYCZNEJ):
1. Kwestie prawne
2. Ryzyko związane z ingerencją w sieć CAN
3. Podstawowe informacje o sieci CAN
4. Omówienie sprzętu do analizy sieci
5. Diagnostyka sieci
6. Typy danych
7. CAN Bomber
8. Kontrola przepływu
9. Ramki diagnostyczne
10. Ustalanie nadajników konkretnych ID
11. Metody poszukiwania potrzebnych nam danych
12. Instalacja i konfiguracja Arduino
13. Omówienie podstaw programowania
14. Odbiór danych CAN w Arduino
15. Wysyłanie ramek CAN
Warunki Organizacyjne:
- Liczba uczestników: Szkolenie przeznaczone od 5 do 10 uczestników
- Praca na własnym sprzęcie: Każdy uczestnik pracuje na własnym laptopie z odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym.
- Wsparcie techniczne: Instruktor zapewnia pomoc w konfiguracji sprzętu i oprogramowania na początkowych etapach szkolenia.
Walidacja i Ocena:
- Ocena praktyczna: Uczestnicy będą oceniani pod kątem poprawności wykonania zadań praktycznych. Każdy uczestnik wykona zadania indywidualnie, a ocena będzie opierała się na precyzyjności i poprawności wykonania poszczególnych czynności.
Czas trwania usługi:
- Szkolenie trwa 16 godzin dydaktycznych (w tym przerwy wliczają się w czas trwania usługi).
- Czas dydaktyczny: 1 godzina dydaktyczna = 45 minut.
Dodatkowe uwagi:
- Szkolenie skierowane jest do mechaników, elektromechaników, diagnostów
- Program dostosowany jest do potrzeb uczestników, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę w zakresie diagnostyki i programowania jednostek sterujących w pojazdach.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 7 Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 28-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 7 przerwa obiadowa | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 28-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 7 Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 28-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 7 Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 29-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 7 przerwa obiadowa | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 29-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 7 Inżynieria wsteczna CAN – EMULATORY | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 29-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 7 walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 29-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 150,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 384,38 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 312,50 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Sebastian Szymański
Siedemnastoletnie doświadczenie przy naprawach aut marki BMW, praktyk a nie teoretyk. Wykładowca wiedzy dotyczącej marki BMW od 2021 roku w zakresie budowy i diagnozy oraz IMMO.
Twórca emulatorów oraz oprogramowania służącego do naprawy immobilaizerów w BMW i MINI
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników otrzymuje materiały startowe w postaci notesu i długopisu oraz ulotki
Warunki uczestnictwa
WYMAGANIA WSTĘPNE DLA UCZESTNIKÓW SZKOLENIA
Znajomość diagnostyki samochodowej. Obsługa testerów diagnostycznych.
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 2 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi