Nowoczesne technologie elektromobilności: EV, sztuczna inteligencja i gospodarka obiegu zamkniętego

DZIEŃ 1

Fundamenty elektromobilności i bezpieczeństwo systemów wysokiego napięcia

Czas: 11 godzin dydaktycznych (z przerwami)

1. Elektromobilność w transformacji rynku transportowego

Wprowadzenie do zagadnień związanych z dynamicznym rozwojem elektromobilności jako jednego z kluczowych kierunków transformacji sektora transportowego i energetycznego. Uczestnicy poznają podstawowe typy napędów pojazdów zelektryfikowanych, w tym pojazdy całkowicie elektryczne (EV), hybrydowe (HEV) oraz hybrydowe typu plug-in (PHEV). Omówione zostaną ich architektury techniczne, różnice konstrukcyjne oraz specyfika eksploatacji.

Moduł obejmuje także analizę globalnych trendów technologicznych i regulacyjnych wpływających na rozwój elektromobilności, takich jak dekarbonizacja transportu, polityki klimatyczne oraz rozwój infrastruktury ładowania. Przedstawione zostaną przykłady rozwiązań stosowanych przez producentów pojazdów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem kierunków rozwoju technologii napędowych i systemów zarządzania energią.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.6 – Technologie magazynowania energii

2.5 – Technologie inteligentnych sieci energetycznych

2. Podstawy elektrotechniki w systemach pojazdów elektrycznych

Moduł wprowadza uczestników w podstawowe zagadnienia elektrotechniki niezbędne do zrozumienia działania systemów stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Omówione zostaną podstawowe wielkości elektryczne, takie jak napięcie, prąd i moc, a także różnice pomiędzy prądem stałym i przemiennym w kontekście systemów napędowych.

Uczestnicy poznają również podstawy funkcjonowania instalacji wysokiego napięcia w pojazdach elektrycznych, ich strukturę oraz typowe poziomy napięć stosowane w nowoczesnych konstrukcjach pojazdów. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na zagrożenia elektryczne wynikające z pracy z systemami wysokiego napięcia oraz na znaczenie właściwej identyfikacji elementów instalacji HV.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.6 – Technologie magazynowania energii

3. Bezpieczeństwo pracy z pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi

Celem modułu jest przedstawienie zasad bezpieczeństwa związanych z obsługą i analizą systemów wysokiego napięcia w pojazdach elektrycznych. Uczestnicy poznają główne zagrożenia wynikające z obecności wysokiego napięcia oraz sposoby ich identyfikacji w kontekście pracy z pojazdami elektrycznymi.

Omówione zostaną procedury bezpieczeństwa stosowane przy pracy z systemami HV, podstawowe zasady organizacji bezpiecznej pracy oraz odpowiedzialność prawna i organizacyjna związana z obsługą nowoczesnych pojazdów zelektryfikowanych. Moduł obejmuje również analizę typowych scenariuszy ryzyka oraz sposobów ich minimalizacji.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.6 – Technologie magazynowania energii

4. Budowa systemów pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Moduł poświęcony jest szczegółowej analizie głównych komponentów systemów napędowych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Uczestnicy poznają budowę baterii trakcyjnych wysokiego napięcia, zasady ich działania oraz rolę systemu zarządzania baterią (BMS).

Omówione zostaną również inne kluczowe elementy systemu napędowego, takie jak falowniki (inwertery), silniki elektryczne, przekształtniki DC/DC oraz architektury napięciowe stosowane w nowoczesnych pojazdach (np. 400 V i 800 V). Moduł obejmuje analizę schematów blokowych systemów wysokiego napięcia oraz zależności pomiędzy poszczególnymi komponentami układu napędowego.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.6 – Technologie magazynowania energii

4.4 – Modelowanie i symulacje procesów i zjawisk

DZIEŃ 2

Infrastruktura ładowania, sztuczna inteligencja i gospodarka obiegu zamkniętego

Czas: 11 godzin dydaktycznych (z przerwami)

5. Systemy ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktura

W module przedstawione zostaną podstawowe technologie ładowania pojazdów elektrycznych, w tym ładowanie prądem przemiennym (AC) i stałym (DC). Uczestnicy poznają zasadę działania pokładowych ładowarek pojazdów (OBC), a także różnice pomiędzy poszczególnymi trybami ładowania.

Omówione zostaną również standardy ładowania stosowane w pojazdach elektrycznych oraz rozwój infrastruktury ładowania w kontekście transformacji systemów energetycznych. Szczególną uwagę poświęcono powiązaniom pomiędzy elektromobilnością a inteligentnymi sieciami energetycznymi.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.5 – Technologie inteligentnych sieci energetycznych

2.6 – Technologie magazynowania energii

6. Architektura i funkcjonowanie pojazdów hybrydowych

Moduł koncentruje się na analizie architektury pojazdów hybrydowych oraz zasad ich działania. Uczestnicy poznają różnice pomiędzy pojazdami typu HEV i PHEV oraz charakterystykę ich układów napędowych.

Omówione zostaną tryby pracy układów hybrydowych, mechanizmy odzyskiwania energii podczas hamowania (rekuperacja) oraz strategie zarządzania energią stosowane w nowoczesnych pojazdach hybrydowych.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.6 – Technologie magazynowania energii

7. Sztuczna inteligencja w elektromobilności

Celem modułu jest przedstawienie roli technologii sztucznej inteligencji i analizy danych w rozwoju nowoczesnych systemów elektromobilności. Uczestnicy poznają przykłady zastosowań AI w systemach zarządzania baterią, diagnostyce predykcyjnej oraz analizie danych eksploatacyjnych pojazdów.

Omówione zostaną również zastosowania sztucznej inteligencji w zarządzaniu flotą pojazdów elektrycznych oraz w systemach wspierających podejmowanie decyzji w sektorze transportu. Moduł obejmuje także analizę ograniczeń technologicznych, ryzyk oraz aspektów odpowiedzialności związanych z wykorzystaniem algorytmów AI.

Powiązanie z technologiami PRT:

4.2 – Technologie informacyjne

4.7 – Technologie ICT wspierające Przemysł 4.0

8. Gospodarka obiegu zamkniętego w elektromobilności

Moduł poświęcony jest zagadnieniom związanym z cyklem życia baterii trakcyjnych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Uczestnicy poznają etapy życia baterii – od produkcji, poprzez eksploatację, aż po procesy ponownego wykorzystania i recyklingu.

Omówiona zostanie koncepcja „second life” baterii oraz jej znaczenie dla efektywnego wykorzystania zasobów i ograniczania wpływu elektromobilności na środowisko. Przedstawione zostaną również technologie recyklingu baterii litowo-jonowych oraz ich znaczenie w kontekście gospodarki obiegu zamkniętego.

Powiązanie z technologiami PRT:

3.3 – Technologie gospodarowania odpadami

3.6 – Technologie zarządzania środowiskiem

9. Aspekty prawne elektromobilności

Moduł obejmuje przegląd podstawowych regulacji prawnych dotyczących funkcjonowania elektromobilności oraz infrastruktury ładowania. Omówione zostaną obowiązki wynikające z przepisów prawa, odpowiedzialność związana z eksploatacją systemów wysokiego napięcia oraz regulacje dotyczące bezpieczeństwa i organizacji pracy.

Powiązanie z technologiami PRT:

2.5 – Technologie inteligentnych sieci energetycznych

10. Walidacja efektów uczenia się

Na zakończenie szkolenia przeprowadzona zostanie walidacja efektów uczenia się uczestników. Obejmuje ona test wiedzy sprawdzający poziom zrozumienia zagadnień omawianych podczas szkolenia oraz analizę krótkiego studium przypadku dotyczącego identyfikacji zagrożeń w systemach wysokiego napięcia.

Dodatkowo uczestnicy wypełnią ankietę ewaluacyjną oraz dokonają autooceny zdobytych kompetencji, co pozwoli ocenić skuteczność procesu szkoleniowego oraz poziom osiągniętych rezultatów edukacyjnych.

Informacje dodatkowe – warunki organizacji szkolenia

Szkolenie realizowane jest w formie zajęć teoretycznych z elementami analizy przypadków oraz dyskusji moderowanej. Program szkolenia obejmuje zagadnienia związane z technologiami elektromobilności, budową pojazdów elektrycznych i hybrydowych, systemami baterii trakcyjnych, infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych, zastosowaniami sztucznej inteligencji w sektorze mobilności oraz wybranymi aspektami gospodarki obiegu zamkniętego w obszarze baterii i systemów energetycznych.

Zajęcia prowadzone są przez osobę posiadającą odpowiednie przygotowanie merytoryczne oraz doświadczenie w zakresie technologii elektromobilności, energetyki lub technologii cyfrowych stosowanych w przemyśle. Prowadzący przekazuje wiedzę w sposób uporządkowany i dostosowany do poziomu uczestników szkolenia, uwzględniając zarówno osoby posiadające doświadczenie techniczne, jak również uczestników rozpoczynających rozwój kompetencji w obszarze elektromobilności.

Szkolenie realizowane jest w formie zajęć grupowych. Liczebność grupy szkoleniowej dostosowana jest do charakteru szkolenia oraz możliwości zapewnienia odpowiedniej jakości procesu dydaktycznego. Zajęcia prowadzone są w sposób umożliwiający uczestnikom aktywny udział w szkoleniu, zadawanie pytań oraz udział w dyskusjach dotyczących omawianych zagadnień technologicznych.

Program szkolenia obejmuje łącznie 22 godziny dydaktyczne, przy czym jedna godzina dydaktyczna odpowiada 45 minutom zajęć. W trakcie szkolenia przewidziane są przerwy organizacyjne umożliwiające odpoczynek uczestników oraz utrzymanie odpowiedniej efektywności procesu dydaktycznego. Szczegółowy harmonogram szkolenia określa kolejność realizacji poszczególnych modułów tematycznych oraz przerw.

Szkolenie może być realizowane w formie stacjonarnej w sali szkoleniowej zapewniającej odpowiednie warunki do prowadzenia zajęć dydaktycznych, w szczególności odpowiednią przestrzeń, dostęp do materiałów szkoleniowych oraz wyposażenie multimedialne umożliwiające prezentację treści edukacyjnych. W przypadku realizacji szkolenia w formie zdalnej wykorzystana zostaje platforma komunikacji online umożliwiająca prowadzenie zajęć w czasie rzeczywistym oraz interakcję pomiędzy prowadzącym a uczestnikami.

Uczestnicy szkolenia otrzymują materiały szkoleniowe wspierające proces uczenia się. Materiały mogą obejmować prezentacje multimedialne, opracowania tematyczne, schematy systemów technologicznych oraz inne materiały dydaktyczne umożliwiające utrwalenie przekazywanej wiedzy. Materiały szkoleniowe przekazywane są uczestnikom w formie elektronicznej lub papierowej, w zależności od organizacji szkolenia.

W trakcie szkolenia stosowane są różne metody dydaktyczne, w tym wykład, prezentacja multimedialna, analiza przykładów technologicznych oraz studia przypadków dotyczące rozwiązań stosowanych w sektorze elektromobilności. Metody te pozwalają uczestnikom na lepsze zrozumienie omawianych zagadnień oraz powiązanie wiedzy teoretycznej z praktycznymi zastosowaniami technologii.

Ważnym elementem szkolenia jest możliwość zadawania pytań oraz omawiania przykładów związanych z realnymi rozwiązaniami technologicznymi stosowanymi w sektorze elektromobilności. Uczestnicy mają możliwość aktywnego udziału w zajęciach oraz wymiany doświadczeń z innymi uczestnikami szkolenia.

Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu jest zgłoszenie udziału poprzez system rejestracyjny usługi szkoleniowej oraz potwierdzenie uczestnictwa przez organizatora szkolenia. W szkoleniu mogą uczestniczyć osoby dorosłe zainteresowane zdobyciem lub rozwijaniem kompetencji w obszarze elektromobilności oraz nowych technologii transportowych. Szkolenie jest dostępne również dla osób, które nie posiadają wcześniejszego doświadczenia zawodowego w branży elektromobilności, lecz są zainteresowane zdobyciem wiedzy w tym obszarze.

Uczestnicy szkolenia zobowiązani są do aktywnego udziału w zajęciach oraz przestrzegania zasad organizacyjnych obowiązujących podczas szkolenia. W przypadku szkoleń realizowanych w formie zdalnej uczestnicy powinni posiadać dostęp do komputera lub innego urządzenia umożliwiającego udział w zajęciach online oraz stabilne połączenie internetowe.

Na zakończenie szkolenia przeprowadzana jest walidacja efektów uczenia się. Proces walidacji obejmuje sprawdzenie poziomu wiedzy uczestników w zakresie zagadnień omawianych podczas szkolenia. Weryfikacja może przyjąć formę testu wiedzy lub analizy krótkiego studium przypadku dotyczącego zagadnień związanych z technologiami elektromobilności, bezpieczeństwem systemów wysokiego napięcia lub zastosowaniami technologii cyfrowych w sektorze mobilności.

Uczestnicy, którzy ukończą szkolenie oraz wezmą udział w procesie walidacji efektów uczenia się, otrzymują zaświadczenie potwierdzające udział w szkoleniu. Dokument potwierdza zdobycie kompetencji w zakresie podstaw technologii elektromobilności, systemów baterii trakcyjnych, infrastruktury ładowania oraz wybranych zastosowań technologii cyfrowych w sektorze mobilności.

Organizator szkolenia zapewnia nadzór nad prawidłową realizacją usługi szkoleniowej oraz dba o zachowanie wysokiej jakości procesu dydaktycznego. Uczestnicy mają możliwość przekazania opinii na temat szkolenia poprzez ankietę ewaluacyjną przeprowadzaną po zakończeniu zajęć. Wyniki ewaluacji wykorzystywane są do doskonalenia oferty szkoleniowej oraz poprawy jakości realizowanych usług rozwojowych.

Szkolenie realizowane jest zgodnie z zasadami świadczenia usług rozwojowych oraz standardami jakości obowiązującymi w systemie usług szkoleniowych. Organizator dokłada starań, aby program szkolenia był aktualny, zgodny z aktualnymi trendami technologicznymi oraz dostosowany do potrzeb uczestników i przedsiębiorstw funkcjonujących w sektorach powiązanych z elektromobilnością, energetyką oraz nowoczesnymi technologiami przemysłowymi.

W przypadku dofinansowania usługi szkoleniowej na poziomie co najmniej 70% jest zwolniona z podatku VAT.

Podstawa: art. 43 ust.1 pkt 29 lit.c ustawy o VAT oraz §3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 20.12.2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (Dz. U. z 2015, poz. 736)