Szkolenie zawodowe teoretyczne Jachtowy Sternik Morski (JSM) przygotowujące do prowadzenia jachtów w działalności komercyjnej
Szkolenie zawodowe teoretyczne Jachtowy Sternik Morski (JSM) przygotowujące do prowadzenia jachtów w działalności komercyjnej
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaStyl życia / Sport
- Grupa docelowa usługi
Usługa skierowana jest do osób dorosłych (18+), posiadających podstawowe doświadczenie żeglarskie, które chcą rozwinąć wiedzę teoretyczną w zakresie prowadzenia jachtów morskich do 18 m długości. Grupę docelową stanowią osoby planujące zdobyć patent Sternik morski ISSA Offshore Skipper oraz certyfikat, umożliwiające prowadzenie jachtów w Polsce i za granicą.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji15-02-2026
- Forma prowadzenia usługizdalna w czasie rzeczywistym
- Liczba godzin usługi68
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Przygotowanie do egzaminu teoretycznego Sternik morski (ISSA Offshore Skipper). Nabycie wiedzy z zakresu nawigacji, meteorologii, przepisów, budowy i teorii żeglowania.Rozwinięcie umiejętności praktycznego korzystania z map morskich i pomocy nawigacyjnych.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Zna przepisy morskie i potrafi je zastosować w praktyce. | Potrafi podać prawidłowe zachowanie jednostki w przykładowych sytuacjach kolizyjnych. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Umie planować i prowadzić nawigację na akwenie morskim. | Wyznacza kurs na mapie morskiej z uwzględnieniem dewiacji, deklinacji i poprawki kompasowej, potrafi określić pozycję jednostki metodami klasycznymi (namiar, przecięcie pozycyjne). | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Rozpoznaje znaki nawigacyjne i sygnały świetlne/dźwiękowe. | Poprawnie identyfikuje oznakowanie systemu IALA na mapach i ilustracjach, rozpoznaje i opisuje znaczenie sygnałów świetlnych oraz dźwiękowych statków. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Potrafi ocenić warunki pogodowe na podstawie prognoz. | Poprawnie interpretuje mapy synoptyczne i prognozy meteorologiczne, potrafi wskazać wpływ warunków pogodowych na bezpieczeństwo żeglugi. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Rozumie zasady bezpieczeństwa i ratownictwa morskiego. | Wymienia i opisuje podstawowe środki ratunkowe stosowane na jachtach, poprawnie wskazuje procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych (np. człowiek za burtą, pożar, wzywanie pomocy). | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
Cel biznesowy
Szkolenie umożliwia zdobycie wiedzy teoretycznej niezbędnej do uzyskania patentu Sternik morski (ISSA Offshore Skipper) co pozwala uczestnikowi:- rozszerzyć kompetencje zawodowe w branży turystycznej, sportowej i rekreacyjnej;
- podnieść kwalifikacje w zakresie prowadzenia jachtów morskich i organizacji rejsów;
- zwiększyć konkurencyjność na rynku pracy poprzez możliwość pracy w charakterze skippera lub instruktora;
- rozwijać własną działalność gospodarczą w obszarze usług żeglarskich i turystyki morskiej.
Efekt usługi
Uczestnik po ukończeniu kursu przystąpi do egzaminu teoretycznego Sternik morski (ISSA Offshore Skipper)., a po jego zdaniu uzyska patent i uprawnienia wydawane przez International Sailing Schools Association.
Metoda potwierdzenia osiągnięcia efektu usługi
Uczestnik wykazuje znajomość zagadnień wymaganych przez International Sailing Schools Association na Sternik morski (ISSA Offshore Skipper) w tym:
- nawigacja morska,
- locja,
- meteorologia,
- przepisy żeglugowe (MPDM),
- bezpieczeństwo i ratownictwo morskie,
- budowa jachtu i teoria żeglowania.
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Program szkolenia
Moduł 1 – Wprowadzenie i podstawy prawa morskiego (5.5h)
Podstawowe przepisy żeglugowe i międzynarodowe prawo drogi (COLREG).
Dokumenty jachtowe i obowiązki kapitana.
Moduł 2 – Nawigacja morska: podstawy (5.5h)
Znaki nawigacyjne, system IALA, locja morska.
Zasady prowadzenia nawigacji na mapie morskiej.
Moduł 3 – Nawigacja morska: obliczenia i praktyka (5.5h)
Wyznaczanie pozycji, kursów i namiarów.
Moduł 4 – Meteorologia: podstawy (5.5h)
Podstawowe zjawiska meteorologiczne na morzu.
Moduł 5 – Meteorologia morska: prognozy i interpretacja (5.5h)
Prognozy pogody, oznaki zmian pogody, interpretacja map synoptycznych.
Moduł 6 – Teoria żeglowania: podstawy (5.5h)
Podstawy hydrodynamiki
Moduł 7 – Teoria żeglowania: manewry i stateczność (5.5h)
Manewry pod żaglami
Stateczność jachtu
Moduł 8 – Bezpieczeństwo i ratownictwo (5.5h)
Procedury alarmowe i awaryjne.
Środki ratunkowe i pirotechniczne.
Postępowanie w przypadku wypadku na morzu.
Moduł 9 – Planowanie rejsu i odpowiedzialność sternika (5.5h)
Przygotowanie jachtu i załogi do rejsu.
Zasady dobrej praktyki morskiej.
Odpowiedzialność kapitana za bezpieczeństwo i organizację żeglugi.
Moduł 10 - Łączność i sygnały morskie – (5.5h)
zasady komunikacji na morzu
etykieta radiowa
zasady komunikacji na morzu
kanały alarmowe i robocze
procedury wzywania pomocy
sygnały dźwiękowe i świetlne
sygnały w sytuacjach niebezpiecznych
Międzynarodowy Kod Sygnałowy
Zastosowanie w praktyce
Moduł 11 – Leadership skiper (4h)
Przewodzenie załodze
Moduł 12 - Przygotowanie egzaminacyjne (5.5h)
Przykładowe pytania egzaminacyjne
Omówienie najczęstszych błędów
Konsultacje i sesja pytań i odpowiedzi
Moduł 13 – Egzamin wewnętrzny i podsumowanie (5.5h)
Test teoretyczny obejmujący całość materiału.
Omówienie odpowiedzi i przygotowanie do egzaminu
Informacje dodatkowe
Łączna liczba godzin: 68 godziny akademickich (50 godzin zegarowych).
Jedna godzina akademicka trwa 45 minut.
W trakcie zajęć po 4 godzinach dydaktycznych przewidywana jest 15 minutowa przerwa kawowa nie wliczona w harmonogram kursu.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 13 Moduł 1 – Wprowadzenie i podstawy prawa morskiego | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 16-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 13 Moduł 2 – Nawigacja morska: podstawy | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 17-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 13 Moduł 3 – Nawigacja morska: obliczenia i praktyka | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 18-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 13 Moduł 4 – Meteorologia: podstawy | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 19-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 13 Moduł 5 – Meteorologia morska: prognozy i interpretacja | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 20-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 13 Moduł 6 – Teoria żeglowania: podstawy | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 21-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 13 Moduł 7 – Teoria żeglowania: manewry i stateczność | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 22-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 8 z 13 Moduł 8 – Bezpieczeństwo i ratownictwo | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 23-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 9 z 13 Moduł 9 – Planowanie rejsu i odpowiedzialność sternika | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 24-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 10 z 13 Moduł 10 – Łączność i sygnały morskie | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 25-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 11 z 13 Moduł 11 – Leadership skippera | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 26-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat zajęć 12 z 13 Moduł 12 – Przygotowanie egzaminacyjne | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 27-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat zajęć 13 z 13 Moduł 13 – Egzamin wewnętrzny i podsumowanie | Prowadzący ŁUKASZ TYBULCZUK | Data realizacji zajęć 28-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 20:00 | Liczba godzin 04:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
ŁUKASZ TYBULCZUK
– kapitan żeglugi śródlądowej od 2015 roku, z żeglugą i żeglarstwem związany od 15. roku życia. Doświadczony armator, który od lat prowadzi własne rejsy i na co dzień żyje z żeglarstwa.
Instruktor żeglarstwa ISSA (nr ST2064), od lat z powodzeniem szkoli adeptów sztuki żeglarskiej. Jako armator i praktyk, dzieli się swoją wiedzą zarówno na wodzie, jak i na lądzie. Prowadzi biuro podróży specjalizujące się w organizacji rejsów, a także uczy, jak wejść w biznes żeglarski bez kosztownych błędów – pokazując sprawdzone rozwiązania i realia rynku.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
W ramach realizacji usługi uczestnicy będą korzystać z następujących materiałów:
- prezentacje multimedialne przygotowane przez prowadzących,
- mapy morskie do ćwiczeń nawigacyjnych,
- sprzęt do kreślenia (cyrkle, linijki nawigacyjne, ołówki, gumki),
- locje i tablice nawigacyjne,
- aktualne przepisy prawa morskiego i wyciągi z Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (COLREG),
- podręcznik z zakresu nawigacji, meteorologii i prawa morskiego,
- przykładowe testy egzaminacyjne PZŻ.
Informacje dodatkowe
Uczestnik przyjmuje do wiadomości, że usługa realizowana z dofinansowaniem może zostać objęta monitoringiem prowadzonym przez Operatora lub Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) i wyraża na to zgodę.
Podstawa zwolnienia z podatku VAT: art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług – w przypadku dofinansowania w wysokości 100%, oraz § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. – w przypadku dofinansowania w wysokości co najmniej 70%. W przypadku braku dofinansowania lub dofinansowania poniżej 70% do ceny usługi doliczany jest podatek VAT w wysokości 23%.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Szkolenie w części realizowanej w formule online (zdalnej w czasie rzeczywistym) odbywa się z wykorzystaniem platformy umożliwiającej prowadzenie zajęć synchronicznych, zapewniającej bezpośrednią interakcję pomiędzy uczestnikami a osobą prowadzącą.
Wymagania techniczne po stronie uczestnika:
- dostęp do komputera stacjonarnego lub laptopa (rekomendowane) albo urządzenia mobilnego,
- stabilne połączenie z Internetem umożliwiające transmisję obrazu i dźwięku w czasie rzeczywistym,
- przeglądarka internetowa lub aplikacja umożliwiająca korzystanie z platformy szkoleniowej,
- sprawne urządzenie audio (głośniki lub słuchawki) oraz mikrofon,
- zalecane posiadanie kamery internetowej w celu aktywnego udziału w zajęciach.
Wymagania organizacyjne:
- uczestnik zobowiązany jest do logowania się na zajęcia w wyznaczonym terminie,
- udział w szkoleniu online wymaga aktywnego uczestnictwa, w tym możliwości zadawania pytań i udziału w dyskusji,
- materiały dydaktyczne udostępniane są w formie elektronicznej.
Bezpieczeństwo i dostępność:
- Dostęp do szkolenia online odbywa się za pośrednictwem linku opublikowanego w karcie usługi przed rozpoczęciem zajęć.
- Dostawca Usług zapewnia wsparcie organizacyjne w zakresie dostępu do platformy szkoleniowej.
Spełnienie powyższych warunków technicznych jest niezbędne do prawidłowej realizacji efektów uczenia się w części szkolenia prowadzonej w formule online.