Hybrydowy kurs kwalifikacja wstępna kat. D,D+E,D1,D1+E
Hybrydowy kurs kwalifikacja wstępna kat. D,D+E,D1,D1+E
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kursy mieszane lub specjalistyczne
- Grupa docelowa usługi
Osoby w wieku minimum 18 lat
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników2
- Data zakończenia rekrutacji04-02-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi280
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 39g ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1490)
- Zakres uprawnieńkwalifikacja wstępna kat. D,D1,D+E,D1+E
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Pozyskanie wiedzy i umiejętności niezbędnej w przewozie osób i zdobycie uprawnień do pełnienia zawodu kierowcy.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| W zakresie wiedzy: uczestnik przyswoił wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego, bezpieczeństwa jazdy, budowy technicznej pojazdu, zdrowia i psychologii, obsługi pasażerów i bezpieczeństwa przewozu, ekonomii i logistyki | Rozpoznaje czynniki wpływające na bezpieczeństwo prowadzenia autobusu (prędkość, masa, stateczność, droga hamowania). Stosuje zasady racjonalnego użycia skrzyni biegów i hamulców. Wykazuje się znajomością przepisów krajowych i unijnych dotyczących przewozu osób, czasu pracy i odpoczynku kierowców oraz wymagane dokumenty przewozowe. Charakteryzuje budowę i działanie układów autobusu (hamulcowy, kierowniczy, zawieszenia, elektryczny, bezpieczeństwa). Stosuje zasady codziennej obsługi technicznej. Rozumie wpływ alkoholu, narkotyków, leków, zmęczenia i stresu na prowadzenie pojazdu. Stosuje zasady higieny pracy i zdrowego trybu życia. Stosuje zasady bezpiecznego przewozu osób (dzieci, osób starszych, niepełnosprawnych), procedury ewakuacji i zasady pierwszej pomocy. Stosuje zasady ekonomicznej jazdy (eco-driving) oraz jest świadomy wpływu stylu jazdy na zużycie paliwa i koszty eksploatacji. Planuje podróż i czas pracy. | Test teoretyczny |
| W zakresie umiejętności: uczestnik prowadzi autobus w sposób zapewniający bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu, stosuje przepisy prawa, wykonuje obsługę techniczną pojazdu, obsługuje pasażerów. | Prowadzi autobus w sposób zapewniający bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu. Stosuje zasady defensywnej jazdy, przewiduje i unika zagrożeń. Dostosowuje technikę prowadzenia do warunków drogowych, atmosferycznych i stanu nawierzchni. Stosuje przepisy ruchu drogowego w zakresie przewozu osób. Prowadzi dokumentację przewozową i obsługuje tachograf cyfrowy/analogowy stosuje przepisy dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców. Stosuje techniki zmniejszające zużycie paliwa i eksploatację pojazdu. Prowadzi pojazd w sposób ograniczający emisję spalin, planuje trasę i czas jazdy w sposób zgodny z przepisami i ekonomiczny. Reaguje właściwie w sytuacjach kryzysowych i wypadkowych, przeprowadza ewakuację pasażerów udziela pierwszej pomocy przedmedycznej. Organizuje bezpieczne wsiadanie i wysiadanie pasażerów, zapewnia bezpieczeństwo dzieci, osób starszych i osób z niepełnosprawnościami. Zachowuje się profesjonalnie w kontaktach z pasażerami i personelem przewozowym. | Test teoretyczny |
| W zakresie umiejętności społecznych: uczestnik obiera właściwą postawę względem innych uczestników ruchu, wykazuje się kulturą osobistą, opanowaniem i szacunkiem dla pasażerów | Wykazuje się odpowiedzialnością za bezpieczeństwo własne i pasażerów. Wykazuje się rozwagą i odpornością na stres w ruchu drogowym. Respektuje przepisy prawa i normy etyczne. Przyjmuje odpowiedzialność za swoje działania w pracy kierowcy. Jest systematyczny i rzetelny w wykonywaniu czynności obsługowych. Dba o powierzony sprzęt i pojazd. Dba o własne zdrowie i sprawność psychofizyczną. Jest świadomy odpowiedzialności społecznej swojego zawodu. Kieruje się troską o pasażerów, w szczególności o osoby wymagające szczególnej opieki. Zachowuje się odpowiedzialnie w sytuacjach kryzysowych. Jest świadomy znaczenia racjonalnej jazdy dla ochrony środowiska i ekonomiki przedsiębiorstwa. Wykazuje się odpowiedzialnością za powierzony pojazd i przewóz. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Usługa jest realizowana przy wykorzystaniu licencji " specjalistyczne oprogramowanie panel.kierowca.pl" dofinansowanej w ramach projektu " Nowa perspektywa dla BUR" nr FERS.01.03-IP.09-0019/23
Kwalifikacja wstępna do prawa jazdy kat. D,D+E,D1,D1+E – 280 godz.
CZĘŚĆ PODSTAWOWA:
1.1 Poznanie charakterystyk w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa – 30 godz.
1.2 Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom – 25 godz.
2.1 Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad – 30 godz.
3.1 Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy – 30 godz.
3.2 Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów– 15 godz.
3.3 Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym – 20 godz.
3.4 Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych – 10 godz.
3.5 Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych – 20 godz.
3.6 Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika – 15 godz.
CZĘŚĆ SPECJALISTYCZNA
1.5. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych - 20 godz.
1.6. Umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa - 20 godz.
1.6(a) Umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich - 10 godz.
1.7 Umiejętność równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu - 10 godz
2.3 Poznanie przepisów regulujących przewóz pasażerów - 15 godz.
3.8 Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego i organizacji rynku - 10 godz.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 1 Teoria | Prowadzący Daniel Grygorczuk | Data realizacji zajęć 05-02-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 07:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 8 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 8 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 28,57 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 28,57 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Kamil Szmigielski
Paweł Łagoda
Instruktor posiada co najmniej 5 letnie doświadczenie w szkoleniu na kat. C,C+E i wykonuje regularnie szkolenia w tym zakresie do chwili obecnej.
Adam Tylman
Instruktor posiada co najmniej 5 letnie doświadczenie w szkoleniu na kat. C i szkoleniu zawodowym kierowców. Wykonuje regularnie szkolenia w tym zakresie do chwili obecnej.
Daniel Grygorczuk
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Dostęp do platformy panel.kierowca.pl
Informacje dodatkowe
Zajęcia teoretyczne - 260 godz. (1 godz. - 60 min.) - ul. Lipowa 4/228, Białystok
Zajęcia praktyczne - 20 godz (1 godz. - 60 min.) 16 godz. jazd, 2 godziny na symulatorze (2 godz. są równe 4 godz. zajęć na płycie poślizgowej) Zajęcia praktyczne odbywają się po ukończonej części teoretycznej - ul. Andersa 38, Białystok
Część praktyczna oraz egzaminy państwowe ustalane są indywidualnie z Uczestnikiem usługi.
Obecność będzie potwierdzana wpisem w kartę przeprowadzonych zajęć.
Instruktor może ulec zmianie w trakcie szkolenia.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja