Pilot drona – STS-01 i STS-02 – kompetencje cyfrowe i niskoemisyjne technologie BSP, zakończone egzaminem
Pilot drona – STS-01 i STS-02 – kompetencje cyfrowe i niskoemisyjne technologie BSP, zakończone egzaminem
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Obsługa maszyn i urządzeń
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane dla osób:
- Chcących zdobyć uprawnienia do pilotowania BSP w kategoriach STS-01, STS-02;
- Chcących zdobyć wiedzę i umiejętności pilotowania BSP;
- Chcących zawodowo wykorzystywać BSP;
- Wykorzystujących profesjonalnie BSP;
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników30
- Data zakończenia rekrutacji20-02-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi55
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest przygotowanie uczestników do bezpiecznego i zgodnego z przepisami wykonywania operacji BSP w kategoriach STS-01 i STS-02, z wykorzystaniem narzędzi cyfrowych do planowania, realizacji i analizy lotów. Szkolenie rozwija kompetencje cyfrowe, zwiększa możliwości zawodowe uczestników oraz wspiera zieloną gospodarkę poprzez stosowanie niskoemisyjnych technologii BSP ograniczających zużycie zasobów i ingerencję w środowisko.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik charakteryzuje budowę i działanie bezzałogowych statków powietrznych | Rozróżnia i charakteryzuje rożne materiały i komponenty, z których zbudowany jest BSP. Przeprowadza kontrolę przedstartową BSP. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Uczestnik definiuje zasady lotu i aerodynamiki dronów | Definiuje siłę nośną. Określa zależności siły nośnej | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Uczestnik rozróżnia obowiązujące przepisy prawa lotniczego | Rozróżnia przepisy ustawy prawo lotnicze dla BSP obowiązujących na terenie UE | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Uczestnik stosuje zasady bezpieczeństwa i ryzyka związanego z użytkowaniem dronów | Definiuje, charakteryzuje i określa ryzyko na ziemi oraz w powietrzu. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Wykonuje bezpieczny start oraz lądowanie | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik wykorzystuje drony w różnych sektorach | Rozróżnia drony do zastosowań w różnych dziedzinach. Poprawnie charakteryzuje wyposażenie drona niezbędnego do wykonania danej misji. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Uczestnik planuje i dokumentuje misję lotnicze z użyciem BSP | Planuje w właściwy sposób misje lotnicze. Właściwie prowadzi dokumentację lotniczą. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Definiuje przestrzeń operacyjną. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Uczestnik przygotowuje drona do lotu z zachowaniem obowiązujących ograniczeń | Organizuje, planuje i przeprowadza właściwie procedury związane z przygotowaniem drona do lotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wykonuje bezpiecznie loty | Organizuje, planuje i przeprowadza w sposób bezpieczny loty bezzałogowym statkiem powietrznym. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wykonuje operacje manualne i automatyczne w różnych środowiskach i warunkach terenowych | Przeprowadza w sposób bezpieczny operacje manualne i automatyczne w sposób bezpieczny. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik planuje misję lotniczą z użyciem oprogramowania do planowania tras i zbierania danych | Planuje misje zgodnie z założeniami. Poprawnie stosuje oprogramowanie do planowania tras i zbierania danych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik obsługuje i konfiguruje dodatkowe moduły | Charakteryzuje dodatkowe moduły niezbędne do wykonania misji. Przeprowadza montaż dodatkowych modułów w sposób właściwy. Wykorzystuje funkcje dodatkowych modułów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik właściwie reaguje na sytuacje awaryjne i zna procedury bezpieczeństwa | Wykonuje procedury awaryjne. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Zna procedury bezpieczeństwa | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Opracowuje plan działania na wypadek wystąpienia sytuacji awaryjnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo własne, osób postronnych i innych uczestników przestrzeni powietrznej | Świadomie stosuje zasady bezpieczeństwa. Uwzględnia potencjalne ryzyka i podejmuje decyzje minimalizujące zagrożenia. Reaguje odpowiedzialnie w sytuacjach kryzysowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik przestrzega zasad etycznego i zgodnego z prawem wykorzystywania dronów | Przejawia świadomość obowiązujących przepisów i ograniczeń. Wykazuje się odpowiedzialnością społeczną. Podejmuje działania zgodnie z zasadami etycznymi i przepisami prawa. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Uczestnik wykorzystuje narzędzia cyfrowe do planowania i realizacji operacji BSP w kategoriach STS | Dobiera i stosuje narzędzia cyfrowe adekwatnie do celu operacji oraz uwzględnia dane cyfrowe przy podejmowaniu decyzji operacyjnych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik działa odpowiedzialnie, uwzględniając bezpieczeństwo i wpływ operacji BSP na środowisko | Podejmuje decyzje operacyjne zgodne z zasadami bezpieczeństwa oraz ograniczania negatywnego wpływu na środowisko | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wykonuje lot BSP w sposób efektywny energetycznie, ograniczając zużycie zasobów | dobiera parametry lotu BSP w sposób ograniczający zużycie energii i zasobów, realizuje operację zgodnie z zaplanowanym scenariuszem oraz uzasadnia podejmowane decyzje w kontekście efektywności energetycznej i bezpieczeństwa operacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Za godzinę zajęć uznaje się godzinę dydaktyczną - 45 minut.
Możliwe są zmiany w harmonogramie niezależne od ośrodka szkoleniowego (np. niekorzystne warunki atmosferyczne).
Godziny szkolenia praktycznego ustalane są indywidualnie z kursantem - przeprowadzane są w czasie trwania tej usługi.
Przerwy wliczone w czas szkolenia, realizowane w miarę potrzeb Uczestników. Ograniczone do niezbędnego minimum.
Walidacja jest wliczona w czas trwania zajęć.
Dla osób korzystających z dofinansowania wymagana jest minimalna frekwencja na poziomie 80% zajęć, potwierdzona listą obecności. W przypadku usługi zdalnej w czasie rzeczywistym - raporty logowań.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 12 Przepisy lotnicze | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:15 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 02:45 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 12 Meteorologia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 12 Człowiek - możliwości i ograniczenia | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:15 | Godzina zakończenia 16:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 12 Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu i na ziemi | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:15 | Godzina zakończenia 18:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 12 Osiągi SBSP | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 15-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:30 | Godzina zakończenia 20:30 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 12 Ogólna wiedza na temat SBSP | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 16-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 12 Procedury operacyjne | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 16-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 8 z 12 Ograniczanie ingerencji w środowisko poprzez planowanie operacji. Efektywne wykorzystanie energii i zasobów podczas lotów. | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 16-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat zajęć 9 z 12 Planowanie lotów - praca z aplikacjami do planowania misji | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 16-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:15 | Godzina zakończenia 20:15 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat zajęć 10 z 12 Wykonywanie lotów w kategorii szczególnej | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 17-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 10:00 |
Przedmiot / temat zajęć 11 z 12 Wykonywanie lotów w kategorii szczególnej | Prowadzący Tomasz Malinowski | Data realizacji zajęć 18-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 16:30 | Liczba godzin 08:30 |
Przedmiot / temat zajęć 12 z 12 Egzamin z wiedzy teoretycznej do kategorii szczególnej STS-01, STS-02 | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 18-03-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:30 | Godzina zakończenia 20:30 | Liczba godzin 02:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 900,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 900,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 89,09 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 89,09 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Sebastian Strzelecki
Bartosz Świtalski
Tomasz Malinowski
Specjalizuje się w zagadnieniach prawa lotniczego, bezpieczeństwa, planowania misji oraz praktycznego wykorzystania BSP w różnych sektorach. Prowadzi szkolenia indywidualne i grupowe, stawiając na profesjonalizm, praktykę і odpowiedzialne podejście do technologii dronowych. Wykonywał loty BSP w parkach narodowych, we współpracy ze stużbami na terenach zamkniętych. Zawodowo wykonuje też naloty fotogrametryczne i termowizyjne.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
- Każdy uczestnik dostaje skrypt szkoleniowy w formacie PDF;
- Każdy uczestnik na czas trwania szkolenia otrzymuje dostęp do platformy, na której może utrwalić wiedzę zdobytą na wykładzie.
Warunki uczestnictwa
- Ukończone 16 lat.
Informacje dodatkowe
Szkolenie rozwija kompetencje cyfrowe w zakresie planowania i realizacji operacji BSP z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi oraz wspiera zieloną gospodarkę poprzez promowanie niskoemisyjnych technologii ograniczających zużycie zasobów i ingerencję w środowisko.
Za godzinę zajęć uznaje się godzinę dydaktyczną - 45 minut
55 godzin dydaktycznych x 45 minut = 2475 minut
2475 minut / 60 = 41,25 godzin zegarowych = 41:15h
Możliwe są zmiany w harmonogramie niezależne od ośrodka szkoleniowego (np. niekorzystne warunki atmosferyczne)
Proces walidacji prowadzony jest przez niezależny, zewnętrzny podmiot znajdujący się na liście podmiotów wyznaczonych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Możliwa jest zmiana instruktora na innego o kompetencjach BSP, doświadczeniu w prowadzeniu zajęć i wykształceniu nie niższym niż wskazany.
Podstawa zwolnienia z VAT: Art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a) Ustawa o podatku od towarów i usług