Kurs prawa jazdy kat. C,C+E z pierwszymi egzaminami państwowymi i opłatą za wydanie prawa jazdy
Kurs prawa jazdy kat. C,C+E z pierwszymi egzaminami państwowymi i opłatą za wydanie prawa jazdy
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kurs prawa jazdy kat.C+E
- Grupa docelowa usługi
Osoby w wieku minimum 20 lat i 9 miesięcy
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji08-04-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi75
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 28 ust. 1, ust. 8, art. 31 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (t. j. Dz.U. z 2025 r. poz. 1226 )
- Zakres uprawnieńprawo jazdy kat. AM,A1,A2,A,B1,B,B+E,C,C+E,D
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie przygotowuje uczestnika do bezpiecznego kierowania pojazdem ciężarowym i pojazdem ciężarowym z naczepą zgodnie zprzepisami ruchu drogowego oraz do przystąpienia do egzaminu państwowego w zakresie kat. C,C+E.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| W zakresie wiedzy: - stosuje zasady z zakresu przepisów ruchu drogowego | Charakteryzuje znaczenie znaków drogowych (pionowych i poziomych) oraz sygnałów świetlnych i dźwiękowych. | Test teoretyczny |
| Rozróżnia rodzaje dróg i zasady poruszania się po nich (droga jednokierunkowa, dwukierunkowa, autostrada, droga ekspresowa itp.). | Test teoretyczny | |
| Wyjaśnia zasady pierwszeństwa przejazdu w różnych sytuacjach drogowych. | Test teoretyczny | |
| Identyfikuje sytuacje szczególnego zagrożenia w ruchu drogowym oraz wskazuje właściwe zachowanie. | Test teoretyczny | |
| Wskazuje dopuszczalne prędkości i ograniczenia w zależności od rodzaju drogi i obszaru. | Test teoretyczny | |
| Wyjaśnia konsekwencje naruszenia przepisów ruchu drogowego (mandaty, punkty karne, odpowiedzialność prawna). | Test teoretyczny | |
| Wskazuje prawidłowe postępowanie zgodne z przepisami w przykładowych sytuacjach drogowych. | Test teoretyczny | |
| Opisuje obowiązki uczestnika ruchu drogowego | Test teoretyczny | |
| W zakresie wiedzy: - charakteryzuje obsługę i budowę ciężarówki oraz naczepy | Wymienia podstawowe elementy budowy ciężarówki (np. silnik, układ napędowy, układ hamulcowy, układ kierowniczy, zawieszenie, instalacja elektryczna). | Test teoretyczny |
| Opisuje budowę i funkcje kabiny kierowcy (elementy sterowania, wskaźniki, systemy bezpieczeństwa). | Test teoretyczny | |
| Charakteryzuje rodzaje naczep (np. firanka, chłodnia, wywrotka, cysterna, platforma) oraz ich zastosowanie. | Test teoretyczny | |
| Opisuje budowę naczepy (rama, osie, zawieszenie, układ hamulcowy, instalacja pneumatyczna i elektryczna, urządzenia załadunkowe). | Test teoretyczny | |
| Wyjaśnia zasadę działania sprzęgu siodłowego oraz sposób łączenia ciągnika siodłowego z naczepą. | Test teoretyczny | |
| Omawia podstawowe czynności obsługowe wykonywane przed rozpoczęciem jazdy (kontrola stanu technicznego, sprawdzenie oświetlenia, ogumienia, poziomu płynów eksploatacyjnych). | Test teoretyczny | |
| Wskazuje zasady prawidłowego rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunku. | Test teoretyczny | |
| Opisuje systemy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach ciężarowych (np. ABS, EBS, ESP, systemy wspomagania kierowcy). | Test teoretyczny | |
| Wyjaśnia znaczenie regularnych przeglądów technicznych i konserwacji pojazdu oraz naczepy. | Test teoretyczny | |
| Identyfikuje podstawowe usterki oraz ich potencjalne przyczyny na podstawie objawów. | Test teoretyczny | |
| Stosuje zasady udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej. | Test teoretyczny | |
| W zakresie umiejętności: - uczestnik wykonuje czynności obsługowe ciężarówki i naczepy | Przeprowadza kontrolę stanu technicznego pojazdu przed rozpoczęciem jazdy, zgodnie z obowiązującymi procedurami. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Sprawdza poziom płynów eksploatacyjnych (olej silnikowy, płyn chłodniczy, płyn do spryskiwaczy) i wskazuje ewentualne nieprawidłowości. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kontroluje stan ogumienia (ciśnienie, bieżnik, uszkodzenia). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Sprawdza działanie oświetlenia zewnętrznego oraz sygnałów dźwiękowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kontroluje stan układu hamulcowego i pneumatycznego (np. szczelność przewodów, poziom ciśnienia powietrza). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje prawidłowo procedurę sprzęgania i rozprzęgania ciągnika siodłowego z naczepą (kat. C+E). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Sprawdza poprawność podłączenia instalacji elektrycznej i pneumatycznej między pojazdem a naczepą. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kontroluje zabezpieczenie ładunku zgodnie z zasadami bezpieczeństwa. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Weryfikuje prawidłowe zamknięcie i zabezpieczenie przestrzeni ładunkowej. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Reaguje na widoczne usterki lub nieprawidłowości w pojeździe | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Ustawia elementy pojazdu wpływające na bezpieczeństwo jazdy (lusterka, fotel, pasy bezpieczeństwa). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Obsługuje podstawowe urządzenia pokładowe (tachograf, ogrzewanie postojowe, retarder – w zakresie użytkowym). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie umiejętności: - bezpiecznie prowadzi ciężarówkę/ ciężarówkę z naczepą w ruchu drogowym | Przygotowuje się do jazdy (ustawienie fotela, lusterek, zapięcie pasów, kontrola wskaźników). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Płynnie porusza się pojazdem, z uwzględnieniem masy pojazdu i ładunku. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dostosowuje prędkość do warunków drogowych, atmosferycznych i natężenia ruchu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Utrzymuje bezpieczną odległość od innych uczestników ruchu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje manewry omijania, wyprzedzania, uwzględniając długość zespołu pojazdów (C+E). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje manewry cofania, kontrolując otoczenie pojazdu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Pokonuje skrzyżowania, ronda i łuki drogi z uwzględnieniem znaków i sygnałów świetlnych drogowych, uwzględniając tor jazdy naczepy. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Stosuje zasady pierwszeństwa przejazdu w praktyce. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Odpowiednio wcześnie reaguje na potencjalne zagrożenia (np. zachowanie pieszych, rowerzystów, martwe pole). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykorzystuje techniki jazdy defensywnej i ekonomicznej. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Korzysta z układów wspomagających bezpieczeństwo (retarder, hamulec silnikowy). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Zachowuje stabilność toru jazdy przy zmianie kierunku oraz podczas hamowania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Reaguje w sytuacjach nagłych (gwałtowne hamowanie, omijanie przeszkody). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uwzględnia gabaryty i wysokość pojazdu przy przejazdach pod wiaduktami, w wąskich ulicach i na parkingach | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Przestrzega przepisów ruchu drogowego podczas całego przejazdu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| W zakresie kompetencji społecznych: - obiera właściwą postawę względem innych uczestników ruchu | Przejawia kulturę i uprzejmość w kontaktach z innymi uczestnikami ruchu drogowego (pieszymi, rowerzystami, kierowcami). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje zasady współpracy i przewidywania zachowań innych uczestników ruchu (np. zachowanie bezpiecznej odległości, ustąpienie pierwszeństwa w sytuacjach konfliktowych). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dostosowuje styl jazdy do warunków drogowych i możliwości innych kierowców, unikając agresji i niebezpiecznych manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Reaguje właściwie na błędy innych uczestników ruchu, nie eskalując konfliktu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykazuje świadomość odpowiedzialności społecznej i bezpieczeństwa. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykazuje empatię i cierpliwość w sytuacjach stresowych na drodze (np. korki, nieprzewidywalne zachowania innych). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dba, aby jego zachowanie nie stwarzało zagrożenia dla innych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Inne kwalifikacje
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Podstawa prawna dla Podmiotów / kategorii Podmiotóworgan władzy publicznej lub samorządu zawodowego, uprawniony do wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikację na podstawie ustawy lub rozporządzenia
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęWojewodzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoWydział Komunikacji Urzędu Miejskiego lub Starostwa Powiatowego
Program
Program
Podstawa prawna nabycia uprawnień - ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami
Wymagana frekwencja 100 %
Szkolenie adresowane jest do osób z uprawnieniami na kat. B planujące podjęcie zatrudnienia w przewozie rzeczy, gdzie wymagana jest obsługa samochodu ciężarowego i samochodu ciężarowego z naczepą.
Kat. C - szkolenie teoretyczne z kat. C - 20 godz. dydaktycznych (1 godz. - 45 min), szkolenie praktyczne - 30 godz. zegarowych (1 godz. - 60 min.)
Kat. C+E- szkolenie praktyczne - 25 godz. zegarowych
Przerwy nie są wliczone w czas trwania usługi.
Szkolenie teoretyczne stacjonarne odbywa się w grupach minimum 3 osobowych w sali wykładowej wyposażonej w rzutnik/monitor i komputer do prezentacji zagadnień. Część praktyczna oraz egzaminy państwowe ustalane są indywidualnie z Uczestnikiem usługi.
Opis sposobu organizacji walidacji - walidacja obejmuje egzamin teoretyczny i praktyczny z kat. C oraz egzamin praktyczny z kat. C+E. Walidatorem usługi jest podmiot zewnętrzny - Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego. Egzaminator wybierany jest zgodnie z Rozp. Ministra Infrastruktury z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów. Termin egzaminów ustala sam uczestnik usługi.
Program szkolenia teoretycznego z kat. C
1. Zasady i przepisy służące bezpiecznemu poruszaniu się pojazdem po drodze publicznej
1.1 Znaki ostrzegawcze
1.2 Znaki zakazu, nakazu
1.3 Znaki informacyjne, kierunku i miejscowości, uzupełniające
1.4 Znaki drogowe poziome
1.5 Sygnały świetlne, sygnały dawane przez kierującego ruchem
1.6 Włączanie się do ruchu, skrzyżowania równorzędne
1.7 Skrzyżowania ze znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu
1.8 Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
1.9 Skrzyżowania lub przejścia dla pieszych, miejsca przystanków komunikacji publicznej
1.10 Pozycja pojazdu na drodze, wjazd i zjazd ze skrzyżowania, zatrzymanie i postój
1.11 Zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy, bezpieczna jazda w tunelach
1.12 Wyprzedzanie
1.13 Omijanie, wymijanie, cofanie
1.14 Używanie świateł zewnętrznych i sygnałów pojazdu
1.17 Dopuszczalne prędkości pojazdu, ograniczenia
1.20 Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, masy i wymiary pojazdu
1.21 Zasady odnoszące się do rodzaju transportu, czasu pracy i odpoczynku kierowcy, wykorzystanie tachografów
2. Zagrożenia związane z ruchem drogowym
2.1 Znaczenie zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do innych użytkowników drogi,
wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu
2.2 Zachowanie wobec pieszego, wobec osoby o ograniczonej możliwości poruszania się
2.3 Zachowanie wobec rowerzysty i dzieci
2.4 Zachowanie na przejazdach kolejowych i tramwajowych
2.5 Odstępy i hamowanie pojazdu
2.6 Czynniki ryzyka związane z różnymi warunkami drogowymi, w szczególności ze zmianą tych warunków w zależności od pogody i pory dnia lub nocy, właściwości różnych typów dróg
i związane z tym obowiązujące wymagania
2.7 Różne pola widzenia
2.9 Technika kierowania pojazdem
3. Postępowanie w sytuacjach nadzwyczajnych
3.1 Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku
3.3 Spostrzeganie, ocena sytuacji i podejmowanie decyzji, szczególnie w zakresie czasu reakcji
oraz zmian w zachowaniu za kierownicą, spowodowanych wpływem alkoholu, leków i produktów leczniczych, stanem świadomości i zmęczeniem
3.4 Akcje ratunkowe po wypadku
4. Obowiązki kierowcy i posiadacza pojazdu
4.2 czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób, załadunek i rozładunek pojazdu, odpowiedzialność kierowcy / posiadacza pojazdu
4.3 Dokumenty dotyczące pojazdu i transportowe, wymagane w krajowym i międzynarodowym
przewozie rzeczy i osób
4.6 Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze, konserwacja
i naprawy bieżące
Program szkolenia praktycznego na placu manewrowym i w ruchu drogowym na kat. C
1. Plac manewrowy
1.1 Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy
1.1.1 Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego:
1.1.2 Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte.
1.1.6 Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku
1.1.7 Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym
1.2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.1 Uruchamianie silnika pojazdu
1.2.2 Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym
1.2.3 Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania
zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu
1.2.4 Płynne ruszanie
1.2.5 Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.6 Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu
1.3 Parkowanie
1.4 Parkowanie prostopadłe
1.5 Parkowanie równoległe
1.6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
2. Ruch drogowy
2.1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
2.2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
2.5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne
2.6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu
2.7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
2.8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy
2.9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe
2.10 Przejazd przez przejścia dla pieszych
2.14 Przejazd przez tunel
2.15 Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe
2.16 Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego
2.17 Wykonanie manewru wyprzedzania
2.18 Wykonanie manewru omijania
2.19 Wykonanie manewru wymijania
2.20 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu
2.21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo
2.22 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo
2.23 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu
2.25 Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu
2.26 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych
2.27 Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy
2.28 Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem
Program szkolenia praktycznego na kat. C+E
1. Plac manewrowy
1.1 Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy
1.1.1 Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego:
1.1.2 Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte.
1.1.6 Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku
1.1.7 Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym
1.2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.1 Uruchamianie silnika pojazdu
1.2.2 Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym
1.2.3 Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania
zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu
1.2.4 Płynne ruszanie
1.2.5 Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1.2.6 Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu
1.3 Parkowanie
1.4 Parkowanie prostopadłe
1.6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
2. Ruch drogowy
2.1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
2.2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
2.4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
2.5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne
2.6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu
2.7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
2.8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy
2.9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe
2.10 Przejazd przez przejścia dla pieszych
2.14 Przejazd przez tunel
2.15 Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe
2.16 Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego
2.17 Wykonanie manewru wyprzedzania
2.18 Wykonanie manewru omijania
2.19 Wykonanie manewru wymijania
2.20 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu
2.21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo
2.22 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo
2.23 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu
2.25 Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu
2.26 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych
2.27 Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy
2.28 Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat zajęć | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat zajęć 1 z 7 zajęcia teoretyczne kat. C - przepisy ruchu drogowego | Prowadzący Adam Tylman | Data realizacji zajęć 09-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 19:45 | Liczba godzin 03:45 |
Przedmiot / temat zajęć 2 z 7 zajęcia teoretyczne kat. C - przepisy ruchu drogowego | Prowadzący Adam Tylman | Data realizacji zajęć 10-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 19:45 | Liczba godzin 03:45 |
Przedmiot / temat zajęć 3 z 7 zajęcia teoretyczne kat. C - przepisy ruchu drogowego | Prowadzący Adam Tylman | Data realizacji zajęć 11-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 03:45 |
Przedmiot / temat zajęć 4 z 7 zajęcia teoretyczne kat. C - przepisy ruchu drogowego | Prowadzący Adam Tylman | Data realizacji zajęć 12-04-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 03:45 |
Przedmiot / temat zajęć 5 z 7 walidacja egzamin teoretyczny kat. C | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 07:00 | Godzina zakończenia 08:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 6 z 7 walidacja egzamin praktyczny kat. C | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 14-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat zajęć 7 z 7 walidacja egzamin praktyczny kat. C+E | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 07:00 | Godzina zakończenia 08:00 | Liczba godzin 01:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 10 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 10 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 133,33 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 133,33 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 632,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 632,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Adam Tylman
Instruktor posiada co najmniej 5 letnie doświadczenie w szkoleniu na kat. C i wykonuje regularnie szkolenia w tym zakresie do chwili obecnej. Przeprowadzanie co roku przynajmniej 100 godzin szkoleniowych teoretycznych z zakresu prawa jazdy kat. C
Kamil Szmigielski
Paweł Łagoda
Daniel Grygorczuk
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
podręcznik kat. C + testy online
Warunki uczestnictwa
Osoby w wieku minimum 20 lat i 9 miesięcy
Posiadanie orzeczenia psychologicznego i lekarskiego stwierdzającego brak przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem na kat. C,C+E
Uzyskanie Profilu Kandydata na Kierowcę do kat. C,C+E
Informacje dodatkowe
Zajęcia teoretyczne - ul. Lipowa 4/228, Białystok
Zajęcia praktyczne odbywają się po ukończonej części teoretycznej - start ul. Andersa 38, Białystok
Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 13.04.2026 do 31.08.2026 r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Terminy jazd i egzaminów państwowych będą przekazywane Operatorowi mailowo z tygodniowym wyprzedzeniem, nieobecności na bieżąco.
Obecność na zajęciach jest potwierdzana wpisem w kartę przeprowadzonych zajęć.
Instruktor może ulec zmianie w trakcie szkolenia praktycznego.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja