Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych (Lądowych, Tłokowych, z załogą jednoosobową) MEP(L)

Możliwość dofinansowania

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych (Lądowych, Tłokowych, z załogą jednoosobową) MEP(L)

Numer usługi 2025/11/26/19046/3173730

Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowo - Usługowe ROYAL - STAR Krzysztof Pawełek

13 284,00 PLN

brutto

10 800,00 PLN

netto

1 021,85 PLN

brutto/h

830,77 PLN

netto/h

Mielec / stacjonarna

Usługa szkoleniowa

13 h

12.01.2026 do 30.04.2026

0 zapisanych uczestników

Obserwuj

Zapisz się

Pobierz kartę usługi w PDF

Informacje podstawowe

Kategoria

Transport i motoryzacja / Transport i logistyka
Identyfikatory projektów

Kierunek - Rozwój
Grupa docelowa usługi

Pracownicy przedsiębiorstwa sektora lotniczo-kosmicznego, tj.: personel latający (piloci).
Minimalna liczba uczestników

1
Maksymalna liczba uczestników

15
Data zakończenia rekrutacji

31-12-2025
Forma prowadzenia usługi

stacjonarna
Liczba godzin usługi

13
Podstawa uzyskania wpisu do BUR

Rozporządzenie KE nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym (Dz. U. UE. L. z 2011 r. Nr 311 z późn. zm.) oraz art. 21 ust 2 pkt 5a, art. 160 i 161 i 95 a ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1431 z późn. zm.)
Zakres uprawnień

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia na samoloty wielosilnikowe MEP(L)

Cel

Cel edukacyjny

Celem szkolenia do uprawnienie MEP(L) jest zapoznanie kandydata z procedurami operacyjnymi i użytkowaniem samolotu wielosilnikowego w locie z ciągiem asymetrycznym oraz w przypadku niesprawności silnika w różnych fazach lotu.

Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji

Efekty uczenia się, kryteria weryfikacji i metody walidacji.
Efekty uczenia się	Kryteria weryfikacji	Metoda walidacji
Efekty uczenia się Uzyskanie uprawnienia MEP(L) Walidacja zostanie przygotowana i przeprowadzona przez eksperta "Royal-Star" - osobę niezależną i nie będącą trenerem prowadzącym szkolenie. Efektem nabycia kompetencji oraz ukończenia szkolenia praktycznego jest uzyskanie Zaświadczenia o Ukończeniu Szkolenia "Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych (Lądowych, Tłokowych, z załogą jednoosobową) MEP(L)"	Kryteria weryfikacji do rozpoczęcia szkolenia minimalny nalot 70:00 PIC	Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych

Kwalifikacje

Kompetencje

Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.

Warunki uznania kompetencji

Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji zawiera opis efektów uczenia się?

TAK

Pytanie 2. Czy dokument potwierdza, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji?

TAK

Pytanie 3. Czy dokument potwierdza zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?

TAK

Program

Ramowy program usługi szkolenia praktycznego.

Szkolenie praktyczne obejmuje realizację następujących ćwiczeń i wymiarze godzinowym:

Szkolenie praktyczne - ćw. 1 Pilotaż (VFR) - 0h 30 min - 23.08.2021
Szkolenie praktyczne - ćw. 2 Loty po kręgu, podejście i lądowanie - 2h 00 min - 23.08.2021
Szkolenie praktyczne - ćw. 3 Symulowany lot z ciągiem asymetrycznym - 1h 30 min - 24.08.2021
Szkolenie praktyczne - ćw. 4 Procedury nienormalne i awaryjne - 2h 00 min - 25.08.2021

Łącznie w szkoleniu praktycznym nie mniej niż: 6 godzin.

Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 23.08.2021 do 25.08.2021 z uwzględnieniem warunków pogodowych. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Podmiotu Świadczącego.

Harmonogram

Liczba przedmiotów/zajęć: 2

Harmonogram
Przedmiot / temat zajęć	Prowadzący	Data realizacji zajęć	Godzina rozpoczęcia	Godzina zakończenia	Liczba godzin
Przedmiot / temat zajęć 1 z 2 Budowa i wyposażenie samolotu, ograniczenia, osiągi i planowanie lotu	Prowadzący Tomasz Łazorko	Data realizacji zajęć 13-01-2026	Godzina rozpoczęcia 08:00	Godzina zakończenia 13:00	Liczba godzin 05:00
Przedmiot / temat zajęć 2 z 2 Załadowanie, wyważenie i obsługa, procedury awaryjne	Prowadzący Tomasz Łazorko	Data realizacji zajęć 14-01-2026	Godzina rozpoczęcia 08:00	Godzina zakończenia 10:00	Liczba godzin 02:00

Cena

Cennik

Cennik
Rodzaj ceny	Cena
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto	Cena 13 284,00 PLN
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto	Cena 10 800,00 PLN
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto	Cena 1 021,85 PLN
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto	Cena 830,77 PLN

Prowadzący

Liczba prowadzących: 3

1 z 3

Damian Danecki

Pilot zawodowy, Instruktor samolotowy z 15 letnim doświadczeniem, ponad 3600 h nalotu ogólnego w tym ponad 3300 h jako instruktor.
Wykształcenie wyższe,
Posiadane uprawnienia w licencji CPL(A): SEP(L), MEP(L), IR/ME, FI,
Posiadane uprawnienia FI/CPL/ME/IR/FI

2 z 3

Mateusz Lewandowski

Pilot zawodowy, Instruktor samolotowy z 7 letnim doświadczeniem, ponad 4000 h nalotu ogólnego w tym ponad 1000 h jako instruktor.
Wykształcenie wyższe,
Posiadane uprawnienia w licencji CPL(A): SEP(L), MEP(L), IR/ME, FI,
Posiadane uprawnienia FI/CPL/ME/IR/FI

3 z 3

Tomasz Łazorko

Doświadczenie w pracy instruktora:
Z lotnictwem związany od 2001 roku. Od 2009 instruktor szybowcowy do dnia dzisiejszego z nalotem ogólnym 597 h w tym jako instruktor 222 h . Ponadto od 2014 jako instruktor samolotowy to chwili obecnej.
- Nalot ogólny samoloty: 1702 h
- Nalot PIC: 1541 h
- Nalot FI: 1171 h

Uprawnienia :
- CPL(A)
- SEP(L)
- ICAO level 4
- FI(A) – CPL, FI
- SPL
- FI(S)

Informacje dodatkowe

Informacje o materiałach dla uczestników usługi

Instrukcja użytkowania w locie dla danego typu statku powietrznego
Wydawnictwo AIP
Dostęp do serwisu IMGW Awiacja
Zestaw check-list dla samolotu

Warunki uczestnictwa

Przed przystąpieniem do szkolenia MEP(L) uczeń powinien posiadać licencję PPL(A) lub CPL(A), badania lotniczo-lekarskie min klasy 2, posiadać uzupełnioną książkę pilota oraz nalot dowódczy PIC w ilości 70 godzin, który należy udokumentować przedstawiając podliczone godziny w książce pilota.

Informacje dodatkowe

Usługi Rozwojowe.Szkolenie zwolnione jest ze stawki VAT w przypadku:

posiadania licencji CPL(A)

LUB:

finansowania szkolenia ze środków publicznych

Walidacja zostanie przygotowana i przeprowadzona przez eksperta "Royal-Star" - osobę niezależną i nie będącą trenerem prowadzącym szkolenie. Efektem nabycia kompetencji oraz ukończenia szkolenia praktycznego jest uzyskanie Zaświadczenia o Ukończeniu Szkolenia "Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych (Lądowych, Tłokowych, z załogą jednoosobową) MEP(L)"

UWAGA:

Istnieje możliwość dostosowania harmonogramu szkolenia do indywidualnuch potrzeb zainteresowanego, Po wiecej informacji proszę o kontakt z Ośrodkiem.

Adres

ul. Lotniskowa 16

39-300 Mielec

woj. podkarpackie

Szkolenie teoretyczne odbywa się w trybie stacjonarnym w Ośrodku ATO.
Szkolenie praktyczne odbywa się na lotnisku EPML Mielec, gdzie uczniowie mają Bezpośredni dostęp do dwóch pasów startowych położonych na kierunkach N i S oraz W i E, zlokalizowanych na lotnisku w Mielcu z bezpośrednim dostępem, który umożliwia loty przez 365 dni w roku.
Dostęp do pomieszczenia wypoczynku, sali do prowadzenia konsultacji z instruktorem oraz sieci internetowej, certyfikowanego samolotu do wykonywanie lotów praktycznych szkolenia.

Udogodnienia w miejscu realizacji usługi

Klimatyzacja
Wi-fi
Laboratorium komputerowe
materiały szkoleniowe, domek pilota, pomieszczenie do prowadzenia zajęć.

Kontakt

Ewelina Jacek

E-mail

biuro.aero@royal-star.pl

Telefon

(+48) 177 886 360

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do uprawnienia wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych (Lądowych, Tłokowych, z załogą jednoosobową) MEP(L)