Szkolenie dedykowane dla WOJSKA, pilot drona w Kat. STS 01 + STS 02 z egzaminem + moduł specjalny: wykorzystywanie bezzałogowców w działaniach WOJSKOWYCH, Termowizja, loty FPV, aplikacja ATAK oraz pies robot.

Warunki osiągnięcia celu edukacyjnego:

Dla osiągnięcia celu edukacyjnego uczestnik powinien być osobą dorosłą, która ukończyła 18 rok życia. Szkolenie skierowane jest zarówno do osób indywidualnych, jak i przedsiębiorców oraz ich pracowników, w szczególności związanych z branżą Wojskową. Do udziału nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie w pilotowaniu BSP – wystarczą podstawowe umiejętności obsługi komputera oraz posiadanie kat. otwartej A1/A3, za darmo do wykonania na stronie drony.gov.pl.

Dzień 1: Teoretyczne przygotowanie do STS-01

1. Wprowadzenie i prawo lotnicze

• • Podstawy prawa lotniczego w kontekście BSP (Bezzałogowych Statków Powietrznych)
  • Kategorie operacji: otwarta, szczególna, certyfikowana
  • Przepisy UE – Rozporządzenia 2019/947 i 2019/945
  • Obowiązki operatora i pilota BSP
  • Rejestracja operatora, identyfikacja zdalna, oznaczenie drona

2. Ogólna wiedza na temat BSP

• • Klasyfikacja dronów według masy, przeznaczenia i rodzaju napędu
  • Elementy składowe systemu BSP (statek, naziemna stacja sterująca, system łączności)
  • Zasada działania i podstawowe funkcje

3. Procedury operacyjne

• • Planowanie misji zgodnie z wymaganiami STS-01
  • Sprawdzenie stanu technicznego BSP przed lotem
  • Procedury startu, lotu i lądowania
  • Zachowanie w sytuacjach awaryjnych (fail-safe, RTH)
  • Raportowanie incydentów

4. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko

• • Geofencing i ograniczenia przestrzeni powietrznej
  • Środki bezpieczeństwa w strefie operacyjnej
  • Ocena ryzyka związanego z osobami postronnymi i infrastrukturą

5. Osiągi BSP

• • Zdolność do lotu, prędkość, zasięg, czas lotu
  • Wpływ ładunku, warunków pogodowych i konfiguracji na osiągi
  • Typowe awarie i ich skutki

6. Meteorologia

• • Podstawowe zjawiska atmosferyczne istotne dla BSP
  • Odczytywanie prognoz i METAR/TAF
  • Wpływ warunków pogodowych (wiatr, deszcz, mgła) na bezpieczeństwo lotu

7. Człowiek – możliwości i ograniczenia

• • Ergonomia i koncentracja
  • Czynniki wpływające na błędy pilota (zmęczenie, stres, nałogi)
  • Podejmowanie decyzji w sytuacjach ryzyka

8. Nawigacja

• • Podstawy nawigacji BSP w przestrzeni VLOS
  • Czytanie map, aplikacje wspierające loty (np. DroneRadar, VLOS.app)
  • Zasady świadomości sytuacyjnej i zarządzania przestrzenią operacyjną

9. Analiza ryzyka: SORA i PDRA

• • Czym jest SORA (Specific Operations Risk Assessment) – podstawy
  • Analiza PDRA (Predefined Risk Assessment)
  • Określanie poziomu ryzyka (GRC, ARC) i środków redukcji ryzyka
  • Praktyczne przykłady zastosowania oceny ryzyka w misji BSP

Dzień 2 – Teoretyczne przygotowanie do STS-02

1. Wprowadzenie i prawo lotnicze

Podstawy prawa lotniczego w kontekście BSP (Bezzałogowych Statków Powietrznych)

• Kategorie operacji: otwarta, szczególna, certyfikowana
• Przepisy UE – Rozporządzenia 2019/947 i 2019/945
• Obowiązki operatora i pilota BSP

2. Procedury operacyjne

• Planowanie misji zgodnie z wymaganiami STS-02
• Sprawdzenie stanu technicznego BSP przed lotem
• Procedury startu, lotu i lądowania
• Zachowanie w sytuacjach awaryjnych (fail-safe, RTH)

3. Nawigacja

• Podstawy nawigacji BSP w przestrzeni BVLOS
• Planowanie misji dla loty BVLOS

1. Egzamin z wiedzy teoretycznej do STS 01 i STS 02 (podmiot zewnętrzny) - 1 godzina

Dzień 3 – Aplikacja ATAK

(8 godzin)

1. Wprowadzenie do ATAK

Cele: Poznanie systemu, zastosowań i architektury.

Zakres:

• Czym jest ATAK, historia i przeznaczenie.
• Zastosowania w służbach mundurowych, ratownictwie, wojsku.
• Podstawowe elementy ekosystemu TAK (ATAK, WinTAK, TAK Server).

2. Konfiguracja i środowisko pracy

Cele: Przygotowanie urządzeń i środowiska.

Zakres:

Wymagania sprzętowe i systemowe.

• Instalacja aplikacji ATAK.
• Struktura katalogów i pluginów.
• Profil użytkownika, ustawienia map, tryby wyświetlania.
• Bezpieczeństwo i zarządzanie danymi.

3. Podstawy pracy z mapą

Cele: Nauka obsługi map i nawigacji.

Zakres:

• Rodzaje map (offline/online, raster, WMS/WMTS).
• Zoom, orientacja mapy, pomiary.
• Warstwy i kontrola ich widoczności.
• Pobieranie i wczytywanie map offline.

4. Narzędzia nawigacyjne ATAK

Cele: Poznanie funkcji pozycjonowania i nawigacji.

Zakres:

• GPS/GLONASS/Galileo – integracja.
• Trasy, punkty nawigacyjne (Routes, Waypoints).
• Trackery i rejestrowanie śladu.
• ALERTY GPS i geofencing.

5.Elementy TAK: PIN-y i ich zastosowanie

Cele: Tworzenie, klasyfikacja i edycja obiektów.

Zakres:

• Rodzaje PIN-ów (Markers).
• Dodawanie, edycja, opis, symbole MIL-STD-2525.
• Kategoryzacja, filtrowanie, eksport.

6.Współpraca w ATAK

Cele: Nauka komunikacji taktycznej w czasie rzeczywistym.

Zakres:

• COT (Cursor on Target) – mechanizm wymiany danych.
• Udostępnianie PIN-ów, pozycji i tras.
• Chat, broadcast, radial menu.
• SMA (Shared Mission Areas).

7. Praca z TAK Serverem

Cele: Integracja ATAK w środowisku sieciowym.

Zakres:

• Typy połączeń (Wi-Fi, LTE, mesh, radio).
• Konfiguracja połączenia z TAK Serverem.
• Zasady zarządzania misjami i użytkownikami.
• Backup/restore misji.

8.Zaawansowane narzędzia i pluginy

Cele: Rozszerzenie możliwości aplikacji.

Zakres:

• Kalkulatory wojskowe (dystans, azymut, artyleryjskie — jeśli dostępne).
• Kamera/Video streaming.
• Import/eksport plików KML/KMZ/COT.
• Pluginy: m.in. GeoChat, DataSync, Team Awareness, Uas tools

Kolejne dni Praktyka:

• do STS 01 i STS 02 (8 godzin lotów)

Praktyka działań ćwiczenia praktyczne WOJSKOWYCH, termowizja, loty FPV, pies robot/ symulacja (praca grupowa) (8 godzin)

1. Moduł: Operacje logistyczne z wykorzystaniem drona

(symulacja zrzutów pakietów szkoleniowych oraz dostarczania zapotrzebowania)

Cel modułu:

Nauka precyzyjnego transportu ładunku, symulacji zrzutu pakietów szkoleniowych oraz realizacji misji dostarczania zapotrzebowania w różne strefy.

Plan szkolenia:

1. Wprowadzenie i bezpieczeństwo

• Omówienie mechanizmów podwieszeń i systemów wypięć.
• Procedury bezpieczeństwa podczas lotów z ładunkiem.

2. Przygotowanie pakietów treningowych

• Balansowanie ładunku.
• Mocowanie i test stabilności.
• Próby „na sucho” bez startu.

3. Loty z obciążeniem – trening podstawowy

• Starty i lądowania z ładunkiem.
• Stabilizacja toru lotu.
• Przeloty na różnych wysokościach.

4. Precyzyjne zrzuty / dostarczanie pakietów

(Zrzut = wypięcie bezpiecznego, obojętnego szkoleniowego pakietu)

• Podejścia do punktów oznaczonych.
• Zrzut pakietu na sygnał lub w wyznaczonej strefie.
• Dostarczenie zapotrzebowania do punktów A–B–C.

5. Symulacja sytuacyjna

• Misja złożona: transport, wypięcie i powrót drona.
• Praca operator + obserwator + osoba wyznaczająca strefę odbioru.

2. Moduł: Misje rozpoznawcze z wykorzystaniem drona

Cel modułu:

Przygotowanie operatora do prowadzenia rozpoznania terenowego w różnych warunkach, dokumentowania i analizowania danych.

Plan szkolenia:

1. Teoria rozpoznania z powietrza

• Typy kamer, ich możliwości i ograniczenia.
• Zasady pozyskiwania danych i raportowania.

2. Planowanie misji

• Wyznaczanie punktów waypoint.
• Symulacja zagrożeń i ograniczeń terenu.
• Podział obowiązków w zespole.

3. Loty rozpoznawcze

• Obserwacja obiektów statycznych i ruchomych.
• Wykonywanie zdjęć operacyjnych.
• Skanowanie terenu w osi poziomej i pionowej.
• Praca w przestrzeni otwartej i częściowo zurbanizowanej.

4. Analiza materiału i sporządzenie raportu

• Identyfikacja szczegółów na nagraniach.
• Tworzenie krótkich notatek operacyjnych.

5. Złożona misja końcowa

• Zadanie: wykrycie punktu, dokumentacja, ocena sytuacyjna, powrót i raport.

3. Moduł: Robot mobilny (pies-robot) + platforma dronowa

(robot terenowy + dron startujący z jego platformy)

Cel modułu:

Nauka koordynacji działań między robotem mobilnym a dronem, prowadzenia rozpoznania w terenie o ograniczonej widoczności oraz startu drona z mobilnej platformy.

Plan szkolenia:

1. Wprowadzenie do robota mobilnego

• Sterowanie, tryby pracy, zasady bezpieczeństwa.
• Omówienie trasy A → B.

2. Zadanie terenowe – przejście robota z punktu A do punktu B

• Nawigacja w terenie o różnym ukształtowaniu.
• Omijanie przeszkód.
• Zbieranie obrazu z kamer robota.

3. Rozpoznanie z użyciem robota

• Ocena terenu z poziomu gruntu.
• Identyfikacja obiektów możliwych do wykrycia z niskiego pułapu.

4. Platforma dronowa na plecach robota – przygotowanie do startu

• Procedura aktywacji.
• Kontrola stabilności i bezpieczeństwa.

5. Start drona z robota – misja kontynuacyjna

Scenariusz:

Robot dociera do punktu B, lecz ukształtowanie terenu uniemożliwia dalszą obserwację naziemną → konieczne jest uruchomienie drona.

• Start z platformy robota.
• Obserwacja terenu niewidocznego z poziomu gruntu.
• Dokumentacja obszaru niedostępnego dla robota.
• Powrót drona, lądowanie i zakończenie misji.

6. Podsumowanie

• Omówienie błędów.
• Ocena współpracy operatorów.

Wnioski do przyszłych działań.

Praktyka działań Ćwiczenia praktyczne w terenie APIKACJA ATAK, (praca grupowa) (8 godzin lotów)

Cele: Zastosowanie wiedzy w praktyce.

Zakres:

1. Stworzenie misji i połączenie wszystkich uczestników.

2. Oznaczanie PIN-ami sytuacji taktycznej.

3. Wyznaczenie i przekazanie drogi podejścia.

4. Nawigacja do celu.

5. Praca zespołowa: koordynacja w czasie rzeczywistym.

__________________________________________________________

Czas trwania: Liczba godzina teorii: 24 godz.;

Liczba godzina praktyki: 24 godzin, w tym:

- loty do STS 01 i STS 02 (8 godzin lotów)

- praktyka działań Ćwiczenia praktyczne w terenie APIKACJA ATAK, Termowizja, loty FPV, pies robot/ symulacja (praca grupowa) (16 godzin lotów)

łącznie 40 godzin + egzamin 1 godzina

Warunki organizacyjne:

• Usługa w formie mieszanej: teoria - zdalnie (MS Teams), praktyka - stacjonarnie w terenie,
• Usługa realizowana jest w godzinach zegarowych,
• Przerwy wliczają się w czas usługi,
• Część praktyczna (loty praktyczne) ustalana jest indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 10.01.2026r. do 30.04.2026r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej szkolenia dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług. Harmonogram zajęć może ulec zmianom ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, dostępność przestrzeni powietrznej, sytuacje losowe.

Uczestnicy otrzymują materiały w formie elektronicznej (wysłane mailem) z zakresem teoretycznym szkolenia. 

• Podstawa zwolnienia z VAT art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c
• Usługa dedykowana w ramach naboru przeprowadzanego przez WUP Kielce w ramach projektu "BUduj swój Rozwój - Baza Usług Rozwojowych".

1. Platforma komunikacyjna:
2. Szkolenie realizowane jest w formie zdalnej, w czasie rzeczywistym, z wykorzystaniem komunikatora MS Teams, umożliwiającego interakcję face to face, udostępnianie ekranu, czat i pracę na materiałach wideo.
3. Minimalne wymagania sprzętowe:
4. Do udziału w szkoleniu wymagany jest komputer lub laptop wyposażony w sprawną kamerę internetową, mikrofon i głośniki/słuchawki. Urządzenia mobilne (telefon, tablet z systemem Android/iOS) nie zapewniają pełnej funkcjonalności i nie są dopuszczone jako główne narzędzie pracy.
5. Minimalne wymagania dotyczące łącza internetowego:
6. Stabilne łącze internetowe o prędkości min. 10 Mb/s dla pobierania i 5 Mb/s dla wysyłania, z zalecanym podłączeniem przez sieć kablową lub stabilne Wi-Fi. Wymagane jest nieprzerwane połączenie internetowe w trakcie całego szkolenia.
7. Niezbędne oprogramowanie:

• Aktualna wersja przeglądarki internetowej (Microsoft Edge, Google Chrome, Firefox) lub aplikacja desktopowa MS Teams,
• Aktualny system operacyjny (Windows 10 lub nowszy, macOS 10.14 lub nowszy),
• Pakiet biurowy i przeglądarka plików PDF do otwierania materiałów szkoleniowych.

Uwagi dodatkowe:

• Uczestnik powinien upewnić się, że korzysta z najnowszej wersji przeglądarki lub aplikacji MS Teams.
• Zaleca się wyłączenie blokowania reklam oraz innych wtyczek mogących zakłócać działanie platformy.
• Przed rozpoczęciem szkolenia należy przetestować działanie kamery, mikrofonu i głośników/słuchawek.
• Link do spotkania w MS Teams zostaną udostępnione Uczestnikom najpóźniej na 5 dni przed rozpoczęciem usługi.
• W razie problemów technicznych Uczestnik może skontaktować się z organizatorem pod wskazanym w karcie usługi numerem telefonu lub adresem e-mail.