Doskonalenie kompetencji w ramach rejsu stażowo-szkoleniowego dla osób chcących podnieść swoje kwalifikacje Żeglarza Jachtowego lub Jachtowego Sternika Morskiego.

Efekt usługi (po korekcie zgodnej z zasadami formułowania efektów uczenia się)

Po ukończeniu szkolenia uczestnik:

• manewruje i cumuje samodzielnie oraz bezpiecznie jednostką żaglową w różnych warunkach portowych i pogodowych,

• stosuje aktualne przepisy żeglugi śródlądowej, w tym interpretuje zasady locji, meteorologii, bezpieczeństwa i ratownictwa wodnego,

• opracowuje plan rejsu z uwzględnieniem kierunku i siły wiatru, prądów wodnych oraz warunków pogodowych,

• wdraża zasady ekologicznego użytkowania jednostki pływającej, ogranicza użycie silnika spalinowego oraz organizuje racjonalne gospodarowanie energią i odpadami,

• analizuje wpływ działalności człowieka na ekosystem wodny oraz stosuje zachowania ograniczające ślad węglowy,

• prezentuje postawę odpowiedzialną, zgodną z ideą „Green Sailing” – żeglowania napędzanego siłą natury, bez negatywnego wpływu na środowisko.

• • Obserwacja instruktorska w warunkach rzeczywistych – ocena manewrów i zachowania uczestnika podczas żeglugi w zróżnicowanych warunkach pogodowych,
  • Ocena arkusza nawigacyjnego i planu rejsu przygotowanego samodzielnie przez uczestnika,
  • Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie obejmujący wiedzę z zakresu przepisów, locji, meteorologii i ekologicznego żeglowania,
  • Rozmowa walidacyjna potwierdzająca zrozumienie zasad zrównoważonego użytkowania akwenów i praktyk ograniczających emisję.

Manewrowanie jachtem na silniku

• Odejście od kei i podejście do kei w różnych warunkach portowych
• Manewr podejścia do boi – techniki i bezpieczeństwo
• Rzucanie kotwicy oraz zasady kotwiczenia na różnych głębokościach i podłożach
• Reagowanie w sytuacji awaryjnej: człowiek za burtą (manewr z silnikiem)
• Manewrowanie jachtem na żaglach
• Wykonanie zwrotu przez sztag – technika i koordynacja załogi
• Wykonanie zwrotu przez rufę – bezpieczeństwo i kontrola kursu

Program szkolenia

1. Spotkanie organizacyjne i zaokrętowanie

• • Powitanie uczestników i wprowadzenie do programu szkolenia,
  • Omówienie zasad bezpieczeństwa, ochrony środowiska i współpracy w załodze,
  • Zaokrętowanie na jachcie i przydział ról,
  • Wprowadzenie do koncepcji „Green Sailing” – żeglowania napędzanego siłą natury.

2. Przygotowanie do rejsu

• • Wspólna kontrola stanu technicznego jachtu i wyposażenia,
  • Odprawa bezpieczeństwa i omówienie zasad odpowiedzialnego użytkowania sprzętu,
  • Planowanie i przygotowanie trasy rejsu z uwzględnieniem kierunku wiatru, prądów wodnych i warunków pogodowych,
  • Wprowadzenie do zasad zrównoważonego planowania rejsu: minimalizacja zużycia paliwa, oszczędne gospodarowanie energią i wodą,
  • Dyskusja o wpływie działalności człowieka na środowisko wodne.

3. Zajęcia praktyczne na wodzie

• • Manewrowanie jachtem pod żaglami i z użyciem silnika w warunkach kontrolowanych,
  • Cumowanie z wykorzystaniem cum i szpringów,
  • Ćwiczenia w reagowaniu na sytuacje awaryjne („człowiek za burtą”),
  • Trening w zakresie utrzymania kursu i prędkości przy zmiennych warunkach wiatrowych,
  • Planowanie rejsu z wykorzystaniem energii wiatru i naturalnych prądów wody – żegluga bezemisyjna,
  • Symulacje żeglugi w warunkach ograniczonego wiatru jako ćwiczenie cierpliwości, obserwacji i zrozumienia natury,
  • Ćwiczenia w prowadzeniu jachtu z poszanowaniem ekosystemu wodnego – unikanie nadmiernego hałasu, falowania i zanieczyszczeń.

4. Zajęcia teoretyczne

• • Budowa jachtu – konstrukcja, elementy wyposażenia, zasady konserwacji,
  • Teoria żeglowania – aerodynamika żagli, praca z siłą wiatru, balans jednostki,
  • Locja i przepisy żeglarskie – zasady żeglugi śródlądowej, bezpieczeństwo na wodzie, sygnalizacja i pierwszeństwo ruchu,
  • Ratownictwo wodne – procedury alarmowe, ewakuacja, udzielanie pierwszej pomocy na jachcie,
  • Meteorologia – czytanie prognoz, analiza warunków atmosferycznych, planowanie rejsu w zgodzie z siłami natury,
  • Zasady ekologicznego żeglowania – ograniczanie emisji, gospodarowanie odpadami, recykling, wykorzystanie odnawialnych źródeł energii,
  • Zielone kompetencje w praktyce – jak przemieszczać się siłą natury, łączyć pasję z odpowiedzialnością środowiskową i promować zrównoważoną turystykę wodną.
  • Odpowiednie zaształowanie (rozmieszczenie) żywności na jachcie na czas rejsu.
  • Zasady bezpiecznego przygotowania posiłków.

5. Wyokrętowanie i egzamin wewnętrzny

• • Podsumowanie i omówienie zdobytych umiejętności,
  • Egzamin teoretyczny i praktyczny z manewrowania oraz wiedzy o ekologii żeglarskiej,
  • Ewaluacja uczestników przez instruktora – ocena kompetencji technicznych i postaw proekologicznych,
  • Zakończenie szkolenia, omówienie dalszej ścieżki egzaminacyjnej na Patent Żeglarza Jachtowego.

Zajęcia realizowane są zgodnie z określoną liczbą godzin dla części teoretycznej i praktycznej. Ze względu na charakter żeglugi po akwenie Zalewu Szczecińskiego oraz konieczność zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom dopuszcza się zmianę kolejności realizacji poszczególnych modułów szkolenia. Rejs standardowo rozpoczyna się i kończy w porcie Wapnica, jednak warunki pogodowe, widoczność (np. brak możliwości wykonania manewrów po zmroku), ograniczenia nawigacyjne lub decyzje operatora portu mogą wymagać modyfikacji planu podróży. W takich sytuacjach jednostka może przycumować lub odbyć nocleg w innych marinach położonych na obszarze Zalewu Szczecińskiego. Wszystkie zmiany przebiegu trasy i miejsca postoju są dokumentowane w dzienniku kapitana. Ewentualne korekty nie wpływają na zakres merytoryczny ani całkowitą liczbę godzin przewidzianych dla części teoretycznej i praktycznej.

Walidacja odbywa się metodą analizy dowodów, z wykorzystaniem materiałów wytworzonych podczas zajęć praktycznych na akwenie Zalewu Szczecińskiego. Dowodami potwierdzającymi osiągnięcie efektów uczenia są: nagrania manewrów wykonanych przez uczestnika oraz dziennik jachtowy, który stanowi pełnoprawny dokument potwierdzający przebieg rejsu. Dziennik kapitana obejmuje szczegółowy opis od momentu zaokrętowania do wyokrętowania, w tym: trasę, kierunek, warunki pogodowe, widoczność, charakterystykę akwenu, miejsce postoju lub marinę, decyzje nawigacyjne oraz przyczyny ewentualnych zmian planu. Zapis dziennika jest traktowany jako dowód równorzędny z materiałem filmowym, a analiza obu źródeł umożliwia obiektywne potwierdzenie wykonania manewrów oraz sposobu realizacji zadań. Materiały są omawiane z instruktorem podczas walidacji, co zapewnia przejrzystość i zgodność z wymaganiami usługi.

Materiały z części teoretycznej dla uczestników.

usługa jest realizowana w godzinach dydaktycznych

przerwy nie są wliczane w czas usługi rozwojowej,

Ukończone 18 lat.