Inżynieria transportu – studia podyplomowe
Możliwość dofinansowania
Inżynieria transportu – studia podyplomowe
Numer usługi 2025/04/28/29629/2713379
4 800,00 PLN
brutto
4 800,00 PLNnetto
17,14 PLNbrutto/h
17,14 PLNnetto/h
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Pozostałe techniczne
- Sposób dofinansowaniawsparcie dla osób indywidualnychwsparcie dla pracodawców i ich pracowników
- Grupa docelowa usługi
Absolwenci studiów pierwszego stopnia na kierunku Budownictwo i kierunkach pokrewnych,
Absolwenci studiów drugiego stopnia na kierunku Budownictwo i kierunkach pokrewnych,
Absolwenci po studiach ze specjalnościami związanymi z Inżynierią Transportu i Logistyką.
- Minimalna liczba uczestników20
- Maksymalna liczba uczestników40
- Data zakończenia rekrutacji15-09-2025
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi280
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 163 ust. 1 ustawy z dnia 20 lipca 2018 r. Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 742, z późn. zm.)
- Zakres uprawnieństudia podyplomowe
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Kształcenie specjalistów ds. inżynierii transportu w budownictwie, którzy potrafią łączyć nowoczesną wiedzę i umiejętności inżynierskie z wiedzą i umiejętnościami menedżera posiadającego wiedzę i umiejętności z zakresu: ekonomiki i ekologii transportu, organizacji i zarządzania transportem, spedycji krajowej i międzynarodowej, inżynierii ruchu kołowego i szynowego.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
Efekty uczenia się Ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie infrastruktury transportu, systemów i procesów transportu oraz materiałów eksploatacyjnych w transporcie. | Kryteria weryfikacji Uczestnik potrafi wskazać zagadnienia w zakresie infrastruktury transportu, systemów i procesów transportu oraz materiałów eksploatacyjnych w transporcie. | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Zna podstawowe zasady i techniki pomiarów i obliczeń geodezyjnych za pomocą GPS. | Kryteria weryfikacji Uczestnik charakteryzuje rodzaje infrastruktury oraz zagadnienia związane z pomiarami GPS w transporcie | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Ma wiedzę ogólną niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, ekologicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżyniera transportu ruchu kołowego i szynowego. | Kryteria weryfikacji Uczestnik prawidłowo wykorzystuje wiedzę w zakresie wybranych zagadnień | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania w przedsiębiorstwach, w tym zarządzania jakością i prowadzenia działalności gospodarczej | Kryteria weryfikacji Uczestnik potrafi wskazać kluczowe rozwiązania na podstawie osiągniętej wiedzy z wybranych zagadnień | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Ma podstawową wiedzę w zakresie prawa transportowego i bezpieczeństwa w miejskim transporcie publicznym oraz transporcie materiałami niebezpiecznymi. | Kryteria weryfikacji Uczestnik monitoruje środki transportu, i bezpieczeństwa w miejskim transporcie publicznym oraz transporcie materiałami niebezpiecznymi | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Zna podstawowe pojęcia związane ze spedycją krajową i międzynarodową oraz środkami transportu. Ma podstawową wiedzę na temat dróg w transporcie kołowym i szynowym. | Kryteria weryfikacji Uczestnik kontroluje inżynierie ruchu kołowego, szynowego oraz spedycję krajową i międzynarodową, transport materiałów niebezpiecznych | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Ma umiejętność samokształcenia się w celu podnoszenia kompetencji zawodowych | Kryteria weryfikacji Uczestnik poprawnie wykorzystuje zdobytą wiedzę | Metoda walidacji Test teoretyczny |
Efekty uczenia się Wie co to jest mapa i umie z niej korzystać w oparciu o GPS oraz umie wykonać elementarne pomiary i obliczenia geodezyjne z wykorzystaniem GPS. | Kryteria weryfikacji Uczestnik charakteryzuje rodzaje infrastruktury oraz zagadnienia związane z pomiarami GPS w transporcie | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Potrafi dokonać analizy oraz pozyskiwać potrzebne dane z literatury na temat systemów i procesów transportowych, infrastruktury transportu oraz inżynierii ruchu kołowego i szynowego | Kryteria weryfikacji Uczestnik organizuje i obsługuje inżynierie ruchu kołowego, szynowego oraz spedycję krajową i międzynarodową, transport materiałów niebezpiecznych | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Efekty uczenia się Umie zbudować model symulacyjny i na jego podstawie ocenić praktyczną użyteczność środków transportu oraz inżynierii ruchu kołowego i szynowego. | Kryteria weryfikacji Uczestnik planuje i organizuje środki transportu kołowego, szynowego, technologicznego, powietrznego i wodnego | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Potrafi wykorzystać wiedzę w zakresie materiałów eksploatacji w transporcie, kształtowania dróg w transporcie kołowym i szynowym. | Kryteria weryfikacji Uczestnik prawidłowo wykorzystuje wiedzę z zakresu materiałów eksploatacji w transporcie, kształtowania dróg w transporcie kołowym i szynowym | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Potrafi zastosować w praktyce i teorii wiedzę z zakresu pomiarów i obliczeń geodezyjnych z wykorzystaniem GPS. | Kryteria weryfikacji Uczestnik prezentuje wyniki analizy pomiarów i obliczeń geodezyjnych z wykorzystaniem GPS | Metoda walidacji Obserwacja w warunkach symulowanych |
Efekty uczenia się Potrafi wykorzystać funkcjonalne, strukturalne, ekonomiczne, ekologiczne i realizacyjno-techniczne zasady kształtowania sieci transportowych, umie zorganizować miejski transport publicznego, transport materiałów niebezpiecznych oraz spedycję krajową i międzynarodową. | Kryteria weryfikacji Uczestnik ocenia procesy związane z ekonomią i ekologią transportu | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Umie wykorzystać wiedzę z zakresu środków transportu oraz umie pozyskiwać wiedzę w języku obcym, informacje z literatury i baz danych w zakresie inżynierii ruchu kołowego i szynowego, infrastruktury transportu oraz transportu materiałów niebezpiecznych. | Kryteria weryfikacji Uczestnik poprawnie identyfikuje regulacje prawne | Metoda walidacji Test teoretyczny |
Efekty uczenia się Opanował umiejętność porozumiewania się w języku obcym, łącznie ze znajomością języka technicznego z zakresu inżynierii transportu, zgodnie z wymaganiami określonymi dla poziomu B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego. Potrafi przygotować i wygłosić wystąpienie prezentując wyniki swoich działań i zagadnień związanych ze swoją dyscypliną inżynierską w języku polskim i obcym. | Kryteria weryfikacji Uczestnik poprawnie używa języka obcego technicznego z zakresu inżynierii transportu na poziomie B2 | Metoda walidacji Test teoretyczny |
Efekty uczenia się Samodzielnie uzupełnia i poszerza wiedzę z zakresu inżynierii transportu. | Kryteria weryfikacji Uczestnik przedstawia rozwiązania związane z inżynierią transportu | Metoda walidacji Prezentacja |
Efekty uczenia się Potrafi pracować samodzielnie i współpracować w zespole nad wyznaczonym zadaniem. Jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo pracy własnej i zespołu. | Kryteria weryfikacji Uczestnik organizuje pracę twórczą w zespole | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Efekty uczenia się Jest odpowiedzialny za skutki podejmowanych decyzji, rzetelność uzyskanych wyników prac własnych, jak również ocenę prac podległego mu zespołu. | Kryteria weryfikacji Uczestnik organizuje i nadzoruje odpowiednie warunki pracy zespołu | Metoda walidacji Analiza dowodów i deklaracji |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Inne kwalifikacje
Uznane kwalifikacje
Pytanie 1. Czy wydany dokument jest potwierdzeniem uzyskania kwalifikacji w zawodzie?
Wydawane jest Świadectwo Ukończenia Studiów Podyplomowych zgodne ze wzorem określonym w Uchwale Senatu Politechniki Częstochowskiej nr 11/2024 z dnia 4 grudnia 2024 r.
Pytanie 2. Czy dokument został wydany przez organy władz publicznych lub samorządów zawodowych na podstawie ustawy lub rozporządzenia?
Tak
Pytanie 3. Czy dokument potwierdza uprawnienia do wykonywania zawodu na danym stanowisku (tzw. uprawnienia stanowiskowe) i jest wydawany po przeprowadzeniu walidacji?
Tak
Informacje
- Podstawa prawna dla Podmiotów / kategorii Podmiotóworgan władzy publicznej lub samorządu zawodowego, uprawniony do wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikację na podstawie ustawy lub rozporządzenia
- Nazwa/Kategoria Podmiotu prowadzącego walidacjęPolitechnika Częstochowska
- Podmiot prowadzący walidację jest zarejestrowany w BURTak
- Nazwa/Kategoria Podmiotu certyfikującegoPolitechnika Częstochowska
- Podmiot certyfikujący jest zarejestrowany w BURTak
Program
Program
Studia podyplomowe „Inżynieria transportu” mają na celu kształcenie specjalistów ds. inżynierii transportu w budownictwie, którzy potrafią łączyć nowoczesną wiedzę i umiejętności inżynierskie z wiedzą i umiejętnościami menedżera posiadającego wiedzę i umiejętności z zakresu: ekonomiki i ekologii transportu, organizacji i zarządzania transportem, spedycji krajowej i międzynarodowej, inżynierii ruchu kołowego i szynowego.
.
Semestr I
- Infrastruktura transportu – 20 godzin (10 godz. wykład, 10 godz. projekt ),
- GPS w transporcie – 10 godzin (10 godz. wykład)
- Systemy i procesy transportowe – 20 godzin (10 godz. wykład, 10 godz. projekt ),
- Ekonomika transportu – 10 godzin (10 godz. wykład)
- Środki transportowe – 40 godzin (20 godz. wykład, 20 godz. ćwiczenia ),
- Drogi w transporcie kołowym i szynowym - 40 godzin (20 godz. wykład, 20 godz. projekt ),
Semestr II
- Inżynieria ruchu kołowego i szynowego - 40 godzin (20 godz. wykład, 20 godz. projekt ),
- Ekologia transportu - 10 godzin (10 godz. wykład)
- Materiały eksploatacyjne w transporcie - 20 godzin (10 godz. wykład, 10 godz. ćwiczenia ),
- Spedycja krajowa i międzynarodowa - 10 godzin (10 godz. wykład)
- Miejski transport publiczny - 40 godzin - (20 godz. wykład, 20 godz. ćwiczenia),
- Transport materiałów niebezpiecznych 20 godzin –(10 godz. wykład, 10 godz. projekt ).
Czas trwania studiów
Studia trwają 2 semestry (1 rok)
Łączna liczba godzin zajęć: 280 godzin.
Łączna liczba punktów ECTS: 60 punktów.
Forma studiów:
Zajęcia realizowane w trybie niestacjonarnym (soboty i niedziele, dwa lub trzy razy w miesiącu), wykłady w formie e -learning
Zakres tematyczny:
- infrastruktury transportu,
- wykorzystania GPS w transporcie,
- systemów i procesów transportowych,
- ekonomiki i ekologii w transporcie,
- środków transportowych,
- projektowania dróg oraz inżynierii ruchu w transporcie kołowym i szynowym,
- materiałów eksploatacyjnych w transporcie,
- spedycji krajowej i międzynarodowej,
- miejskiego transportu publicznego,
- transportu materiałów niebezpiecznych.
System walidacji
Zaliczenie przedmiotów prowadzonych w formie wykładów, ćwiczeń:
Zaliczenie odbywa się na podstawie kolokwiów wiedzy sprawdzających znajomość treści teoretycznych przedstawionych podczas zajęć.
Zaliczenie przedmiotów prowadzonych w formie projektu: Ocena umiejętności samodzielnego wykonania projektu.
Harmonogram
Harmonogram
Liczba przedmiotów/zajęć: 0
| Przedmiot / temat zajęć | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | ||||
Cena
Cena
Cennik
- Rodzaj cenyCena
- Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto4 800,00 PLN
- Koszt przypadający na 1 uczestnika netto4 800,00 PLN
- Koszt osobogodziny brutto17,14 PLN
- Koszt osobogodziny netto17,14 PLN
- W tym koszt walidacji brutto0,00 PLN
- W tym koszt walidacji netto0,00 PLN
- W tym koszt certyfikowania brutto0,00 PLN
- W tym koszt certyfikowania netto0,00 PLN
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 3
1 z 3
dr inż. Przemysław Kasza
Dziedzina nauk: inżynieryjno – techniczna,
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji - 12;
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji - 12;
2 z 3
dr inż. Jacek Nawrot
Dziedzina nauk: inżynieryjno – techniczna,
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji – 33;
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji – 33;
3 z 3
dr inż. Jarosław Kalinowski
Dziedzina nauk: inżynieryjno – techniczna,
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji – 20,
Liczba wszystkich patentów i praw ochronnych – 6,
Liczba prac badawczych – 1 - „Konstrukcja i badanie nowego elementu roboczego do obróbki powierzchni kompozytów betonowych”;
Dyscyplina: lądowa geodezja i transport,
Liczba wszystkich publikacji – 20,
Liczba wszystkich patentów i praw ochronnych – 6,
Liczba prac badawczych – 1 - „Konstrukcja i badanie nowego elementu roboczego do obróbki powierzchni kompozytów betonowych”;
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Pliki dokumentów przygotowanych w dowolnym formacie
Prezentacje
Warunki uczestnictwa
Absolwenci studiów pierwszego stopnia na kierunku Budownictwo i kierunkach pokrewnych,
Absolwenci studiów drugiego stopnia na kierunku Budownictwo i kierunkach pokrewnych,
Absolwenci po studiach ze specjalnościami związanymi z Inżynierią Transportu i Logistyką;
Informacje dodatkowe
Wszelkich informacji udzieli opiekun studiów podyplomowych lub Dziekanat Wydziału Budownictwa.
Adres
Adres
ul. Akademicka 3
42-201 Częstochowa
woj. śląskie
Politechnika Częstochowska
Wydział Budownictwa
Wydział Budownictwa
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe
- Budynek dostosowany dla osób z niepełnosprawnościami
- Klimatyzacja
Kontakt
Kontakt
Roman Gąćkowskiu
E-mail
roman.gackowski@pcz.pl
Telefon
(+48) 601 540 488