Szkolenie z doskonalenia techniki jazdy - samochody osobowe (prawa jazdy kat. B)

1: Wykład Teoretyczny (2h)

Celem szkoleń bezpiecznej jazdy jest budowanie świadomości kierowców oraz wskazanie potencjalnych zagrożeń występujących na drogach. Na szkoleniach w kontrolowanych warunkach doświadczycie poślizgów i poznacie jakie są ich przyczyny. Wyjaśnimy Wam jak działają nowoczesne systemy bezpieczeństwa w samochodach i jak prawidłowo z nich korzystać.

2: wykład pierwszej pomocy: (1h)

- Podstawowe zasady pierwszej pomocy

Pierwsza pomoc zakłada kilka podstawowych elementów: ochronę życia poszkodowanego, obserwatora i ratownika, upewnienie się, że miejsce zdarzenia jest bezpieczne, zapewnienie ulgi w bólu i zapobieganie pogorszenia się stanu osoby poszkodowanej. Jednak jakie kroki po kolei podjąć w podbramkowej sytuacji?

-Wypadek drogowy pierwsza pomoc

Wypadek drogowy może przytrafić się każdemu z nas, a każdy z nas może spowodować wypadek drogowy. Statystycznie biorąc co siódmy Polak jest skazany na wypadek drogowy czy wiesz jak powinna wyglądać pierwsza pomoc w zdarzeniach komunikacyjnych?

-Łagodny wypadek drogowy -poszkodowani mają obrażenia, ale są przytomni co robić

Oczywiście pierwsza pomoc nie ogranicza się tylko do prób przywrócenia komuś krążenia. To także umiejętność profesjonalnego zaopatrzenia ran i urazów. Użyj apteczki samochodowej, postaraj się zaopatrzyć urazy i obrażenia. Zastosuj pozycję boczną bezpieczną zawsze kiedy istnieje zagrożenie wymiotami, pacjent pluje krwią lub charczy. Dbaj o komfort termiczny pacjenta. Przykrywaj go folią oraz dostępnymi kocami lub odzieżą

3: Symulacja Dachowania (kontrolowane dachowanie autem przygotowanym specjalnie) (1h) :

Do dachowania dochodzi w wyniku spadnięcia pojazdu z nasypu, bądź najechania na barierkę, która przewraca lub wyrzuca auto w powietrze. Pojazdy typu SUV dachują częściej niż pickupy i samochody osobowe. Aż 60 % śmiertelnych wypadków aut tego typu jest spowodowanych właśnie przez dachowanie. W przypadku pickupów jest to 46 %, zaś w przypadku aut osobowych to zaledwie 24 %.

- Co zrobić aby zminimalizować ryzyko urazu kiedy rolujemy autem.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest najlepszą metodą uniknięcia urazów i śmierci. Ponad 70 % osób ginących podczas dachowania nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. Bez pasów, pasażerowie auta są często wyrzucani z pojazdu co w znacznym stopniu zwiększa ryzyko śmierci i urazów.

- Pokaz Niezabezpieczonych przedmiotów w kabinie

Mając na uwadze zachowanie samochodu nie tylko podczas dachowania lecz podczas stłuczek powinniśmy wyeliminować z przedziału pasażerskiego wszelkiego rodzaju pakunki, które zostawiamy luzem na podłodze, siedzeniach, czy tylnej półce. Każdy przedmiot pozostawiony luzem, w razie zderzenia z prędkością 50 km/h naciska na napotkaną przeszkodę z siłą 40 krotnie większą od rzeczywistej wagi. Można sobie wyobrazić jakie szkody potrafi wyrządzić w razie wypadku kilogramowa torebka, woda mineralna, telefon komórkowy itp. Dlatego istotne jest żeby przewozić pakunki w bagażniku

- Jak zachować się podczas dachowania samochodu.

Po przewróceniu pojazdu musisz zachować zimną krew i nie panikować. Pamiętaj, że wisząc na pasie do góry nogami nic ci nie grozi. Nieumiejętne odpięcie pasa bez przygotowania i podparcia ciała może spowodować uraz kręgosłupa.

3: Prezentacja z Alko Gogle (1h)

Alkogogle to specjalne okulary, które służą do symulowania efektów spożycia alkoholu. Pozwala to lepiej zrozumieć skutki nadmiernego picia napojów wysokoprocentowych

- Realistyczna symulacja widzenia pod wpływem około 2 promili alkoholu we krwi.

- Celem ich stosowania jest zwrócenie uwagi na to, jak alkohol wpływa na zachowanie i możliwości percepcyjne. Kiedy pijesz alkohol, Twoje reakcje są spowolnione, a koordynacja ruchowa i zdolność do podejmowania trafnych decyzji znacznie się pogarszają. Alkogogle pozwalają użytkownikom na doświadczenie tych efektów na własnej skórze, co może być szczególnie pouczające dla osób, które nie miały wcześniej styczności z alkoholem lub nie zdają sobie sprawy z tego, jak bardzo alkohol może wpływać na ich zachowanie i percepcję

4: Program Praktyczny - jazda po ODTJ i torze Białystok (4h)

Celem szkolenia jest podniesienie posiadanych umiejętności prowadzenia pojazdu, podtrzymanie (odnowienie) umiejętności kierowania pojazdem osób jeżdżących sporadycznie lub nie jeżdżących w ogóle. Szkolenie wpływa również na kształtowanie i ugruntowanie nawyków bezpiecznej jazdy.

Program szkolenia

- Zajęcie prawidłowej pozycji za kierownicą

Omówienie kolejności wykonania czynności regulacyjnych z uwzględnieniem argumentów dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego przemawiających za tymi czynnościami.

Wskazanie na wagę jaką przypisuje się prawidłowej pozycji za kierownicą w kontekście bezpieczeństwa osoby prowadzącej pojazd.

- Nauka poprawnego operowania kołem kierownicy

Omówienie podstawowych skrętów oraz ich zastosowania w praktyce.

Zadanie polega na jeździe slalomem pomiędzy pachołkami rozstawionymi w linii prostej (odległość pomiędzy pachołkami – ok. 2 długości pojazdu).

Zadanie wykonywane jest na placu manewrowym. Slalom należy pokonać bez potrącenia pachołków lub najechania na nie, zatrzymania pojazdu lub wyjechania poza tor jazdy.

- Hamowanie awaryjne

Omówienie:

- działania systemów ABS i ESP oraz ich wpływu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym,

- zasady hamowania awaryjnego i charakterystyki zachowania się pojazdu podczas jego wykonywania z i bez ww. systemów,

- skazanie na związek pomiędzy sprawnością psychomotoryczną kierowcy, warunkami drogowymi, sprawnością techniczną pojazdu oraz prędkością a całkowitą długością drogi zatrzymania pojazdu.

Zadanie polega na wykonaniu manewru hamowania na płycie poślizgowej prostokątnej (100 m x 20 m) przy prędkości określonej przez instruktora techniki jazdy, jednak nie mniejszej niż 40 km/h (hamowanie w linii prostej hamowanie w łuku, hamowanie w linii prostej z ominięciem przeszkody i powrotem na zadany tor jazdy).

- Nauka przeciwdziałania powstałym zjawiskom nadsterowności i podsterowności pojazdu

Omówienie:

- na czym polegają zjawisko nadsterowności i podsterowności pojazdu oraz wpływ czynnych systemów bezpieczeństwa na ich opanowanie,

- prawidłowego sposobu zachowania się kierowcy po ich wystąpieniu,

- sił działających na pojazd w ruchu.

Zadanie wykonywane jest na płycie poślizgowej w formie pierścienia i płycie prostokątnej wyposażonej w mechaniczne urządzenie destabilizujące tor jazdy (tzw. szarpak) oraz system suchych przeszkód, polega na:

- sprowokowaniu zjawiska nadsterowności i opanowaniu samochodu,

- ominięciu nagle pojawiającej się na drodze przeszkody i powrocie na zadany tor jazdy.

- Technika i taktyka jazdy z wykorzystaniem toru szkoleniowego

Omówienie:

- zasad doboru toru jazdy względem pokonywanych wzniesień, łuków i zakrętów oraz skrętów jakie mogą być użyte celem wygodnego i bezpiecznego ich pokonania,

- zasady operowania pedałem przyspieszenia i hamulca oraz sposobu doboru przełożenia skrzyni biegów względem charakterystyki pokonywanej trasy.

Materiały w formie pdf.

Informacje o materiałach dla uczestników usługi

• uczestniczy szkolenia otrzymają prezentacja multimedialną
• wsparcie instruktora po szkoleniu we wdrożeniu poznanych zasad techniki jazdy
• metody stosowane podczas szkolenia
• dyskusja grupowa 
• wspólne dochodzenie do wniosków 
• ćwiczenie w grupach 
• ćwiczenie w parach
• ćwiczenia indywidulane

Posiadanie uprawnień (prawa jazdy) kat. B

Zajęcia zalecamy odbyć na samochodzie uczestnika, dzięki czemu efektywność zajęć jest najwyższa. Istnieje również możliwość wykorzystania pojazdów organizatora.