Kalifikacja wstępna w zakresie prawa jazdy kategorii C,C1,CE,CE1 ( 280 godz. ) wraz z egzaminem państwowym.

1. 1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania
      1. Charakterystyka momentu obrotowego.
      2. Charakterystyka mocy.
      3. Charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik.
      4. Optymalny zakres użytkowy obrotomierza.
      5. Optymalny zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów

1. 1. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom
      1. Szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące
      2. Granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy.
      3. Mieszane stosowanie układu hamulcowego i zwalniacza
      4. Najlepsza relacja między prędkością, a przełożeniem skrzyni biegów.
      5. Zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach.
      6. Postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu.

2.1.  Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących 

transportu drogowego i rządzących nim zasad

 2.1.1.      Maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie       

                drogowym.

 2.1.2.      Stosowanie rozporządzeń: Rady (EWG)

                nr 3821/85 i Parlamentu Europejskiego i

                Rady (WE) nr 561/2006; kary za nieużywanie,

                nieprawidłowe używanie i ingerencję

                w urządzenie rejestrujące.

2.1.3.     Prawa i obowiązki kierowców w zakresie

                kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego.

 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia        

        wypadkami na drodze i w pracy.

  3.1.1.     Rodzaje wypadków przy pracy w transporcie

                drogowym.

  3.1.2.     Statystyka wypadków drogowych.

  3.1.3.     Udział samochodów ciężarowych/autokarów

                w wypadkach drogowych.

  3.1.4.     Statystyki dotyczące zabitych i rannych

                w wypadkach drogowych.

  3.1.5.     Straty materialne i finansowe.

3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i    

       przemytowi nielegalnych emigrantów

  3.2.1.    Problemy związane z międzynarodową

               przestępczością transgraniczną i przemytem.

  3.2.2.    Środki zapobiegawcze.

  3.2.3.    Metody i cele działań przestępczych.

  3.2.4.    Przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz

               obowiązki przewoźnika w tym zakresie.

3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym

  3.3.1.    Zasady ergonomii.

  3.3.2.    Zachowania i postawy stanowiące zagrożenie.

  3.3.3.    Kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe.

  3.3.4.    Ochrona osobista.

3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i

       psychicznych

  3.4.1.    Zasady zdrowego, regularnego odżywiania.

  3.4.2.    Wpływ alkoholu, narkotyków i innych

               substancji na zachowanie.

  3.4.3.    Objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu.

  3.4.4.    Zasadnicza rola podstawowego cyklu

               pracy/odpoczynku.

3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych,  

       zachowanie w sytuacjach krytycznych.

  3.5.1.    Ocena sytuacji krytycznej.

  3.5.2.    Unikanie komplikacji w razie wypadku.

  3.5.3.    Wzywanie pomocy.

  3.5.4.    Pomoc poszkodowanym i udzielanie

               pierwszej pomocy.

  3.5.5.    Postępowanie w razie pożaru.

  3.5.6.    Ewakuacja osób z samochodu ciężarowego

               /pasażerów z autobusu.

  3.5.7.    Zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich

               pasażerów.

  3.5.8.    Reakcja na akty agresji.

  3.5.9.    Podstawowe zasady sporządzania informacji

               z wypadku.

3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika

  3.6.1.    Znaczenie poziomu usług świadczonych

               przez kierowcę dla przewoźnika.

  3.6.2.    Rola kierowcy.

  3.6.3.    Kontakty kierowcy z innymi osobami

               w czasie pracy.

  3.6.4.    Utrzymanie pojazdu.

  3.6.5.    Organizacja pracy.

  3.6.6.    Handlowe i finansowe skutki sporów                 

               występujących w pracy kierowcy.

1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z

    uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa

1. 1. Umiejętności załadowania pojazdu zgodnie z   

wymaganiami przepisów BHP i zasadami

        prawidłowego użytkowania pojazdu

  1.3.1.    Siły działające na pojazd podczas jazdy.

  1.3.2.    Zastosowanie przełożenia skrzyni biegów

               odpowiadającemu obciążenia pojazdu oraz      

               profilowi jezdni.

  1.3.3.    Obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu

               lub zespołu pojazdów.

  1.3.4.    Obliczenie objętości użytkowej.

  1.3.5.    Rozłożenie ładunku.

  1.3.6.    Skutki oddziałujące przy przekroczeniu

               nacisku ładunku na oś.

  1.3.7.    Stabilność pojazdu i środek ciężkości.

  1.3.8.    Rodzaje opakowań i palet.

  1.3.9.    Podstawowe kategorie towarów, które

               wymagają zabezpieczenia ładunku.

  1.3.10.  Techniki mocowania, również za pomocą

                lin i łańcuchów.

  1.3.11.   Zastosowanie taśm mocujących.

  1.3.12.   Sprawdzenie urządzeń mocujących.

  1.3.13.   Zastosowanie urządzeń transportu   

                wewnętrznego (w szczególności wózki  

                widłowe).

  1.3.14.   Zakładanie plandeki i jej zdejmowanie.

1.4  Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz    

       jazda w warunkach specjalnych

  1.4.1.    Jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego

               i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa.

  1.4.2.    Jazda w najniższym i najwyższym zakresie

               mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa.

  1.4.3.    Jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu

               paliwa.

  1.4.4.    Jazda w optymalnym przedziale prędkości

               silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej       

               prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń   

               producenta silnika pojazdu.

  1.4.5.    Jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika    

               poprzez zmianę biegów w odpowiednim   

               momencie.

  1.4.6.    Kontrola części w dwuobwodowym układzie

               hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra    

               membranowego, regulacja hamulców, kontrola  

               złączek pneumatycznych, kontrola przewodów

               pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły   

               hamowania (ręcznego i automatycznego).

  1.4.7.    Nauka przez ostrożne próby hamowania w   

               specjalnym terenie, pokazująca działanie

               hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ  

               hamowania na prowadzenie pojazdu.

  1.4.8.    Nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem

               obu układów hamulcowych albo osobno.

  1.4.9.     Nauka jazdy z kontrolą wskazań     

                Prędkościomierza i obrotomierza na różnych    

                biegach.

  1.4.10.   Nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie

                pod górę, rozpędzanie się do 50 km/h  i   

                mierzenie czasu w przypadku pojazdu z  

                ładunkiem i bez ładunku.

  1.4.11.   Ostrożne próby układów hamulcowych

                ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia;    

                poznanie zjawiska spadku siły hamowania i  

                sposobu reagowania  na nie.

  1.4.12.   Próba znalezienia symulowanych awarii w

                pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba

                znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest                            

                możliwa, i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo  

                pozostaniu na parkingu.

  1.4.13.   Nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego

                przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia   

                paliwa podczas jazdy.

2.2. Poznanie przepisów regulujących przewóz   

       towarów

 2.2.1.    Warunki uzyskania licencji przez wykonującego

              przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów    

              drogowych.

 2.2.2.    Umowy i konwencje wielostronne,    

              rozporządzenia.

 2.2.3.    Dwustronne umowy międzynarodowe.

 2.2.4.    Rozporządzenia techniczne.

 2.2.5.    Stosunki umowne w transporcie drogowym:

              przepisy międzynarodowe i krajowe.

 2.2.6.    Odpowiedzialność wykonującego przewóz

              drogowy za dostawy oraz zwolnienia z tej     

              odpowiedzialności

 2.2.7.    Dokumenty wysyłkowe; prawidłowe    

              wykorzystywanie i wypełnianie dokumentów.

 2.2.8.    Dokumentacja

3.7.  Poznanie uwarunkowań ekonomicznych       

        dotyczących przewozu drogowego i organizacji     

        rynku

 3.7.1.     Transport drogowy w stosunku do innych

               rodzajów transportu.

 3.7.2.     Działalność w zakresie przewozu drogowego

               rzeczy.

 3.7.3.     Organizacja i formy prowadzenia działalności

               w zakresie przewozu drogowego rzeczy.

 3.7.4.     Specjalizacje w zakresie transportu w

               szczególności.

 3.7.5.     Transport kombinowany.

Czas trwania kursu

• część podstawowa: 195 godz. zegarowych 

• część specjalistyczna:

• część teoretyczna: 65 godz. zeagrowych 

• część praktyczna: 20 godz.zegarowych 

Podstawa prawna : załącznik nr 1 do rozporządzenia

Ministra Infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. w sprawie szkolenia kierowców wykonujących

przewóz drogowy (Dz.U. Nr 53, poz. 314 z 2010 r. z późn. zmianami)