Specjalistyczne szkolenie z wykorzystywaniem dronów w foto-wideo (STS-01).

Szkolenie STS-01 oparte jest na programie szkolenia zatwierdzonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Przerwy wliczają się w czas trwania usługi. Szkolenie zawiera w sobie część teoretyczną oraz praktyczną.

Szkolenie trwa 40 godzin zegarowych:

• teoria STS-01: 14 godz.
• praktyka STS-01: 7 godz.
• moduł foto-wideo: 12 godz.
• walidacja: 2 godz.

Ze względu na ograniczone miejsce w harmonogramie, poniżej zamieszczamy szczegółowy program:

Teoria STS-01:

1. Przepisy lotnicze
2. Ograniczenia możliwości człowieka
3. Procedury operacyjne
4. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
5. Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych
6. Meteorologia
7. Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie
8. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi

Praktyka STS-01:

1. Praktyka naziemna
2. Start oraz lądowanie
3. Wykonywanie dokładnych i kontrolowanych manewrów w locie
4. Loty w warunkach odbiegających od normy w sytuacjach niebezpiecznych
5. Czynności po zakończeniu lotu

Moduł foto-wideo teoria:

1. Podstawowe informacje z zakresu fotografii
2. Kompozycja w fotografii:

• Wybór tematu zdjęcia
• Treść zdjęcia (na czym się skupić, czego unikać)
• Zasady kompozycji i złotego podziału, narzucanie odbioru zdjęcia, najczęściej popełniane błędy

1. Światło w fotografii:

• Wpływ pogody na fotografowanie, „miękkość” światła
• Kierunek padania światła, pora dnia, złota godzina, niebieska godzina, wpływ na plastykę i „trójwymiarowość” obrazu

1. Wykorzystanie istniejących narzędzi do prognozowania warunków oświetleniowych w danym dniu
2. Zdjęcia pod słońce
3. Środki kształtowania obrazu:

• Ogniskowa obiektywu, wpływ na kąt widzenia i geometrię obrazu
• Ustawianie ostrości
• Balans bieli
• Ekspozycja: czas naświetlania, przysłona, czułość ISO
• Prześwietlenie i niedoświetlenie zdjęcia
• Zastosowanie histogramu
• Wpływ składowych ekspozycji na kształtowanie plastyczne obrazu
• Czas naświetlania
• Uchwycenie ruchu, przysłona i głębia ostrości, czułość ISO i szum

1. Podstawowe założenia i cel obróbki:

• Niedoskonałość rejestracji obrazu przez aparaty fotograficzne
• Artystyczne i autorskie podejście do obrazu

Moduł foto-wideo praktyka:

1. Wykonywanie lotów w celu pozyskania ujęć fotograficznych
2. Przygotowanie monitora do obróbki:

• Regulacja poziomów jasności i kontrastu
• Regulacja temperatury barwowej

1. Zapoznanie z oprogramowaniem do obróbki zdjęć, najważniejsze funkcje:

• Rozmieszczenie i opcje narzędzi
• Omówienie poszczególnych zakładek

1. Podstawowe narzędzia do obróbki obrazu w formacie JPG

• „Czytanie” histogramu
• Kadrowanie
• Korekcja geometrii obrazu, prostowanie horyzontu, zastosowanie prowadnic
• Jasność/kontrast
• Poziomy
• Balans kolorów – korekcja balansu bieli
• Krzywe – uniwersalne narzędzie do korekcji jasności, kontrastu i balansu bieli
• Cienie/światła
• Filtry fotograficzne
• Gradienty
• Rozmycie obrazu
• Wyostrzanie obrazu
• Odszumianie obrazu
• Pędzel/gumka
• Pobranie koloru

1. Obróbka zrobionych dzień wcześniej zdjęć:

• Prezentacja na telewizorze lub rzutniku w formacie HD

Warunki organizacyjne realizacji usługi

Część teoretyczna realizowana jest w sali szkoleniowej, wyposażonej w stanowisko prezentacyjne oraz niezbędny sprzęt dydaktyczny. Część praktyczna realizowana jest na otwartym terenie, poza salą szkoleniową, z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

W trakcie szkolenia wykorzystywane będą bezzałogowe statki powietrzne (BSP) w następujących klasach i konfiguracjach:

• dron klasy C5 wykorzystywane do szkolenia STS-01,
• dron klasy C2 wykorzystywane do modułu foto-wideo,
• dron klasy C1 wykorzystywane do modułu foto-wideo.

Podczas zajęć praktycznych dotyczących przygotowania, obsługi oraz wykonywania lotów BSP uczestnicy pracują w grupach maksymalnie 3-osobowych, przy zapewnieniu 1 instruktora oraz 1 BSP na grupę. Każdy uczestnik ma możliwość samodzielnego wykonania powierzonych zadań praktycznych. W przypadku większej liczby uczestników niż 3 osoby dostawca usługi zapewnia odpowiednią liczbę instruktorów oraz BSP, tak aby zachować maksymalną liczebność grupy 3 uczestników na 1 instruktora i 1 BSP.

Zajęcia praktyczne ze względu na swoją specyfikę są uzależnione od warunków atmosferycznych. W przypadku wystąpienia opadów, silnego wiatru lub innych warunków uniemożliwiających bezpieczne wykonanie lotów, część praktyczna zostanie przełożona na inny termin. Może to spowodować przesunięcie terminu zakończenia realizacji usługi. Zmiana terminu części praktycznej lub zakończenia usługi będzie każdorazowo zgłaszana Operatorowi przed jej wprowadzeniem w BUR, o ile warunki organizacyjne na to pozwolą. Aktualny harmonogram zostanie przekazany Operatorowi w celu umożliwienia monitoringu.

Zajęcia odbywają się w formie warsztatów grupowych przy wspólnym stanowisku demonstracyjnym z wykorzystaniem wydajnego sprzętu i projektora. Wspólna praca pozwala skupić się na analizie wyników, doborze parametrów i ocenie jakości produktów, a instruktor na bieżąco omawia wpływ ustawień na efekt końcowy. Zajęcia prowadzone są na profesjonalnym oprogramowaniu do edycji i retuszu grafiki ( Adobe Photoshop ) wykorzystywanym powszechnie w branży do komercyjnych opracowań. Dostawca zapewnia licencjonowane oprogramowanie szkoleniowe. Uczestnicy otrzymają również instrukcję instalacji darmowych wersji testowych umożliwiających dalszą naukę na własnym sprzęcie. Każdy uczestnik otrzyma pakiet danych ćwiczeniowych (surowe zdjęcia RAW, maski, pędzle i pliki projektowe PSD) umożliwiający samodzielne powtórzenie procesu obróbki po szkoleniu. Przetwarzanie danych odbywa się w trybie interaktywnym pod kierunkiem instruktora. Uczestnicy biorą czynny udział w podejmowaniu decyzji na każdym etapie procesu. Instruktor celowo wprowadza i omawia typowe błędy edycyjne oraz pokazuje sposoby ich korekty, co jest niemożliwe do sprawnego przeprowadzenia przy samodzielnej pracy kilku osób jednocześnie.

Metody prowadzenia zajęć

W ramach usługi stosowane są następujące metody dydaktyczne:

• wykład,
• pogadanka,
• analiza przypadków (case study),
• ćwiczenia praktyczne,
• praca w terenie,
• zbieranie materiału z wykorzystaniem BSP,
• analiza i opracowanie pozyskanych danych.

Walidacja efektów uczenia się obejmuje część teoretyczną oraz praktyczną.

Część teoretyczna ma formę testu teoretycznego przeprowadzanego przez uprawniony podmiot zewnętrzny. Czas trwania walidacji wynosi około 1 godziny. Po zakończeniu testu uczestnik otrzymuje informację o jego wyniku. Potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w kategorii szczególnej w ramach (STS) jest wydawane przez Business Adventure w dniu przeprowadzenia walidacji.

Część praktyczna ma formę obserwacji w warunkach rzeczywistych oraz symulowanych podczas wykonywania czynności związanych z przygotowaniem, obsługą oraz wykonywaniem operacji bezzałogowym statkiem powietrznym. Ocena umiejętności praktycznych przeprowadzana jest na zasadzie bezpośredniej obserwacji Uczestnika podczas realizacji zadań praktycznych zgodnie z programem szkolenia.

Walidacja oraz certyfikacja są prowadzone przez podmioty zewnętrzne – Business Adventure oraz Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), zgodnie z obowiązującymi przepisami i procedurami. Uprawnienia są nadawane z dniem zdania egzaminu.

Walidacja/ocena części praktycznej jest przeprowadzana bezpośrednio przez instruktora w trakcie zajęć praktycznych. Po jej zakończeniu podmiot szkolący wystawia Sprawozdanie ze szkolenia praktycznego oraz Potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego.

Walidację prowadzi osoba wskazana przez uprawniony podmiot zewnętrzny, posiadająca wymagane kompetencje i uprawnienia do przeprowadzenia egzaminu/walidacji w zakresie STS-01, zgodnie z wymaganiami Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz procedurami obowiązującymi dla podmiotów egzaminujących. Osoba prowadząca walidację posiada wiedzę z zakresu przepisów dotyczących operacji BSP w kategorii szczególnej, znajomość scenariusza STS-01 oraz doświadczenie w ocenie efektów uczenia się / egzaminowaniu pilotów BSP. Osoba prowadząca walidację nie uczestniczy w procesie kształcenia uczestników ocenianych w ramach tej walidacji. Walidacja praktyczna jest prowadzona przez operatora szkolącego w ramach oceny umiejętności praktycznych STS-01.

Po zakończeniu szkolenia Uczestnik otrzyma:

• zaświadczenie ukończenia udziału w usłudze z opisem efektów uczenia się - wydane przez Camfly Sp. z o.o.,
• potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w zakresie uzyskania certyfikatu wiedzy teoretycznej pilota bezzałogowego statku powietrznego w kategorii szczególnej w ramach STS - wydane przez Business Adventure Przemysław Włodarczyk - dokument jest wydawany również w przypadku uzyskania wyniku negatywnego (na dokumencie znajduje się wtedy stosowna adnotacja o tym, że egzamin nie został zaliczony),
• potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego do celów STS-01 - wydane przez Camfly Sp. z o.o. - uczestnik otrzymuje potwierdzenie niezależnie od wyniku egzaminu teoretycznego
• certyfikat wiedzy teoretycznej STS - wydawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego dostępny w systemie drony.gov.pl,
• certyfikat kompetencji pilota Bezzałogowego Statku Powietrznego - wydawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego dostępny w systemie drony.gov.pl.

Uczestnicy otrzymają materiały szkoleniowe w wersji elektronicznej, w postaci dostępu do platformy e-learningowej na 24 miesiące, na której zakładają konto. Link do platformy: https://elearning.camfly.com.pl/index.php?

Materiały obejmują zarówno teorię STS-01 jak i moduł foto-wideo

Aby przystąpić do szkolenia Uczestnik powinien mieć ukończone 18 lat oraz:

1. Zarejestrować się jako operator i pilot na platformie Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz zaliczyć test A1/A3. Robi się to bezpłatnie na stronie: https://drony.gov.pl

2. Przesłać do Wykonawcy szkolenia potwierdzenie nadania numeru operatora oraz potwierdzenie zaliczenia testu A1/A3 (wygenerować PDF).

Dokumenty potwierdzające spełnienie warunków uczestnictwa są weryfikowane przez instruktora pierwszego dnia szkolenia. Uczestnicy przedstawiają do wglądu potwierdzenie rejestracji jako operator i pilot bezzałogowego statku powietrznego oraz potwierdzenie zaliczenia testu A1/A3 na platformie drony.gov.pl. W przypadku osób, które nie dopełniły tych formalności przed rozpoczęciem szkolenia, dopuszcza się możliwość ich uzupełnienia we własnym zakresie do końca pierwszego dnia szkolenia.

Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF lub w którymkolwiek Regionalnym Programie lub FERS albo przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.

Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Uczestnikom/-czkom projektu, kosztów dojazdu i zakwaterowania.

Usługa zwolniona z VAT na podstawie §3 ust.1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług w związku z art. 43 ust.1 pkt 29 i art. 82 ust. 3 ustawy o VAT.