Specjalistyczne szkolenie z wykorzystywania dronów z termowizją (STS-01)

Szkolenie STS-01 oparte jest na programie szkolenia zatwierdzonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Przerwy wliczają się w czas trwania usługi. Szkolenie zawiera w sobie część teoretyczną oraz praktyczną. Część Teoretyczna prowadzona jest w sali. Zajęcia praktyczne ze względu na swoją specyfikę są uzależnione od warunków atmosferycznych. W przypadku opadów lub silnego wiatru uniemożliwiającego swobodne loty, część praktyczna zostanie zamieniona z częścią teoretyczną lub przesunięta na inny dzień bądź godzinę. Część praktyczna odbywa się na przygotowanym terenie poza salą szkoleniową w odległości do 10 km od miejsca wykonywania zajęć praktycznych.

Szkolenie trwa 40 godzin zegarowych:

• teoria STS-01: 14 godz.
• praktyka STS-01: 7 godz.
• moduł termowizyjny: 13 godz.
• walidacja: 1 godz.
• przerwy: 5 godz.

Ze względu na ograniczone miejsce w harmonogramie, poniżej zamieszczamy szczegółowy program:

Teoria STS-01:

1. Przepisy lotnicze
2. Ograniczenia możliwości człowieka
3. Procedury operacyjne
4. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
5. Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych
6. Meteorologia
7. Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie
8. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi

Praktyka STS-01:

1. Praktyka naziemna
2. Start oraz lądowanie
3. Wykonywanie dokładnych i kontrolowanych manewrów w locie
4. Loty w warunkach odbiegających od normy w sytuacjach niebezpiecznych
5. Czynności po zakończeniu lotu

MODUŁ TERMOWIZJA

1. Podstawy termowizji oraz zasady działania kamery termowizyjnej (Zajęcia teoretyczne)
2. Zasady wykonywania lotów z kamerami termowizyjnymi (Zajęcia teoretyczne)
3. Wykrywanie i ocena obiektów (Zajęcia teoretyczne)
4. Właściwe parametry lotu, wysokość, prędkość w termowizji (Zajęcia teoretyczne)
5. Analiza przykładowych obrazów z kamery termowizyjnej (Zajęcia teoretyczne)
6. Zakres temperaturowy (Zajęcia teoretyczne)
7. Ustawienia temperatury odbitej (Zajęcia teoretyczne)
8. Ustawienia emisyjności (Zajęcia teoretyczne)
9. Punkt pomiarowy, obszar, min. i max. temperatura, izoterma (Zajęcia teoretyczne)
10. Temperatura odniesienia (Zajęcia teoretyczne)
11. Termografia z innego kąta widzenia, czułość, rozdzielczość przestrzenna, emisyjność i współczynnik emisyjności, temperatura odbita i jej wyznaczanie, dostosowanie obrazu, wpływ środowiska na wynik pomiaru (Zajęcia praktyczne)
12. Analiza zebranych danych z kamery termowizyjnej (Zajęcia praktyczne)

Podczas kursu zostanie również omówiona problematyka związana z nabyciem i/lub rozwijaniem przez Uczestnika kompetencji cyfrowych, w tym aktualizacja oprogramowania drona i aplikacji mobilnych konfigurowanie ustawień lotu BSP, obróbka zdjęć i wideo nagranych dronem.

Metody prowadzenia zajęć: wykład, pogadanka, case study, praca w terenie (zbieranie materiału do analizy termowizyjnej z drona, analiza termowizyjna). Zajęcia praktyczne dot. obsługi i latanie dronem prowadzone będą w podziale max. 3 uczestników na 1 instruktora/dron. W przypadku większej liczby osób dostawca usługi zapewni odpowiednią bazę instruktorów i dronów.

Walidacja efektów uczenia się obejmuje część teoretyczną oraz praktyczną.

Część teoretyczna ma formę testu teoretycznego przeprowadzanego przez uprawniony podmiot zewnętrzny. Czas trwania walidacji teoretycznej wynosi 1 godzinę. Po zakończeniu testu uczestnik otrzymuje informację o jego wyniku. Potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w kategorii szczególnej w ramach (STS) jest wydawane przez Business Adventure w dniu przeprowadzenia walidacji.

Część praktyczna ma formę obserwacji w warunkach symulowanych podczas wykonywania czynności związanych z przygotowaniem, obsługą oraz wykonywaniem operacji bezzałogowym statkiem powietrznym. Ocena umiejętności praktycznych przeprowadzana jest na zasadzie bezpośredniej obserwacji Uczestnika podczas realizacji zadań praktycznych zgodnie z programem szkolenia. Czas trwania walidacji wynosi od 20 do 30 minut na 1 uczestnika.

Walidacja/ocena części praktycznej jest przeprowadzana bezpośrednio przez instruktora w trakcie zajęć praktycznych. Po jej zakończeniu podmiot szkolący wystawia Sprawozdanie ze szkolenia praktycznego oraz Potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego. Zgodnie z unijnymi przepisami (Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2019/947, Załącznik I, pkt UAS.STS-01.020 oraz Dodatek 3) oraz wytycznymi Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ocena umiejętności praktycznych nie stanowi odrębnego, państwowego egzaminu praktycznego. Jest ona zintegrowanym i ciągłym procesem obserwacji prowadzanym bezpośrednio podczas zajęć praktycznych. Walidacji/oceny dokonuje instruktor prowadzący szkolenie praktyczne w danym podmiocie szkolącym. Instruktor obserwuje kandydata w warunkach symulowanych (obejmujących czynności przedlotowe, obsługę BSP, wykonywanie manewrów oraz procedury awaryjne itd.) i na bieżąco potwierdza zaliczenie poszczególnych kryteriów w dokumentacji przebiegu szkolenia (Sprawozdaniu ze szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych). Powyższe rozwiązanie jest w pełni zgodne z Załącznikiem nr 2g do Regulaminu BUR (Instrukcja wypełniania Karty Usługi), który dopuszcza odstępstwo od zasady rozdzielności osobowej trenera i walidatora w sytuacjach, gdy specyfika danej usługi jest ściśle regulowana nadrzędnymi przepisami prawa powszechnie obowiązującego.

Certyfikacja jest prowadzona przez podmioty zewnętrzne – Business Adventure oraz Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), zgodnie z obowiązującymi przepisami i procedurami. Uprawnienia są nadawane z dniem zdania egzaminu. Wszystkie dokumenty potwierdzające uzyskanie kwalifikacji będą dostępne najpóźniej w dniu zakończenia usługi. Termin udostępnienia dokumentów potwierdzających uzyskanie kwalifikacji najpóźniej w dniu zakończenia usług został uzgodniony z podmiotem zewnętrznym odpowiedzialnym za przeprowadzenie walidacji.

W trakcie szkolenia wykorzystywane będą bezzałogowe statki powietrzne (BSP) w następujących klasach i konfiguracjach:

• dron klasy C5,
• dron klasy C2 z kamerą termowizyjną.

Metody prowadzenia zajęć: wykład, pogadanka, case study, praca w terenie (zbieranie materiału do analizy termograficznej z drona).

Po zakończeniu szkolenia Uczestnik otrzyma zaświadczeniem ukończenia udziału w usłudze z opisem efektów uczenia się, potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w zakresie uzyskania certyfikatu wiedzy teoretycznej pilota bezzałogowego statku powietrznego w kategorii szczególnej w ramach STS, potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego do celów STS-01.

Uczestnicy otrzymają materiały szkoleniowe w wersji elektronicznej.

Aby przystąpić do szkolenia Uczestnik powinien mieć ukończone 18 lat oraz:

1. Zarejestrować się jako operator i pilot na platformie Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz zaliczyć test A1/A3. Robi się to bezpłatnie nastronie: https://drony.gov.pl

2. Przesłać do Wykonawcy szkolenia potwierdzenie nadania numeru operatora oraz potwierdzenie zaliczenia testu A1/A3 (wygenerowaćPDF).

Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF lub w którymkolwiek Regionalnym Programie lub FERS albo przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.

Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługa rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Uczestnikom/-czkom projektu, kosztów dojazdu i zakwaterowania.

Usługa zwolniona z VAT na podstawie §3 ust.1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług w związku z art. 43 ust.1 pkt 29 i art. 82 ust. 3 ustawy o VAT.

W celu zapewnienia dostępności usługi osoby z niepełnosprawnościami proszone są o zgłoszenie organizatorowi swoich indywidualnych potrzeb związanych z udziałem w usłudze najpóźniej na 3 dni roboczych przed rozpoczęciem szkolenia, aby umożliwić przygotowanie odpowiednich warunków uczestnictwa.