PILOT Drona w Operacjach Specjalistycznych – STS-01 i STS-02
PILOT Drona w Operacjach Specjalistycznych – STS-01 i STS-02
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Usługa skierowana jest do osób, które w ramach wykonywanych lub planowanych obowiązków zawodowych wykorzystują lub będą wykorzystywać bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w szczególności do funkcjonariuszy i pracowników służb mundurowych oraz innych jednostek realizujących zadania z zakresu bezpieczeństwa, ochrony, monitoringu, rozpoznania, dokumentowania zdarzeń oraz działań operacyjnych i terenowych.
Szkolenie przeznaczone jest dla osób przygotowujących się do uzyskania kompetencji pilota BSP w zakresie wykonywania operacji zgodnie ze scenariuszami standardowymi STS-01 oraz STS-02.
Od uczestników nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie w pilotowaniu bezzałogowych statków powietrznych.
Nie masz pewności czy to szkolenie jest dla Ciebie?
Zadzwoń: 576 546 646
Sprawdź nasze inne nasze szkolenia: www.specuav.pl
- Minimalna liczba uczestników2
- Maksymalna liczba uczestników20
- Data zakończenia rekrutacji04-12-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do samodzielnego i bezpiecznego wykonywania operacji z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych zgodnie z wymaganiami scenariuszy standardowych STS-01 i STS-02. Uczestnik planuje i przygotowuje operację BSP, wykonuje lot zgodnie z obowiązującymi procedurami, identyfikuje zagrożenia oraz właściwie reaguje w sytuacjach awaryjnych.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje zasady wykonywania operacji BSP w scenariuszach STS-01 i STS-02 | Rozróżnia wymagania STS-01 i STS-02; wskazuje zasady i ograniczenia wykonywania operacji; określa obowiązki pilota BSP przed, w trakcie i po wykonaniu lotu | Wywiad swobodny |
| Planuje i przygotowuje operację BSP | analizuje miejsce wykonywania operacji; ocenia warunki terenowe i meteorologiczne; identyfikuje zagrożenia; określa obszar i warunki bezpiecznego wykonania operacji | Wywiad swobodny |
| Przygotowuje BSP do wykonania operacji | sprawdza stan techniczny BSP i wyposażenia; wykonuje czynności przedstartowe; konfiguruje BSP do planowanego zadania; weryfikuje poprawność działania systemów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje operacje BSP zgodnie z wymaganiami STS-01 i STS-02 | wykonuje start i lądowanie; utrzymuje kontrolę nad BSP; wykonuje wymagane manewry; zachowuje właściwą orientację przestrzenną; realizuje lot zgodnie z założonym scenariuszem i obowiązującymi procedurami | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Reaguje na sytuacje nietypowe i awaryjne podczas operacji BSP | rozpoznaje sytuację awaryjną; dobiera właściwą procedurę postępowania; podejmuje działania ograniczające ryzyko; bezpiecznie kończy operację w sytuacji awaryjnej | Wywiad swobodny |
| Stosuje zasady bezpieczeństwa podczas wykonywania operacji BSP | identyfikuje zagrożenia dla osób i mienia; stosuje wymagane procedury bezpieczeństwa; podejmuje decyzję o rozpoczęciu, kontynuowaniu lub przerwaniu operacji odpowiednio do występujących warunków | Wywiad swobodny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodmiot wyznaczony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego wpisany na Listę Podmiotów Egzaminujących
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Program
Program
Szkolenie realizowane jest w dwóch częściach: części teoretycznej i części praktycznej.
CZĘŚĆ TEORETYCZNA – 16 godzin
1. Przepisy i zasady wykonywania operacji BSP – 3 godz.
- przepisy dotyczące wykonywania operacji w kategorii szczególnej,
- charakterystyka i wymagania scenariuszy standardowych STS-01 i STS-02,
- obowiązki operatora i pilota BSP,
- odpowiedzialność pilota podczas wykonywania operacji,
- dokumentacja związana z realizacją operacji BSP.
2. Przestrzeń powietrzna i przygotowanie operacji – 3 godz.
- zasady korzystania z przestrzeni powietrznej,
- strefy geograficzne i ograniczenia wykonywania lotów,
- sprawdzanie dostępności przestrzeni powietrznej,
- planowanie miejsca i przebiegu operacji,
- wyznaczanie obszaru operacji i stref bezpieczeństwa,
- specyfika przygotowania operacji VLOS i BVLOS.
3. Meteorologia i wpływ warunków środowiskowych na lot BSP – 1 godz.
- podstawowe zjawiska meteorologiczne,
- wpływ wiatru, temperatury, opadów i widzialności na wykonywanie operacji,
- ocena warunków meteorologicznych przed rozpoczęciem i podczas operacji,
- podejmowanie decyzji o rozpoczęciu, kontynuowaniu lub przerwaniu lotu.
4. Budowa, działanie i ograniczenia BSP – 2 godz.
- podstawowe elementy i systemy bezzałogowego statku powietrznego,
- systemy sterowania, nawigacji i transmisji danych,
- zasilanie i gospodarka energią,
- ograniczenia techniczne BSP,
- kontrola stanu technicznego i przygotowanie BSP do lotu.
5. Bezpieczeństwo i zarządzanie ryzykiem – 3 godz.
- identyfikacja zagrożeń związanych z operacją BSP,
- ocena ryzyka dla osób, mienia i innych użytkowników przestrzeni,
- ograniczanie ryzyka podczas operacji STS-01 i STS-02,
- czynnik ludzki i jego wpływ na bezpieczeństwo,
- procedury normalne, awaryjne i sytuacje nieprzewidziane.
6. Organizacja i wykonywanie operacji STS-01 i STS-02 – 2 godz.
- przygotowanie operacji STS-01,
- przygotowanie operacji STS-02,
- zasady wykonywania operacji VLOS i BVLOS,
- zadania i współpraca pilota oraz obserwatora przestrzeni powietrznej,
- utrata łączności, sygnału nawigacyjnego i inne sytuacje awaryjne,
- procedury zakończenia operacji.
CZĘŚĆ PRAKTYCZNA – 16 godzin
1. Przygotowanie do wykonania operacji BSP – 3 godz.
- ocena miejsca wykonywania operacji,
- identyfikacja przeszkód i zagrożeń,
- wyznaczanie obszaru operacji i stref bezpieczeństwa,
- ocena warunków meteorologicznych,
- kontrola BSP i wyposażenia,
- przygotowanie i konfiguracja systemu do lotu,
- wykonywanie checklist przedstartowych.
2. Podstawowe i zaawansowane manewry BSP – 4 godz.
- start i lądowanie,
- utrzymywanie pozycji i wysokości,
- lot po zadanej trasie,
- zmiany wysokości, kierunku i prędkości,
- precyzyjne manewrowanie,
- lot w różnych orientacjach względem pilota,
- bezpieczne wykonywanie manewrów w pobliżu przeszkód.
3. Praktyczne wykonywanie operacji STS-01 – 3 godz.
- przygotowanie operacji zgodnie z wymaganiami STS-01,
- wykonywanie operacji w warunkach VLOS,
- kontrolowanie położenia BSP i otoczenia,
- zachowanie wymaganych odległości i obszaru operacji,
- realizacja procedur normalnych i awaryjnych.
4. Praktyczne wykonywanie operacji STS-02 – 3 godz.
- przygotowanie operacji zgodnie z wymaganiami STS-02,
- przygotowanie i realizacja operacji BVLOS,
- współpraca pilota z obserwatorem przestrzeni powietrznej,
- monitorowanie przebiegu operacji,
- realizacja procedur właściwych dla STS-02.
5. Sytuacje awaryjne i nietypowe – 2 godz.
- utrata lub pogorszenie łączności,
- problemy z systemem nawigacji,
- nieplanowane pojawienie się osób lub przeszkód w obszarze operacji,
- pogorszenie warunków atmosferycznych,
- procedury przerwania lotu i bezpiecznego zakończenia operacji.
6. Walidacja efektów uczenia się – 1 godz.
- test wiedzy teoretycznej,
- obserwacja uczestnika podczas realizacji zadania praktycznego,
- ocena przygotowania operacji, prawidłowości wykonania lotu, stosowania procedur bezpieczeństwa oraz reakcji na sytuację awaryjną.
Łącznie: 32 godziny
- część teoretyczna: 16 godz.
- część praktyczna: 16 godz.
Warunki organizacyjne realizacji usługi:
Szkolenie realizowane jest w formie zajęć teoretycznych oraz praktycznych stacjonarnych.
Część teoretyczna prowadzona jest dla całej grupy uczestników jednocześnie.
Część praktyczna realizowana jest w formie praktyki naziemnej z zapewnieniem wsparcia trenerów adekwatnie do liczby uczestników:
1 trener dla grupy 4-osobowej,
2 trenerów dla grupy do 8 uczestników,
3 trenerów dla grupy do 12 uczestników,
4 trenerów dla grupy do 16 uczestników,
5 trenerów dla grupy do 20 uczestników.
Minimalna liczba uczestników: 2 osoby. Maksymalna liczba uczestników: 20 osób.
Czas trwania usługi:
Usługa realizowana jest w godzinach zegarowych (60 minut).
Przerwy wliczają się w całkowity czas trwania usługi.
Walidacja efektów uczenia się:
Walidacja efektów uczenia się przeprowadzana jest w formie praktycznej oraz obserwacji uczestnika.
Dodatkowo stosowana jest bieżąca obserwacja uczestnika podczas realizacji praktyki naziemnej.
Warunkiem potwierdzenia osiągnięcia efektów uczenia się jest poprawne wykonanie zadania praktycznego.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 16 Przepisy i zasady wykonywania operacji BSP | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 05-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 2 z 16 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 05-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 16 Przestrzeń powietrzna i przygotowanie operacji | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 05-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 4 z 16 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 05-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 16 Meteorologia i wpływ warunków środowiskowych na lot BSP | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 05-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 16 Budowa, działanie i ograniczenia BSP | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 06-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 7 z 16 Bezpieczeństwo i zarządzanie ryzykiem | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 06-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 8 z 16 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 06-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 16 Organizacja i wykonywanie operacji STS-01 i STS-02 | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Jerzy Iłendo | Data realizacji zajęć 06-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 10 z 16 Praktyka naziemna | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Wojciech Długozima | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 11 z 16 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 12 z 16 Praktyka naziemna | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Wojciech Długozima | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat 13 z 16 Praktyka naziemna | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Wojciech Długozima | Data realizacji zajęć 13-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 14 z 16 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 13-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 15 z 16 Praktyka naziemna | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Maciej Sobczak | Data realizacji zajęć 13-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 16 z 16 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 13-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 32:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 27:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 04:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 37:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 700,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 113 ust. 1 ustawy o VAT ze względu na wartość sprzedaży | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 700,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 178,13 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 178,13 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 200,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 200,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 32:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Jerzy Iłendo
zobrazowań termowizyjnych. Dotychczas przeszkolił ponad 2000 osób. Biegły sądowy w zakresie bezzałogowych statków powietrznych. Jako pierwszy na polskim rynku stworzył i przetestował w warunkach rzeczywistych model drona z systemem światłowodowym. Specjalista w projektowaniu i budowie dronów FPV. Na swoim koncie posiada kilkadziesiąt autorskich projektów. Wykonał repliki kilku rosyjskich dronów FPV.
Wojciech Długozima
krajowymi scenariuszami standardowymi STS-01, SDTS-02.
Specjalizuje się w zastosowaniu BSP w działaniach poszukiwawczo-ratowniczych (Search and Rescue – SAR), w tym w wykorzystaniu zaawansowanych technologii, takich jak systemy termowizyjne i sensory wspomagające lokalizację osób oraz obiektów w trudnych warunkach
terenowych i pogodowych. Posiada bogate doświadczenie dydaktyczne – przeszkolił ponad 2000 kursantów, zarówno w zakresie podstawowego pilotażu, jak i realizacji specjalistycznych usług z użyciem dronów.
Posiada uprawnienia instruktorskie INS, specjalista w budowie dronów FPV. Dodatkowo dysponuje praktyczną wiedzą techniczną jako serwisant dronów – zajmuje się ich projektowaniem, diagnostyką, naprawą oraz modernizacją, co pozwala mu kompleksowo przygotowywać operatorów
do pracy z różnymi typami platform bezzałogowych.
Maciej Sobczak
Od 2020 r. prowadzi szkolenia teoretyczne i praktyczne z zakresu wykonywania operacji BSP, w tym lotów VLOS i BVLOS statkami powietrznymi o masie do 25 kg. Posiada uprawnienia NSTS-01, NSTS-02, NSTS-05, NSTS-06 oraz STS-01, a od 2025 r. również uprawnienia instruktora BSP (INS).
Posiada praktyczne doświadczenie w realizacji lotów dronami, wykonywaniu inspekcji infrastruktury oraz fotografii i filmowaniu z powietrza. Zajmuje się również montażem i postprodukcją materiałów filmowych oraz technologią dronów FPV.
Doświadczenie dydaktyczne zdobywał m.in. jako wykładowca przedmiotów informatycznych i zawodowych w TEB Edukacja Sp. z o.o. Posiada również doświadczenie zawodowe w obszarze IT oraz doradztwa przy wdrażaniu systemów ERP. Swoje kompetencje rozwijał także w ramach kształcenia na uczelni w Warszawie.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Część praktyczna realizowana jest na sprzęcie i materiałach ośrodka
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi