Szkolenie: Chiptuning 2.0 - zaawansowana modyfikacja silników benzynowych
Szkolenie: Chiptuning 2.0 - zaawansowana modyfikacja silników benzynowych
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
- Mechanicy pojazdów samochodowych
- Elektronicy pojazdów samochodowych
- Diagności
- Minimalna liczba uczestników3
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji13-11-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest nabycie przez uczestnika praktycznej wiedzy i umiejętności w zakresie analizy oraz modyfikacji parametrów sterowania silników benzynowych w ramach Stage 1, z wykorzystaniem metody obliczeniowej, przy uwzględnieniu parametrów paliwowych, powietrznych, zapłonu, doładowania, ograniczników momentu i temperatury oraz strategii ochrony silnika.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje różnice między silnikiem benzynowym i dieslem | Wskazuje minimum 3 podstawowe różnice w sposobie sterowania i pracy obu typów silników. | Test teoretyczny |
| Wyjaśnia działanie ECU | Opisuje rolę ECU oraz podstawowe strategie sterowania silnikiem benzynowym. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Rozpoznaje mapy sterujące | Prawidłowo identyfikuje mapy Driver Wish, Torque Monitoring, AFR, zapłonu, doładowania oraz ograniczniki. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Dobiera parametry AFR, zapłonu i doładowania | Dobiera wartości parametrów do założonego celu Stage 1 i uzasadnia dokonane zmiany. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Dzień 1 – Stage 1 Benzyna – Podstawy ( 8h zegarowych)
- Różnice między silnikiem benzynowym i wysokoprężnym.
- Podstawy pracy ECU silnika benzynowego.
- Strategie Torque Monitoring i Driver Wish.
- AFR – podstawy kontroli składu mieszanki.
- Strategie zapłonu.
- Sterowanie doładowaniem.
- Ograniczniki momentu i temperatury.
- Strategie ochrony silnika.
- Zasady bezpiecznego strojenia.
- Analiza rzeczywistych projektów.
- Modyfikacja podstawowych map.
- Ocena ryzyka wprowadzanych zmian.
- Przygotowanie pierwszego programu Stage 1.
Dzień 2 – Stage 1 Benzyna – Metoda obliczeniowa (8h zegarowych)
- Obliczanie zapotrzebowania na paliwo.
- Obliczanie przepływu powietrza.
- Optymalizacja AFR.
- Budowanie strategii zapłonu.
- Kontrola spalania stukowego.
- Obliczanie i dobór doładowania.
- Limity momentu obrotowego i temperatury.
- Analiza logów dynamicznych.
- Przygotowanie pełnego programu Stage 1.
- Analiza wyników przed i po modyfikacji.
- Rozwiązywanie typowych problemów.
- Weryfikacja bezpieczeństwa przygotowanego projektu.
Dzień 3 – Warsztat praktyczny (8h zegarowych)
- WARSZTAT
- Walidacja
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 17 Różnice między silnikiem benzynowym i Diesla. Podstawy pracy ECU | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 2 z 17 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 11:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 3 z 17 Torque Monitoring i Driver Wish | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:45 | Godzina zakończenia 13:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 4 z 17 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:15 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 5 z 17 AFR i strategie zapłonu i doładowanie oraz ograniczniki momentu i temperatury | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 6 z 17 Strategie ochrony silnika i bezpieczeństwo strojenia i Analiza rzeczywistych projektów i ocena ryzyka zmian | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 7 z 17 Modyfikacja podstawowych map i przygotowanie programu Stage 1 | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 14-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 8 z 17 Obliczanie zapotrzebowania na paliwo | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 9 z 17 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 11:45 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 10 z 17 Obliczanie przepływu powietrza i optymalizacja AFR i budowanie strategii zapłonu | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:45 | Godzina zakończenia 13:15 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 11 z 17 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:15 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:45 |
Przedmiot / temat 12 z 17 Kontrola spalania stukowego i obliczanie doładowania i limity momentu i temperatury. Analiza logów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 13 z 17 Przygotowanie pełnego programu Stage 1 i analiza wyników i weryfikacja bezpieczeństwa projektu | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 15-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:30 |
Przedmiot / temat 14 z 17 WARSZTAT | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 16-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat 15 z 17 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 16-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 16 z 17 WARSZTAT | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący SZYMON BLACHARSKI | Data realizacji zajęć 16-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 17 z 17 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 16-11-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 24:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 20:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 03:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 28:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 150,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 256,25 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 208,33 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 24:00 |
Prowadzący
Prowadzący
SZYMON BLACHARSKI
Działalność szkoleniową prowadzi od 2015 roku. Początkowo realizował szkolenia w formule online, a następnie również szkolenia stacjonarne, przekazując praktyczną wiedzę z zakresu diagnostyki, elektroniki samochodowej oraz modyfikacji oprogramowania sterowników silnika. W swojej działalności szkoleniowej przeszkolił ponad 300 osób.
Od 2023 roku jest twórcą i trenerem Chiptuning Academy – kompleksowego, 6-miesięcznego programu szkoleniowego przygotowującego uczestników od podstaw do samodzielnej analizy, diagnostyki i modyfikacji oprogramowania sterowników ECU. Obecnie realizowana jest 7. edycja programu.
Specjalizuje się w szczególności w analizie map i strategii sterowania silnikiem, kalibracji ECU, diagnostyce pojazdów, analizie logów oraz praktycznej optymalizacji parametrów pracy silników benzynowych i wysokoprężnych.
Jest również twórcą programu BINPLUS – specjalistycznego oprogramowania wspomagającego analizę, identyfikację i modyfikację map oraz oprogramowania sterowników pojazdów.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymają przygotowane materiały szkoleniowe w wersji papierowej, obejmujące zagadnienia omawiane podczas szkolenia oraz treści wspierające realizację części praktycznej. Materiały papierowe pozostają do dyspozycji uczestników po zakończeniu szkolenia.
Warunki uczestnictwa
Zaleca się znajomość diagnostyki samochodowej, obsługa testerów diagnostycznych ( bez wymaganego potwierdzenia).
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 3 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi