Zielone kompetencje operatora wózka widłowego: ograniczanie zużycia energii i emisji w transporcie wewnętrznym — szkolenie.

Szkolenie prowadzone jest w godzinach zegarowych. Przerwy oraz walidacja są wliczone w czas trwania usługi.

Zajęcia praktyczne odbywają się na placu manewrowym przylegającym do sali szkoleniowej, z wykorzystaniem wózka jezdniowego podnośnikowego z napędem elektrycznym. Przejazdy pomiarowe wykonuje trener prowadzący. Uczestnicy pracują w parach: obserwują ten sam przebieg, ale każda para prowadzi własną kartę pomiaru niezależnie. Porównanie odczytów między parami stanowi osobny element zajęć — pokazuje, jak łatwo popełnić błąd pomiaru.

DZIEŃ 1 — 21-11-2026 (sobota), 08:00–16:00

MODUŁ I. Gdzie w pracy wózkiem powstaje zużycie energii (1:15)

• Cykl pracy wózka: jazda, podnoszenie, opuszczanie, postój. Gdzie realnie zużywana jest energia.
• Motogodziny, praca na biegu jałowym, energia na przemieszczanie a energia na podnoszenie ładunku.
• Napęd elektryczny: odzysk energii przy hamowaniu i przy opuszczaniu masztu.
• Skąd wziąć dane w zakładzie: licznik motogodzin, wskaźnik stanu naładowania, faktura za energię elektryczną, raport systemu zarządzania flotą.

MODUŁ II. Zajęcia na placu manewrowym: pomiar zużycia w cyklu pracy (2:30)

• Ćwiczenie 1. Cykl bazowy — ile zużywa wózek przy zwykłym sposobie wykonywania zadania?
• Ćwiczenie 2. Ten sam cykl wykonany płynnie, z wykorzystaniem odzysku energii — ile to daje?
• Ćwiczenie 3. Ładunek transportowany na różnej wysokości masztu — który wariant kosztuje więcej?
• Ćwiczenie 4. Postoje i praca na biegu jałowym — ile zużywa wózek, który nie wykonuje zadania?
• Omówienie rozbieżności między kartami pomiaru poszczególnych par.

MODUŁ III. Od odczytu do liczby — arkusz przeliczeniowy (2:00)

• Przeliczenie zużycia z motogodzin i kilowatogodzin na koszt roczny i na kilogramy CO2e.
• Praca na danych z własnego zakładu albo na zestawie danych zastępczych.
• Ładowanie w szczycie energetycznym a poza szczytem: różnica w koszcie i w emisji przy tej samej wykonanej pracy.
• Wpływ stylu pracy i warunków eksploatacji na trwałość baterii jako koszt pomijany w kalkulacjach.
• Założenia przyjmowane w obliczeniach i ich wpływ na wynik końcowy.

MODUŁ IV. Zajęcia na placu manewrowym: koszt układu tras (1:00)

• Ćwiczenie 5. Ta sama liczba palet przewieziona w dwóch układach przejazdów — pomiar różnicy zużycia.
• Wnioski dla organizacji pracy magazynu.

DZIEŃ 2 — 22-11-2026 (niedziela), 08:00–16:00

MODUŁ V. Pozorna oszczędność — kiedy zielona zmiana nie daje efektu (2:00)

• Przeniesienie obciążenia zamiast jego usunięcia — na czym polega i jak je rozpoznać.
• Studium przypadku 1: wymiana floty spalinowej na elektryczną a struktura wytwarzania energii.
• Studium przypadku 2: ładowanie w szczycie energetycznym.
• Studium przypadku 3: zmiana opakowania na materiał o mniejszym śladzie, ale większej masie.
• Studium przypadku 4: skrócenie trasy kosztem dodatkowego przeładunku.
• Oszczędność jednorazowa a oszczędność trwała. Jakich danych brakuje, żeby ocenić bilans.

MODUŁ VI. Trzy zmiany — budowa planu wdrożenia (2:00)

• Wybór trzech zmian możliwych do wprowadzenia w obszarze pracy uczestnika.
• Opis każdej zmiany jako konkretnego działania: co, kto, do kiedy.
• Przypisanie każdej zmianie mierzalnego wskaźnika efektu.
• Przeszkody wdrożeniowe i sposoby postępowania z nimi.
• Uzasadnienie przyjętej kolejności wdrażania.

MODUŁ VII. Rozmowa z osobą decyzyjną — symulacja (1:45)

• Struktura rozmowy: dane, propozycja, prośba o decyzję, sposób sprawdzenia efektu.
• Symulacja z rotacją ról: rozmówca, osoba proponująca zmianę, obserwator z kartą obserwacji.
• Praca z zastrzeżeniami dotyczącymi kosztu, czasu i bezpieczeństwa.
• Informacja zwrotna według karty obserwacji.

Walidacja efektów uczenia się przeprowadzana przez podmiot zewnętrzny: test teoretyczny, analiza dowodów wytworzonych podczas zajęć oraz obserwacja w warunkach symulowanych.

• zeszyt
• długopis
• materiały szkoleniowe w formie konspektu

Zgodność z regionalnymi dokumentami strategicznymi

RSI WSL 2030. Inteligentna specjalizacja: Zielona Gospodarka / Energetyka oraz Przemysły wschodzące. Kierunek działań 1.2: wdrażanie technologii niskoemisyjnych i energooszczędnych w przedsiębiorstwach. Szkolenie przygotowuje kadry utrzymania ruchu i firm wykonawczych do eksploatacji podestów ruchomych w reżimie obniżonego zużycia energii: pomiaru zużycia w cyklu prac na wysokości, przeliczenia go na koszt i emisję CO2e oraz planowania zadań ograniczającego liczbę przestawień. Wspiera to Sprawiedliwą Transformację Subregionu Centralnego.

PRT WSL 2019-2030. Szkolenie wpisuje się w obszar 3. Technologie dla ochrony środowiska, grupa 3.6 Technologie zarządzania środowiskiem, oraz obszar 6. Logistyka i transport, grupa 6.4 Technologie magazynowe. Rozwija kompetencje w ograniczaniu zużycia energii i materiałów w eksploatacji maszyn, redukcji emisji CO2e i doborze sprzętu do zadania.

Wymagania:

• ukończone 18 lat;
• obuwie robocze.

Nie jest wymagane wykształcenie kierunkowe ani przygotowanie techniczne.