Kwalifikacja wstępna przyspieszona dla kat. C1,C1+E,C,C+E

Kwalifikacja wstępna przyspieszona 140h

• szkolenie teoretyczne 97
• szkolenie specjalistyczne 30
• część praktyczna 12h
• walidacja 1h (walidacja części teoretycznej 30 MINUT; walidacja części praktycznej 30 MINUT)

CZĘŚĆ TEORETYCZNA (127 godzin: GODZ. ZEGAROWE - 60 MINUT)

CZĘŚĆ PODSTAWOWA

Część teoretyczna:

1.1. Poznanie charakterystyk w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa

1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia, zapobiegania awariom

2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad

3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy

3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów

3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym

3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych

3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych

3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika

CZĘŚĆ SPECJALISTYCZNA

Część teoretyczna

1.3. Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu

1.4. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych

1.4(a). Umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich

2.2. Poznanie przepisów regulujących przewóz drogowy rzeczy

3.7 Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku

Przerwy są wliczane w czas usługi.

Planowane zajęcia teoretyczne będą odbywać się w formie stacjonarnej z użyciem komputera i specjalistycznego oprogramowania wspomagającego proces szkolenia.

CZĘŚĆ PRAKTYCZNA (12 godzin : GODZ. ZEGAROWA - 60 MINUT):

Część praktyczna:

1.3. Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu

1.4 Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych ,, 1.4(a) Umiejętność przewidywania i ocena zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich

1.4 Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych

1.3 Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu

1.4 Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych

Szczegółowe dni i godziny części praktycznej usługi dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług. Z uwagi na charakter pracy uczestników terminy zajęć praktycznych ustalane będą na bieżąco z instruktorem.

Część praktyczna szkolenia planowana jest w okresie od 01.12.2026r. do 18.12.2026 r.

Harmonogram zajęć praktycznych przedstawia jedynie zajęcia zaplanowane, które z przyczyn niezależnych mogą ulec zmianie.

Jazdy w warunkach specjalnych będą odbywały się przy wykorzystaniu odpowiedniego urządzenia technicznego do jazdy w warunkach specjalnych takiego jak - SYMULATOR. Jedna godzina zajęć na symulatorze jest równoważna dwóm godzinom jazdy na płycie poślizgowej.

Harmonogram zajęć praktycznych na mobilnym symulatorze nie został jeszcze ustalony ze względu na odległe terminy realizacji. Harmonogram po uzgodnieniu terminu znajdować się będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usługi.

Sposób potwierdzania osiągnięcia efektów uczenia się (walidacja):

Walidacja efektów uczenia się w ramach usługi odbywa się dwuetapowo – obejmuje część teoretyczną i część praktyczną. Celem walidacji jest potwierdzenie, że uczestnik nabył wiedzę, umiejętności i kompetencje niezbędne do przewozu rzeczy i wykonywania zawodu kierowcy w transporcie drogowym.

Walidacja - część 1 teoretyczna (30 minut):

Metoda walidacji: Test teoretyczny

Walidacja w części teoretycznej odbywa się w formie testu wiedzy, który ma na celu potwierdzenie znajomości podstawowych zagadnień związanych z przewozem rzeczy, skupiając się na przepisach ruchu drogowego, zasadach bezpieczeństwa oraz obsłudze pojazdów ciężarowych.

Test składa się z zestawu pytań zamkniętych, obejmujących omawiane w trakcie zajęć teoretycznych obszary.

Do przeprowadzenia walidacji część teoretycznej, która ma się odbyć w formie testu wiedzy, w tym samym dniu została została zaplanowana walidacja części praktycznej.

Walidacja - część 2 praktyczna (30 minut):

Metoda walidacji: Obserwacja w warunkach symulowanych

Walidacja części praktycznej odbędzie się po zakończeniu walidacji części teoretycznej, może odbywać się w Ośrodku LUKAS jak i na placu manewrowym. Część praktyczna walidacji będzie składać się z symulacji mocowania ładunków.

Efekt końcowy walidacji:

Pozytywne zaliczenie obu etapów walidacji (teoretycznej i praktycznej) stanowi potwierdzenie osiągnięcia zakładanych efektów uczenia się. Uczestnik otrzymuje zaświadczenie ukończenia kursu ,,Kwalifikacja wstępna przyspieszona dla kat. C1,C1+E,C,C+E" zgodne z obowiązującymi przepisami.

Uczestnik usługi otrzymuje do celów szkoleniowych materiały dydaktyczne - kod dostępu do bazy pytań egzaminacyjnych, testów oraz szkolenia.

Uczestnik posada prawo jazdy kat. B.

Ukończone 21 lat.

Profil kierowcy zawodowego (PKZ) do kursu: Kwalifikacja wstępna przyspieszona dla kat. C1,C1+E,C,C+E (ważne orzeczenie lekarskie i psychologiczne o braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na stanowisku kierowca).