Szkolenie: BMW- diagnostyka, kodowanie, programowanie
Szkolenie: BMW- diagnostyka, kodowanie, programowanie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane do mechaników, elektromechaników, diagnostów, studentów oraz osób rozpoczynających pracę z elektroniką samochodową.
- Minimalna liczba uczestników3
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji23-10-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest przygotowanie uczestnika do samodzielnej diagnostyki, kodowania i programowania pojazdów BMW przy użyciu narzędzi INPA/ISTA/ESYS oraz interfejsów ICOM/ENET/DCAN, w tym wykonywania aktualizacji sterowników i konwersji funkcji. Uczestnik nabędzie umiejętność bezpiecznego przeprowadzania procedur wymiany modułów i inicjalizacji po naprawach oraz stosowania trybów eksperckich do rozwiązywania problemów.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje programy INPA, NCS, WinKFP, Tool32, ISTA i E-Sys oraz interfejsy diagnostyczne ICOM, ENET i DCAN stosowane w diagnostyce i programowaniu pojazdów BMW. | Wymienia podstawowe zastosowania poszczególnych programów diagnostycznych i programistycznych. | Wywiad swobodny |
| Rozróżnia interfejsy ICOM, ENET i DCAN oraz wskazuje ich zastosowanie i podstawowe ograniczenia. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Wyjaśnia zasady kodowania, programowania i konfiguracji sterowników pojazdów BMW, w tym aktualizacji oprogramowania, zmiany VIN oraz konfiguracji wyposażenia. | Wyjaśnia zasady aktualizacji sterowników, zmiany VIN oraz modyfikacji konfiguracji wyposażenia pojazdu. | Wywiad swobodny |
| Konfiguruje środowisko diagnostyczne oraz dobiera odpowiedni program i interfejs do wykonania określonej procedury w pojeździe BMW. | Dobiera odpowiednie oprogramowanie i interfejs do określonego zadania diagnostycznego, kodowania lub programowania. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Wykonuje procedury kodowania, programowania i konfiguracji wybranych modułów pojazdu BMW, w tym wymiany sterowników, doposażenia oraz konwersji z wersji US na EU. | Wykonuje określoną procedurę kodowania lub programowania sterownika oraz weryfikuje jej poprawność. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Odpowiedzialnie i zgodnie z procedurami wykonuje czynności związane z diagnostyką, kodowaniem i programowaniem elektronicznych systemów pojazdu BMW. | Przygotowuje pojazd, stanowisko i urządzenia do wykonania procedury oraz stosuje zasady bezpiecznej pracy | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Samodzielnie analizuje problemy związane z kodowaniem, programowaniem i konfiguracją pojazdu oraz dobiera sposób dalszego postępowania. | Uzasadnia wybór dalszego sposobu postępowania na podstawie danych pojazdu, dokumentacji oraz wyników przeprowadzonej diagnostyki. | Wywiad swobodny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Dzień pierwszy – 8h zegarowych – część teoretyczna
- Omówienie programów INPA NCS WINKFP TOOL32 ISTA ESYS i innych
- Instalacja pakietu INPA, ISTA i ESYS
- Interfejsy diagnostyczne, wady i zalety
- Konfiguracja ICOM, ENET, DCAN
- Instrukcje kodowania w NCS i ESYS
- Programy wspomagające kodowanie
- Aktualizacja sterowników w trybie normalnym i w wymuszonym trybie EXPERT
- Zmiana VIN
- Podsumowanie części teoretycznej
Dzień drugi – 8h zegarowych – część praktyczna
- Procedury wymiany sterowników, liczników, navi
- Zmiana języka
- Doposażenia
- Naprawa i modyfikacja FA
- Konwersje z US na EU
- Walidacja
Warunki Organizacyjne:
- Każdy uczestnik szkolenia ma zapewnione własne stanowisko szkoleniowe podczas części teoretycznej
- Każdy uczestnik szkolenia ma zapewnione stanowisko szkoleniowe do realizacji zajęć praktycznych. W zależności od charakteru ćwiczeń, stanowisko może być współdzielone z innym uczestnikiem.
- Wsparcie techniczne: Instruktor zapewnia pomoc w konfiguracji sprzętu i oprogramowania na początkowych etapach szkolenia.
Walidacja i Ocena:
- Walidacja: Test wiedzy teoretycznej oraz obserwacja uczestników podczas wykonywania ćwiczeń praktycznych.
- Ocena: Na podstawie wyników testu oraz zaangażowania i poprawności wykonywania ćwiczeń praktycznych.
- Weryfikacja osiągnięcia efektów uczenia się zgodnie z kryteriami określonymi w Karcie Usługi.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 7 TEORIA: Omówienie programów INPA, NCS Expert, WinKFP, Tool32, ISTA, E-SYS. Instalacja pakietów diagnostycznych. Interfejsy diagnostyczne (ICOM, ENET, DCAN). Konfiguracja środowiska diagnostycznego. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 24-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat 2 z 7 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 24-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 7 TEORIA: Kodowanie w NCS Expert i E-SYS. Programy wspomagające kodowanie. Aktualizacja sterowników w trybie normalnym i Expert. Zmiana numeru VIN. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 24-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 4 z 7 PRAKTYKA: Procedury wymiany sterowników, liczników i jednostek nawigacyjnych. Zmiana języka pojazdu. Doposażenia i konfiguracja wyposażenia. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 25-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 04:00 |
Przedmiot / temat 5 z 7 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 25-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 7 PRAKTYKA: Naprawa i modyfikacja FA (Vehicle Order). Konwersja pojazdu z rynku USA na EU. Programowanie i kodowanie modułów BMW. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 25-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 7 z 7 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 25-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 13:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 18:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 920,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 307,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 250,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Sebastian Szymański
Siedemnastoletnie doświadczenie przy naprawach aut marki BMW, praktyk a nie teoretyk. Wykładowca wiedzy dotyczącej marki BMW od 2021 roku w zakresie budowy i diagnozy oraz IMMO.
Twórca emulatorów oraz oprogramowania służącego do naprawy immobilaizerów w BMW i MINI
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymają przygotowane materiały szkoleniowe w wersji papierowej, obejmujące zagadnienia omawiane podczas szkolenia oraz treści wspierające realizację części praktycznej. Materiały papierowe pozostają do dyspozycji uczestników po zakończeniu szkolenia.
Warunki uczestnictwa
Zaleca się znajomość diagnostyki samochodowej, obsługa testerów diagnostycznych ( bez wymaganego potwierdzenia).
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 3 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi