PILOT DRONA RATOWNICZEGO - kurs z uprawnieniami EU do STS-01 | STS-02 (VLOS | BVLOS), w tym 8H LOTÓW (1 na 1 z instruktorem) oraz państwowy egz. ULC i moduły spec.: FOTOGRAFIA LOTNICZA OBSZARÓW ZIELONYCH I CHRONIONYCH | POSZUKIWANIA | TERMOWIZJA | FUNKCJE AI W DRONIE | RATOWNICTWO | STRAŻ
PILOT DRONA RATOWNICZEGO - kurs z uprawnieniami EU do STS-01 | STS-02 (VLOS | BVLOS), w tym 8H LOTÓW (1 na 1 z instruktorem) oraz państwowy egz. ULC i moduły spec.: FOTOGRAFIA LOTNICZA OBSZARÓW ZIELONYCH I CHRONIONYCH | POSZUKIWANIA | TERMOWIZJA | FUNKCJE AI W DRONIE | RATOWNICTWO | STRAŻ
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Pozostałe techniczne
- Grupa docelowa usługi
KAŻDA OSOBA, chcąca poszerzyć zakres swojej wiedzy, umiejętności i kompetencji społecznych w ramach bezpieczeństwa lotów dronami.8H LOTÓW DRONAMI w układzie 1 na 1 (Kursant - Instruktor).
OSOBY, chcące ZDAĆ EGZAMIN PAŃSTWOWY i UZYSKAĆ MIĘDZYNARODOWE UPRAWNIENIA STS-01 i STS-02, umożliwiające loty dronami na terenie UE (EU). OSOBY, które pragną nie tylko uzyskać uprawnienia na PILOTA DRONA, ale także zdobyć specjalistyczną wiedzę w zakresie:
FOTOGRAFIA
LOTNICZA OBSZARÓW ZIELONYCH I
CHRONIONYCH | POSZUKIWANIA |
TERMOWIZJA | FUNKCJE AI W DRONIE |
RATOWNICTWO | STRAŻ | INSPEKCJE
Usługa jest również adresowana do Uczestników projektu „Małopolski Pociąg do Kariery – sezon 1”, realizowanego przez Wojewódzki Urząd Pracy w Krakowie, którzy posiadają ważne ID wsparcia i spełniają warunki udziału określone w regulaminie projektu, regulaminie BUR oraz warunkach Dostawcy Usługi.
- Minimalna liczba uczestników2
- Maksymalna liczba uczestników30
- Data zakończenia rekrutacji04-10-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa rozwojowa przygotowuje przyszłych pilotów Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) do samodzielnegopilotowania dronów według scenariusza STS-01 i STS-02 (po zdaniu egzaminu i uzyskaniu uprawnień ULC) oraz
potwierdza zdobycie wiedzy w ramach modułów specjalistycznych, którą przyszły pilot drona wykorzysta w obszarze
cyfrowej/zielonej gospodarki w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność, jakimi są drony względem śmigłowców czy samolotów
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Kursant planuje i realizuje misje lotnicze w kategoriach (STS-01 i STS-02) oraz podkategoriach (A2 i A3) z użyciem Bezzałogowego Statku Powietrznego (BSP) | wykonuje przegląd przedstartowy drona oraz ocenia jego ogólny stan i zdatność do lotu | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| prawidłowo i sprawnie obsługuje drona, tj. startuje, manewruje, nawiguje i ląduje | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| utrzymuje stabilną pozycję drona w powietrzu oraz wykonuje zaplanowane i kontrolowane manewry lotnicze dronem | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| dobiera odpowiednie parametry lotu drona w odniesieniu do ograniczeń przestrzeni powietrznej i zasad bezpieczeństwa | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant opisuje działania wykonywane w trakcie lotu bezzałogowym statkiem powietrznym w obszarze działania na rzecz ekoinnowacji, jako "zieloną umiejętnością" o charakterze zawodowym i/lub ogólnym, wykorzystywaną w obszarze "zielonej gospodarki" w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska | definiuje i charakteryzuje działania wykonywane w trakcie misji powietrznej z wykorzystaniem bezzałogowego statku powietrznego w obszarze działania na rzecz ekoinnowacji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| obsługuje dalmierz laserowy o zasięgu 1800 m | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| wykorzystuje oświetlenie na podczerwień - światło pomocnicze NIR | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| obsługuje w dronie funkcje wspomagane przez AI, w tym "Smart Track" | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant obsługuje i wykorzystuje specjalistyczne systemy, funkcje i urządzenia pokładowe drona | testuje możliwości modułu RTK (RealTime Kinematic) w celu zwiększenia precyzji i dokładności pozycjonowania oraz nawigacji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| dobiera rodzaje kamer odpowiednio do warunków i celów misji drona | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| obsługuje różne rodzaje sensorów i kamer w dronie (np. termowizyjne, RGB) | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| realizuje misję inspekcyjną lub poszukiwawczą z wykorzystaniem kamery termowizyjnej i/lub kamery z zoom cyfrowym w celu wykonania zdjęć i nagrań video | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| integruje dane z kamer i sensorów z oprogramowaniem analitycznych w tym funkcjami wspomagającymi AI | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| rozróżnia i charakteryzuje przepisy lotnicze dla bezzałogowych statków powietrznych na terenie UE, a także rozróżnia wykonywanie operacji w ramach kategorii otwartej i szczególnej | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Kursant definiuje aspekty związane z przepisami lotniczymi i procedurami operacyjnymi | charakteryzuje różnice pomiędzy wykonywaniem operacji VLOS i BVLOS, a także charakteryzuje strukturę przestrzeni powietrznej oraz ograniczenia z nią związane w przypadku wykonywania operacji VLOS/BVLOS | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wskazuje organy prawne odpowiedzialne za ustalanie przepisów prawa lotniczego | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| rozróżnia typy i zasady działania BSP oraz definiuje różne tryby lotów, a także rozróżnia komponenty z których zbudowany jest BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Kursant posiada ogólną wiedzę w zakresie Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) | rozróżnia typy i zasady działania BSP oraz definiuje różne tryby lotów, a także rozróżnia komponenty z których zbudowany jest BSP | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| definiuje obsługę przeglądu przedstartowego bezzałogowego statku powietrznego oraz ogólny stan systemu BSP i kryteria możliwości wykonania bezpiecznego lotu/misji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| rozróżnia i charakteryzuje aplikacje wykorzystywane w lotnictwie bezzałogowym oraz dobiera odpowiednie parametry lotu w odniesieniu do ograniczeń przestrzeni powietrznej | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Kursant definiuje osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie | rozróżnia, charakteryzuje i opisuje osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego podczas lotu/misji | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant określa czynniki ograniczające możliwości człowieka jako pilota drona | charakteryzuje czynniki ograniczające możliwości człowieka/pilota w trakcie wykonywania lotów BSP | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant wskazuje techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu | definiuje, rozróżnia i charakteryzuje kategorie lotów BSP oraz rozróżnia i charakteryzuje strefy geograficzne, a także definiuje obowiązki pilota oraz operatora drona przed, w trakcie i po operacji | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant wskazuje techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi | definiuje, charakteryzuje i określa ryzyko na ziemi, dokonuje analizy przestrzeni powietrznej oraz definiuje ryzyko operacyjne a także określa bezpieczne wykonywanie czynności lotniczych w tym bezpieczny start i lądowanie | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant określa i charakteryzuje czynniki pogodowe mogące mieć wpływ na wykonywanie misji BSP | definiuje czynniki związane z meteorologią oraz rozróżnia i charakteryzuje pogodowe zjawiska niebezpieczne a także definiuje warunki meteorologiczne na podstawie dostępnych informacji meteorologicznych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant posiada wiedzę w zakresie zainstalowanej kamery termowizyjnej na dronie, jako "zieloną umiejętnością" o charakterze zawodowym i/lub ogólnym, wykorzystywaną w obszarze "zielonej gospodarki", w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska | charakteryzuje parametry kamery termowizyjnej zainstalowanej na dronie oraz jej zastosowanie w obszarze ekoinowacji | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant posiada wiedzę na temat systemów BSP oraz wykorzystania drona do robienia zdjęć lotniczych i foto-video obszarów zielonych i chronionych w obszarze działania na rzecz ekoinnowacji oraz jako "zieloną umiejętnością" o charakterze zawodowym i/lub ogólnym, wykorzystywaną w obszarze "zielonej gospodarki", w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska, jakimi są drony względem śmigłowców czy samolotów | rozróżnia, charakteryzuje i definiuje podstawowe programy od robienia zdjęć lotniczych i foto-video obszarów zielonych i chronionych oraz ich zastosowanie w obszarze "zielonej gospodarki", w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant w ramach kompetencji społecznych jest świadomy sposobów wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) jako cyfrowego i ekologicznego narzędzia pracy w ramach zrównoważonego rozwoju | definiuje i charakteryzuje obszary wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych, jako współczesnego narzędzia pracy o charakterze zawodowym i/lub ogólnym, wykorzystywaną w obszarze "zielonej gospodarki" w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik weryfikuje aktualność informacji i procedur wykorzystywanych podczas planowania misji BSP | Korzysta z aktualnych źródeł dotyczących ograniczeń przestrzeni powietrznej, pogody i zasad operacji oraz uzasadnia dobór informacji do wykonywanego zadania | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant posiada ogólną wiedzę na temat obróbki zdjęć i filmów umożliwiającą propagowanie działań proekologicznych a także identyfikację działań szkodliwych dla środowiska naturalnego oraz jako "zieloną umiejętnością" o charakterze zawodowym i/lub ogólnym, wykorzystywaną w obszarze "zielonej gospodarki", w oparciu o nowoczesne technologie ukierunkowane na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz ochronę środowiska | rozróżnia, charakteryzuje i definiuje podstawowe programy do obróbki zdjęć i filmów obszarów zielonych i chronionych oraz ich zastosowanie w obszarze "zielonej gospodarki" | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęwyznaczony przez Prezesa Urządu Lotnictwa Cywilnego (ULC) podmiot znajdujący się na liście ośrodków egzaminujących.
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego (ULC).
Program
Program
Usługa obejmuje przygotowanie do operacji STS-01 i STS-02 oraz wykorzystania BSP w fotografii lotniczej, termowizji, poszukiwaniach i działaniach ratowniczych.
Łączny wymiar usługi wynosi 56 godzin zegarowych na uczestnika, w tym:
• 46 h części teoretycznej realizowanej zdalnie w czasie rzeczywistym: 41 h 15 min zajęć oraz 4 h 45 min przerw;
• 8 h indywidualnego szkolenia praktycznego realizowanego stacjonarnie;
• 1 h walidacji teoretycznej realizowanej zdalnie w czasie rzeczywistym;
• 1 h indywidualnej walidacji praktycznej realizowanej stacjonarnie.
Każdy z powyższych elementów jest liczony odrębnie. Walidacja praktyczna nie jest wliczana do 8 h szkolenia praktycznego.
CZĘŚĆ TEORETYCZNA
Zajęcia prowadzi Piotr Bińkowski na platformie ClickMeeting, w grupie od 2 do 30 uczestników. Stosowane metody obejmują wykład, prezentację, analizę przypadków, ćwiczenia z oprogramowaniem i planowanie misji.
Zakres tematyczny:
- Budowa i zasady działania BSP, układy sterowania, tryby lotu i wyposażenie pokładowe.
- Przepisy lotnicze, kategorie operacji, wymagania STS-01 i STS-02 oraz obowiązki pilota i operatora.
- Procedury operacyjne przed lotem, w czasie lotu i po zakończeniu operacji.
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi i w powietrzu.
- Osiągi BSP, ograniczenia techniczne, zasilanie i dobór parametrów lotu.
- Możliwości i ograniczenia człowieka, zmęczenie, podejmowanie decyzji i bezpieczeństwo.
- Meteorologia i ocena warunków wykonania misji.
- Termowizja: konfiguracja kamery, interpretacja obrazu i ograniczenia pomiaru.
- Planowanie misji poszukiwawczych i inspekcyjnych, wykorzystanie kamer RGB, zoomu, dalmierza, NIR, RTK oraz funkcji wspomaganych przez AI.
- Fotografia i filmowanie obszarów zielonych i chronionych, planowanie ujęć, obróbka zdjęć i filmów oraz integracja danych.
- Działania SAR i wsparcie straży: organizacja misji, podział ról, komunikacja i dokumentowanie wyników.
- Test próbny i omówienie odpowiedzi.
Pre-test i post-test trwają po 15 minut i służą diagnozie postępów uczestnika. Są realizowane odpowiednio na początku i na zakończenie części teoretycznej, w ramach godzin zajęć. Nie zastępują końcowej walidacji.
CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Każdy uczestnik odbywa 8 h indywidualnego szkolenia stacjonarnego w układzie jeden uczestnik i jeden instruktor. Wymiar obejmuje przygotowanie naziemne, obsługę systemu BSP oraz ćwiczenia w locie. Ewentualne przerwy organizacyjne nie są zaliczane do tych 8 h.
Zakres obejmuje: ocenę możliwości wykonania operacji, analizę przestrzeni powietrznej i pogody, przygotowanie planu misji i zabezpieczenie terenu, przegląd przedstartowy, start, zawis, manewrowanie i lądowanie, ćwiczenia VLOS i BVLOS w dopuszczonych warunkach operacji, procedury normalne i reakcje na sytuacje nieprawidłowe, obsługę sensorów, RTK i funkcji wspomagania, realizację misji poszukiwawczej lub inspekcyjnej, zapis danych oraz czynności po locie.
Praktyka jest ustalana indywidualnie i realizowana w terminie 05–30.10.2026, przed walidacją praktyczną danego uczestnika. Instruktor prowadzi bieżącą ocenę postępów i udziela informacji zwrotnej. Ocena ta ma charakter szkoleniowy i nie zastępuje końcowej walidacji.
WALIDACJA TEORETYCZNA
Walidacja teoretyczna trwa 60 minut i odbywa się zdalnie w czasie rzeczywistym 19.10.2026 w godzinach 20:00–21:00. Przeprowadza ją zewnętrzny podmiot wyznaczony przez Prezesa ULC do egzaminowania w zakresie STS. Sesja może być organizowana dla grupy, jednak każdy uczestnik rozwiązuje test samodzielnie i otrzymuje indywidualny wynik.
Przebieg:
- Podmiot egzaminujący potwierdza tożsamość uczestnika, jego kompetencje wejściowe, sprawność połączenia oraz przekazuje zasady egzaminu.
- Uczestnik rozwiązuje test jednokrotnego wyboru na platformie egzaminacyjnej. Dla posiadacza A1/A3 test obejmuje 40 pytań, a dla posiadacza A2 — 30 pytań. Przy każdym pytaniu wskazuje jedną z czterech odpowiedzi.
- Po zatwierdzeniu odpowiedzi lub upływie limitu platforma automatycznie oblicza wynik procentowy. Warunkiem zaliczenia jest uzyskanie co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi.
- Podmiot egzaminujący potwierdza wynik i zapisuje go w dokumentacji egzaminacyjnej.
Blok 60 minut obejmuje czynności organizacyjne, rozwiązanie testu i potwierdzenie wyniku. Limit pracy z testem jest określony przez podmiot egzaminujący i musi mieścić się w tym bloku.
WALIDACJA PRAKTYCZNA
Walidacja praktyczna trwa 60 minut na każdego uczestnika. Odbywa się indywidualnie, stacjonarnie, po ukończeniu jego 8 h szkolenia praktycznego, w okresie 20–30.10.2026. Prowadzi ją walidator podmiotu zewnętrznego posiadający kompetencje w zakresie BSP i modułów specjalistycznych, który nie prowadził szkolenia ocenianego uczestnika.
Uczestnik samodzielnie wykonuje zadanie obejmujące przygotowanie i realizację misji poszukiwawczej lub inspekcyjnej oraz opracowanie danych. Przebieg:
- Planowanie i ocena bezpieczeństwa — 10 minut.
- Uczestnik sprawdza aktualne ograniczenia przestrzeni powietrznej i pogodę, określa warunki operacji, dobiera BSP, sensory, parametry lotu i zabezpieczenia. Uzasadnia wybór procedur, sposobów ograniczenia ryzyka oraz zastosowanie BSP w kontekście ochrony środowiska.
- Przygotowanie systemu BSP — 10 minut.
- Uczestnik wykonuje przegląd przedstartowy, sprawdza zasilanie, łącze sterowania, GNSS i ustawienia bezpieczeństwa. Konfiguruje i sprawdza RTK z rzeczywistym źródłem korekt, kamerę RGB, termowizję, dalmierz, NIR i funkcję śledzenia. Zadanie może obejmować kilka przygotowanych zestawów sprzętu.
- Wykonanie misji — 25 minut.
- Uczestnik wykonuje start, zawis, zaplanowane manewry, zmianę wysokości i prędkości oraz lądowanie. Demonstruje operację VLOS i etap BVLOS w dopuszczonych warunkach na odpowiednich BSP. Lokalizuje przygotowany cel, wykorzystuje kamerę RGB i termowizyjną, wykonuje zdjęcia lub nagranie, pomiar dalmierzem oraz obsługuje NIR i funkcję śledzenia AI.
- Czynności po locie i opracowanie danych — 10 minut.
- Uczestnik zabezpiecza BSP, sprawdza jego stan, uzupełnia dokumentację misji, przesyła dane do komputera i otwiera je w oprogramowaniu analitycznym. Łączy dane obrazowe z informacją o lokalizacji, wykonuje podstawową obróbkę materiału oraz przedstawia wynik i ograniczenia zastosowanych funkcji.
- Ocena i przekazanie wyniku — 5 minut.
- Walidator zapisuje ocenę każdego kryterium w arkuszu walidacji i przekazuje uczestnikowi wynik. Wynik pozytywny wymaga spełnienia wszystkich kryteriów przypisanych do obserwacji w warunkach rzeczywistych.
OBSERWACJA W WARUNKACH RZECZYWISTYCH
Walidator bezpośrednio obserwuje uczestnika podczas pracy na rzeczywistym BSP, aparaturze sterującej, sensorach oraz stanowisku komputerowym. Ocenia samodzielnie wykonywane czynności, decyzje i ich uzasadnienie. Dla kryteriów dotyczących wiedzy sprawdza jej zastosowanie przy przygotowaniu i realizacji konkretnej misji. Samo odtworzenie definicji lub oglądanie nagrania nie zastępuje obserwacji czynności. Procedury awaryjne są demonstrowane bezpiecznie, bez celowego wywoływania utraty kontroli nad BSP.
ROZDZIELNOŚĆ SZKOLENIA I WALIDACJI
Szkolenie prowadzi Piotr Bińkowski. Walidację praktyczną prowadzi odrębny walidator podmiotu zewnętrznego, który nie szkolił ocenianego uczestnika. Egzamin teoretyczny przeprowadza zewnętrzny podmiot wyznaczony przez Prezesa ULC. Instruktor nie podpowiada odpowiedzi, nie pomaga w wykonywaniu zadań podczas walidacji i nie ustala jej wyniku.
USTALENIE WYNIKU
Wynik końcowy jest ustalany po otrzymaniu wyników obu części walidacji. Wynik pozytywny wymaga zaliczenia egzaminu teoretycznego oraz spełnienia wszystkich kryteriów walidacji praktycznej. Niezaliczenie którejkolwiek części skutkuje wynikiem negatywnym. Wynik, również negatywny, jest wpisywany do protokołu najpóźniej w dniu ostatniej walidacji uczestnika, przed zakończeniem usługi.
Zaświadczenie potwierdzające osiągnięcie efektów uczenia się jest wydawane po pozytywnej walidacji. Dokumentacja oceny praktycznej STS jest prowadzona zgodnie z wymaganiami lotniczymi; arkusz walidacji BUR jej nie zastępuje. Wydanie certyfikatu wiedzy i uwidocznienie kompetencji w systemie ULC odbywają się w odrębnej procedurze.
WARUNKI ORGANIZACYJNE I WYPOSAŻENIE
Teoria jest realizowana grupowo, od 2 do 30 uczestników. Szkolenie praktyczne i walidacja praktyczna są indywidualne. Każdy uczestnik ma własny termin oraz dostęp do aktywnego stanowiska pilotażu i stanowiska komputerowego. Dostawca zapewnia pełne 8 h szkolenia praktycznego i 1 h walidacji praktycznej każdemu uczestnikowi.
Dostawca zapewnia:
• zabezpieczony teren lotów z wyznaczonym miejscem startu i lądowania, granicami obszaru operacji i wymaganymi buforami;
• BSP oznaczony klasą C5 do STS-01 i BSP oznaczony klasą C6 do STS-02, odpowiednie kontrolery, dokumentację, sprawne akumulatory i ładowarki;
• BSP do modułów specjalistycznych z kamerą RGB i zoomem, kamerą termowizyjną, dalmierzem laserowym o zasięgu co najmniej 1800 m, oświetleniem NIR i funkcją Smart Track lub równoważnego śledzenia AI;
• oznaczenia terenu, środki łączności, kamizelki, apteczkę oraz środki przeciwpożarowe odpowiednie do stosowanych akumulatorów.
Wyposażenie może być zapewnione w kilku zestawach. Wszystkie funkcje wskazane w kryteriach weryfikacji muszą być dostępne podczas walidacji. NIR jest sprawdzany w warunkach umożliwiających ocenę jego działania. Pomiar dalmierzem odbywa się do bezpiecznego celu w obszarze ćwiczeń; nie wymaga wykonywania lotu na odległość 1800 m.
Loty odbywają się w dostępnej przestrzeni powietrznej i w granicach dopuszczonej operacji. Organizator zapewnia obserwatora i łączność, jeżeli wymaga tego dany wariant operacji BVLOS.
Warunki pogodowe muszą mieścić się w ograniczeniach sprzętu oraz przyjętych zasadach szkolenia: wiatr nie większy niż 8 m/s, brak opadów i mgły, temperatura nieujemna. W razie niespełnienia warunków praktyka lub walidacja zostają przeniesione na inny termin w okresie usługi, z poinformowaniem uczestnika i Operatora.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 29 OGÓLNA WIEDZA NA TEMAT SYSTEMÓW BEZZAŁOGO WYCH STATKÓW POWIETRZNY CH - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 05-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:05 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 00:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 2 z 29 OGÓLNA WIEDZA NA TEMAT SYSTEMÓW BEZZAŁOGO WYCH STATKÓW POWIETRZNY CH - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 05-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 3 z 29 PROCEDURY OPERACYJNE - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 06-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:05 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 00:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 4 z 29 PROCEDURY OPERACYJNE - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 06-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 5 z 29 PRZEPISY PRAWA LOTNICZEGO ORAZ PRZEPISY I ZASADY W ZAKRESIE STS-01 I STS02 - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 07-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 6 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 07-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 18:15 | Liczba godzin 00:15 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 7 z 29 PRZEPISY PRAWA LOTNICZEGO ORAZ PRZEPISY I ZASADY W ZAKRESIE STS-01 I STS02 - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 07-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:15 | Godzina zakończenia 20:15 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 8 z 29 TECHNICZNE I OPERACYJNE ŚRODKI OGRANICZAJ ĄCE RYZYKO NA ZIEMI I W POWIETRZU - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 08-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:50 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:10 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 9 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 08-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 10 z 29 OSIĄGI BEZZAŁOGO WEGO STATKU POWIETRZNE GO (BSP) W LOCIE - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 08-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 19:00 | Godzina zakończenia 22:00 | Liczba godzin 03:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 11 z 29 OGRANICZON E MOŻLIWOŚCI CZŁOWIEKA JAKO PILOTA BSP - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 10-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:15 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:45 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 12 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 10-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 18:15 | Liczba godzin 00:15 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 13 z 29 OGRANICZON E MOŻLIWOŚCI CZŁOWIEKA JAKO PILOTA BSP - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 10-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:15 | Godzina zakończenia 20:15 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 14 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 10-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 20:15 | Godzina zakończenia 21:00 | Liczba godzin 00:45 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 15 z 29 OGRANICZON E MOŻLIWOŚCI CZŁOWIEKA JAKO PILOTA BSP - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 10-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 21:00 | Godzina zakończenia 22:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 16 z 29 METEOROLO GIA - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, testy) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:05 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 01:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 17 z 29 TERMOWIZJA - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 13-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:05 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 03:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 18 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 13-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 19 z 29 Poszukiwania - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 13-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 15:50 | Liczba godzin 02:50 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 20 z 29 EGZAMIN PRÓBNY i OMÓWIENIE ODPOWIEDZI - cześć teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu, uwzględniony maksymalny czas trwania) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 14-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 20:05 | Godzina zakończenia 22:00 | Liczba godzin 01:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 21 z 29 FOTOGRAFIA LOTNICZA, FOTO-VIDEO z DRONA oraz OBRÓBKI ZDJĘĆ i FILMÓW - część teoretyczna (wykład ze współdzieleni em ekranu | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 15-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:05 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 00:55 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 22 z 29 Search and Rescue (zdalne zajęcia w czasie rzeczywistym ) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 16-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 04:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 23 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 16-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 24 z 29 Search and Rescue (zdalne zajęcia w czasie rzeczywistym ) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 16-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 03:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 25 z 29 Fotografia - zdalne w czasie rzeczywistym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 18-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 26 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 18-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 18:30 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 27 z 29 fotografia - zdalna w czasie rzeczywistym | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący PIOTR BIŃKOWSKI | Data realizacji zajęć 18-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:30 | Godzina zakończenia 20:30 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 28 z 29 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 19-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 20:00 | Godzina zakończenia 21:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 29 z 29 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Tak |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 56:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 41:15 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 04:45 |
Rodzaj godzin w tym liczba godzin zajęć praktycznych indywidualnych | Liczba godzin 08:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 68:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 000,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 89,29 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 89,29 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 56:00 |
Rodzaj godzin w tym liczba godzin zajęć praktycznych indywidualnych | Liczba godzin 08:00 |
Prowadzący
Prowadzący
PIOTR BIŃKOWSKI
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
DOSTĘP na czas szkolenia do naszej platformy elektronicznej z materiałami szkoleniowymi, dzięki któremu w dowolnym, dogodnym momencie będziesz mógł powtórzyć, bądź przypomnieć omawiane podczas szkolenia teoretycznego zagadnienia w obszaru ULC. Osoby biorące udział w kursie, dwa dni przed rozpoczęciem usługi otrzymają mailowo link do szkolenia teoretycznego. Nasze działania mają na celu kompleksowe wsparcie osób dorosłych, które z własnej inicjatywy planują podnieść swoje umiejętności/kompetencje lub zmienić/nabyć nowe kwalifikacje, umożliwiające rozwój w kierunku umiejętności zawodowych, cyfrowych, niezbędnych do podjęcia pracy w sektorze zielonej gospodarki. Szkolenie skierowane jest do osób chcących zwiększyć swoją świadomość i wiedzę w zakresie ochrony środowiska oraz wykorzystania dronów, jako technologie środowiskowe i ekologiczne narzędzia pracy mające na cel minimalizację negatywnych następstw dla środowiska, redukcję niskiej emisji oraz sprzyjające adaptacji do zmian klimatu.
Warunki uczestnictwa
Aby przystąpić do szkolenia Uczestnik musi mieć ukończone 18 lat. Przystępując do szkolenia zdalnego w czasie rzeczywistym Kursant musi mieć stały dostęp do urządzenia elektronicznego wyposażonego w kamerę, głośnik i mikrofon. Kursant jest świadomy i wyraża zgodę, aby na potrzeby Usługodawcy, jak również na potrzeby monitoringu, kontroli oraz w celu utrwalenia efektów kształcenia, usługa może być rejestrowana (nagrywana). Kursantom nie udostępniamy w żadnej formie nagrań ze szkolenia.
Informacje dodatkowe
UWAGA! W przypadku dofinansowania usługi poniżej 70% ze środków publicznych, usługa nie jest zwolniona z podatku VAT. Należy wówczas doliczyć do usługi szkoleniowej należny VAT w wysokości 23%. Zastrzegamy, że zgodnie z wytycznymi w zakresie zarządzania niespodziewanymi sytuacjami (Załącznik nr 4 do Regulaminu BUR) istnieje możliwość, iż Instruktorzy mogą prowadzić usługę rotacyjnie w zależności od dostępności danego instruktora w dniu szkolenia oraz faktycznego uruchomienia danej usługi. Zastrzegamy sobie możliwość zmiany instruktora ze względu na nieprzewidziane sytuacje. Każdy wyznaczony Instruktor posiada stosowne uprawnienia oraz odpowiednią wiedzę i umiejętności do poprowadzenia niniejszej usługi rozwojowej. Część praktyczna szkolenia USTALANA JEST INDYWIDUALNIE Z KURSANTEM, ale przeprowadzona zostanie w czasie trwania niniejszej Usługi tj. w terminie od 05.10.2026 do 30.10.2026 r.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Zajęcia zdalne w czasie rzeczywistym realizowane są na platformie ClickMeeting.
Do udziału wymagany jest komputer z kamerą, mikrofonem i głośnikami lub słuchawkami, procesorem dwurdzeniowym co najmniej 2 GHz oraz pamięcią RAM minimum 2 GB; zalecane 4 GB. Należy korzystać z aktualnej wersji przeglądarki Google Chrome, Microsoft Edge lub Opera oraz systemu operacyjnego obsługującego aktualną przeglądarkę.
Na potrzeby szkolenia wymagane jest stabilne łącze internetowe o przepustowości minimum 5 Mb/s pobierania i 5 Mb/s wysyłania.
Adres pokoju szkoleniowego: https://binkowski.clickmeeting.com/szkolenie
Uczestnik otrzyma wiadomością e-mail link i instrukcję dołączenia najpóźniej dwa dni przed rozpoczęciem szkolenia. Do zajęć dołącza pod własnym imieniem i nazwiskiem. Dostęp do pokoju jest zapewniany w terminach wskazanych w harmonogramie. Obecność będzie potwierdzana raportami z platformy. Wymagania systemowe: • połączenie internetowe - szerokopasmowe przewodowe lub bezprzewodowe (3G lub 4G / LTE) • głośniki i mikrofon - wbudowany lub wtyk USB lub bezprzewodowy Bluetooth • kamera internetowa lub kamera internetowa HD - wbudowana lub wtyczka USB • lub kamera HD lub kamera HD z kartą przechwytywania wideo Obsługiwane systemy operacyjne: • macOS X z systemem macOS 10.7 lub nowszym • Windows 10 Uwaga: w przypadku urządzeń z systemem Windows 10 muszą one działać w systemie Windows 10 Home, Pro lub Enterprise. Tryb S nie jest obsługiwany. • Windows 8 lub 8.1 • System Windows 7 • Windows Vista z dodatkiem SP1 lub nowszym • Windows XP z dodatkiem SP3 lub nowszym • Ubuntu 12.04 lub nowszy • Mennica 17.1 lub nowsza • Red Hat Enterprise Linux 6.4 lub nowszy • Oracle Linux 6.4 lub nowszy • CentOS 6.4 lub nowszy • Fedora 21 lub nowsza • OpenSUSE 13.2 lub wyższy • ArchLinux (tylko 64-bit) Obsługiwane tablety i urządzenia mobilne: • Surface Pro 2 lub nowszy z systemem Windows 8.1 lub nowszym Uwaga: W przypadku tabletów z systemem Windows 10 muszą one działać w systemie Windows 10 Home, Pro lub Enterprise. Tryb S nie jest obsługiwany. • Urządzenia z systemem IOS lub Android • Urządzenia Blackberry Obsługiwane przeglądarki: • Windows: IE 11+, Edge 12+, Firefox 27+, Chrome 30+ • Mac: Safari 7+, Firefox 27+, Chrome 30+ • Linux: Firefox 27+, Chrome 30+ Wymagania dotyczące procesora i pamięci RAM: Minimum - Procesor jednordzeniowy 1 GHz lub wyższy, nie dotyczy Zalecane - Procesor dwurdzeniowy 2 GHz lub wyższy (i3 / i5 / i7 lub odpowiednik AMD), 4GB Link umożliwiający uczestnictwo w spotkaniu on-line jest ważny do momentu zakończenia spotkania.
Indywidualne terminy walidacji praktycznej są ustalane z uczestnikami w okresie od 20.10.2026 do 30.10.2026. Szczegółowy termin udostępnia osoba koordynująca usługę po stronie Dostawcy — Piotr Bińkowski. Walidacja danego uczestnika odbywa się po zakończeniu jego szkolenia praktycznego. Terminy i miejsca praktyki oraz walidacji są udostępniane Operatorowi w sposób umożliwiający monitoring.
Usługa obejmuje obie części walidacji. Przekazanie dokumentacji do ULC nie zastępuje walidacji i nie wyznacza daty zakończenia usługi.
Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie oraz swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu i zakwaterowania.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF lub w którymkolwiek Regionalnym Programie lub FERS albo przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.
Część teoretyczna — 46 h łącznie z przerwami — oraz walidacja teoretyczna — 1 h — są realizowane zdalnie w czasie rzeczywistym.
Indywidualne szkolenie praktyczne — 8 h — i indywidualna walidacja praktyczna — 1 h — odbywają się stacjonarnie na zabezpieczonym terenie przystosowanym do lotów.
Dokładne lokalizacje, daty i godziny są ustalane z uczestnikiem oraz udostępniane Operatorowi przed realizacją. Praktyka odbywa się w terminie 05–30.10.2026, przed walidacją praktyczną danego uczestnika. Walidacja praktyczna odbywa się w okresie 20–30.10.2026. Szczegółowych informacji udziela osoba koordynująca usługę — Piotr Bińkowski.
Egzamin teoretyczny STS przeprowadza podmiot wyznaczony przez Prezesa ULC. Walidację praktyczną prowadzi walidator podmiotu zewnętrznego posiadający kompetencje w zakresie BSP i modułów specjalistycznych, który nie prowadził zajęć dla ocenianego uczestnika. Walidator samodzielnie ocenia wykonanie zadań i dokumentuje wynik zgodnie z kryteriami wskazanymi w Karcie Usługi.
Adres
Adres
Część praktyczna (8H) z Instruktorem, realizowana jest stacjonarnie w miejscu przygotowanym do lotów (kwestie bezpieczeństwa). Dokładne terminy i miejsca zajęć praktycznych ustalane są indywidualnie pomiędzy Kursantem a
Dostawcą Usługi. Kursant zobowiązany jest do przekazania informacji o miejscu i dacie szkolenia do osoby
koordynującej jego dofinansowanie ze strony Operatora, aby umożliwić potencjalną wizytę monitoringową.
Zajęcia praktyczne odbędą się w czasie trwania niniejszej karty usługi tj. od 05.10.2026 do 30.10.2026 r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usługi.
Ze względu na zmienne warunki atmosferyczne i/lub dostępność przestrzeni powietrznej, zastrzega się możliwość
zmiany terminu i miejsca realizacji szkolenia. O zaistniałej sytuacji Kursant zostanie poinformowany tel./mailowo.