Rozszerzony kurs prawa jazdy kategorii CE

Usługa obejmuje 54 godziny zegarowe, w tym 29 godzin dydaktycznych zajęć teoretycznych, tj. 21 godzin 45 minut zegarowych, 4 godziny 15 minut przerw, 26 godzin zegarowych indywidualnych zajęć praktycznych oraz 2 godziny walidacji.

1. Zajęcia teoretyczne stanowiące rozszerzenie usługi — 29 godzin dydaktycznych

1.1. Charakterystyka zespołów pojazdów kategorii C+E — 2 godziny dydaktyczne

• rodzaje zespołów pojazdów;
• różnice pomiędzy samochodem ciężarowym z przyczepą a ciągnikiem siodłowym z naczepą;
• wymiary, punkty obrotu, promień skrętu i zachowanie zestawu podczas jazdy.

1.2. Mechanizmy sprzęgające i elementy zestawu — 3 godziny dydaktyczne

• budowa i działanie mechanizmów sprzęgających;
• siodło, sworzeń królewski, zaczep, dyszel, podpory, kliny i zabezpieczenia;
• rozpoznawanie zużycia, uszkodzeń i nieprawidłowego połączenia.

1.3. Instalacje zestawu — 3 godziny dydaktyczne

• połączenia pneumatyczne i elektryczne;
• przewody zasilające i sterujące;
• instalacja oświetleniowa;
• działanie układów hamulcowych, ABS i EBS;
• kontrola szczelności i rozpoznawanie usterek.

1.4. Procedury sprzęgania i rozprzęgania — 4 godziny dydaktyczne

• przygotowanie miejsca i pojazdów;
• zabezpieczenie przed przemieszczeniem;
• kolejność sprzęgania i rozprzęgania;
• podłączanie i odłączanie przewodów;
• obsługa podpór i hamulca postojowego;
• kontrola prawidłowości połączenia;
• typowe błędy i ich konsekwencje.

1.5. Geometria ruchu zespołu pojazdów — 3 godziny dydaktyczne

• różnice pomiędzy torem jazdy pojazdu ciągnącego i przyczepy lub naczepy;
• zacieśnianie toru jazdy;
• zachodzenie tylnej części zestawu;
• dobór toru jazdy na skrzyżowaniach, rondach i wąskich drogach;
• martwe pola i korzystanie z lusterek.

1.6. Cofanie i manewrowanie zestawem — 3 godziny dydaktyczne

• zależność pomiędzy ruchem kierownicy a kierunkiem przemieszczania przyczepy lub naczepy;
• kontrolowanie kąta załamania zestawu;
• wykonywanie korekt toru jazdy;
• cofanie po łuku;
• parkowanie i manewrowanie w ograniczonej przestrzeni.

1.7. Stateczność i dynamika zespołu pojazdów — 3 godziny dydaktyczne

• wpływ prędkości, środka ciężkości i warunków drogowych na stateczność;
• ryzyko zarzucenia, przewrócenia lub złożenia zestawu;
• wpływ bocznego wiatru i śliskiej nawierzchni;
• zachowanie zestawu na podjazdach, zjazdach i łukach.

1.8. Hamowanie i sytuacje awaryjne — 3 godziny dydaktyczne

• droga hamowania zespołu pojazdów;
• dobór prędkości i sposobu hamowania;
• hamowanie silnikiem i wykorzystanie układów wspomagających;
• reakcja na utratę stateczności;
• postępowanie przy awarii instalacji pneumatycznej, elektrycznej lub mechanizmu sprzęgającego.

1.9. Masy, naciski osi i rozmieszczenie ładunku — 3 godziny dydaktyczne

• dopuszczalna i rzeczywista masa zespołu pojazdów;
• naciski na osie i obciążenie siodła;
• wpływ rozmieszczenia i przemieszczenia ładunku na sterowność, hamowanie i stateczność;
• skutki przeciążenia osi;
• podstawowe zasady zabezpieczenia ładunku istotne dla kierowania zestawem.

1.10. Planowanie przejazdu i wymagania egzaminacyjne C+E — 2 godziny dydaktyczne

• dobór trasy do wymiarów, masy i promienia skrętu zestawu;
• ograniczenia wysokości, szerokości, długości i masy;
• ocena możliwości wjazdu na place, parkingi i wąskie drogi;
• czynności kontrolne, sprzęganie, manewry i jazda w ruchu drogowym podczas egzaminu państwowego;
• najczęściej popełniane błędy.

2. Indywidualne zajęcia praktyczne — 26 godzin zegarowych

Zajęcia praktyczne realizowane są indywidualnie z instruktorem na placu manewrowym oraz w ruchu drogowym. Terminy są ustalane indywidualnie z każdym Uczestnikiem w okresie od 22.08.2026 r. do 29.10.2026 r.

Zakres części praktycznej obejmuje:

• przygotowanie zestawu do jazdy i kontrolę stanu technicznego;
• przygotowanie stanowiska kierowcy;
• sprzęganie i rozprzęganie pojazdu z przyczepą lub naczepą;
• ruszanie, zatrzymywanie oraz jazdę do przodu i do tyłu;
• cofanie po łuku i kontrolowanie kąta załamania zestawu;
• parkowanie i manewrowanie w ograniczonej przestrzeni;
• jazdę w ruchu miejskim i pozamiejskim;
• przejazd przez skrzyżowania, ronda i odcinki dróg o zróżnicowanej charakterystyce;
• zmianę pasa ruchu, omijanie, wymijanie i wyprzedzanie;
• dobór toru jazdy z uwzględnieniem długości i szerokości zestawu;
• dostosowanie prędkości i sposobu hamowania do warunków;
• obserwację martwych pól, rozpoznawanie zagrożeń i właściwe reagowanie;
• przygotowanie do praktycznego egzaminu państwowego.

Kolejność ćwiczeń praktycznych może zostać dostosowana do postępów Uczestnika, z zachowaniem pełnego zakresu programu i łącznego wymiaru 26 godzin.

3. Walidacja efektów uczenia się — 2 godziny zegarowe

Walidacja teoretyczna trwa 1 godzinę i jest przeprowadzana w formie testu teoretycznego obejmującego efekty uczenia się dotyczące budowy, sprzęgania, instalacji, geometrii ruchu, stateczności, hamowania, mas oraz planowania przejazdu zespołem pojazdów.

Walidacja praktyczna trwa 1 godzinę dla każdego Uczestnika i jest przeprowadzana metodą obserwacji w warunkach rzeczywistych. Obejmuje przygotowanie zestawu do jazdy, sprzęganie lub rozprzęganie, wykonanie manewrów oraz bezpieczną jazdę w ruchu drogowym.

Wyniki obu części walidacji zostaną udokumentowane na kartach walidacji zgodnie z efektami uczenia się, kryteriami weryfikacji i metodami wskazanymi w Karcie Usługi.

4. Warunki organizacyjne

Zajęcia teoretyczne prowadzone są grupowo dla 2–5 Uczestników. Zajęcia praktyczne prowadzone są indywidualnie – jeden Uczestnik z instruktorem.

Uczestnik jest zobowiązany zrealizować pełny wymiar zajęć oraz przystąpić do obu części walidacji. Walidacja części praktycznej może zostać przeprowadzona wcześniej niż zaplanowano w harmonogramie pod warunkiem wcześniejszego zaliczenia wszystkich przewidzianych godzin usługi. Egzamin państwowy nie jest częścią usługi.

Uczestnicy otrzymają materiały dydaktyczne w formie papierowej lub elektronicznej, dostosowane do zakresu realizowanej usługi.

Warunkiem udziału jest posiadanie ważnego prawa jazdy kat. C, Profilu Kandydata na Kierowcę dla kat. C+E, aktualnego orzeczenia lekarskiego i psychologicznego oraz spełnienie wymagań dotyczących minimalnego wieku.

Uczestnik Projektu Kierunek – Rozwój musi posiadać ID wsparcia, zapisać się na usługę w BUR i zarezerwować bony przed jej rozpoczęciem.

Wymagana jest 100% obecność, realizacja 26 godzin praktyki oraz udział w walidacji teoretycznej i praktycznej. Nieobecności należy odrobić przed walidacją.

Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 22.08.2026 r. do 29.10.2026 r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.

Walidacja praktyczna jest ustalana indywidualnie z uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 07.09.2026 do 30.10.2026 r.

Termin walidacji dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.

Warunkiem przystąpienia do walidacji praktycznej jest wcześniejsze zrealizowanie przez uczestnika pełnego programu usługi, w tym 26 godzin indywidualnych zajęć praktycznych.

Cena obejmuje zajęcia teoretyczne, zajęcia praktyczne, walidację wewnętrzną oraz materiały dydaktyczne. Egzamin państwowy w WORD, badania lekarskie i psychologiczne, uzyskanie PKK oraz opłata za wydanie prawa jazdy nie są objęte ceną usługi.