Podstawy tuningu na przykładzie oprogramowania WinOLS i StageX
Podstawy tuningu na przykładzie oprogramowania WinOLS i StageX
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
- Początkujący tunerzy, którzy chcą zdobyć wiedzę na temat modyfikacji sterowników ECU.
- Mechanicy samochodowi zainteresowani poszerzeniem oferty obsługi chiptuningu.
- Osoby związane z branżą motoryzacyjną, chcące poznać podstawy pracy z oprogramowaniem WinOLS i StageX.
- Pasjonaci motoryzacji, którzy chcą zrozumieć podstawy tuningu elektronicznego silników.
- Warsztaty samochodowe i serwisy planujące wprowadzenie usług tuningu elektronicznego do swojej oferty.
- Minimalna liczba uczestników2
- Maksymalna liczba uczestników5
- Data zakończenia rekrutacji16-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
"Podstawy tuningu na przykładzie oprogramowania WinOLS i StageX":Uczestnicy nauczą się identyfikować kluczowe mapy, wprowadzać modyfikacje oraz testować wprowadzone zmiany w sposób bezpieczny i efektywny, z uwzględnieniem podstawowych zasad ochrony silnika i podzespołów.
Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Skutecznie wykorzystuje wiedzę i możliwości zaimplementowane w programie WinOls i StageX | Poprawnie konfiguruje oprogramowanie oraz dobiera parametry względem potrzeb | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wywiad swobodny | ||
| Poznaje metody bezpiecznej modyfikacji map silnika | Wykonuje prostą edycję map | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wywiad swobodny | ||
| Edytuje pliki w sposób całkowicie bezpieczny | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Potrafi prawidłowo odczytać kody błędów związane z diagnostyką filtra DPF oraz EGR | Odczytuje kody błędów, zwracając szczególną uwagę na kody związane z filtrem DPF oraz z zaworem EGR | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wywiad swobodny | ||
| Przeprowadza ocenę stanu technicznego pojazdów | Przeprowadza diagnostykę komponentów z zachowaniem optymalnej wydajności silnika i spełnienia norm emisji spalin | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wywiad swobodny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Sterowanie nowoczesnych silników spalinowych
- Omówienie dostępnych narzędzi, możliwość samodzielnego odczytu sterownika
- różnymi dostępnymi na rynku programatorami.
- Sposoby odczytu oryginalnego oprogramowania OBD, Bench, Boot, BDM
- Potencjalne problemy z odczytem sterowników i sposoby radzenia sobie z nimi.
- Rodzaje sterowników oraz zawartych w nich pamięci.
- Procedury programowania ECU oraz TCU.
- Zasady sterowania nowoczesnych silników spalinowych
Metody odczytu i zapisu danych w sterownikach silników spalinowych
- Ocena stanu technicznego pojazdów
- Diagnostyczne metody monitorowania parametrów.
- Diagnostyka filtra DPF oraz zaworu EGR
- Przedstawienie dostępnego oprogramowania,
- które możemy wykorzystać w procesie chiptuningu
- Obsługa programu WinOLS & StageX
- Konfiguracja oprogramowania WinOLS & StageX
- Metody edycji map do zwiększenia mocy silnika
Warunki Organizacyjne:
- Liczba uczestników: Szkolenie przeznaczone od 2 do 5 uczestników
- Praca na własnym sprzęcie: Każdy uczestnik pracuje na własnym laptopie z odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym.
- Wsparcie techniczne: Instruktor zapewnia pomoc w konfiguracji sprzętu i oprogramowania na początkowych etapach szkolenia.
Walidacja i Ocena:
- Ocena praktyczna: Uczestnicy będą oceniani pod kątem poprawności wykonania zadań praktycznych. Każdy uczestnik wykona zadania indywidualnie, a ocena będzie opierała się na precyzyjności i poprawności wykonania poszczególnych czynności.
Czas trwania usługi:
- Szkolenie trwa 16 godzin dydaktycznych (w tym przerwy wliczają się w czas trwania usługi).
- Czas dydaktyczny: 1 godzina dydaktyczna = 45 minut.
Dodatkowe uwagi:
- Szkolenie skierowane jest do mechaników, elektromechaników, diagnostów, studentów oraz osób rozpoczynających pracę z elektroniką samochodową.
- Program dostosowany jest do potrzeb uczestników, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę w zakresie diagnostyki i programowania jednostek sterujących w pojazdach.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 11 Sterowanie nowoczesnych silników spalinowych. Omówienie narzędzi i programatorów do odczytu sterowników ECU oraz TCU. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 11 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 11 Metody odczytu oprogramowania sterowników: OBD, Bench, Boot, BDM. Rodzaje sterowników i pamięci oraz najczęściej występujące problemy podczas odczytu i sposoby ich rozwiązania. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 4 z 11 Procedury programowania ECU i TCU. Zasady sterowania nowoczesnymi silnikami spalinowymi oraz metody odczytu i zapisu danych w sterownikach | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 01:30 |
Przedmiot / temat 5 z 11 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 6 z 11 Ocena stanu technicznego pojazdu. Diagnostyczne metody monitorowania parametrów pracy silnika, diagnostyka filtra DPF i zaworu EGR. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 7 z 11 Przegląd oprogramowania wykorzystywanego w procesie chiptuningu. Instalacja oraz konfiguracja programów WinOLS i StageX. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 8 z 11 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 11 Obsługa programu WinOLS oraz StageX – import i analiza plików, identyfikacja map sterownika. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 10 z 11 Metody edycji map zwiększających moc silnika – ćwiczenia praktyczne z wykorzystaniem WinOLS i StageX. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tadeusz Neumann | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 11 z 11 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 13:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 18:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 1 230,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 1 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 76,88 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 62,50 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Tadeusz Neumann
Od ponad 15 lat zajmuję się magistralą CAN, analizując jej protokoły i rozwijając narzędzia do diagnostyki i programowania sterowników. Jestem autorem skryptów do programatora UPA-USB S oraz CAN Analizatora, które wspomagają pracę specjalistów zajmujących się elektroniką samochodową i programowaniem ECU. Moje doświadczenie obejmuje zarówno teorię, jak i praktyczne zastosowania w zakresie odczytu, analizy i modyfikacji danych przesyłanych w systemach elektronicznych pojazdów.
Dodatkowo od lat prowadzę szkolenia z zakresu elektroniki oraz specjalistyczne kursy dotyczące magistrali CAN, przekazując swoją wiedzę i doświadczenie innym pasjonatom oraz profesjonalistom. Jestem także autorem serii 30 lekcji pt. Jak napisać skrypt do UPA-USB S, które stanowią kompleksowy przewodnik dla osób chcących nauczyć się programowania w tym środowisku.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników otrzymuje materiały startowe w postaci notesu i długopisu oraz ulotki dotyczące oprogramowania
Wskazane jest zabranie własnego laptopa z ładowarką i myszką.
Wytyczne: dowolny system operacyjny Windows
Warunki uczestnictwa
Znajomość diagnostyki samochodowej. Obsługa testerów diagnostycznych.
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 2 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi