Grupa VAG – Diagnostyka, kodowanie, programowanie
Grupa VAG – Diagnostyka, kodowanie, programowanie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane do mechaników, elektromechaników, diagnostów, studentów oraz osób rozpoczynających pracę z elektroniką samochodową.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji16-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Celem szkolenia jest przygotowanie uczestnika do samodzielnej diagnostyki, kodowania i programowania pojazdów Grupy VAG z wykorzystaniem narzędzi ODIS/VCDS oraz odpowiednich interfejsów. Uczestnik nauczy się wykonywać procedury wymiany i aktualizacji sterowników online i offline oraz przeprowadzać konwersje funkcji (np. USA→EU). Szkolenie kładzie nacisk na praktyczne zastosowanie umiejętności podczas ćwiczeń na makietach i rzeczywistych modułach.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik diagnozuje problemy mechaniczne w pojazdach z wykorzystaniem dostępnych narzędzi diagnostycznych. | Rozróżnia rodzaje usterek pojazdów na podstawie wyników diagnostyki. | Wywiad swobodny |
| Obserwacja w warunkach symulowanych | ||
| Ocenia poprawności ustawień testera diagnostycznego przed przystąpieniem do diagnozy. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Przeprowadza pełną procedurę diagnostyczną zgodnie z dokumentacją serwisową. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Uczestnik obsługuje oprogramowanie diagnostyczne do programowania i kodowania jednostek sterujących (ECU) | Definiuje kroki do przeprowadzenia procedury programowania i kodowania w odpowiednim oprogramowaniu. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Wywiad swobodny | ||
| Monitoruje i rejestruje wyniki programowania jednostek sterujących. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Rozwiązuje problemy wynikające z nieprawidłowego działania oprogramowania. | Obserwacja w warunkach symulowanych | |
| Wywiad swobodny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
PLAN NAUCZANIA OKREŚLAJĄCY TEMATY ZAJĘĆ EDUKACYJNYCH ORAZ ICH WYMIAR (Z UWZGLĘDNIENIEM CZĘŚCI TEORETYCZNEJ I PRAKTYCZNEJ):
Dzień 1 – część teoretyczna (sobota)
-Omówienie programów diagnostycznych stworzonych do grupy VAG
-Instalacja oprogramowania diagnostycznego
-Omówienie poszczególnych interfejsów i oprogramowania (wady, zalety)
-Procedury wymiany sterowników online, offline.
-Funkcje prowadzone przez programatory
-Aktualizacja oprogramowania
Dzień 2 – część praktyczna (niedziela)
-Kodowanie sterowników
-Doposażanie pojazdów
-Aktualizacja jednostek MMI, aktualizacja MAP
-Konwersja USA → EU.
-Zajęcia praktyczne na makietach pojazdów.
Warunki Organizacyjne:
- Liczba uczestników: Szkolenie przeznaczone od 5 do 10 uczestników
- Praca na własnym sprzęcie: Każdy uczestnik pracuje na własnym laptopie z odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym.
- Wsparcie techniczne: Instruktor zapewnia pomoc w konfiguracji sprzętu i oprogramowania na początkowych etapach szkolenia.
Walidacja i Ocena:
- Ocena praktyczna: Uczestnicy będą oceniani pod kątem poprawności wykonania zadań praktycznych. Każdy uczestnik wykona zadania indywidualnie, a ocena będzie opierała się na precyzyjności i poprawności wykonania poszczególnych czynności.
Czas trwania usługi:
- Szkolenie trwa 16 godzin dydaktycznych - 12 godzin zegarowych (przerwy nie wliczają się w czas trwania usługi).
- Czas dydaktyczny: 1 godzina dydaktyczna = 45 minut.
Dodatkowe uwagi:
Szkolenie skierowane jest do mechaników, elektromechaników, diagnostów, studentów oraz osób rozpoczynających pracę z elektroniką samochodową.
Program dostosowany jest do potrzeb uczestników, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę w zakresie diagnostyki i programowania jednostek sterujących w pojazdach.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 10 Omówienie programów diagnostycznych stosowanych w pojazdach grupy VAG oraz instalacja i konfiguracja oprogramowania diagnostycznego. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 2 z 10 Omówienie interfejsów diagnostycznych i oprogramowania – funkcje, zalety, ograniczenia oraz zastosowanie w praktyce. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 4 z 10 Procedury wymiany sterowników w trybie online i offline. Funkcje programatorów wykorzystywanych podczas diagnostyki i programowania. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 5 z 10 Aktualizacja oprogramowania sterowników, zasady bezpiecznego przeprowadzania aktualizacji oraz przygotowanie do części praktycznej. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 19-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 6 z 10 Kodowanie sterowników oraz wykonywanie podstawowych adaptacji w pojazdach grupy VAG. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 10 Doposażanie pojazdów oraz konfiguracja nowych komponentów z wykorzystaniem oprogramowania diagnostycznego. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 8 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 10 Aktualizacja jednostek MMI, aktualizacja map, konwersja pojazdów z wersji USA na EU oraz zajęcia praktyczne na makietach pojazdów. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Mateusz Binek | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 10 z 10 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 20-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 13:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 18:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 920,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 307,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 250,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Mateusz Binek
Doświadczenie przy naprawach aut grupy VAG. 19 letnie doświadczenie w zakresie naprawy elektroniki w pojazdach od 12 lat zajmuję się tylko samochodami grupy VAG. Wykładowca wiedzy dotyczącej grupy VAG od 2022 roku w zakresie budowy, kodowania, programowania oraz adaptacji sterowników.
Czynny diagnosta pojazdów samochodowych.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
- materiały surowe; notes, długopis
- pendrive z podstawowymi plikami do codziennej pracy
Warunki uczestnictwa
Znajomość diagnostyki samochodowej. Obsługa testerów diagnostycznych.
Bez wymaganego potwierdzenia
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 2 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi