Analiza parametrów rzeczywistych oraz interpretacja kodów błędów w systemach sterowania - szkolenie

Plan szkolenia:

1. Normy według których funkcjonują testery diagnostyczne
2. Parametry rzeczywiste dla pojazdów z silnikiem benzynowym
3. Parametry rzeczywiste dla pojazdów z silnikiem o zapłonie samoczynnym
4. Analiza zapisu błędów i znaczenie ramek zamrożonych
5. Analiza procesu zapisywania błędu w pamięci
6. Ograniczenia samodiagnozy sterowników
7. Omówienie wybranych usterek, które nie powodują zapisu błędów w pamięci

Sposób weryfikacji osiągnięcia efektów uczenia się

Walidacja odbywa się po zakończeniu części dydaktycznej i jest realizowana w formie obserwacji uczestnika podczas wykonywania zadań praktycznych lub analitycznych oraz wywiadu swobodnego. Uczestnik analizuje przykładowe dane diagnostyczne, interpretuje parametry rzeczywiste silnika benzynowego i wysokoprężnego, omawia znaczenie kodów błędów oraz ramek zamrożonych, wskazuje ograniczenia samodiagnozy sterowników i dobiera kierunek dalszej diagnostyki w przypadku usterek niewidocznych w pamięci błędów.

W trakcie walidacji uczestnik wykonuje lub omawia zadania związane z analizą parametrów rzeczywistych, interpretacją zapisanych błędów, oceną danych z ramek zamrożonych, porównaniem możliwości testerów diagnostycznych oraz wskazaniem możliwych przyczyn usterek na podstawie objawów i dostępnych danych pomiarowych.

Stosowane metody walidacji:

1. obserwacja uczestnika podczas wykonywania zadania praktycznego lub analitycznego,
2. wywiad swobodny z uczestnikiem,
3. analiza przypadku diagnostycznego,
4. interpretacja przykładowych parametrów rzeczywistych,
5. omówienie proponowanej kolejności czynności diagnostycznych.

Kryteria pozytywnego wyniku walidacji:

Uczestnik uzyskuje pozytywny wynik walidacji, jeżeli podczas obserwacji i wywiadu swobodnego wykaże, że osiągnął efekty uczenia się określone w karcie usługi, w szczególności:

• rozróżnia zastosowanie testera uniwersalnego i testera dedykowanego,
• omawia znaczenie wybranych parametrów rzeczywistych silnika benzynowego,
• omawia znaczenie wybranych parametrów rzeczywistych silnika wysokoprężnego,
• interpretuje kod błędu, status błędu i ramkę zamrożoną,
• wyjaśnia ogólny mechanizm zapisywania błędu w pamięci ECU,
• wskazuje ograniczenia samodiagnozy sterowników,
• dobiera kierunek diagnostyki w przypadku usterki bez zapisu błędu,
• uzasadnia swoje wnioski na podstawie objawów, parametrów rzeczywistych i danych diagnostycznych.

Rozdzielność szkolenia i walidacji:

Proces szkolenia i proces walidacji są rozdzielone. Część dydaktyczna obejmuje przekazanie wiedzy, pokaz instruktora, analizę parametrów, omówienie przypadków diagnostycznych oraz ćwiczenia z interpretacji danych. Walidacja odbywa się po zakończeniu części dydaktycznej i jest prowadzona przez osobę wskazaną przez Dostawcę usług, która nie prowadziła procesu uczenia się w ramach tej usługi. Osoba prowadząca walidację dokonuje obserwacji uczestnika, prowadzi wywiad swobodny oraz wypełnia kartę oceny efektów uczenia się.

Szkolenie realizowane jest metodami aktywizującymi i praktycznymi, ukierunkowanymi na wykorzystanie danych diagnostycznych w pracy warsztatowej.

Metody szkoleniowe:

• wykład techniczny,
• prezentacja multimedialna,
• pokaz instruktora,
• analiza parametrów rzeczywistych,
• analiza kodów błędów i ramek zamrożonych,
• analiza przypadków diagnostycznych,
• praca z przykładowymi danymi z testerów diagnostycznych,
• porównanie możliwości testerów diagnostycznych,
• dyskusja techniczna,
• informacja zwrotna po wykonaniu zadań.

Wymagane 80-100% frekwencji, w zależności od wymogów Operatora,

Podstawa zwolnienia z VAT: § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie

zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień

Uczestnik szkolenia otrzyma specjalistyczne, drukowane materiały szkoleniowe przygotowane przez zespół ekspertów BETiS w formie skryptu.

Dostępność cyfrowa

Materiały dydaktyczne oraz platformy e-learningowe wykorzystywane w procesie szkoleniowym spełniają wymagania WCAG 2.2 na poz.AA oraz ustawowe wymogi dotyczące dostępności cyfrowej.

Dostępność informacyjno-komunikacyjna

Uczestnicy mają zapewniony kontakt z organizatorem i instruktorami w formie dla nich zrozumiałej i dostępnej. Na życzenie możliwe jestm.in. przekazanie materiałów w łatwym tekście, zapewnienie dodatkowego wsparcia lub tłumaczenia ustnego.

Oświadczamy, że podejmujemy wszelkie niezbędne działania w celu zapewnienia równego dostępu do oferowanych usług każdejosobie, bez względu na jej potrzeby i ograniczenia.

Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF ani w jakimkolwiek Regionalnym Programie lub FERS, ani przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.

Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.

Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie lub swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.

Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu oraz zakwaterowania