Systemy oczyszczania spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym EGR, DPF, SCR, NOX Trap - szkolenie
Systemy oczyszczania spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym EGR, DPF, SCR, NOX Trap - szkolenie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest do mechaników samochodowych, diagnostów, elektromechaników, doradców serwisowych, rzeczoznawców samochodowych, właścicieli oraz pracowników warsztatów zajmujących się obsługą, diagnostyką i naprawą pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym.
Usługa jest przeznaczona dla osób, które chcą rozwinąć kompetencje w zakresie rozpoznawania, diagnostyki i obsługi układów ograniczających emisję spalin, w szczególności układów EGR, filtrów cząstek stałych DPF/FAP, układów SCR wykorzystujących AdBlue oraz katalizatorów zasobnikowych NOx stosowanych w pojazdach spełniających nowoczesne normy emisji spalin.
Szkolenie nie ma specjalnych wymagań wstępnych.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji08-10-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do samodzielnej podstawowej diagnostyki, oceny działania i doboru czynności serwisowych dotyczących systemów oczyszczania spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym, w szczególności układów recyrkulacji spalin EGR, filtrów cząstek stałych DPF/FAP, układów selektywnej redukcji katalitycznej SCR oraz katalizatorów zasobnikowych NOx.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje skład spalin silnikowych oraz przyczyny powstawania zanieczyszczeń | Uczestnik rozróżnia podstawowe składniki spalin silnikowych, w tym CO, HC, NOx, SOx, H2S, sadzę i cząstki stałe PM. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wskazuje związek pomiędzy procesem spalania w silniku wysokoprężnym a powstawaniem wybranych składników szkodliwych spalin. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Opisuje proces spalania w silniku o zapłonie samoczynnym w kontekście emisji spalin | Uczestnik opisuje znaczenie napełniania cylindra, wyznaczania masy powietrza oraz wyznaczania ilości paliwa dla przebiegu procesu spalania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wskazuje podstawowe sposoby poprawy procesu spalania ograniczające emisję szkodliwych składników spalin. | Wywiad swobodny | |
| Rozróżnia układy recyrkulacji spalin EGR i opisuje ich działanie | Uczestnik rozróżnia recyrkulację niskociśnieniową i wysokociśnieniową oraz wskazuje różnice pomiędzy tymi rozwiązaniami. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik opisuje wpływ układu EGR na ograniczenie emisji NOx oraz wskazuje typowe objawy jego nieprawidłowej pracy. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Charakteryzuje budowę i eksploatację filtrów cząstek stałych DPF/FAP | Uczestnik rozróżnia filtry ceramiczne i metalowe oraz opisuje ich rolę w ograniczaniu emisji cząstek stałych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik wskazuje zasady prawidłowej eksploatacji filtra cząstek stałych oraz typowe przyczyny jego przeciążenia lub zapchania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dobiera podstawowe czynności diagnostyczne i serwisowe dotyczące filtra cząstek stałych | Uczestnik wskazuje parametry i objawy, które należy uwzględnić przy ocenie stanu filtra cząstek stałych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Uczestnik opisuje warunki i ograniczenia regeneracji filtra cząstek stałych w warunkach serwisowych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Adresaci szkolenia
Mechanicy, elektromechanicy, diagności oraz pracownicy serwisów pojazdów osobowych i ciężarowych zainteresowani diagnostyką i regulacją nowoczesnych układów oświetlenia.
Plan szkolenia:
- Wprowadzenie
- Skład spalin silnikowych
- Tlenek węgla CO
- Węglowodory HC
- Tlenki azotu NOx
- Związki siarki SOx, H2S
- Sadza i cząstki stałe PM
- Proces spalania w silniku wysokoprężnym
- Napełnianie cylindra
- Wyznaczanie masy powietrza
- Wyznaczanie ilości paliwa
- Sposoby poprawy procesu spalania
- Recyrkulacja spalin
- Recyrkulacja niskociśnieniowa
- Recyrkulacja wysokociśnieniowa
- Filtry cząstek stałych
- Filtry ceramiczne
- Filtry metalowe
- Eksploatacja filtra cząstek stałych
- Regeneracja w warunkach serwisowych
- Układy wspierane dodatkami do paliwa
- Układy pozasilnikowe zmniejszające emisję NOx
- Katalizatory zasobnikowe NOx
- Katalizator SCR
Sposób organizacji walidacji
Walidacja odbywa się po zakończeniu części dydaktycznej i jest realizowana w formie obserwacji uczestnika podczas wykonywania zadań praktycznych oraz wywiadu swobodnego. Uczestnik identyfikuje typ reflektora, dobiera właściwą metodę regulacji, wykonuje wskazaną procedurę regulacji i omawia podstawowe wymagania techniczne oraz prawne dotyczące danego systemu oświetlenia.
Forma realizacji i liczba godzin
Forma świadczenia usługi: stacjonarna. Liczba godzin usługi: 8 godzin
Warunki organizacyjne
Szkolenie realizowane jest w formie stacjonarnej, w sali szkoleniowej lub pracowni technicznej wyposażonej w środki umożliwiające omówienie budowy, działania i diagnostyki układów oczyszczania spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym.
Warunki organizacyjne:
- grupa szkoleniowa liczy maksymalnie 8 osób,
- zajęcia prowadzone są w sposób umożliwiający aktywny udział każdego uczestnika,
- uczestnicy pracują indywidualnie lub w małych podgrupach podczas analizy przypadków,
- Dostawca zapewnia salę szkoleniową wyposażoną w sprzęt do prezentacji,
- Dostawca zapewnia materiały szkoleniowe,
- Dostawca zapewnia przykładowe schematy, opisy działania, parametry diagnostyczne lub materiały demonstracyjne dotyczące układów EGR, DPF/FAP, SCR i NOx Trap,
- ćwiczenia i analiza przypadków obejmują rozpoznawanie objawów, interpretację danych diagnostycznych oraz dobór dalszych czynności serwisowych,
- szkolenie nie wymaga wykonywania czynności ingerujących w układ wydechowy pojazdu,
- szkolenie odbywa się z zachowaniem zasad BHP właściwych dla pracy przy pojazdach, układach wydechowych, gorących elementach układu oczyszczania spalin oraz płynach eksploatacyjnych, w tym AdBlue.
Wymagane 80-100% frekwencji, w zależności od wymogów Operatora,
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 10 Skład spalin silnikowych | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 10 Proces spalania w silniku wysokoprężnym: Napełnianie cylindra, Wyznaczanie masy powietrza, ilości paliwa
Sposoby poprawy procesu spalania | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 10 Recyrkulacja spalin, Recyrkulacja niskociśnieniowa | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 4 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 10 Recyrkulacja spalin: Recyrkulacja wysokociśnieniowa | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 10 Filtry cząstek stałych: Filtry ceramiczne, Filtry metalowe, Eksploatacja filtra cząstek stałych | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 8 z 10 Filtry cząstek stałych: Regeneracja w warunkach serwisowych, Układy wspierane dodatkami do paliwa | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 10 Układy pozasilnikowe zmniejszające emisję Nox | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Tomasz Chojnacki | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 10 z 10 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 06:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 09:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 922,50 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 922,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 115,31 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 115,31 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Tomasz Chojnacki
Jest trenerem od 8 lat z zakresu elektroniki samochodowej oraz diagnostyki silników o zapłonie samoczynnym. Prowadzi badania eksperckie z zakresu metod diagnostycznych układów zasilania silników o ZS. Autor wielu publikacji dotyczących metod diagnozowania stanu technicznego systemów samochodowych.
Posiada doświadczenie w prowadzeniu szkoleń z tematyki : elektroniki samochodowej oraz diagnostyki silników o zapłonie samoczynnym
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnik szkolenia otrzyma specjalistyczne, drukowane materiały szkoleniowe przygotowane przez zespół ekspertów BETiS w formie skryptu.
Dostępność cyfrowa
Materiały dydaktyczne oraz platformy e-learningowe wykorzystywane w procesie szkoleniowym spełniają wymagania WCAG 2.2 na poz.AA oraz ustawowe wymogi dotyczące dostępności cyfrowej.
Dostępność informacyjno-komunikacyjna
Uczestnicy mają zapewniony kontakt z organizatorem i instruktorami w formie dla nich zrozumiałej i dostępnej. Na życzenie możliwe jestm.in. przekazanie materiałów w łatwym tekście, zapewnienie dodatkowego wsparcia lub tłumaczenia ustnego.
Oświadczamy, że podejmujemy wszelkie niezbędne działania w celu zapewnienia równego dostępu do oferowanych usług każdejosobie, bez względu na jej potrzeby i ograniczenia.
Informacje dodatkowe
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF ani w jakimkolwiek Regionalnym Programie lub FERS, ani przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.
Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie lub swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu oraz zakwaterowania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi