Diagnostyka i regulacja oświetlenia nowej generacji – LED, Full LED, Matrix LED i Matrix LED HD – szkolenie
Diagnostyka i regulacja oświetlenia nowej generacji – LED, Full LED, Matrix LED i Matrix LED HD – szkolenie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest adresowane do mechaników, elektromechaników, diagnostów samochodowych, pracowników serwisów i warsztatów zajmujących się obsługą pojazdów osobowych i ciężarowych oraz do osób chcących rozwinąć kompetencje w zakresie diagnostyki, regulacji i podstawowych napraw nowoczesnych systemów oświetlenia pojazdów.
Szkolenie nie ma specjalnych wymagań wstępnych.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji11-10-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa „Diagnostyka i regulacja oświetlenia nowej generacji – LED, Full LED, Matrix LED i Matrix LED HD – szkolenie” przygotowuje uczestnika do samodzielnego identyfikowania typów nowoczesnych reflektorów, diagnozowania typowych usterek układów oświetleniowych oraz wykonywania procedur regulacji świateł LED, Full LED, LED z funkcją DLA oraz reflektorów matrycowych Matrix LED i Matrix LED HD zgodnie z wymaganiami technicznymi, fotometrycznymi i homologacyjnymEfekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozróżnia rodzaje nowoczesnych reflektorów stosowanych w pojazdach. | wskazuje cechy charakterystyczne reflektorów halogenowych, ksenonowych, bi-ksenonowych, LED, Full LED, Matrix LED i Matrix LED HD; | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| przyporządkowuje wskazany typ reflektora do właściwej technologii działania i zakresu zastosowania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik charakteryzuje budowę i zasadę działania nowoczesnych układów oświetlenia. | opisuje zasadę działania reflektorów LED, Full LED, Matrix LED, Matrix LED HD oraz drogowych świateł laserowych; | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wyjaśnia rolę komponentów układu podwozia i systemów wspomagających uczestniczących w regulacji świateł. | Wywiad swobodny | |
| Uczestnik wykonuje procedury regulacji nowoczesnych układów oświetlenia. | dobiera właściwą metodę i urządzenie do regulacji wskazanego typu świateł; | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wykonuje procedurę regulacji świateł LED, Full LED, z funkcją DLA albo Matrix LED zgodnie z instrukcją. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik diagnozuje typowe i nietypowe problemy występujące w układach oświetleniowych. | rozpoznaje przyczyny nieprawidłowego ustawienia lub działania nowoczesnych reflektorów; | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wskazuje właściwy sposób dalszej diagnostyki lub naprawy uszkodzonego reflektora LED. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik stosuje podstawowe wymagania fotometryczne, prawne i homologacyjne dotyczące nowoczesnych systemów oświetleniowych. | wskazuje podstawowe własności fotometryczne istotne dla prawidłowej regulacji świateł; | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| określa podstawowe wymagania prawne i homologacyjne dotyczące nowoczesnych systemów oświetlenia pojazdów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Adresaci szkolenia
Mechanicy, elektromechanicy, diagności oraz pracownicy serwisów pojazdów osobowych i ciężarowych zainteresowani diagnostyką i regulacją nowoczesnych układów oświetlenia.
Część teoretyczna – 2,5 godziny
- Reflektory w nowoczesnym pojeździe a przepisy ruchu drogowego.
- Budowa i zasada działania reflektorów: halogenowych, ksenonowych, bi-ksenonowych, LED, Full LED, Matrix LED, Matrix LED HD oraz świateł laserowych.
- Komponenty układu podwozia uczestniczące w regulacji świateł.
- Wpływ asystenta świateł na regulację oświetlenia przedniego.
- Regulacja oświetlenia w zależności od poziomu zawieszenia.
- Podstawowe własności fotometryczne.
- Przepisy prawne i homologacyjne dla nowoczesnych systemów oświetleniowych.
Część praktyczna – 5,5 godziny
- Identyfikacja nowoczesnych typów oświetlenia w pojazdach.
- Dobór urządzeń i metod regulacji.
- Regulacja świateł halogenowych.
- Regulacja świateł ksenonowych i bi-ksenonowych.
- Regulacja świateł LED i Full LED.
- Regulacja świateł LED i Full LED z funkcją DLA.
- Regulacja reflektorów Matrix LED i Matrix LED HD.
- Identyfikowanie typowych i nietypowych problemów występujących podczas diagnostyki układów oświetleniowych.
- Omówienie sposobów naprawy uszkodzonych reflektorów LED.
Sposób organizacji walidacji
Walidacja odbywa się po zakończeniu części dydaktycznej i jest realizowana w formie obserwacji uczestnika podczas wykonywania zadań praktycznych oraz wywiadu swobodnego. Uczestnik identyfikuje typ reflektora, dobiera właściwą metodę regulacji, wykonuje wskazaną procedurę regulacji i omawia podstawowe wymagania techniczne oraz prawne dotyczące danego systemu oświetlenia.
Forma realizacji i liczba godzin
Forma świadczenia usługi: stacjonarna. Liczba godzin usługi: 8 godzin
Warunki organizacyjne
Szkolenie odbywa się w sali szkoleniowo-warsztatowej wyposażonej w stanowiska umożliwiające pracę z nowoczesnymi układami oświetlenia oraz w urządzenia do regulacji świateł. Uczestnicy mają dostęp do reflektorów lub pojazdów wyposażonych w systemy LED, Full LED, Matrix LED i Matrix LED HD, a także do urządzeń służących do regulacji i diagnostyki.
Wymagane 80-100% frekwencji, w zależności od wymogów Operatora,
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 10 Reflektory w nowoczesnym pojeździe, a przepisy ruchu drogowego | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 10 Budowa i zasada działania reflektorów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 10 Budowa i zasada działania reflektorów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 4 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 10 Komponenty układu podwozia uczestniczące w regulacji świateł | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 10 Rodzaje urządzeń i metody regulacji | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 8 z 10 Regulacja świateł | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 10 Regulacja świateł | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dominik Kołodziejski | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 10 z 10 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 06:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 09:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 900,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 900,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 112,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 112,50 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Dominik Kołodziejski
Trener od 2017 roku z zakresu elektroniki i elektryki pojazdowej
Posiada 9-letnie doświadczenie w prowadzeniu szkoleń z tematyki : zakresu elektroniki i elektryki pojazdowej
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnik szkolenia otrzyma specjalistyczne, drukowane materiały szkoleniowe przygotowane przez zespół ekspertów BETiS w formie skryptu.
Dostępność cyfrowa
Materiały dydaktyczne oraz platformy e-learningowe wykorzystywane w procesie szkoleniowym spełniają wymagania WCAG 2.2 na poz.AA oraz ustawowe wymogi dotyczące dostępności cyfrowej.
Dostępność informacyjno-komunikacyjna
Uczestnicy mają zapewniony kontakt z organizatorem i instruktorami w formie dla nich zrozumiałej i dostępnej. Na życzenie możliwe jestm.in. przekazanie materiałów w łatwym tekście, zapewnienie dodatkowego wsparcia lub tłumaczenia ustnego.
Oświadczamy, że podejmujemy wszelkie niezbędne działania w celu zapewnienia równego dostępu do oferowanych usług każdejosobie, bez względu na jej potrzeby i ograniczenia.
Informacje dodatkowe
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot pełniący funkcję Operatora lub Partnera Operatora w danym projekcie PSF ani w jakimkolwiek Regionalnym Programie lub FERS, ani przez podmiot powiązany z Operatorem lub Partnerem kapitałowo lub osobowo.
Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez podmiot będący jednocześnie podmiotem korzystającym z usług rozwojowych o zbliżonej tematyce w ramach danego projektu.
Usługa rozwojowa nie obejmuje wzajemnego świadczenia usług w projekcie o zbliżonej tematyce przez Dostawców usług, którzy delegują na usługi siebie lub swoich pracowników i korzystają z dofinansowania, a następnie świadczą usługi w zakresie tej samej tematyki dla Przedsiębiorcy, który wcześniej występował w roli Dostawcy tych usług.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową, w szczególności kosztów środków trwałych przekazywanych Przedsiębiorcom lub Pracownikom przedsiębiorcy, kosztów dojazdu oraz zakwaterowania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi