Szkolenie - obsługa i wykorzystanie dronów w kategorii otwartej A1/A3 i A2 oraz przygotowanie do uzyskania uprawnień pilota drona w kategorii szczególnej STS-01 z egzaminem.
Szkolenie - obsługa i wykorzystanie dronów w kategorii otwartej A1/A3 i A2 oraz przygotowanie do uzyskania uprawnień pilota drona w kategorii szczególnej STS-01 z egzaminem.
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Usługa jest skierowana do osób, które chcą nabyć lub uporządkować wiedzę i praktyczne umiejętności w zakresie obsługi bezzałogowych statków powietrznych, wykonywania lotów w kategorii otwartej A1/A3, przygotowania do egzaminu A2 oraz przygotowania do uzyskania uprawnień w kategorii szczególnej STS-01. Szkolenie adresowane jest w szczególności do pracowników administracji publicznej i samorządowej ,sektora MŚP, pracowników oświaty, uczniów, studentów oraz osób planujących wejście na rynek pracy z kompetencjami UAV. Uczestnikami mogą być osoby realizujące lub planujące zadania terenowe, inspekcyjne, pomiarowe, dokumentacyjne, promocyjne lub związane z monitoringiem,m.in. w obszarze BHP, infrastruktury, zarządzania nieruchomościami, ochrony środowiska, geodezji, rolnictwa, budownictwa i marketingu.Usługa jest przeznaczona dla osób początkujących oraz posiadających podstawowe doświadczenie z BSP.
- Minimalna liczba uczestników10
- Maksymalna liczba uczestników20
- Data zakończenia rekrutacji28-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Przygotowanie do samodzielnej i bezpiecznej obsługi dronów oraz wykonywania lotów w kategorii otwartej A1/A3, a także do uzyskania uprawnień STS-01 i A2: planowanie misji i ocena ryzyka, korzystanie z KSID, procedury przed/w trakcie/polocie, reagowanie na sytuacje awaryjne oraz prowadzenie wymaganej dokumentacji z poszanowaniem zasad bezpieczeństwa i prywatności.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Definiuje kategorie operacji w kategoriiotwartej A1/A3. | Wskazuje podstawowe cechy i ograniczenia operacji w kategorii otwartej A1/A3. | Test teoretyczny |
| Rozróżnia kategorię otwartą A1/A3 odkategorii szczególnej STS-01. | Poprawnie przyporządkowuje scenariusze lotów do kategorii A1/A3lub STS-01 oraz uzasadnia wybór. | Test teoretyczny |
| Charakteryzuje podstawowe obowiązki pilota/operatora BSP. | Wskazuje kluczowe obowiązki pilota/operatora przed lotem, w trakcie lotu i po locie. | Test teoretyczny |
| Stosuje zasady bezpieczeństwa operacji BSP. | Identyfikuje naruszenia bezpieczeństwa w przykładach oraz wskazuje prawidłowe działania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozpoznaje funkcjonalności KSID istotne dla realizacji operacji. | Wskazuje funkcje KSID wykorzystywane podczas przygotowania i realizacji operacji BSP. | Test teoretyczny |
| Stosuje KSID w procesie przygotowania lotu. | Wykonuje wskazane czynności w KSID zgodnie z instrukcją, w tym kroki formalne lub operacyjne wymagane w szkoleniu. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Rozróżnia typy przestrzeni i stref istotne dla operacji BSP. | Poprawnie identyfikuje rodzaje przestrzeni lub stref na podstawie przedstawionych przykładów | Test teoretyczny |
| Ocenia ograniczenia przestrzeni lub stref dla planowanej misji. | Na podstawie scenariusza wskazuje ograniczenia oraz określa działania dopuszczalne i niedopuszczalne. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Planuje cel, obszar, parametry lotu i zasoby misji BSP. | Opracowuje plan misji zawierający cel,miejsce, trasę lub obszar, warunki, role i zasoby. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje podstawowe założenia bezpieczeństwa podczas planowania misji BSP. | Uwzględnia w planie misji procedury bezpieczeństwa oraz kryteria przerwania lotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Identyfikuje zagrożenia dla operacji BSPna ziemi. | Wskazuje główne ryzyka związane z miejscem startu, lądowania, osobamipostronnymi i otoczeniem. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje techniczne i operacyjne środki ograniczania ryzyka na ziemi. | Dobiera adekwatne mitigacje, w tym strefę bezpieczeństwa, kontrolę dostępu i procedury organizacyjne. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Charakteryzuje klasy dronów. | Przypisuje podstawowe cechy i parametry do właściwych klas dronów. | Test teoretyczny |
| Rozróżnia kluczowe elementy systemu BSP wpływające na bezpieczeństwo. | Wskazuje elementy systemu BSP, takie jak masa, energia, GNSS i link, orazokreśla ich znaczenie dlabezpieczeństwa operacji. | Test teoretyczny |
| Rozpoznaje ograniczenia człowieka wpływające na bezpieczeństwo operacjiBSP. | Wskazuje czynniki ryzyka związane ze zmęczeniem, stresem, percepcją ikoncentracją. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje zasady pracy minimalizujące błędy człowieka. | Dobiera działania zapobiegawcze ograniczające wpływ czynników ludzkich w przedstawionychscenariuszach | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Stosuje checklistę przedlotową | Wykonuje czynności z checklisty w prawidłowej kolejności, bez pominięcia punktów krytycznych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje czynności przed lotowe związane z przygotowaniem BSP. | Przeprowadza przegląd, konfigurację oraz sprawdzenie gotowości BSP dolotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje lot w zasięgu wzroku VLOS. | Realizuje start, zawis, lot po wyznaczonym torze i lądowanie w sposób kontrolowany i bezpieczny. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje techniki obserwacji i kontroli BSP na różnych wysokościach iodległościach. | Utrzymuje kontrolę nad BSP oraz właściwą orientację przestrzenną podczas wykonywania manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Monitoruje stan BSP w czasie rzeczywistym. | Śledzi parametry lotu, stan baterii,jakość sygnału GNSS i linku sterowania podczas operacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Interpretuje komunikaty systemowe BSP. | Prawidłowo rozpoznaje znaczenie ostrzeżeń systemowych i określa ich wpływ na dalszy przebieg lotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozróżnia sytuacje wymagające przerwania operacji BSP. | Wskazuje sytuacje, takie jak utrata łączności, incydent lub pogorszenie warunków, które wymagają przerwania operacji. | Test teoretyczny |
| Stosuje procedury awaryjne. | W scenariuszu awaryjnym wdraża właściwą procedurę oraz zabezpiecza teren i sprzęt. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje czynności po locie. | Poprawnie zabezpiecza BSP, sprawdza stan sprzętu i wykonuje czynności końcowe zgodnie ze schematem. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Dokumentuje przebieg operacji oraz stan BSP i załogi po locie. | Rejestruje dane po locie i przeprowadza debrief według przyjętego schematu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozpoznaje zdarzenia wymagające zgłoszenia. | Na podstawie opisu sytuacji kwalifikuje zdarzenie jako wymagające alboniewymagające zgłoszenia. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Sporządza przykładowe zgłoszenie zdarzenia. | Przygotowuje kompletne przykładowe zgłoszenie zawierające wymagane informacje o zdarzeniu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Definiuje zakres wymagań teoretycznych STS-01. | Wskazuje obszary wiedzy wymagane dla STS-01, w tym procedury, planowanie, ryzyko i środki ograniczające. | Test teoretyczny |
| Stosuje wiedzę teoretyczną STS-01 w zadaniach egzaminacyjnych. | Uzyskuje wynik pozytywny w teście obejmującym procedury, planowanie, ryzyko i środki ograniczające. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodmiot wyznaczony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoPodmiot wyznaczony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Fotoacc Grzegorz Łobodziński
Program
Program
Program został zaprojektowany z naciskiem na praktyczne zastosowanie BSP w pracy zawodowej (monitoring, dokumentacja, inspekcje).
Zajęcia teoretyczne realizowane są dla całej grupy szkoleniowej. W celu zapewnienia bezpieczeństwa i możliwości indywidualnej pracy z instruktorem, zajęcia praktyczne (obsługa naziemna, symulator, loty szkoleniowe oraz walidacja praktyczna) realizowane są w podgrupach liczących maksymalnie 5 osób.
Usługa jest skierowana do osób, które chcą nabyć lub uporządkować wiedzę i praktyczne umiejętności w zakresie obsługi bezzałogowych statków powietrznych, wykonywania lotów w kategorii otwartej A1/A3, przygotowania do egzaminu A2 oraz przygotowania do uzyskania uprawnień w kategorii szczególnej STS-01.
Dzień 1 – szkolenie teoretyczne oraz rejestracja KSID
KSID – omówienie i pokazanie funkcjonalności [TEORIA]
Kurs podstawowy A1/A3 – omówienie [TEORIA]
KSID – rejestracja [TEORIA + PRAKTYKA]
Kurs zaawansowany A2 – omówienie [TEORIA]
Planowanie misji i operacje w przestrzeni powietrznej [TEORIA]
Blok tematyczny – prezentacje i wykłady [TEORIA)
Prawo lotnicze [TEORIA]
Dzień 2 – szkolenie teoretyczne
Procedury operacyjne [TEORIA]
Klasy dronów [TEORIA]
Ograniczenia i możliwości człowieka [TEORIA]
Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi [TEORIA]
Dzień 3 – szkolenie naziemne i praktyczne
Czynności przed lotem: obsługa naziemna i planowanie operacji [PRAKTYKA]
Czynności przed lotem: przegląd przedstartowy i konfiguracja systemu BSP [PRAKTYKA]
Czynności przed lotem: sytuacje awaryjne — scenariusze [PRAKTYKA]
Czynności przed lotem: podsumowanie procedur i gotowość operacyjna [PRAKTYKA]
Procedury w trakcie lotu: obserwacja/VLOS [PRAKTYKA]
Dzień 4 – szkolenie praktyczne oraz egzamin/walidacja
Procedury w trakcie lotu: manewry na różnych wysokościach i odległościach [PRAKTYKA]
Procedury w trakcie lotu: monitoring stanu BSP [PRAKTYKA]
Czynności po zakończeniu lotu: zabezpieczenie, kontrola, rejestr danych, odprawa i zgłoszenia [PRAKTYKA]
Egzamin do uprawnień STS 01 i A2 – walidacja efektów uczenia się [TEORIA / WALIDACJA: test teoretyczny]
Opis walidacji:
Egzamin do uprawnień STS 01 i A2 - obydwa uprawnienia nabywane są podczas jednego egzaminu teoretycznego.
Po zdanym egzaminie Kursant otrzymuje dwa dokumenty:
Potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w zakresie uzyskania certyfikatu wiedzy teoretycznej pilota bezzałogowego statku powietrznego w kategorii szczególnej w ramach STS.
Potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w zakresie uzyskania certyfikatu kompetencji pilota bezzałogowego statku powietrznego w przypadku wykonywania operacji w podkategorii A2 kategorii „otwartej”.
Egzamin przeprowadzany jest przez podmiot wyznaczony przez Prezesa ULC na podstawie decyzji LBSP-3.4130.72.2024.ULC.1, podmiot o nazwie Fotoacc Grzegorz Łobodziński.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 29 KSID – omówienie i pokazanie funkcjonalności. Kurs podstawowy A1/A3 - omówienie. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 2 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 3 z 29 KSID – rejestracja. Kurs zaawansowany A2 - omówienie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 4 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 29 Planowanie misjii operacje w przestrzeni powietrznej. Blok tematyczny –prezentacje i wykłady | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:45 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 6 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:45 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 7 z 29 Prawo lotnicze. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 01-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 8 z 29 Procedury operacyjne | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 9 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 10 z 29 Klasy dronów. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 11 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 12 z 29 Ograniczenia i możliwości człowieka | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:45 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 13 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:45 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 14 z 29 Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 02-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 15 z 29 Czynności przed lotem: obsługa naziemna + planowanie operacji | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 16 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 17 z 29 Czynności przed lotem: przegląd przedstartowy i konfiguracja systemu BSP | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 18 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 19 z 29 Czynności przed lotem: sytuacje awaryjne (scenariusze) | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 14:45 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 20 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:45 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 21 z 29 Czynności przed lotem: podsumowanie procedur i gotowość operacyjna. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 22 z 29 Procedury w trakcie lotu: obserwacja/VLOS | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 23 z 29 Procedury w trakcie lotu: manewry na różnych wysokościach i odległościach | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 24 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 25 z 29 Procedury w trakcie lotu: monitoring stanu BSP | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 26 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 27 z 29 Czynności po zakończeniu lotu: zabezpieczenie + kontrola + rejestr danych + odprawa + zgłoszenia | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 13:45 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 28 z 29 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:45 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 29 z 29 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 11-10-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 02:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 32:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 26:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 04:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 37:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 920,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 920,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 185,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 185,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 250,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 250,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 50,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 32:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Adam Grela
W ostatnich latach zdobył i wykorzystuje kwalifikacje wydane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego(2022): certyfikat operatora UAV NSTS01-07, certyfikat instruktora UAV oraz uprawnienia pilota BSPw kat. A1/A3. W pracy szkoleniowej i projektowej opiera się na nowoczesnych narzędziach fotogrametrycznych i GIS (m.in. Pix4D, WebODM, QGIS), wspierając przygotowanie ortofotomap,analizę danych oraz realizację inspekcji infrastruktury (np. z użyciem kamer termowizyjnych) i materiałów foto/wideo. Jest również rekomendowany jako rzetelny wykładowca – prowadził szkolenia dla grup szkoleniowych z zakresu operatora drona STS-01 oraz podstaw fotogrametrii(2022).
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymują autorskie materiały szkoleniowe w formie elektronicznej (format PDF), obejmujące wszystkie zagadnienia poruszane na zajęciach, wraz z przykładami i ćwiczeniami.
Warunki uczestnictwa
Ogólne:
Ukończone 18 lat.
Usługa jest przeznaczona dla osób początkujących oraz posiadających podstawowe doświadczenie z BSP.
Informacje dodatkowe
Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany kolejności realizowanych modułów tematycznych w zależności od dynamiki pracy grupy oraz czynników losowych, przy zachowaniu pełnej liczby godzin szkolenia.
Sporządzony harmonogram zajęć praktycznych i walidacji może ulec zmianie ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, dostępność przestrzeni powietrznej lub sytuacje losowe.
Forma walidacji: walidacja efektów uczenia się obejmuje test teoretyczny oraz obserwację uczestnika w warunkach rzeczywistych lub symulowanych, zgodnie z metodami wskazanymi w tabeli efektów uczenia się. Test teoretyczny obejmuje egzamin do uprawnień STS-01 i A2, realizowany jako jeden egzamin. Po pozytywnym wyniku uczestnik otrzymuje potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego w zakresie uzyskania certyfikatu wiedzy teoretycznej pilota BSP w kategorii szczególnej STS oraz potwierdzenie zdania egzaminu teoretycznego.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe
- Symulatory