Kurs HDS dla operatorów Żurawia przewoźnego z egzaminem UDT. Zgodność szkolenia z celami projektu tj. rozwój zielonych kompetencji i kwalifikacji.

Szkolenie: Operator żurawia przewoźnego "HDS"

Uzyskane kwalifikacje: Obsługa żurawi przewoźnych i przenośnych

Czas trwania szkolenia 16h:

• teoria 6h 30 min (w tym 1 h przerwy)
• praktyka 6h (w tym 1 h przerwy)
• egzamin wewnętrzny 1h 15 min (w tym 15 minut przerwy)
• egzamin 2h 15 min (w tym 15 min przerwy)
• Zgodność szkolenia z celami projektu tj. rozwój zielonych kompetencji i kwalifikacji.
• Usługa wspiera założenia Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Śląskiego 2030 oraz Programu Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego na lata 2019-2030.
• Zgodnie z wymogami uczestnicy są zobowiązani do uczestnictwa w co najmniej 80% zajęć. Obecność jest weryfikowana poprzez: telefoniczne potwierdzenie uczestnictwa na kilka dni przed rozpoczęciem szkolenia oraz listy obecności podpisywane każdego dnia trwania szkolenia."

_____

TEORIA 1 Wprowadzenie najważniejszych pojęć

1. Wymagania kwalifikacyjne dla osób obsługujących urządzenia transportu bliskiego podlegające dozorowi technicznemu.
2. Rodzaje urządzeń transportu bliskiego podlegające dozorowi technicznemu.
3. Udźwig i grupa natężenia pracy.
4. Regulacje i zalecenia odnośnie ekologicznych praktyk w pracach z użyciem żurawia przewoźnego HDS.
5. Działania ograniczające skażenie środowiska w razie awarii.
6. Działania minimalizujące szkody środowiskowe.
7. Cyfrowa dokumentacja i standardy w eksploatacji urządzeń UTB.
8. Najważniejsze informacje dotyczące projektu tj. rozwój zielonych kompetencji i kwalifikacji oraz Programu Rozwoju Technologicznego Województwa Śląskiego.
9. Pojęcie zielonych miejsc pracy, gospodarki o obiegu zamkniętym, zrównoważonego rozwoju itp.

TEORIA 2 Budowa i działanie żurawia przewoźnego

1. Budowa Żurawia przewoźnego HDS - budowa starych i nowych modeli, omówienie prawidłowego użytkowania elementów energooszczędnych.
2. Mechanizmy oraz ich budowa i działanie.
3. Urządzenia zabezpieczające stosowane w żurawiach.
4. Elementy budowy magazynujące i odzyskujące energię.
5. Wyposażenie elektryczne, hydrauliczne.
6. Praca w specyficznych warunkach np. praca zespołowa urządzeń, praca w warunkach kolizyjnych, praca w pobliżu linii energetycznych itp.
7. Analiza wpływu urządzenia na środowisko.

• zmniejszenie emisyjności CO2, pyłu i hałasu.
• zmniejszenie degradacji terenów - co daje możliwość na bezpieczne i mało inwazyjne wykonywanie prac np. w miejscach zabytkowych lub objętych ochroną środowiskową.
• prowadzenie lub usprawnienie segregacji odpadów.
• umożliwienie precyzyjnego i szybkiego montażu źródeł zielonej energii (OZE)

1. Nowoczesne, ekologiczne zamienniki dla substancji używanych przy konserwacji i eksploatacji żurawi.

TEORIA 3 BHP w pracy operatora

1. BHP przy obsłudze urządzeń.
2. Niebezpieczne uszkodzenie / nieszczęśliwy wypadek – procedura postępowania.

TEORIA 4 Eko-operowanie, efektywność zasobowa i zarządzanie ryzykiem środowiskowym w pracy operatora żurawia przewoźnego

1. Implementacja założeń Programu Rozwoju Technologicznego Województwa Śląskiego na lata 2019-2030 oraz Regionalnej Strategii Innowacji (RSI).

• Rozwój tzw. „zielonych miejsc pracy” (green jobs) w regionie. Poprzez cyfryzację procesów, automatyzację oraz wprowadzenie nowoczesnego, niskoemisyjnego parku maszynowego.
• Omówienie roli operatora UTB w procesie transformacji technologicznej regionu oraz wdrażania technologii niskoemisyjnych na placu budowy
• Aktywne wdrażanie nowoczesnych, niskoemisyjnych technologii oraz bezemisyjnego sprzętu bezpośrednio na placu budowy, co realnie wspiera proces dekarbonizacji i ekologicznej reorientacji śląskiego sektora przemysłowo-budowlanego.

1. Standardy efektywności energetycznej (Eco-Driving dla urządzeń UTB)

• Procedury optymalizacji cykli roboczych żurawi elektrycznych i hybrydowych.
• Metody zarządzania energią akumulatorów w tym odzyskiwanie energii.
• Unikanie strat energii przy rozruchach.
• Eliminacja pracy pomp hydraulicznych na biegu jałowym.

1. Zasady Gospodarki o Obiegu Zamkniętym (GOZ) na stanowisku pracy i w zakładzie pracy.

• Gospodarka odpadami ogólnymi i niebezpiecznymi w parku maszynowym.
• Praktyczne zastosowanie cyklu życia produktu, procedury wydłużania sprawności eksploatacyjnej żurawi przejezdnych HDS, zasady redukcji marnotrawstwa materiałów technicznych.
• Instrukcja postępowania ze zużytymi olejami hydraulicznymi, filtrami, paliwami oraz zużytymi akumulatorami zgodnie z ustawą o odpadach i normami środowiskowymi.
• Procedury segregacji i utylizacji specyficznych odpadów budowlanych.
• Standardy postępowania z odpadami generowanymi podczas prac na wysokości (np. skrawki izolacji, materiały uszczelniające) i ich prawidłowa klasyfikacja w systemie BDO.

1. Standardy GreenComp w pracy operatora

• Omówienie europejskich ram kompetencji zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do codziennych nawyków zawodowych na wysokości i odpowiedzialności za ekosystem.

1. Technologia Eco-Konserwacji

• Kryteria doboru, zalety techniczne i sposoby bezpiecznej aplikacji biodegradowalnych środków smarnych, płynów hydraulicznych typu HEES/HETG oraz ekologicznych preparatów czyszczących.

1. Zarządzanie incydentami środowiskowymi (Procedura Spill Kit)

• Algorytm postępowania operatora w przypadku awarii i wycieku płynów.
• Techniki użycia sorbentów, mat i rękawów wychwytujących w celu ochrony gruntu i wód gruntowych przed skażeniem.

PRAKTYKA1 Przygotowanie, Bezpieczeństwo i Obsługa Techniczna UTB

Ten moduł skupia się na technicznej stronie obsługi urządzenia — od wejścia na stanowisko do zakończenia pracy.

1. Czynności przed przystąpieniem do pracy: Realizacja kontroli startowej (OTC – obsługa techniczna codzienna), sprawdzenie wpisów w dzienniku eksploatacji, kontrola wzrokowa stanu technicznego i otoczenia maszyny.
2. Sprawdzanie urządzeń zabezpieczających i hamulców: Praktyczne testowanie wyłączników krańcowych, przycisku stopu awaryjnego (E-STOP), sygnalizacji ostrzegawczej oraz skuteczności działania hamulców mechanizmów ruchu.
3. Sterowanie mechanizmami i praca właściwa: Płynne operowanie ruchami roboczymi urządzeń ogólnego przeznaczenia i specjalnych, kontrolowanie ładunku w czasie pracy oraz właściwe reagowanie na sytuacje nietypowe.
4. Czynności po zakończeniu pracy: Odstawienie UTB w wyznaczone miejsce postojowe, zabezpieczenie przed dostępem osób niepowołanych (odcięcie zasilania, zamknięcie kabiny), rozładunek zblocza/wideł i dokonanie wpisu w dzienniku.

PRAKTYKA 2: Komunikacja, Zrównoważona Eksploatacja i Praktyka Warsztatowa

Ten moduł kładzie nacisk na dynamikę pracy na budowie/hali, współpracę w zespole oraz optymalizację pracy.

1. Współpraca z hakowymi i sygnalistami: Praktyczna nauka i egzekwowanie międzynarodowych/krajowych sygnałów ręcznych, komunikacja radiowa oraz koordynacja ruchów UTB z poleceniami hakowego.
2. Zrównoważona i ekonomiczna eksploatacja: Wykorzystywanie wiedzy teoretycznej w celu minimalizowania zużycia energii/paliwa, unikanie gwałtownych szarpnięć (redukcja naprężeń zmęczeniowych materiału) oraz dbałość o podzespoły maszyny.
3. Wykonywanie ćwiczeń i zadań manewrowych: Realizacja ustrukturyzowanych zadań praktycznych (np. podnoszenie, przenoszenie nad przeszkodami, precyzyjne odkładanie ładunku na czas lub celność).
4. Reagowanie na polecenia i korektę trenera: Bieżąca analiza błędów podczas jazdy/pracy pod okiem instruktora, eliminowanie złych nawyków i adaptacja do dynamicznie zmienianych warunków otoczenia.

EGZAMIN WEWNĘTRZNY (1 h + 15 min przerwy)

• Prowadzony ostatniego dnia szkolenia.
• Zapewniamy rozdzielność funkcji dla osoby prowadzącej i walidującej.
• Przeprowadzany jest w formie wywiadu swobodnego.

EGZAMIN (2 h + 15 min przerwy)

1. TERMIN PODANY W HARMONOGRAMIE JEST PROGNOZOWANY tzn. może ulec zmianie już po rozpoczęciu usługi..
2. Termin egzaminu wyznacza UDT.
3. Forma weryfikacji i walidacji umiejętności i wiedzy uczestnika.
4. Składa się z dwóch części: teoria - test teoretyczny, praktyka - obserwacja w warunkach symulowanych.
5. Wniosek o egzamin składamy w pierwszym dniu szkolenia

Czas oczekiwania na wydanie uprawnień kwalifikacyjnych przez jednostkę walidującą i certyfikującą to około 30 dni co powoduje wydłużenia czasu do rozliczenia usługi.

_____

Zajęcia teoretyczne odbywają się w pełni wyposażonej sali dydaktycznej.

Zajęcia praktyczne odbywają się na placu manewrowym z wykorzystaniem urządzenia - żuraw przejezdny (HDS).

_____

Zgodność szkolenia z celami projektu tj. rozwój zielonych kompetencji i kwalifikacji.

Uczestnicy nabywają zielone kompetencje poprzez:

• • Aktywne słuchanie.
  • Zadawanie pytań oraz otrzymywanie odpowiedzi.
  • Odpowiadanie na pytania zadane w trakcie wykładu oraz zajęć praktycznych dot. zielonych kompetencji i kwalifikacji oraz ochrony środowiska m.in. zmniejszenia emisyjności i wykorzystania surowców, sposobów segregacji i utylizacji odpadów, treści poszczególnych regulacji prawnych.
  • Czytanie materiałów szkoleniowych.
  • Wykonywanie ćwiczeń praktycznych z wykorzystaniem żurawia z uwzględnieniem zaleceń odnośnie zmniejszenia emisyjności i zużycia surowców.

Usługa wspiera założenia Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Śląskiego 2030 oraz Programu Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego na lata 2019-2030.

Nabywane kompetencje i kwalifikacje wpisują się w obszary technologii:

1. Technologie dla energetyki
   • 2.8 Inteligentne i energooszczędne budownictwo

• Żurawie przewoźne HDS są powszechnie wykorzystywane przy montażu infrastruktury energetycznej, np. słupów energetycznych, transformatorów, elementów instalacji OZE. Szkolenie przekazuje wiedzę o bezpieczeństwie i systemach zabezpieczeń, co wspiera np. rozwój bezpiecznej infrastruktury energetycznej oraz zaznajamia z częściami budowy i układami sterowania wpisującymi się w rozwój nowoczesnych maszyn budowlanych wykorzystywanych w różnych inwestycjach energetycznych.

1. Logistyka i transport
   • 6.1 Technologie dla transportu towarowego, w tym intermodalnego
   • 6.3 Technologie informacyjne dla logistyki i transportu
   • 6.4 Technologie magazynowe

• Żurawie HDS są kluczowym elementem logistyki transportowej. Szkolenie rozwija kompetencje w zakresie obsługi urządzeń wykorzystywanych w łańcuchach logistycznych oraz magazynowych np. poprzez przygotowanie operatorów do bezpiecznej obsługi ładunków w przes

Materiały szkoleniowe wysyłane przed szkoleniem w formie E-podręczników.

Materiały szkoleniowe w formie skryptów wydawane w dniu szkolenia.

Materiały piśmiennicze (notes, długopis) udostępniane w czasie trwania szkolenia.

1. Ukończony 18 rok życia,
2. Wykształcenie minimum na poziomie podstawowym,

Wniosek o egzamin składamy w pierwszym dniu szkolenia, Czas oczekiwania na wydanie uprawnień kwalifikacyjnych przez jednostkę walidującą i certyfikującą to około 30 dni.

Informacja o wynikach egzaminu ("Wyniki przeprowadzonych postępowań kwalifikacyjnych") jest przekazywana przez UDT wraz z uprawnieniami tj. listownie - około 30 dni od dnia egzaminu.

przykładowe pytania egzaminacyjne :

https://www.oszomega.pl/egzamin-z%cc%87urawie-przewozne-i-przenosne/

OSZ Omega jako podmiot, świadczący usługi rozwojowe, prowadzący szkolenia, wystawia faktury zwolnione z VAT-u na podstawie poniższych przepisów prawnych:

Zgodnie z art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a).

Na podstawie Zaświadczenia Prezydenta Miasta Zabrze o wpisie do ewidencji niepublicznych szkół i placówek oświatowych prowadzonej przez MEN pod numerem 277194.