Szkolenie na patent sternika motorowodnego – ekologiczne, zielone, bezpieczne kompetencje do prowadzenia jednostek motorowych – kurs wraz z egzaminem
Szkolenie na patent sternika motorowodnego – ekologiczne, zielone, bezpieczne kompetencje do prowadzenia jednostek motorowych – kurs wraz z egzaminem
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Transport i logistyka
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane jest do osób dorosłych, które z własnej inicjatywy chcą zdobyć lub podnieść kwalifikacje zawodowe związane z obsługą skuterów wodnych i jednostek motorowych. Grupę docelową stanowią pracownicy branży turystyki, rekreacji i sportów wodnych, w szczególności przewodnicy, organizatorzy rejsów, pracownicy marin, animatorzy, wychowawcy oraz kadra ośrodków sportowo-rekreacyjnych. Usługa jest także przeznaczona dla ratowników, trenerów, żeglarzy oraz osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i asekurację na wodzie, wykorzystujących skutery wodne w działaniach operacyjnych i ratowniczych. Uczestnikami mogą być również przedstawiciele służb mundurowych (m.in. Policji, WOPR, PSP, Straży Granicznej), osoby zainteresowane rozwojem zielonych kompetencji w zakresie ekologicznej eksploatacji jednostek pływających oraz osoby planujące rozpoczęcie pracę lub działalność związaną z turystyką wodną.
- Minimalna liczba uczestników4
- Maksymalna liczba uczestników15
- Data zakończenia rekrutacji25-07-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje do samodzielnego prowadzenia jachtów motorowych i skuterów wodnych na wodach śródlądowych oraz wodach morskich do 2 mil morskich od brzegu, wykonywania manewrów portowych, kierowania załogą, stosowania zasad bezpieczeństwa oraz ekologicznej eksploatacji jednostek motorowych zgodnie z zasadami ochrony środowiska wodnego. Pozytywny wynik walidacji umożliwia uzyskanie patentu sternika motorowodnego.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje zasady prowadzenia żeglugi motorowodnej po wodach śródlądowych i morskich. | Wskazuje akty prawne regulujące żeglugę śródlądową. | Test teoretyczny |
| Uzasadnia znaczenie pracy zespołowej i odpowiedzialności sternika. | Test teoretyczny | |
| Rozróżnia znaki i sygnały stosowane w żegludze. | Test teoretyczny | |
| Opisuje elementy budowy jachtu motorowodnego. | Test teoretyczny | |
| Omawia podstawowe zasady poruszania się po drogach wodnych. | Test teoretyczny | |
| Omawia podstawowe zasady locji, meteorologii i ratownictwa wodnego. | Omawia wpływ warunków pogodowych na bezpieczeństwo żeglugi. | Test teoretyczny |
| Rozróżnia podstawowe zjawiska meteorologiczne istotne dla prowadzenia jednostki. | Test teoretyczny | |
| Charakteryzuje zasady ratownictwa wodnego. | Test teoretyczny | |
| Wskazuje zasady pierwszeństwa drogi na drogach wodnych. | Test teoretyczny | |
| Stosuje zasady ekologicznej eksploatacji jednostek motorowych. | Wskazuje zasady eco-drivingu na wodzie. | Test teoretyczny |
| Identyfikuje działania ograniczające zużycie paliwa. | Test teoretyczny | |
| Opisuje wpływ jednostek motorowych na środowisko wodne. | Test teoretyczny | |
| Stosuje zasady ochrony ekosystemów wodnych podczas eksploatacji jednostki. | Test teoretyczny | |
| Wykonuje podstawowe manewry jachtem motorowym na akwenie i w porcie. | Wykonuje manewr odejście od nadbrzeża i podejście do nadbrzeża. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje manewr płynięcia na punkt do przodu i do tyłu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje manewr pływania po linii prostej i zacieśnionej cyrkulacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje cumowanie i kotwiczenie. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje manewr „człowiek za burtą” w warunkach ćwiczebnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Obsługuje urządzenia sterowe jednostki w warunkach ćwiczebnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Współpracuje z załogą podczas żeglugi i manewrów portowych. | Wydaje komendy w odpowiednim momencie. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Egzekwuje wykonanie komend przez członków załogi. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Przydziela zadania członkom załogi zgodnie z ich rolą. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Koordynuje współpracę załogi podczas wykonywania manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje podstawowe czynności członka załogi oraz prace bosmańskie. | Wykonuje podstawowe czynności członka załogi podczas manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Posługuje się podstawowymi węzłami żeglarskimi. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestniczy w czynnościach związanych z przygotowaniem łodzi do wodowania i slipowania. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Stosuje zasady bezpiecznego zachowania na pomoście i podczas obsługi jednostki. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wykonuje podstawowe prace bosmańskie. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Stosuje zasady bezpieczeństwa i etykiety jachtowej podczas żeglugi. | Przestrzega zasad bezpieczeństwa podczas rejsu i manewrów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje zasady etyki i kultury zachowania na jednostce. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Komunikuje się z załogą adekwatnie do sytuacji. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Respektuje hierarchię dowodzenia na jednostce. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Analizuje własną gotowość do samodzielnego prowadzenia jednostki motorowej zgodnie z zasadami bezpieczeństwa. | Analizuje swoje mocne strony w zakresie prowadzenia jednostki. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wywiad swobodny | ||
| Wskazuje obszary wymagające dalszego doskonalenia. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Uzasadnia znaczenie odpowiedzialności sternika za załogę i jednostkę. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wywiad swobodny | ||
| Wskazuje możliwe kierunki dalszego rozwoju kompetencji motorowodnych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Wywiad swobodny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęMaster Jachting Rafał Staniec , ul. Zatorska 24 , 51-215 Wrocław , NIP: 8951701746. Podmiot wskazany przez Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego działający na podstawie decyzji Ministra Sportu i Turystyki
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoPolski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego
Program
Program
Warunki osiągnięcia celu edukacyjnego: Dla osiągnięcia celu edukacyjnego uczestnik powinien aktywnie uczestniczyć w zajęciach teoretycznych i praktycznych przewidzianych programem szkolenia.
Szkolenie adresowane jest do osób dorosłych zainteresowanych uzyskaniem patentu sternika motorowodnego w celu zwiększenia swojej konkurencyjności na rynku pracy, w tym do pracowników branży turystycznej i sportowo-rekreacyjnej, ratowników, żeglarzy oraz przedstawicieli służb mundurowych. W szczególności grupę docelową stanowią strażacy, osoby starające się o pracę w straży pożarnej lub policji (dla których patent może stanowić dodatkowy atut przy rekrutacji), a także pracownicy ośrodków rekreacyjnych zlokalizowanych przy akwenach wodnych.
Osiągnięcie zakładanych efektów uczenia się pozwoli uczestnikom na uzyskanie kwalifikacji potwierdzonych patentem sternika motorowodnego. Nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie w prowadzeniu łodzi, jednak dla lepszego przyswojenia programu szkolenia zalecane jest zainteresowanie tematyką żeglarstwa.
Czas szkolenia: 22,5 h
- teoria – 6 h
- praktyka – 11,5 h
- walidacja – 2,5 h
- przerwy – 2,5 h
Usługa jest realizowana w godzinach zegarowych. Przerwy są wliczane się w czas szkolenia. Ze względu na specyfikę szkolenia realizowanego na wodzie oraz wpływ warunków atmosferycznych na bezpieczeństwo uczestników, organizator zastrzega możliwość zmiany kolejności realizacji zajęć teoretycznych i praktycznych przy zachowaniu pełnego zakresu programu oraz liczby godzin usługi. Godziny i długość przerw mogą zostać dostosowane do warunków pogodowych, organizacyjnych oraz potrzeb grupy, bez wpływu na zakres merytoryczny szkolenia i osiągnięcie zakładanych efektów uczenia się. Liczba prowadzących: 2-4 (w zależności od ilości osób, jeżeli będzie więcej kursantów to osób prowadzących będzie 4 itd.)
Zakres tematyczny:
Wiedza teoretyczna
- Budowa jachtów motorowych.
- Silniki i układy napędowe.
- Manewrowanie jachtem motorowym.
- Podstawy locji.
- Wiadomości z zakresu ratownictwa wodnego.
- Wiadomości z zakresu meteorologii.
- Przepisy prawa drogi na drogach wodnych.
- Prace bosmańskie.
- Zielone kompetencje w turystyce wodnej.
Umiejętności praktyczne
- Manewrowanie jachtem motorowym.
- Kierowanie załogą, wydawanie komend i egzekwowanie ich wykonania we właściwym momencie.
- Praca w charakterze członka załogi.
- Podstawowe prace bosmańskie.
- Locja w praktyce, rejs odrzańską drogą wodną wraz ze śluzowaniem.
Egzamin: Część teoretyczna i praktyczna walidacji przeprowadzana przez podmiot upoważniony przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej, zgodnie z wykazem podmiotów, które uzyskały upoważnienie do przeprowadzania egzaminów w zakresie uprawiania turystyki wodnej (Numer decyzji DSW/454/3/2017/MB2/4 z dnia 21 lutego 2017r.).
Warunkiem zdania egzaminu jest uzyskanie oceny pozytywnej z obu części oraz obecność na poziomie minimum 80%.
Warunki organizacyjne:
- Zajęcia praktyczne obejmują prowadzenie łodzi motorowej, czynności obsługowe łodzi motorowej przed wodowaniem, proces slipowania oraz zabezpieczania łodzi po ponownym wyslipowaniu, prawidłowe zachowanie osób na pomoście związane ze wsparciem osób cumujących w trakcie manewrów portowych, etc.)
- Do zajęć praktycznych wykorzystywane są łodzie motorowe o kadłubie sztywnym, wyposażone w silnik zaburtowy lub stacjonarny o mocy co najmniej 50 HP, spełniające wymagania określone w załączniku „Szczegółowe warunki organizacyjne konieczne do przeprowadzania części praktycznej egzaminu na poszczególne patenty lub licencje” do Rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki oraz Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 22 maja 2013 r. w sprawie szczegółowych warunków uzyskiwania upoważnienia do przeprowadzania egzaminu potwierdzającego posiadanie odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa oraz warunków kadrowych i organizacyjnych koniecznych do przeprowadzania tego egzaminu. Liczba wykorzystywanych łodzi jest każdorazowo dostosowywana do liczebności grupy szkoleniowej w celu zapewnienia odpowiednich warunków realizacji zajęć praktycznych. W szkoleniu wykorzystywane są łodzie o długości od 4 do 7 metrów, dobierane odpowiednio do rodzaju realizowanych ćwiczeń oraz specyfiki szkolenia.
- Zajęcia praktyczne są realizowane w grupach nie większych niż 5 osób na jednego trenera, w zależności od rodzaju wykonywanych ćwiczeń oraz wielkości wykorzystywanej do manewrowania łodzi (na łodzi podczas ćwiczeń znajduje się nie więcej niż 5 osób).
- Minimalny orientacyjny czas manewrowania dla jednego uczestnika jest uzależniony od jego indywidualnych predyspozycji oraz dotychczasowego doświadczenia, podobnie jak czas wykonywania zadań członka załogi podczas manewrów
- Zajęcia teoretyczne są prowadzone w sali z wyposażeniem multimedialnym w formie wykładów i prezentacji z omówieniem.
Walidacja jest realizowana w formie egzaminu teoretycznego i praktycznego przeprowadzanego zgodnie z przepisami dotyczącymi uprawiania turystyki wodnej. Część teoretyczna obejmuje test wiedzy. Część praktyczna obejmuje obserwację wykonywania manewrów i czynności wymaganych od osoby ubiegającej się o patent sternika motorowodnego. W przypadku kompetencji społecznych walidacja obejmuje również ocenę współpracy z załogą oraz odpowiedzialności za bezpieczeństwo podczas wykonywania zadań praktycznych.
Podczas części praktycznej walidacji uczestnik wykonuje manewry jachtem motorowym na Odrzańskim Szlaku Wodnym we Wrocławiu. Egzamin obejmuje prowadzenie jednostki na szlaku żeglownym, utrzymywanie właściwego kursu, obserwację oznakowania nawigacyjnego, wykonywanie manewrów w ograniczonej przestrzeni oraz bezpieczne mijanie innych użytkowników drogi wodnej. W zależności od warunków nawigacyjnych i organizacyjnych walidacja może obejmować przejście przez obiekty hydrotechniczne, w szczególności Kanał Opatowicki, Kanał Żeglugowy oraz śluzy zlokalizowane na wrocławskim węźle wodnym, w tym Śluzę Opatowicką, Śluzę Bartoszowice, Śluzę Zacisze i Śluzę Różanka. Uczestnik demonstruje umiejętność bezpiecznego prowadzenia jednostki, wykonywania manewrów portowych, komunikacji z załogą oraz stosowania przepisów obowiązujących na śródlądowych drogach wodnych.
Walidację przeprowadza osoba inna niż prowadząca szkolenie, posiadająca uprawnienia do przeprowadzania egzaminów w zakresie uprawiania turystyki wodnej. Organizacja egzaminu odbywa się zgodnie z ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (t.j. Dz.U. z 2025 r. poz. 18 z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz.U. 2013 poz. 460 z późn. zm.). Pozytywny wynik egzaminu stanowi podstawę do wydania patentu sternika motorowodnego przez Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego. Ze względu na odległy termin szkolenia, wskazana osoba walidująca może zmienić się na inną, posiadającą równoległe uprawnienia.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 14 Zajęcia teoretyczne: budowa jachtu motorowego, silniki, manewrowanie. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 28-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 14 Zajęcia teoretyczne: locja | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 28-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 14 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 28-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 19:00 | Godzina zakończenia 19:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 4 z 14 Zajęcia teoretyczne: meteorologia | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 28-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 19:15 | Godzina zakończenia 20:15 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 5 z 14 Zajęcia teoretyczne: Bezpieczeństwo-Ratownictwo wodne, prace bosmańskie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 30-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 14 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 30-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:00 | Godzina zakończenia 18:15 | Liczba godzin 00:15 |
Przedmiot / temat 7 z 14 Przepisy – Prawo drogi, zielone kompetencje | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 30-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 18:15 | Godzina zakończenia 20:15 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 8 z 14 Zajęcia praktyczne: manewrowanie jachtem motorowym: prowadzenie jachtu motorowego wykonanie manewrów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 01-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 9 z 14 Zajęcia praktyczne: pływanie prosto i cyrkulacja, alarm „człowiek za burtą”; kotwiczenie, podejście/odejście z boi; kierowanie załogą, wydawanie komend; praca członka załogi. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 01-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 10 z 14 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 11 z 14 Zajęcia praktyczne: Odejście i podejście do y-boom, podejście i odejście longside, podejście i odejście mooring, podejście i odejście z wykorzystaniem cumy dziobowej | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 01-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 03:00 |
Przedmiot / temat 12 z 14 Praktyka: manewrowanie jachtem motorowym na: Odrzańskim Szlaku Wodnym, śluzowanie Kanałem Miejskim, Śluzą Miejską, Śluzą Szczytniki, opłynięcie Śródmiejskiego Węzła Wodnego. | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący RAFAŁ STANIEC | Data realizacji zajęć 02-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 04:30 |
Przedmiot / temat 13 z 14 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 14 z 14 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 02-08-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 02:30 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 22:30 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 17:30 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 02:30 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:30 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 26:30 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 3 500,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 2 845,53 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 155,56 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 126,47 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 250,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 203,25 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 40,65 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 22:30 |
Prowadzący
Prowadzący
RAFAŁ STANIEC
Posiada uprawnienia jachtowego sternika morskiego oraz motorowodnego sternika morskiego, instruktor sportu sporty motorowodne, instruktor wykładowca PZŻ najwyższego wyróżnienia potwierdzającego doświadczenie i kompetencje. Łączy solidne przygotowanie instruktorskie i egzaminacyjne, z naturalną łatwością budowania relacji, dzięki czemu szkolenia są nie tylko bezpieczne i merytoryczne, ale też pełne pasji, humoru i prawdziwej żeglarskiej/motorowodnej energii.
Posiadane uprawnienia:
• żeglarz jachtowy, sternik jachtowy
• sternik motorowodny
• licencja do holowania narciarza wodnego i innych obiektów pływających
• jachtowy sternik morski
• motorowodny sternik morski
• Instruktor sportu – sporty motorowodnego
•Instruktor żeglarstwa PZŻ, Instruktor wykładowca PZŻ
• licencja VHF
Dysponuje ponad 30 letnim doświadczeniem zawodowym adekwatnym do charakteru i zakresu oferowanych usług. Posiada doświadczenie zawodowe i kwalifikacje związane z tematyką usługi zdobyte i rozwijane w okresie ostatnich 5 lat.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Prezentacje oraz materiały pomocnicze wykorzystywane podczas zajęć przekazane uczestnikowi w formie elektronicznej
Warunki uczestnictwa
- Do udziału w szkoleniu nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie w prowadzeniu jednostek motorowych. Uczestnik powinien posiadać stan zdrowia umożliwiający bezpieczny udział w zajęciach praktycznych realizowanych na wodzie.
- Przed rozpoczęciem szkolenia każdy uczestnik musi podpisać z Dostawcą Usługi umowę. Warunkiem podpisania umowy, jest status ZAAKCEPTOWANY po dokonaniu zapisu na usługę.
- Uczestnik, który nie podpisze umowy z Dostawcą Usługi zostanie skreślony z listy uczestników
- Na życzenie uczestnika możemy przesłać wzór umowy przed zapisem na usługę.
Informacje dodatkowe
Warunkiem uzyskania zaświadczenia o ukończeniu usługi jest obecność na poziomie minimum 80%. Organizator zapewnia dostępność osobom ze szczególnymi potrzebami podczas realizacji usług rozwojowych zgodnie z Ustawą z dn. 19 lipca 2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami (Dz.U. 2022 poz. 2240) oraz „Standardami dostępności dla polityki spójności 2021-2027”. W przypadku potrzeby zapewnienia udogodnień, prosimy o kontakt z organizatorem pod nr telefonu: (+48) 508 217 514.
Adres
Adres
- darmowy, ogólnodostępny parking
- Współrzędne GPS dla lokalizacji przy ulicy Osobowickiej 70 we Wrocławiu to:
\(51.158210\) (szerokość geograficzna),
\(16.979020\) (długość geograficzna).