Specjalistyczne szkolenie do uprawnień na pilota drona ciężkiego do 25 kg dla PSP, OSP oraz osób chcących zdobyć teoretyczne i praktyczne umiejętności w zakresie operacji lotniczych z użyciem dronów w zakresie zielonych kompetencji w inżynierii lotniczej wraz z egzaminem STS-01

Usługa prowadzi do uzyskania kwalifikacji: "Pilot bezzałogowego statku powietrznego"

Program szkolenia został przygotowany zgodnie z wymaganiami Urzędu Lotnictwa Cywilnego dla scenariusza standardowego STS-01.

Czas trwania usługi

Łączny wymiar usługi:

• 5 godzin teorii online,
• 10 godzin praktyki
• 2 godziny walidacja
• 3 h przerwy (przerwy wliczone w czas trwania usługi)

Harmonogram ramowy

SZKOLENIE: STS-01, bezpieczeństwo operacji BSP, specjalizacja termowizyjna oraz rozwój zielonych kompetencji w wykorzystaniu BSP

DZIEŃ I – szkolenie teoretyczne online w czasie rzeczywistym

Moduł 1. Przepisy lotnicze i scenariusz standardowy STS-01 w kontekście bezpiecznych i zrównoważonych operacji BSP

Zakres szkolenia:

• krajowe i europejskie przepisy dotyczące wykonywania operacji BSP do 25 kg,
• zasady wykonywania lotów w kategorii szczególnej,
• obowiązki operatora i pilota BSP,
• wymagania dla operacji STS-01,
• bezpieczeństwo realizacji misji lotniczych,
• odpowiedzialność cywilna i operacyjna pilota BSP,
• rola regulacji lotniczych w budowaniu bezpiecznych, efektywnych i niskoemisyjnych operacji,
• znaczenie cyfrowego planowania lotów w ograniczaniu ryzyka operacyjnego oraz zużycia zasobów.

2. Przerwa

3. Ograniczenia możliwości człowieka oraz bezpieczeństwo działań lotniczych w środowisku operacyjnym

Zakres szkolenia:

• wpływ zmęczenia, stresu i warunków środowiskowych na bezpieczeństwo operacji,
• podejmowanie decyzji podczas realizacji działań inspekcyjnych i środowiskowych,
• zarządzanie ryzykiem operacyjnym,
• bezpieczeństwo pracy w środowisku technicznym,
• analiza czynników ludzkich wpływających na bezpieczeństwo lotów,
• wpływ prawidłowego planowania operacji na minimalizację strat energii i zasobów,
• budowanie świadomości ekologicznej operatora BSP poprzez odpowiedzialne zarządzanie lotem.

4. Przerwa

5. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko, meteorologia oraz optymalizacja energetyczna operacji BSP

Zakres szkolenia:

• procedury ograniczania ryzyka na ziemi i w powietrzu,
• planowanie bezpiecznych operacji BSP,
• analiza przestrzeni powietrznej,
• wykorzystanie aplikacji i systemów cyfrowych do planowania lotów,: tworzenie misji waypoint, automatyczne wyznaczanie trasy, automatyczny powrót do punktu startu (RTH), planowanie wysokości i prędkości lotu, automatyczne wykonywanie nalotów
• procedury awaryjne i działania w sytuacjach kryzysowych,
• wpływ warunków atmosferycznych na realizację lotów,
• analiza prognoz meteorologicznych,
• dobór parametrów lotu do warunków środowiskowych,
• wpływ warunków pogodowych na efektywność energetyczną operacji BSP,
• optymalizacja tras lotu w celu redukcji zużycia energii,
• minimalizacja liczby lotów poprzez efektywne planowanie misji,
• wykorzystanie cyfrowych systemów wspierających ekologiczne zarządzanie misjami.

6. Przerwa

7. Ogólna wiedza o BSP, sensorach, geoinformacji, fotogrametrii, autonomizacji operacji oraz cyfrowej i zielonej transformacji

Zakres szkolenia:

• budowa i zasada działania BSP do 25 kg,
• systemy sterowania BSP, sensory optyczne, multispektralne i termowizyjne, automatyczne systemy nawigacji oraz elementy robotyki autonomicznej wykorzystywane w BSP. Wykorzystanie skanerów LiDAR w pomiarach przestrzennych. wpływ parametrów sensorów na jakość danych pomiarowych.
• technologie optoelektroniczne stosowane w BSP,
• wykorzystanie sensorów i kamer w monitoringu środowiska oraz inspekcjach technicznych,
• wpływ masy, pogody i parametrów lotu na zużycie energii,
• optymalizacja tras lotów w celu ograniczania zużycia akumulatorów,
• planowanie misji w sposób ograniczający emisję i wpływ na środowisko,
• wykorzystanie dronów jako alternatywy dla wysokoemisyjnych metod inspekcyjnych z użyciem ciężkiego sprzętu,
• wykorzystanie technologii BSP w realizacji założeń Europejskiego Zielonego Ładu,
• rola lotniczego zobrazowania Ziemi w gospodarce niskoemisyjnej,
• wykorzystanie BSP do wspierania efektywności energetycznej budynków,
• wykrywanie strat energii w obiektach infrastrukturalnych,
• zastosowanie BSP w monitorowaniu środowiska naturalnego,
• wspieranie transformacji energetycznej poprzez inspekcje OZE (fotowoltaika, farmy wiatrowe),
• wykorzystanie danych lotniczych do optymalizacji zarządzania energią,
• rozwój zielonych kompetencji zgodnych z klasyfikacją ESCO.
• podstawy fotogrametrii niskiego pułapu,
• zasady planowania nalotów fotogrametrycznych, overlap i sidelap, generowanie chmur punktów, tworzenie ortofotomap, tworzenie numerycznych modeli terenu i pokrycia terenu, generowanie modeli 3D infrastruktury technicznej,wykorzystanie modeli przestrzennych w energetyce i budownictwie.
• podstawy geoinformacji i danych przestrzennych: układy współrzędnych wykorzystywane w BSP, georeferencja obrazów lotniczych, podstawy systemów informacji przestrzennej GIS, wykorzystanie środowiska QGIS do przetwarzania danych, tworzenie warstw informacyjnych, wizualizacja danych przestrzennych, analiza przestrzenna danych pozyskanych z BSP,
• wykorzystanie danych geoprzestrzennych w monitoringu środowiska oraz energetyce.

DZIEŃ II – Zajęcia praktyczne

8. Przygotowanie BSP do realizacji operacji z uwzględnieniem zasad efektywności energetycznej

Zakres praktyczny:

• kontrola techniczna BSP,
• przygotowanie sprzętu do lotu,
• analiza przestrzeni powietrznej,
• ocena ryzyka operacji,
• planowanie bezpiecznych misji lotniczych,
• konfiguracja systemów bezpieczeństwa,
• dobór parametrów lotu w celu minimalizacji zużycia energii,
• planowanie misji z uwzględnieniem ograniczenia emisji oraz czasu pracy BSP.

9. Realizacja operacji STS-01 w praktyce

Zakres praktyczny:

• wykonywanie startów i lądowań,
• wykonywanie podstawowych i precyzyjnych manewrów,
• realizacja lotów VLOS,
• utrzymywanie bezpiecznych parametrów lotu,
• wykonywanie procedur awaryjnych,
• bezpieczne prowadzenie operacji BSP,
• optymalizacja stylu pilotażu pod kątem efektywności energetycznej,
• ograniczanie strat energii podczas wykonywania operacji.

10. Przerwa

11. Wykorzystanie kamer termowizyjnych i systemów optoelektronicznych w analizie energetycznej i środowiskowej

Zakres praktyczny:

• konfiguracja kamery termowizyjnej,
• dobór parametrów pomiarowych,
• wykonywanie inspekcji termowizyjnych,
• pozyskiwanie danych do analizy energetycznej i środowiskowej,
• interpretacja podstawowych zobrazowań termicznych,
• praktyczne wykorzystanie sensorów,
• identyfikacja mostków termicznych,
• wykrywanie strat energii w budynkach,
• analiza efektywności energetycznej obiektów.

12. Przerwa

13. Inspekcje środowiskowe, infrastrukturalne i energetyczne z wykorzystaniem BSP, GIS i fotogrametrii

Zakres praktyczny:

• planowanie automatycznych misji inspekcyjnych z wykorzystaniem waypointów i predefiniowanych tras lotu
• wykorzystanie BSP do monitorowania terenu i infrastruktury,
• wykonywanie nalotów inspekcyjnych obiektów technicznych, inspekcja instalacji fotowoltaicznych, identyfikacja uszkodzonych modułów PV, inspekcja turbin wiatrowych
• monitoring środowiska naturalnego,
• analiza zmian środowiskowych z wykorzystaniem zobrazowań lotniczych,
• identyfikacja zagrożeń ekologicznych,
• szybkie pozyskiwanie danych wspierających ochronę środowiska,
• wykorzystanie BSP w ocenie efektywności energetycznej infrastruktury.
• wykonywanie nalotów fotogrametrycznych, dobór parametrów overlap i sidelap, pozyskiwanie danych do tworzenia ortofotomap, pozyskiwanie danych do modeli 3D, wykonywanie dokumentacji przestrzennej obiektów
• georeferencja danych pozyskanych z BSP,, przygotowanie danych do środowiska GIS,, analiza przestrzenna danych lotniczych, wykorzystanie danych geoprzestrzennych w działaniach środowiskowych.

DZIEŃ III – Zajęcia praktyczne + walidacja

14. Analiza danych, raportowanie oraz identyfikacja strat energetycznych

Zakres praktyczny:

• analiza zobrazowań termicznych,
• interpretacja wyników pomiarów,
• identyfikacja anomalii cieplnych,
• przygotowanie raportów z inspekcji,
• identyfikacja strat energii i zagrożeń środowiskowych,
• opracowywanie rekomendacji dla poprawy efektywności energetycznej,
• analiza danych środowiskowych pozyskanych z BSP.
• import danych do środowiska GIS
• przygotowanie danych przestrzennych
• georeferencja materiałów lotniczych
• analiza danych termowizyjnych
• analiza ortofotomap
• identyfikacja anomalii energetycznych
• tworzenie map strat energetycznych
• opracowanie raportów geoinformacyjnych
• opracowanie rekomendacji dla poprawy efektywności energetycznej

15. Przerwa

16. Rozwój zielonych kompetencji w praktyce

Zakres praktyczny:

• planowanie niskoemisyjnych operacji BSP,
• ograniczanie zużycia energii podczas realizacji lotów,
• wykorzystanie BSP jako alternatywy dla tradycyjnych metod inspekcyjnych,
• prowadzenie działań zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju,
• recykling i odpowiednia utylizacja akumulatorów oraz sprzętu elektronicznego,
• wydłużanie cyklu życia sprzętu poprzez prawidłową eksploatację,
• minimalizowanie śladu węglowego podczas realizacji operacji,
• wykorzystanie nowoczesnych technologii cyfrowych w działaniach środowiskowych,
• wspieranie transformacji energetycznej i klimatycznej z użyciem technologii BSP.
• wykorzystanie BSP w monitoringu farm wiatrowych
• wykorzystanie BSP do oceny efektywności energetycznej budynków
• analiza korzyści środowiskowych wynikających z zastąpienia tradycyjnych metod inspekcji technologiami BSP

17. Przerwa obiadowa

18. Walidacja efektów uczenia się

Zakres walidacji:

• samodzielne przygotowanie BSP do realizacji operacji,
• wykonanie zadania praktycznego w scenariuszu STS-01,
• realizacja zadania z wykorzystaniem systemów termowizyjnych,
• wykonanie inspekcji technicznej lub środowiskowej,
• analiza pozyskanych danych,
• opracowanie raportu końcowego,
• identyfikacja strat energii i wskazanie rekomendacji optymalizacyjnych,
• ocena poziomu osiągniętych efektów uczenia się,
• omówienie wyników walidacji i rekomendacje rozwojowe.

Metody walidacji: Obserwacja w warunkach rzeczywistych, Test Teoretyczny,

Termin szkolenia obejmuje swym czasem wydanie certyfikatu

W przypadku wydania certyfikatu przez Urząd Lotnictwa Cywilnego przed upływem terminu zakończenia usługi, uczestnik ma możliwość zakończenia udziału w usłudze przed terminem wskazanym w karcie usługi.

Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, rozszerzony opis grupy docelowej został zamieszczony w zakładce „Informacje dodatkowe”, znajdującej się poniżej.

Grupą docelową usługi stanowią osoby dorosłe zainteresowane zdobyciem uprawnień pilota bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w kategorii szczególnej STS-01 oraz nabyciem specjalistycznych kompetencji w zakresie wykonywania operacji lotniczych z wykorzystaniem dronów o masie do 25 kg. Szkolenie skierowane jest przede wszystkim do funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej (PSP), druhów Ochotniczych Straży Pożarnych (OSP), a także osób związanych z bezpieczeństwem publicznym, zarządzaniem kryzysowym, ochroną ludności, inspekcjami technicznymi, energetyką, budownictwem oraz monitoringiem środowiska. Z oferty mogą również skorzystać osoby planujące rozpoczęcie lub rozwój działalności zawodowej z wykorzystaniem technologii BSP oraz chcące podnieść swoje kwalifikacje w zakresie kompetencji cyfrowych i zielonych, zgodnie z założeniami zie

1. Ukończone 18 lat,

2. Dostęp do komputera, laptopa lub innego urządzenia z Internetem, mikrofonem, głośnikami i kamerą (wymagane w trakcie zajęć online),

Platforma / rodzaj komunikatora, za pośrednictwem którego prowadzona będzie usługa

• Microsoft Teams

Minimalne wymagania sprzętowe, jakie musi spełniać komputer uczestnika lub inne urządzenie do zdalnej komunikacji

• Komputer, laptop lub tablet z dostępem do internetu.
• Procesor: Minimalnie jednordzeniowy 1 GHz, zalecany dwurdzeniowy 2 GHz lub lepszy (np. Intel i3/i5/i7 lub AMD ekwiwalent).
• Pamięć RAM: Minimalnie 2 GB, zalecane 4 GB lub więcej.

Minimalne wymagania dotyczące parametrów łącza sieciowego, jakim musi dysponować uczestnik

• Minimalna prędkość łącza: 600 kb/s dla wideo wysokiej jakości, zalecane minimum 1,2 Mb/s dla wideo 720p i 3,8 Mb/s dla wideo 1080p.

Niezbędne oprogramowanie umożliwiające uczestnikom dostęp do prezentowanych treści i materiałów

• System operacyjny: Windows 7 lub nowszy, macOS 10.10 lub nowszy, Linux, iOS, Android.
• Zainstalowana aktualna wersja jednej z przeglądarek: Google Chrome, Mozilla Firefox, Safari, Edge lub Opera.
• Nie ma potrzeby instalowania specjalnego oprogramowania, ale dostęp do aplikacji Microsoft Teams może poprawić jakość połączenia.

Okres ważności linku umożliwiającego uczestnictwo w spotkaniu online

• Link jest ważny do momentu zakończenia spotkania lub webinaru.

Zalecane parametry łącza internetowego

• Łącze internetowe o minimalnej przepustowości 600 kb/s dla wideo wysokiej jakości, zalecane minimum 1,2 Mb/s dla wideo 720p i 3,8 Mb/s dla wideo 1080p. Dla grupowych połączeń wideo zalecane 1,0 Mb/s dla wideo wysokiej jakości i do 3,8 Mb/s dla wideo 1080p. Udostępnianie ekranu bez miniaturki wideo wymaga 50–75 kb/s, z miniaturką 50–150 kb/s. Audio VoIP: 60–80 kb/s, Zoom Phone: 60–100 kb/s.

Usługa jest prowadzona na platformie Microsoft Teams

Aby dołączyć do spotkania, proszę kliknąć link --> https://teams.microsoft.com/meet/37512392781807?p=yB5OoMBkYemYYSmIj2

Identyfikator spotkania: 375 123 927 818 07

Kod dostępu: kz2HK6Ax

Podczas logowania się do spotkania prosimy o podanie imienia oraz nazwiska.