Samochody elektryczne i hybrydowe – diagnostyka czujników – szkolenie
Samochody elektryczne i hybrydowe – diagnostyka czujników – szkolenie
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie jest adresowane do mechaników, elektromechaników i diagnostów samochodowych, pracowników serwisów oraz warsztatów zajmujących się obsługą i diagnostyką pojazdów elektrycznych i hybrydowych, a także do osób, które chcą rozwinąć kompetencje w zakresie diagnostyki czujników w układach wysokonapięciowych i niskonapięciowych.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji31-08-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURZnak Jakości Małopolskich Standardów Usług Edukacyjno-Szkoleniowych (MSUES) - wersja 2.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa „Samochody elektryczne i hybrydowe – diagnostyka czujników – szkolenie” przygotowuje uczestnika do samodzielnej diagnostyki czujników stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, w tym do analizy sygnałów czujników układów wysokiego napięcia, napędu elektrycznego i systemów zarządzania energią, interpretacji danych z testerów diagnostycznych oraz identyfikowania usterek czujników wpływających na bezpieczeństwo i prawidłową pracę pojazdu.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Rozróżnia czujniki stosowane w pojazdach elektrycznych i hybrydowych oraz charakteryzuje ich rolę w układach pojazdu. | Klasyfikuje czujniki według obszaru zastosowania (napęd elektryczny, bateria HV, układ chłodzenia, systemy bezpieczeństwa). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Opisuje funkcję wybranych czujników w systemach sterowania pojazdów EV/HEV. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Analizuje sygnały czujników w pojazdach elektrycznych i hybrydowych z wykorzystaniem testerów diagnostycznych i przyrządów pomiarowych. | Odczytuje i interpretuje parametry bieżące czujników związanych z układami EV/HEV. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Oceni a poprawność sygnału czujnika na podstawie danych diagnostycznych i pomiarowych. | Wywiad swobodny | |
| Identyfikuje uszkodzenia czujników oraz nieprawidłowości w obwodach pomiarowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych. | Wskazuje objawy uszkodzeń czujników na podstawie kodów usterek i parametrów pracy. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| dróżnia usterkę czujnika od problemów instalacji lub sterownika. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Dobiera metody diagnostyczne do rodzaju czujnika oraz poziomu napięcia układu (HV / LV). | Dobiera właściwe narzędzia diagnostyczne z uwzględnieniem zasad bezpieczeństwa HV. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Planuje bezpieczną kolejność czynności diagnostycznych. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Formułuje wnioski diagnostyczne i rekomendacje serwisowe dotyczące czujników w pojazdach EV/HEV. | Określa przyczynę nieprawidłowej pracy czujnika na podstawie wyników diagnostyki. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Proponuje działania serwisowe zgodne z procedurami producenta i zasadami bezpieczeństwa. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Część teoretyczna – ok. 3 godziny
- Specyfika pojazdów elektrycznych i hybrydowych w kontekście diagnostyki czujników.
- Rodzaje czujników stosowanych w układach EV/HEV.
- Bezpieczeństwo pracy przy układach wysokonapięciowych.
- Znaczenie sygnałów czujników dla sterowników pojazdu.
- Typowe usterki czujników w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.
Część praktyczna – ok. 5 godzin
- Odczyt i analiza parametrów czujników w pojazdach EV/HEV.
- Diagnostyka czujników związanych z baterią, napędem elektrycznym i układem chłodzenia.
- Identyfikacja usterek czujników i instalacji elektrycznej.
- Praca z testerem diagnostycznym w rzeczywistych przypadkach serwisowych.
- Opracowanie wniosków diagnostycznych i rekomendacji serwisowych.
Walidacja efektów uczenia się odbywa się po zakończeniu części szkoleniowej w formie obserwacji w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Uczestnik realizuje zadania diagnostyczne obejmujące analizę danych czujników pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Ocena dokonywana jest na podstawie list kontrolnych oraz rozmowy podsumowującej.
Szkolenie realizowane jest w formie stacjonarnej, w wymiarze 8 godzin w ciągu 1 dnia.
- zajęcia teoretyczne: ok. 3 godziny
- zajęcia praktyczne (w tym walidacja): ok. 5 godzin
Zajęcia odbywają się w sali szkoleniowo-warsztatowej wyposażonej w stanowiska diagnostyczne dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych, testery diagnostyczne, przyrządy pomiarowe oraz zaplecze multimedialne.
Grupa szkoleniowa: 5–8 osób.
Każdy uczestnik ma dostęp do stanowiska pracy i materiałów szkoleniowych.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 10 Bezpieczeństwo podczas pracy przy instalacjach wysokonapięciowych | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 10:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 10 Czujniki położenia - budowa, zasada działania, zastosowanie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 3 z 10 Czujniki prądu i napięcia - budowa, zasada działania, zastosowanie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 4 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 11:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 10 Czujniki temperatury - budowa, zasada działania, zastosowanie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:30 | Godzina zakończenia 12:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 10 Rozwiązania zastosowanych czujników u różnych producentów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:30 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 10 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 8 z 10 Diagnostyka czujników - ćwiczenia praktyczne | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 10 Obsługa czujników w oparciu o samochody szkoleniowe | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Dawid Markowski | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 10 z 10 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 01-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 06:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 09:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 900,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 900,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 112,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 112,50 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Dawid Markowski
Trener od 2019 roku z zakresu elektroniki i elektrycznych układów napędowych. Od 2012 doświadczenie z diagnostyki i naprawy pojazdów samochodowych, elektrycznych i spalinowych.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnik szkolenia otrzyma specjalistyczne, drukowane materiały szkoleniowe przygotowane przez zespół ekspertów BETiS w formie skryptu.
Dostępność cyfrowa
Materiały dydaktyczne oraz platformy e-learningowe wykorzystywane w procesie szkoleniowym spełniają wymagania WCAG 2.2 na poz.AA oraz ustawowe wymogi dotyczące dostępności cyfrowej.
Dostępność informacyjno-komunikacyjna
Uczestnicy mają zapewniony kontakt z organizatorem i instruktorami w formie dla nich zrozumiałej i dostępnej. Na życzenie możliwe jestm.in. przekazanie materiałów w łatwym tekście, zapewnienie dodatkowego wsparcia lub tłumaczenia ustnego.
Oświadczamy, że podejmujemy wszelkie niezbędne działania w celu zapewnienia równego dostępu do oferowanych usług każdejosobie, bez względu na jej potrzeby i ograniczenia.
Informacje dodatkowe
Stawka zwolniona VAT zgodnie §13 ust. 1 pkt. 20 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 4.04.2011 r. w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług
Warunkiem ukończenia szkolenia jest udział w co najmniej 80% zajęć dydaktycznych – zgodnie z wymogiem Operatora. Frekwencja uczestników będzie potwierdzana za pomocą imiennej listy obecności podpisywanej na każdych zajęciach. Usługa szkoleniowa jest zwolniona z podatku VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz.U. 2024 poz. 361 z późn. zm.) jako usługa kształcenia zawodowego finansowana ze środków publicznych.Uczestnicy przyjmują do wiadomości, że usługa z dofinansowaniem może być poddana monitoringowi z ramienia Operatora lub PARP i wyrażają na to zgodę. Usługa rozwojowa nie jest świadczona przez
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi