PILOT DRONA – kurs z uprawnieniami EU (STS-01 | STS-02, VLOS | BVLOS) + 7H LOTÓW (1 na 1 z instruktorem) + egzamin europejski ULC
PILOT DRONA – kurs z uprawnieniami EU (STS-01 | STS-02, VLOS | BVLOS) + 7H LOTÓW (1 na 1 z instruktorem) + egzamin europejski ULC
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Geodezja i kartografia
- Grupa docelowa usługi
Grupę docelową usługi stanowią osoby pełnoletnie, które chcą uzyskać wiedzę, umiejętności i kompetencje niezbędne do bezpiecznego wykonywania lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi w scenariuszach STS-01 i STS-02 oraz przygotować się do egzaminu ULC.
Usługa jest skierowana do osób planujących wykorzystywać BSP w pracy zawodowej, w szczególności w działaniach związanych z inspekcjami technicznymi, dokumentacją foto-wideo, teledetekcją, ortofotomapami, modelami 2D/3D, ochroną środowiska, monitoringiem obszarów zielonych oraz inspekcjami instalacji OZE.
- Uczestnik w ramach usługi realizuje 7 godzin praktyki lotniczej w formule indywidualnej 1 na 1 z instruktorem.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji25-06-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi17
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje uczestnika do planowania i wykonywania lotów BSP w scenariuszach STS-01 i STS-02, zgodnie z przepisami i procedurami bezpieczeństwa. Uczestnik nabywa umiejętności obsługi drona, oceny ryzyka, realizacji lotów VLOS/BVLOS oraz podstaw wykorzystania BSP w teledetekcji, ortofotomapach, inspekcjach OZE, ochronie środowiska, pracy z kamerami, RTK i funkcjami AI.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Kursant planuje i wykonuje lot BSP w scenariuszach STS-01 i STS-02 z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. | wykonuje przegląd przedstartowy BSP, ocenia stan techniczny drona i możliwość wykonania lotu, wykonuje start, manewry, zawis, lot po zadanej trasie i lądowanie, dobiera wysokość, prędkość i kierunek lotu do warunków misji, stosuje procedury normalne i awaryjne. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant stosuje przepisy i procedury operacyjne dotyczące lotów BSP w kategoriach otwartej i szczególnej. | rozróżnia operacje w kategorii otwartej i szczególnej, wskazuje wymagania scenariuszy STS-01 i STS-02, rozróżnia operacje VLOS i BVLOS, określa obowiązki pilota i operatora BSP, wskazuje ograniczenia wynikające ze struktury przestrzeni powietrznej. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant identyfikuje ryzyka operacyjne i stosuje środki ograniczające ryzyko w powietrzu i na ziemi | wskazuje zagrożenia dla osób i mienia na ziemi, wskazuje zagrożenia dla innych użytkowników przestrzeni powietrznej, dobiera miejsce startu i lądowania, określa wpływ pogody na możliwość wykonania lotu, stosuje procedury przerwania lub zakończenia misji. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Kursant wykorzystuje cyfrowe narzędzia i funkcje BSP do planowania oraz realizacji misji. | korzysta z aplikacji i map do sprawdzenia ograniczeń przestrzeni powietrznej, dobiera parametry misji do celu operacji, wykorzystuje funkcje wspierające stabilizację, śledzenie lub automatyzację lotu, rozpoznaje zastosowanie RTK w precyzyjnym pozycjonowaniu, zapisuje dane z misji w formie zdjęć, nagrań lub danych lotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant dobiera sensory i kamery BSP do celu misji inspekcyjnej, środowiskowej lub technicznej. | rozróżnia zastosowanie kamer RGB, termowizyjnych i kamer z zoomem, dobiera sensor do celu misji, wykonuje lot inspekcyjny z użyciem wybranego sensora, wykonuje dokumentację foto-wideo z misji, wskazuje ograniczenia techniczne zastosowanych sensorów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant charakteryzuje zastosowanie BSP w teledetekcji, ortofotomapach oraz modelach 2D/3D. | definiuje pojęcie teledetekcji, ortofotomapy i modelu 3D, wskazuje etapy pozyskania danych z BSP, wskazuje zastosowanie ortofotomap i modeli 2D/3D w geodezji, inspekcjach i monitoringu środowiska, rozróżnia dane źródłowe konieczne do wykonania dokumentacji przestrzennej. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Kursant stosuje zasady odpowiedzialnej komunikacji i podejmowania decyzji podczas przygotowania oraz realizacji operacji BSP. | komunikuje instruktorowi gotowość do wykonania lotu, zgłasza zauważone zagrożenia lub ograniczenia, uzasadnia decyzję o wykonaniu, przerwaniu lub zmianie parametrów misji, stosuje polecenia instruktora i procedury bezpieczeństwa. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęwyznaczony przez Prezesa Urządu Lotnictwa Cywilnego (ULC) podmiot znajdujący się na liście ośrodków egzaminujących.
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Usługa o charakterze zawodowym
- Kształcenie KUZObsługa geodezyjna inwestycji budowlanych
Program
Program
Dzień 1 – część teoretyczna online, 8 godzin zegarowych
- Pre-test – diagnoza poziomu wiedzy uczestnika.
- Ogólna wiedza o systemach BSP: budowa, zasady działania, tryby lotu, komponenty BSP.
- Przepisy prawa lotniczego: kategoria otwarta, kategoria szczególna, STS-01, STS-02, A2, A3, VLOS, BVLOS.
- Ograniczenia człowieka jako pilota BSP, zarządzanie ryzykiem, meteorologia, procedury normalne i awaryjne.
- Kompetencje cyfrowe w pracy pilota BSP: aplikacje lotnicze, planowanie misji, analiza przestrzeni powietrznej, rejestracja danych z lotu.
- Zielone kompetencje i ekoinnowacje: zastosowanie BSP w ochronie środowiska, monitoringu terenów zielonych i chronionych, ograniczaniu emisyjności działań inspekcyjnych.
- Teledetekcja, ortofotomapy i modele 2D/3D: podstawy pozyskiwania danych, zastosowania w geodezji, kartografii, dokumentacji przestrzennej i monitoringu środowiska.
- Zastosowanie BSP w OZE: inspekcja paneli fotowoltaicznych, turbin wiatrowych oraz infrastruktury technicznej.
- Sensory i systemy pokładowe: kamery RGB, kamery termowizyjne, zoom, RTK, funkcje wspierane przez AI, w tym śledzenie obiektów i wsparcie analizy danych.
Dzień 2 – część praktyczna stacjonarna, 7 godzin zegarowych
Część praktyczna jest realizowana indywidualnie w formule 1 na 1, tj. jeden uczestnik – jeden instruktor. Uczestnik wykonuje ćwiczenia praktyczne obejmujące przygotowanie BSP do lotu, kontrolę przedstartową, start, manewrowanie, lot po zadanej trasie, zawis, zmianę parametrów lotu, lądowanie oraz procedury awaryjne.
W ramach praktyki uczestnik wykonuje również elementy misji inspekcyjnej lub dokumentacyjnej, w tym dobór kamery lub sensora do celu misji, wykonanie dokumentacji foto-wideo oraz omówienie możliwości wykorzystania danych z BSP w inspekcjach technicznych, środowiskowych, OZE, teledetekcji, ortofotomapach i modelach 2D/3D.
Dzień 3 – walidacja i egzamin zewnętrzny ULC, 2 godziny zegarowe
Uczestnik realizuje post-test oraz egzamin zewnętrzny ULC w czasie rzeczywistym. Minimalny próg zaliczenia egzaminu wynosi 75% poprawnych odpowiedzi. Wynik egzaminu jest przekazywany uczestnikowi w dniu egzaminu, tj. w ostatnim dniu trwania usługi. W przypadku pozytywnego wyniku egzaminu dokumentacja niezbędna do uzyskania uprawnień zostaje przekazana zgodnie z procedurą ULC.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 8 PRE-TEST – diagnoza wiedzy, zdalnie na żywo, odpowiedzi gromadzone automatycznie, nadzór przez współdzielenie ekranu. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:15 | Liczba godzin 00:15 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 2 z 8 Systemy BSP, przepisy, STS-01/STS-02, A2/A3, VLOS/BVLOS – część teoretyczna online na żywo. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:15 | Godzina zakończenia 12:15 | Liczba godzin 02:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 3 z 8 Osiągi BSP, ograniczenia człowieka, meteorologia, ryzyko operacyjne – część teoretyczna online na żywo. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:15 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:45 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 4 z 8 Przerwa | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 5 z 8 Kompetencje cyfrowe i zielone: aplikacje lotnicze, teledetekcja, ortofotomapy, modele 2D/3D, ochrona środowiska. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:30 | Liczba godzin 01:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 6 z 8 Sensory BSP: kamery RGB i termowizyjne, RTK, AI, inspekcje OZE i ekoinnowacje – część teoretyczna online na żywo. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 26-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:30 | Godzina zakończenia 19:00 | Liczba godzin 02:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 7 z 8 POST-TEST – zdalnie na żywo, odpowiedzi gromadzone automatycznie, nadzór przez współdzielenie ekranu. | Prowadzący SZYMON ŁUKASIK | Data realizacji zajęć 28-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 10:30 | Liczba godzin 00:30 | Forma stacjonarna Nie |
Przedmiot / temat 8 z 8 PAŃSTWOWY EGZAMIN STS-01 I STS-02 – egzamin zewnętrzny ULC, zdalnie w czasie rzeczywistym. | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 28-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:30 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:30 | Forma stacjonarna Nie |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 2 450,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 2 450,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 144,12 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 144,12 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 150,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 150,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Marcin Kelm
Posiada kompetencje cyfrowe w zakresie wykorzystania danych obrazowych, modeli 3D, ortofotomap oraz narzędzi wspierających analizę danych pozyskanych z drona. Zakres jego doświadczenia jest spójny z modułami dotyczącymi teledetekcji, ortofotomap, modeli 2D/3D, dokumentacji obszarów zielonych oraz zastosowań BSP w zielonej gospodarce.
Michał Bogucki
Posiada kompetencje cyfrowe związane z konfiguracją systemów BSP, obsługą aplikacji lotniczych, analizą parametrów lotu oraz wykorzystaniem systemów pokładowych drona. W ramach zajęć praktycznych omawia również zastosowanie BSP w dokumentacji cyfrowej, inspekcjach technicznych oraz działaniach ograniczających potrzebę stosowania bardziej emisyjnych metod inspekcji.
SZYMON ŁUKASIK
Posiada doświadczenie w wykorzystaniu cyfrowych narzędzi wspierających pracę pilota BSP, w tym aplikacji do planowania misji, analizy przestrzeni powietrznej, dokumentacji lotniczej oraz przetwarzania danych pozyskanych z drona. Prowadzi zajęcia związane z zastosowaniem BSP w inspekcjach technicznych, ochronie środowiska, działaniach wspierających zieloną gospodarkę oraz ograniczaniu emisyjności działań inspekcyjnych.
Wykształcenie wyższe: mgr inż. Automatyki i Robotyki, Politechnika Śląska. Instruktor BSP w zakresie VLOS/BVLOS oraz scenariuszy STS-01 i STS-02.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnik otrzymuje dostęp na czas trwania szkolenia do naszej platformy elektronicznej z materiałami dydaktycznymi, dzięki czemu w dowolnym, dogodnym momencie może powtórzyć lub utrwalić zagadnienia omawiane podczas części teoretycznej, w szczególności w obszarze wymagań ULC.
Naszym celem jest kompleksowe wsparcie osób dorosłych, które z własnej inicjatywy chcą podnieść swoje umiejętności i kompetencje, bądź zdobyć nowe kwalifikacje umożliwiające rozwój w kierunku kompetencji zawodowych i cyfrowych, potrzebnych do podjęcia pracy w sektorze zielonej gospodarki.
Szkolenie jest skierowane do osób, które chcą zwiększyć swoją świadomość i wiedzę w zakresie ochrony środowiska oraz wykorzystania dronów jako technologii środowiskowych i ekologicznych narzędzi pracy, sprzyjających minimalizacji negatywnego wpływu na środowisko, redukcji niskiej emisji oraz adaptacji do zmian klimatu.
Niniejsze szkolenie wspiera rozwój umiejętności w sektorze zielonej gospodarki oraz tzw. zielonych kompetencji cyfrowych, rozumianych jako:
umiejętności zielone – kompetencje zawodowe i ogólne niezbędne do pracy w sektorze zielonej gospodarki, opartej na odnawialnych źródłach energii, nowoczesnych technologiach ukierunkowanych na niskoemisyjność i zasobooszczędność oraz na zarządzaniu środowiskowym w przedsiębiorstwach,
umiejętności i kompetencje cyfrowe – spójne połączenie wiedzy, umiejętności i postaw pozwalających funkcjonować, uczyć się i pracować w społeczeństwie cyfrowym, wykorzystującym technologie cyfrowe w życiu codziennym i pracy, zgodnie z założeniami Ramy DigComp, o której mowa w Wytycznych dotyczących realizacji usług rozwojowych.
Warunki uczestnictwa
Aby przystąpić do szkolenia, Uczestnik musi mieć ukończone 18 lat. Przystępując do szkolenia zdalnego w czasie rzeczywistym, Kursant musi posiadać stały dostęp do urządzenia z kamerą, głośnikiem i mikrofonem. Kursant wyraża zgodę na wykorzystanie wizerunku i głosu na potrzeby Usługodawcy, monitoringu, kontroli oraz utrwalenia przebiegu szkolenia.
Warunkiem zaliczenia usługi jest udział w minimum 80% zajęć. Frekwencja części praktycznej stacjonarnej 1 na 1 z instruktorem potwierdzana jest listą obecności lub równoważnym dokumentem. Frekwencja części zdalnej, tj. zajęć teoretycznych, pre-testu, post-testu i egzaminu ULC, potwierdzana jest raportem/logami obecności z platformy lub równoważną dokumentacją. Dokumentacja może zostać udostępniona Operatorowi projektu do monitoringu, kontroli i rozliczenia usługi.
Informacje dodatkowe
UWAGA! W przypadku, gdy poziom dofinansowania usługi ze środków publicznych wynosi mniej niż 70%, usługa nie jest zwolniona z podatku VAT – do ceny szkolenia należy doliczyć 23% VAT.
Zwolnienie z podatku VAT przysługuje na podstawie § 3 ust. 1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień, przy spełnieniu określonych tam warunków.
Zastrzegamy, że zgodnie z wytycznymi w zakresie zarządzania niespodziewanymi sytuacjami (Załącznik nr 4 do Regulaminu BUR) usługa może być prowadzona rotacyjnie przez różnych Instruktorów, w zależności od ich dostępności w dniu szkolenia oraz faktycznego uruchomienia danej edycji. Zastrzegamy sobie możliwość zmiany Instruktora z przyczyn niezależnych (nieprzewidziane sytuacje); każdy wyznaczony Instruktor posiada wymagane uprawnienia.
Usługa realizowana jest na podstawie umowy zawartej z WUP w Krakowie w ramach projektu „Małopolski Pociąg do Kariery”.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
Szkolenia teoretyczne on-line
W trybie zdalnym szkolenia teoretyczne realizujemy w formie wykładów on-line w czasie rzeczywistym za pośrednictwem platformy Google Meet.
Wymagania techniczne i systemowe
1. Wyposażenie podstawowe:
- Internet: stabilne połączenie szerokopasmowe (przewodowe, Wi-Fi) lub mobilne (LTE / 5G).
- Dźwięk: głośniki i mikrofon (wbudowane, na złącze USB lub bezprzewodowe Bluetooth). Dla optymalnej jakości dźwięku polecamy korzystanie z zestawu słuchawkowego.
- Wideo: kamera internetowa (wbudowana lub zewnętrzna USB).
2. Obsługiwane przeglądarki (komputery): Korzystanie z Google Meet na komputerze nie wymaga instalacji żadnego dodatkowego oprogramowania. Spotkania odbywają się bezpośrednio w przeglądarce internetowej. Obsługiwane są najnowsze wersje programów:
- Google Chrome (rekomendowana)
- Mozilla Firefox
- Microsoft Edge
- Apple Safari
3. Obsługiwane systemy operacyjne:
- Windows 10 i Windows 11
- macOS (aktualnie wspierane wersje)
- ChromeOS
- Większość nowoczesnych dystrybucji Linuxa (m.in. Ubuntu, Linux Mint, Debian, Fedora, Arch Linux)
4. Tablety i urządzenia mobilne: Aby dołączyć do szkolenia z urządzenia mobilnego, należy pobrać bezpłatną aplikację Google Meet z odpowiedniego sklepu. Obsługiwane są:
- Urządzenia z systemem Android (smartfony i tablety).
- Urządzenia z systemem iOS / iPadOS (iPhone, iPad).
5. Zalecane parametry sprzętowe komputera:
- Procesor: minimum dwurdzeniowy 2 GHz lub wyższy (np. z rodziny Intel Core i3 / i5 / i7 lub odpowiednik AMD).
- Pamięć RAM: minimum 4 GB.
Uwaga: Link umożliwiający uczestnictwo w spotkaniu on-line jest ważny do momentu zakończenia spotkania.
Adres
Adres
Dokładny termin oraz lokalizacja praktyki są potwierdzane z uczestnikiem przed realizacją zajęć praktycznych. Uczestnik zobowiązany jest do przekazania informacji o terminie i miejscu praktyki osobie koordynującej dofinansowanie po stronie Operatora, aby umożliwić ewentualną wizytę monitoringową.
W przypadku zmiany warunków pogodowych lub czasowego braku możliwości wykonania lotów termin praktyki może zostać zmieniony w porozumieniu z uczestnikiem, przy zachowaniu okresu obowiązywania karty usługi.