Szkolenie Jachtowy Sternik Morski (JSM) przygotowanie do egzaminu PZŻ – CZĘŚĆ TEORETYCZNA
Szkolenie Jachtowy Sternik Morski (JSM) przygotowanie do egzaminu PZŻ – CZĘŚĆ TEORETYCZNA
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaStyl życia / Sport
- Grupa docelowa usługi
Usługa skierowana jest do osób dorosłych (18+), posiadających podstawową wiedzę i doświadczenie żeglarskie, które chcą przygotować się teoretycznie do egzaminu na patent Jachtowego Sternika Morskiego (PZŻ). W szczególności jest przeznaczona dla osób rozwijających kompetencje w zakresie prowadzenia jachtów morskich, pracowników i właścicieli firm czarterowych oraz osób związanych lub planujących rozwój w branży żeglarskiej i turystyce morskiej. Uczestnik powinien posiadać podstawową znajomość zasad żeglowania, obsługi jachtu i bezpieczeństwa na wodzie. Usługa obejmuje wyłącznie przygotowanie teoretyczne, w tym nawigację, meteorologię, MPDM/COLREG, bezpieczeństwo i ratownictwo oraz planowanie rejsu. Usługa nie obejmuje zajęć praktycznych ani egzaminu PZŻ i nie prowadzi bezpośrednio do uzyskania patentu Jachtowego Sternika Morskiego.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników10
- Data zakończenia rekrutacji30-09-2026
- Forma prowadzenia usługizdalna w czasie rzeczywistym
- Liczba godzin usługi68
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie przygotowuje uczestnika do przystąpienia do egzaminu teoretycznego na patent Jachtowego Sternika Morskiego (PZŻ). Uczestnik zdobywa wiedzę z zakresu nawigacji morskiej, meteorologii, przepisów żeglugowych (MPDM/COLREG), bezpieczeństwa i ratownictwa oraz planowania rejsu, zgodnie z wymaganiami egzaminacyjnymi PZŻ.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Charakteryzuje przepisy żeglugowe oraz zasady MPDM/COLREG. | Rozróżnia zasady pierwszeństwa drogi w przedstawionych sytuacjach żeglugowych. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Identyfikuje sytuacje kolizyjne na podstawie przedstawionych scenariuszy. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Dobiera właściwe działanie jednostki w przedstawionej sytuacji żeglugowej. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Analizuje informacje nawigacyjne i planuje przebieg rejsu morskiego. | Odczytuje informacje niezbędne do prowadzenia nawigacji z materiałów nawigacyjnych. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Wyznacza pozycję jednostki na podstawie danych zawartych w zadaniu nawigacyjnym. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Oblicza parametry niezbędne do rozwiązania przedstawionego zadania nawigacyjnego. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Planuje przebieg trasy z uwzględnieniem danych nawigacyjnych i bezpieczeństwa żeglugi. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Charakteryzuje zjawiska meteorologiczne istotne dla prowadzenia jachtu morskiego. | Rozpoznaje podstawowe zjawiska i układy meteorologiczne na podstawie przedstawionych danych. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Interpretuje informacje zawarte w prognozie pogody w kontekście planowania żeglugi. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Ocenia wpływ przedstawionych warunków meteorologicznych na bezpieczeństwo planowanego rejsu. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Charakteryzuje zasady bezpieczeństwa i ratownictwa w żegludze morskiej. | Rozróżnia środki ratunkowe i określa ich zastosowanie w przedstawionych sytuacjach. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Dobiera właściwe postępowanie do przedstawionej sytuacji awaryjnej. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Identyfikuje zagrożenia dla załogi i jednostki w przedstawionych sytuacjach. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Planuje rejs morski z uwzględnieniem warunków nawigacyjnych, meteorologicznych i bezpieczeństwa. | Dobiera informacje niezbędne do przygotowania planu rejsu. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
| Ocenia wpływ warunków pogodowych i nawigacyjnych na planowany przebieg rejsu. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie | |
| Dobiera działania ograniczające ryzyko w przedstawionym scenariuszu rejsu. | Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Łączny wymiar usługi
68 godzin dydaktycznych
(1 godzina dydaktyczna = 45 minut)
Całkowity czas trwania usługi wynosi 51 godzin zegarowych.
Moduł 1 – Wprowadzenie i podstawy prawa morskiego
- System szkolenia i wymagania egzaminacyjne PZŻ
- Dokumenty jachtowe
- Obowiązki i odpowiedzialność kapitana
- Podstawy MPDM (COLREG)
Moduł 2 – MPDM w praktyce
- Sytuacje kolizyjne
- Zasady pierwszeństwa drogi
- Światła i znaki statków
- Analiza przypadków egzaminacyjnych
Moduł 3 – Nawigacja morska – podstawy
- Praca na mapie morskiej
- Kurs, namiar, pozycja
- System IALA
- Oznakowanie torów wodnych
Moduł 4 – Nawigacja – obliczenia nawigacyjne
- Deklinacja i dewiacja
- Poprawka kompasowa
- Wyznaczanie pozycji metodą klasyczną
- Zadania egzaminacyjne
Moduł 5 – Nawigacja – planowanie rejsu
- Plan rejsu
- Analiza akwenu
- Zagrożenia nawigacyjne
- Bezpieczna organizacja żeglugi
Moduł 6 – Meteorologia – podstawy
- Zjawiska meteorologiczne
- Fronty atmosferyczne
- Skale wiatru
- Zmiany pogody na morzu
Moduł 7 – Meteorologia – analiza prognoz
- Mapy synoptyczne
- Prognozy morskie
- Ostrzeżenia meteorologiczne
- Wpływ pogody na bezpieczeństwo rejsu
Moduł 8 – Bezpieczeństwo i ratownictwo
- Środki ratunkowe
- Procedury alarmowe
- Człowiek za burtą
- Wzywanie pomocy
Moduł 9 – Teoria żeglowania
- Hydrodynamika
- Stateczność jachtu
- Manewry pod żaglami
- Wpływ obciążenia na bezpieczeństwo
Moduł 10 – Łączność i sygnały morskie
- Łączność VHF
- Kanały alarmowe i robocze
- Międzynarodowy Kod Sygnałowy
- Sygnały dźwiękowe i świetlne
Moduł 11 – Leadership i odpowiedzialność sternika
- Organizacja pracy załogi
- Podejmowanie decyzji
- Zarządzanie ryzykiem
- Odpowiedzialność prawna kapitana
Moduł 12 – Przygotowanie egzaminacyjne
- Analiza przykładowych testów
- Najczęstsze błędy egzaminacyjne
- Konsultacje problemowe
Moduł 13 Walidacja efektów uczenia się
Forma walidacji: Test teoretyczny z wynikiem generowanym automatycznie.
Forma i zasady walidacji
Walidacja efektów uczenia się realizowana jest w formie testu teoretycznego przeprowadzanego online, z automatycznie generowanym wynikiem.
Test obejmuje zagadnienia wynikające z programu usługi i weryfikuje osiągnięcie efektów uczenia się w zakresie wiedzy, umiejętności oraz kompetencji społecznych.
Warunki zaliczenia walidacji określone są w dalszej części Karty Usługi.
Forma realizacji
Usługa realizowana jest w formie zdalnej w czasie rzeczywistym (online – platforma Zoom).
Zajęcia prowadzone są synchronicznie z wykorzystaniem narzędzi komunikacji online umożliwiających dwustronną interakcję pomiędzy prowadzącym a uczestnikami, w tym:
- współdzielenie ekranu,
- czat,
- dyskusja moderowana,
- praca w pokojach Zoom.
Usługa realizowana jest wyłącznie w formule online i nie obejmuje zajęć praktycznych ani działań realizowanych w środowisku wodnym.
PRZERWY DYDAKTYCZNE
W trakcie realizacji usługi przewidziane są przerwy dydaktyczne stanowiące integralną część procesu kształcenia i wliczone do czasu trwania oraz kosztu usługi.
Minimalny czas przerwy wynosi 15 minut na każde 1,5 godziny zajęć dydaktycznych.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | |||||
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 800,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 800,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 100,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 100,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Szymon Lindeman
Prowadzący zajęcia żeglarskie
Młody, ambitny pasjonat żeglarstwa z wieloletnim doświadczeniem zdobywanym na wodzie. Aktywnie zaangażowany w szkolenie nowych adeptów żeglarstwa oraz rozwijanie ich umiejętności w bezpiecznym i profesjonalnym środowisku.
Uprawniony do prowadzenia zajęć z zakresu podstaw żeglarstwa, w tym nauki obsługi jachtu, podstawowych manewrów portowych i zasad bezpiecznego poruszania się po wodzie. Podczas zajęć stawia na praktyczną naukę, dobrą atmosferę oraz budowanie pewności siebie u kursantów.
Żeglarstwo to dla niego nie tylko sport, ale przede wszystkim pasja i styl życia. Swoim zaangażowaniem, cierpliwością i pozytywną energią skutecznie wspiera zarówno osoby rozpoczynające przygodę z żaglami, jak i tych, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności żeglarskie.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
W ramach realizacji usługi uczestnicy będą korzystać z następujących materiałów dydaktycznych:
- prezentacji multimedialnych przygotowanych przez prowadzącego,
- map morskich wykorzystywanych do ćwiczeń nawigacyjnych,
- sprzętu do kreślenia (cyrkle, linijki nawigacyjne, ołówki, gumki) – w zakresie niezbędnym do realizacji zadań nawigacyjnych,
- locji oraz tablic nawigacyjnych,
- aktualnych przepisów prawa morskiego oraz wyciągów z Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (COLREG),
- podręcznika obejmującego zagadnienia z zakresu nawigacji, meteorologii i prawa morskiego,
- przykładowych testów egzaminacyjnych zgodnych z wymaganiami PZŻ.
Warunki uczestnictwa
Warunkiem uczestnictwa w usłudze jest ukończenie 18 lat oraz posiadanie podstawowej wiedzy i doświadczenia żeglarskiego. Uczestnik powinien posiadać podstawową znajomość zasad żeglowania, obsługi jachtu oraz zasad bezpieczeństwa na wodzie. Nie jest wymagane posiadanie patentu Jachtowego Sternika Morskiego.
Uczestnik powinien posiadać komputer lub laptop z dostępem do Internetu, kamerą, mikrofonem i głośnikami lub słuchawkami, umożliwiający udział w zajęciach prowadzonych zdalnie w czasie rzeczywistym.
Informacje dodatkowe
Uczestnik przyjmuje do wiadomości, że usługa realizowana z dofinansowaniem może zostać objęta monitoringiem prowadzonym przez Operatora lub Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) i wyraża na to zgodę.
Podstawa zwolnienia z podatku VAT: art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług – w przypadku dofinansowania w wysokości 100%, oraz § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. – w przypadku dofinansowania w wysokości co najmniej 70%. W przypadku braku dofinansowania lub dofinansowania poniżej 70% do ceny usługi doliczany jest podatek VAT w wysokości 23%.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
W ramach zajęć z nawigacji uczestnicy otrzymują w formie elektronicznej materiały niezbędne do wykonywania ćwiczeń, w szczególności pliki z zadaniami nawigacyjnymi, materiały odwzorowujące fragmenty map wykorzystywane podczas ćwiczeń oraz dane niezbędne do wykonywania obliczeń nawigacyjnych.
Podczas zajęć prowadzonych zdalnie w czasie rzeczywistym trener prezentuje sposób wykonywania zadań poprzez udostępnianie ekranu. Uczestnicy wykonują zadania samodzielnie na udostępnionych materiałach, a następnie rozwiązania są omawiane z trenerem podczas zajęć online.
Uczestnik musi posiadać możliwość otwierania plików PDF oraz wykonywania notatek i obliczeń. Materiały ćwiczeniowe mogą zostać wydrukowane przez uczestnika w celu wykonywania ćwiczeń nawigacyjnych w formie papierowej.
Do udziału w usłudze wymagany jest komputer lub laptop z dostępem do Internetu, kamerą, mikrofonem oraz głośnikami lub słuchawkami, aktualna przeglądarka internetowa oraz możliwość korzystania z platformy Zoom.