Kwalifikacja wstępna przyśpieszona D, D1, D+E, D1+E (przewóz osób) - wraz z egzaminem państwowym.
Kwalifikacja wstępna przyśpieszona D, D1, D+E, D1+E (przewóz osób) - wraz z egzaminem państwowym.
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaPrawo jazdy / Kwalifikacje na przewóz osób lub rzeczy
- Grupa docelowa usługi
Osoby w wieku minimum 24 lat posiadające zainteresowane uzyskaniem uprawnień kierowcy zawodowego - przewóz osób.
- Minimalna liczba uczestników1
- Maksymalna liczba uczestników15
- Data zakończenia rekrutacji26-07-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi141
- Podstawa uzyskania wpisu do BURart. 39g ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1490)
- Zakres uprawnieńW zakresie prawa jazdy kategorii C, C+E, C1, C1+E oraz D, D+E, D1, D1+E
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa „Kwalifikacja wstępna przyśpieszona D, D1, D+E, D1+E (przewóz osób) - wraz z egzaminem państwowym.” przygotowuje do pracy jako kierowca zawodowy. Wybór tej usługi podnosi kwalifikacje w zawodach: kierowca autobusu (kod zawodu: 833101).Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Osoba szkolona prawidłowo planuje czas pracy kierowcy zawodowego. | Osoba szkolona sprawdza zaplanowany czas pracy zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęWojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoStarostwo Powiatowe
Program
Program
Program szkolenia kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej - przewóz osób:
130h - zajęcia teoretyczne (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Każda przerwa w programie jest wliczona w czas trwania usługi.
8h - jazd w ruchu drogowym (godziny zegarowe)
2h - jazd na płycie poślizgowej/1h symulator jazdy (godziny zegarowe)
Oraz jedna godzina przewidziana na egzamin wewnętrzny teoretyczny.
Zakres tematyczny kursu zgodny jest z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. w sprawie szkolenia kierowców wykonujących przewóz drogowy (DzU Nr 53, poz.314 z 2010 r. z późn. zmianami) i podzielony został, zgodnie z załącznikiem nr 1 tego rozporządzenia na dwie części:
I. Część podstawowa
obejmująca następujące bloki programowe:
Blok 1.1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania
– Liczba godzin: 15 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną ze zrozumieniem techniki samochodowej
i bezpośredniej lub pośredniej zależności bezpieczeństwa w ruchu drogowym, porządku,
zużycia paliwa, olejów oraz eksploatacji pojazdu od znajomości zasad funkcjonowania poszczególnych
urządzeń pojazdu.
Blok 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu
w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego
zużycia i zapobiegania awariom – Liczba godzin: 15 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną ze zrozumieniem funkcjonowania urządzeń
bezpieczeństwa czynnego samochodu i bezpośredniej lub pośredniej zależności bezpieczeństwa
w ruchu drogowym od znajomości zasad funkcjonowania tego rodzaju urządzeń.
Blok 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących
nim zasad – Liczba godzin: 15 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z wpływem transportu drogowego na bezpieczeństwo
i porządek w ruchu drogowym, ekologię, natężenie w ruchu drogowym, infrastrukturę
nie tylko drogową.
Blok 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy – Liczba godzin: 15 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną ze zrozumieniem problematyki bezpieczeństwa
w ruchu drogowym, znaczeniem profilaktyki bezpieczeństwa w ruchu drogowym, odróżnieniem
profilaktyki od prewencji.
Blok 3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów
– Liczba godzin: 7 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z taktyką i strategią działań przestępczych,
mających związek z przemytem nielegalnych imigrantów, rolą międzynarodowych grup
przestępczych, odpowiedzialnością prawną i karną za pomocnictwo i udział w grupach
przestępczych lub działaniach incydentalnych.
Blok 3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym –
Liczba godzin: 10 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z ogólnie pojętą ergonomią, jej wpływem na
bezpieczeństwo w ruchu drogowym, wpływem warunków psychofizycznych, socjalnych
na bezpieczne zachowania w ruchu drogowym.
Blok 3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych –
Liczba godzin: 5 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z anatomiczną i psychofizyczną rolą kierowcy
w procesie przewozu, bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym.
Blok 3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych
– Liczba godzin: 10 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z pojęciami prawnymi wypadku i kolizji drogowej,
odpowiedzialności prawno-karnej, zależności pomiędzy prędkością dopuszczalną
i bezpieczną, szeroko pojętą problematyką związaną ze skutkami zdarzeń na drogach.
Blok 3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika
– Liczba godzin: 5 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę dotyczącą z estetyki (wizualizacji) kierującego i pojazdu,
szeroko pojętej kultury zachowań, funkcjonowania, a przede wszystkim – przy oczywistej
identyfikacji marketingowej – kultury na drodze.
II. Cześć specjalistyczna
obejmująca następujące bloki programowe:
Blok 1.5. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych
– Liczba godzin: 12 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z techniką jazdy, ekologicznym zużyciem
paliwa, zasadami funkcjonowania urządzeń bezpieczeństwa czynnego i ich zachowania
w różnych warunkach drogowych.
Metodyka T/C/J
Blok 1.6. Umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa – Liczba godzin: 13 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy z zajęć teoretycznych, jazdy praktyczne autobusem bez przerw)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z komfortem i bezpieczeństwem pasażerów,
z uwzględnieniem aktualnej sytuacji w czasie transportu i odpowiednim wykorzystaniem
posiadanej infrastruktury.
Metodyka T/C/J
Blok 1.7. Umiejętność równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów
bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu – Liczba godzin: 7 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy z zajęć teoretycznych, jazdy praktyczne autobusem bez przerw)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną ze skutkami oddziaływania sił i czynników
środowiskowych na pojazd, który nie spełnia wymogów przepisów bhp. Szczególną uwagę
zwrócono na zasady zachowania stabilności, rozłożenia obciążenia i bezpieczeństwa
pojazdu oraz pasażerów.
Metodyka T/C/J
Blok 2.3. Poznanie przepisów regulujących przewóz pasażerów
– Liczba godzin: 6 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy z zajęć teoretycznych, jazdy praktyczne autobusem bez przerw)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z przewozem pasażerskim krajowym i międzynarodowym,
w tym również poznanie przepisów krajowych i międzynarodowych normujących
pasażerski przewóz drogowy.
Metodyka T
Blok 3.8. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego
i organizacji rynku – Liczba godzin: 5 (godziny zegarowe, każda godzina przewiduje od 5 do 10 minut przerwy z zajęć teoretycznych)
Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną z poznaniem zasad ekonomi i uwarunkowań
rynkowych, które mają bezpośredni wpływ na pasażerski transport drogowy. Omówione
zostaną podstawowe reguły podziału i wykorzystania rynku transportowego, regulacje
prawne i warunki środowiskowe mające wpływ na kształt rynku przewozów pasażerskich.
Metoda walidacji: Egzamin wewnętrzny teoretyczny
Walidacja zewnętrzna: WORD Tarnobrzeg (egzaminy teoretyczne oraz praktyczne)
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 1 Spotkanie organizacyjne | Prowadzący Joanna Tomczyk | Data realizacji zajęć 27-07-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 3 050,00 PLN |
Podmiot uprawniony do zwolnienia z VAT na podstawie art. 43 ust. 1 ustawy o VAT | |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 3 050,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 21,63 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 21,63 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Ryszard Małecki
Marek Smoliński
Joanna Tomczyk
MAREK TOMCZYK
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy szkolenia otrzymują na własność odpowiednie materiały dydaktyczne.
Warunki uczestnictwa
- osoby w wieku minimum 24 lat
- badania lekarskie
- badania psychologiczne
- PKZ (Profil Kierowcy Zawodowego)
W razie problemów służymy poradą.
Informacje dodatkowe
Część praktyczna oraz indywidualna teoretyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 27.07.2026r. do 31.12.2026r. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej oraz indywidualnej teoretycznej kursu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Egzaminy WORD są ustalane indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędą się w okresie od 27.07.2026r. do 31.12.2026r. Termin egzaminu dostępny będzie u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.
Po uzgodnieniu możliwa jest realizacja szkolenia w skróconym terminie.
W razie problemów służymy poradą.
W cenie usługi ujęte są koszty egzaminów państwowych.
Zajęcia praktyczne będą realizowane według indywidualnego harmonogramu ustalonego z uczestnikiem szkolenia.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
- sala wykładowa, komputerowa w Akademia Nauki Jazdy, ul. ks. Jerzego Popiełuszki 1B, 37-450 Stalowa Wola
Zajęcia praktyczne - plac manewrowy ul. Energetyków 5, 37-450 Stalowa Wola, drogi powiatu stalowowolskiego, sandomierskiego, tarnobrzeskiego, województwa podkarpackiego.
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe