Szkolenie z zakresu obsługi dronów wykorzystywanych do wykrywania zagrożeń środowiskowych podczas misji poszukiwawczo-ratowniczych. Kurs obejmuje przygotowanie do uzyskania uprawnień pilota drona STS-01 (nowe europejskie kwalifikacje VLOS do 25 kg) w ramach rozwoju zielonych kompetencji.

Realizacja szkolenia umożliwia rozwój wiedzy i umiejętności w zakresie tzw. zielonych kompetencji poprzez poszerzenie świadomości uczestników w obszarze ochrony środowiska oraz wykorzystania ekologicznych narzędzi pracy, mających na celu minimalizację negatywnego wpływu działalności człowieka na środowisko, redukcję niskiej emisji oraz przeciwdziałanie skutkom zmian klimatycznych.

Program szkolenia został opracowany w oparciu o wykaz zielonych umiejętności opracowany przez Komisję Europejską w ramach klasyfikacji ESCO.

Wykaz zielonych umiejętności wraz z potwierdzeniem ich nabycia:

• promowanie zrównoważonego rozwoju poprzez wykorzystanie dronów jako ekologicznego narzędzia pracy wspierającego monitoring środowiska oraz ograniczanie negatywnego wpływu działalności człowieka na przyrodę,
• dokonywanie pomiarów poziomu zanieczyszczeń powietrza z wykorzystaniem mobilnych modułów pomiarowych instalowanych na bezzałogowych statkach powietrznych oraz analiza pozyskanych danych środowiskowych,
• wykorzystywanie technologii dronowych do monitorowania stanu środowiska naturalnego, w tym terenów leśnych, obszarów chronionych oraz miejsc potencjalnego występowania zagrożeń ekologicznych,
• identyfikowanie i wczesne wykrywanie zagrożeń środowiskowych, takich jak pożary lasów, nielegalne emisje zanieczyszczeń, degradacja terenów zielonych czy niekontrolowana działalność człowieka na obszarach przyrodniczo cennych,
• wykorzystanie kamer termowizyjnych i optoelektronicznych do monitorowania środowiska, obserwacji zwierzyny oraz oceny wpływu działalności człowieka na ekosystemy,
• wspieranie działań ratowniczych i prewencyjnych w sposób minimalizujący ingerencję w środowisko naturalne poprzez zastosowanie technologii bezzałogowych zamiast tradycyjnych metod wymagających większej ingerencji w teren,
• planowanie operacji z wykorzystaniem BSP z uwzględnieniem zasad ochrony środowiska oraz ograniczania negatywnego wpływu operacji lotniczych na przyrodę,
• rozwijanie postaw proekologicznych oraz zwiększanie świadomości uczestników w zakresie odpowiedzialnego wykorzystania technologii w działaniach na rzecz ochrony środowiska.

Program szkolenia obejmuje kryteria wynikające z Regionalnej Inteligentnej Specjalizacji (RIS) i Polskich Ram Technologicznych (PRT):

3.5 Technologie ochrony powietrza,

7.2 Sensory i roboty,

4.3 Geoinformacja i jej zastosowanie,

4.5 Optoelektronika.

Nabycie zielonych kompetencji stanowi nadrzędny cel realizacji usługi rozwojowej, natomiast zdobycie kwalifikacji pilota drona STS-01 stanowi element uzupełniający umożliwiający praktyczne wykorzystanie tych kompetencji.

Warunki osiągnięcia celu edukacyjnego:

Dla osiągnięcia celu edukacyjnego uczestnik powinien być osobą dorosłą, która ukończyła 18 rok życia. Szkolenie przygotowujące do zdania egzaminu państwowego i uzyskania licencji pilota drona w według scenariusza STS-01 w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS), przy użyciu drona do 25 kg., niezależnie od dotychczasowego doświadczenia uczestnika w zakresie obsługi bezzałogowych statków powietrznych.

Zakres tematyczny

MODUŁ I: STS-1 – 12 godzin

1. Teoretyczne przygotowanie do STS-01 – 6 godzin (DZIEŃ 1)

• ograniczenia możliwości człowieka,
• techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi,
• techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu,
• ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych,
• przepisy lotnicze,
• osiągi systemu BSP w locie,
• meteorologia,
• procedury operacyjne,

2. Egzamin z wiedzy teoretycznej STS-01 (podmiot zewnętrzny) – 2 godziny – wg harmonogramu

Termin egzaminu końcowego może zostać ustalony dopiero po ukończeniu części praktycznej szkolenia, której harmonogram ustalany jest indywidualnie z każdym z uczestników. Planowany okres realizacji egzaminów dla uczestników: 31.05.2026 – 28.06.2026 - zgodnie z dostępnością uczestników i jest zależny od tempa przyswajania wiedzy uczestników.

Czas oczekiwania na ogłoszenie wyniku egzaminu 1 dzień roboczy oraz wydanie certyfikatu wynosi do 5 dni roboczych (kursant sprawdza czy ukazał się certyfikat na stronie drony.gov.pl)

Walidację przeprowadza podmiot wskazany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Za pozytywny wynik uznaje się uzyskanie minimum 75% poprawnych odpowiedzi.

3. Szkolenie praktyczne STS-01 – 4 godziny – wg indywidualnego harmonogramu ( szkolenie praktyczne nie jest ujęte w harmonogramie w karcie usług BUR)

Szkolenie obejmuje tematykę:

• czynności przed lotem - zajęcia naziemne z obsługi i funkcji systemu bezzałogowego statku powietrznego,
• procedury w trakcie lotu,
• czynności po zakończeniu lotu.

Harmonogram części praktycznej jest ustalany indywidualnie po zakończeniu części teoretycznej. Dlatego w harmonogramie nie uwzględniono zajęć praktycznych STS-01.

Grafik lotów tworzony jest na podstawie indywidualnych ustaleń z uczestnikami. Zajęcia realizowane są w trybie indywidualnym lub za zgodą uczestników w podgrupach do maksymalnie 5 osób, tworzonych na dany termin przez organizatora. Taki model umożliwia efektywną realizację zajęć i zapewnia równy dostęp do sprzętu.

Planowany okres realizacji części praktycznej STS-01: 31.05.2026 – 28.06.2026, z uwzględnieniem warunków pogodowych, dostępności uczestników oraz dostępności przestrzeni powietrznej i infrastruktury.

MODUŁ II: WYKRYWANIE ZAGROŻEŃ ŚRODOWISKOWYCH PODCZAS MISJI POSZUKIWAWCZO-RATOWNICZYCH (SEARCH & RESCUE) – 14 godziny

1. Szkolenie teoretyczne z zakresu poszukiwania i ratownictwa (Search & Rescue) – 7 godzin (DZIEŃ 2)

• omówienie rodzajów operacji SAR wraz z oceną ich wpływu na środowisko naturalne,
• dobór sprzętu w zależności od charakteru operacji i przegląd najnowszych trendów wspierających realizację misji w sposób zrównoważony,
• omówienie aspektów prawnych wykonywania operacji SAR,
• omówienie oprogramowania wspierającego operacje SAR,
• profilowanie osoby zaginionej,
• zasady działania kamery termowizyjnej i kamery z cyfrowym zoomem,
• charakterystyka misji SAR w różnym terenie z uwzględnieniem form ochrony przyrody,
• podstawy udzielania pierwszej pomocy,
• wpływ dronów na środowisko oraz wykorzystanie ekologicznych narzędzi pracy,
• zastosowanie dronów w ochronie środowiska i działaniach poszukiwawczo-ratowniczych,
• wczesne wykrywanie pożarów i innych zagrożeń (w tym katastrof naturalnych) jako element zapobiegania kryzysom ekologicznym,
• wykorzystanie kamer termowizyjnych i zoom w monitoringu zwierzyny oraz zachowań ludzkich na terenach leśnych,
• zasady funkcjonowania mobilnych systemów pomiaru zanieczyszczeń.

2. Szkolenie praktyczne z zakresu poszukiwania i ratownictwa – 7 godzin (DZIEŃ 3) szkolenie jest wliczone w harmonogram

• omówienie celu misji SAR,
• analizę topografii terenu i właściwości środowiska przyrodniczego,
• przydzielenie ról i określenie sposobów komunikacji w zespole,
• przygotowanie sprzętu i rozpoczęcie misji,
• poszukiwanie osób zaginionych z wykorzystaniem ekologicznych narzędzi pracy, w tym dronów,
• monitorowanie bieżącego stanu lasu z uwzględnieniem zachowań człowieka,
• detekcję ognisk pożarowych z użyciem kamery termowizyjnej,
• monitorowanie poziomu zanieczyszczeń z użyciem mobilnego systemu pomiaru,
• rotację ról w zespole i angażowanie wszystkich uczestników,
• zakończenie misji i omówienie wyników.

Warunki organizacyjne:

• Czas trwania szkolenia podany w godzinach zegarowych
• Przerwy nie są wliczane do liczby godzin zegarowych wskazanych w harmonogramie,
• Część teoretyczna jest realizowana w formie grupowych zajęć stacjonarnych,
• Część praktyczna jest prowadzona stacjonarnie w terenie w miejscu zgodnym z lokalizacją usługi. Harmonogram części praktycznej STS-01 jest ustalany indywidualnie z uczestnikami. Zajęcia praktyczne realizowane są w formule indywidualnej. Dopuszcza się realizację zajęć w podgrupach do maksymalnie 5 osób (tzn. na jeden termin umawianych jest maksymalnie 5 osób).
• Realizacja części praktycznej zależy od warunków pogodowych oraz dostępności przestrzeni powietrznej.
• Zajęcia praktyczne STS-01 (VLOS) odbywają się wyłącznie w porze dziennej, zgodnie z wymaganiami operacyjnymi scenariusza STS-01 (VLOS). Zajęcia praktyczne z zakresu termowizji mogą być realizowane po zmroku.

Egzamin teoretyczny przeprowadza podmiot upoważniony decyzją Prezesa ULC do realizacji egzaminów w zakresie STS-01.

Uzyskanie pozytywnego wyniku egzaminu teoretycznego oraz potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego stanowi podstawę do przesłania informacji o zakończeniu procesu certyfikacji do Prezesa ULC.

Zgodnie z wytycznymi PARP, indywidualna część praktyczna nie jest wykazywana w polu „Harmonogram” w systemie BUR. Na datę realizacji i zakończenia części praktycznej, a tym samym całej usługi, wpływ mają m.in.:

• warunki pogodowe,
• dyspozycyjność instruktorów i osób prowadzących walidację,
• dyspozycyjność uczestników,
• dostępność przestrzeni powietrznej i infrastruktury,
• tempo przyswajania wiedzy oraz zdawalność uczestników.

Dostawca zapewnia:

• odpowiednią przestrzeń terenową do realizacji lotów,
• sprzęt BSP (drony) i kamery termowizyjne/zoom - jeden dron na jednego szkolonego (istnieje możliwość korzystania z własnego drona po uzgodnieniu z Dostawcą Usługi).
• środki łączności i oznaczenia stref operacyjnych,
• dostęp do zaplecza socjalnego i sanitarnego.

Instruktorzy prowadzący zajęcia praktyczne posiadają doświadczenie w lotach operacyjnych BSP, misjach SAR oraz działaniach środowiskowych, co spełnia wymagania projektu dotyczące zielonych kompetencji.

Zgodnie z § 18 Powierzenie przez Dostawcę Usług realizacji Usług rozwojowych

7. W przypadku realizacji Usług rozwojowych prowadzących do nabycia kwalifikacji, dla których etapy walidacji i certyfikowania odbywają się u Podmiotów świadczących Usługi rozwojowe do tego uprawnionych, w tym niebędących Dostawcami Usług, cena Usługi rozwojowej musi zawierać koszt walidacji i certyfikowania.

Uczestnicy szkolenia uzyskują dostęp do materiałów szkoleniowych w trakcie zajęć stacjonarnych w formie prezentacji multimediałnych oraz w formie papierowej.

Materiały dydaktyczne opracowane zostały przez kadrę szkoleniową z doświadczeniem w zakresie lotnictwa bezzałogowego, ochrony środowiska oraz misji poszukiwawczo-ratowniczych, zgodnie z aktualnymi wytycznymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) i Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

• Koszt certyfikacji po stronie dostawcy nie występuje – dlatego w polu „Koszt certyfikacji” wskazano 0,00 zł. W przypadku usługi STS-01 certyfikacja odbywa się poza zakresem usługi (Urząd Lotnictwa Cywilnego).
• Zatwierdzenie kwalifikacji w systemie elektronicznym ULC następuje w terminie do 30 dni.
• Część praktyczna STS-01 jest ustalana indywidualnie z każdym Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 31.05.2026 do 28.06.2026. Szczegółowe dni i godziny części praktycznej szkolenia dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usługi.
• Terminy egzaminu z wiedzy teoretycznej STS-01 są ustalane indywidualnie z każdym Uczestnikiem usługi i odbędą się w okresie od 30.05.2026 do 28.06.2026. Szczegółowe dni i godziny egzaminów teoretycznych dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usługi.

Ogólne:

• ukończony 18. rok życia.

Szkoleniowe:

• szkolenie praktyczne realizowane jest na bezzałogowych statkach powietrznych należących do ośrodka szkoleniowego,
• cena szkolenia uzależniona jest od rodzaju wykorzystywanego sprzętu, doboru odpowiedniej lokalizacji zajęć praktycznych, dostępności instruktorów realizujących szkolenie w danym terminie oraz ich doświadczenia i posiadanych kompetencji, a także czasu realizacji usługi rozwojowej,
• uzyskanie kwalifikacji w kategorii szczególnej (STS-01) wymaga uprzedniego ukończenia bezpłatnego szkolenia w kategorii „otwartej” A1/A3.

Wydawane uczestnikom dokumenty stanowią podstawę do przesłania informacji o zakończeniu procesu certyfikacji pilota do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Z kolei potwierdzenie przez ULC właściwych kwalifikacji w systemie elektronicznym drony.gov.pl umożliwia nadanie uczestnikowi stosownych uprawnień w jego profilu pilota.

Ze względu na specyfikę usługi, część praktyczna szkolenia ustalana jest indywidualnie z każdym uczestnikiem i realizowana będzie w okresie od 31maja 2026 r. do 28 czerwca 2026 r.

Szczegółowe terminy oraz godziny zajęć praktycznych dla poszczególnych uczestników będą dostępne u osoby nadzorującej realizację usługi po stronie Dostawcy.

Sporządzany harmonogram zajęć może ulegać zmianom z przyczyn niezależnych od organizatora, takich jak niekorzystne warunki atmosferyczne, ograniczona dostępność przestrzeni powietrznej, czy wystąpienie sytuacji losowych. Wszelkie zmiany będą przekazywane uczestnikom i operatorowi usługi oraz odnotowywane w Karcie Usługi.