Szkolenie dla pilotów dronów w kat. szczególnej STS-01 oraz STS-02 (uprawnienia EU – VLOS/BVLOS do 25 kg) do misji automatycznych w celu pozyskania danych przestrzennych wspomaganych sztuczną inteligencją dla służb podczas akcji Search and Rescue. Szkolenie w zakresie rozwoju kompetencji cyfrowych.

Celem szkolenia jest kompleksowe przygotowanie kursantów do bezpiecznego i profesjonalnego wykonywania operacji lotniczych w oparciu o europejskie standardy scenariuszy standardowych STS-01 (loty w zasięgu wzroku – VLOS) oraz STS-02 (loty poza zasięgiem wzroku – BVLOS) dla dronów o masie do 25 kg. Program dydaktyczny skupia się na przekazaniu specjalistycznej wiedzy teoretycznej oraz wypracowaniu nawyków praktycznych niezbędnych przy realizacji misji o podwyższonym stopniu skomplikowania, w tym operacji zautomatyzowanych służących do gromadzenia danych geoprzestrzennych. Program szkolenia jest w pełni zgodny z aktualnymi wytycznymi branżowymi i łączy naukę zdalną z intensywnymi ćwiczeniami polowymi, obejmującymi m.in. zarządzanie bezpieczeństwem, przygotowanie planu misji oraz obsługę zaawansowanych systemów bezzałogowych.

Dzięki udziałowi w kursie uczestnicy zostaną wyposażeni w kompetencje pozwalające na skuteczne przystąpienie do egzaminu państwowego. Uzyskanie pozytywnego wyniku walidacji skutkuje oficjalnym zatwierdzeniem uprawnień pilota przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), co znajduje odzwierciedlenie w indywidualnym profilu użytkownika na platformie drony.gov.pl.

Usługa realizowana jest w formie mieszanej (hybrydowej) i obejmuje łącznie 25 godziny zegarowe (Przerwy wyszczególnione w harmonogramie nie są wliczane do całkowitego czasu trwania szkolenia).

Moduł teoretyczny (zdalny): 18 godzin zajęć grupowych prowadzonych w czasie rzeczywistym.

Moduł praktyczny (stacjonarny): 5 godziny treningu indywidualnego (relacja 1:1 z instruktorem).

Proces walidacji: 2 godziny przeznaczone na 2 egzaminy teoretyczne.

Zakres merytoryczny części teoretycznej (18 h):

Moduł 1

Wykłady online obejmują kluczowe dziedziny wiedzy lotniczej, w tym:

• Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych
• Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie
• Przepisy lotnicze
• Procedury operacyjne
• Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi
• Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
• Ograniczenia możliwości człowieka
• Meteorologia

Moduł 2

Omówione zostaną kluczowe aspekty pozyskiwania i analizy danych, a także planowania i realizacji misji automatycznych w kontekście operacyjnym:

• Wprowadzenie do wykorzystania BSP i automatycznych misji w pozyskiwaniu danych przestrzennych
• Rodzaje danych przestrzennych oraz ich znaczenie w działaniach operacyjnych służb
• Podstawy planowania automatycznych nalotów fotogrametrycznych i obserwacyjnych
• Zasady optymalizacji parametrów misji w celu uzyskania wysokiej jakości danych
• Wykorzystanie automatycznych misji do monitoringu, mapowania i dokumentowania terenu
• Wstępna analiza i przetwarzanie danych przestrzennych pozyskanych z BSP
• Integracja danych z systemami analitycznymi oraz wsparcie procesów decyzyjnych
• Ograniczenia, bezpieczeństwo operacyjne oraz uwarunkowania prawne realizacji misji automatycznych

W ramach godzin teoretycznych przewidziano czas na wewnętrzne testy sprawdzające, które systematyzują wiedzę uczestników.

Moduł 3

Zakres merytoryczny części praktycznej (5 h):

Indywidualne szkolenie terenowe skupia się na przygotowaniu do lotu, realizacji procedur w powietrzu oraz bezpiecznym zakończeniu operacji. Istotnym elementem jest nauka planowania misji automatycznych pod kątem pozyskiwania danych przestrzennych. Co najmniej jedna godzina poświęcona jest na czynności naziemne i obsługę techniczną drona. Ocena umiejętności praktycznych odbywa się na bieżąco podczas zajęć i jest dokonywana przez instruktora prowadzącego.

Moduł praktyczny STS-01 oraz STS-02 (5 godziny): Zajęcia praktyczne mają charakter indywidualny (model 1:1 z instruktorem) i odbywają się stacjonarnie. Program obejmuje minimum 1 godzinę zegarową poświęconą przygotowaniu naziemnemu, w tym obsłudze technicznej oraz konfiguracji systemów BSP.

Tematyka zajęć praktycznych:

• Przygotowanie operacyjne i procedury przedstartowe.
• Realizacja manewrów i procedur pilotażowych w trakcie lotu.
• Konfigurowanie i realizacja misji automatycznych do celów fotogrametrycznych i teledetekcyjnych.
• Procedury bezpiecznego lądowania i czynności pooperacyjne.

Organizacja i walidacja praktyczna: Ocena kompetencji praktycznych jest integralną częścią szkolenia polowego. Jest ona dokonywana przez instruktora prowadzącego zajęcia i nie stanowi oddzielnej jednostki walidacyjnej w harmonogramie.

Dokładny terminarz spotkań praktycznych jest ustalany bezpośrednio z uczestnikiem w przedziale czasowym od 09.06.2026 r. do 29.08.2026 r. Szczegółowy grafik dostępny jest u koordynatora usługi. Należy pamiętać, że planowane terminy mogą ulec przesunięciu ze względu na niekorzystną aurę, ograniczenia w strefach powietrznych lub zdarzenia losowe.

Zgodnie z wymogami Regulaminu BUR (Załącznik nr 2g, pkt 7.2), indywidualna część praktyczna nie jest uwzględniana w szczegółowym harmonogramie godzinowym, lecz zostaje w pełni opisana w niniejszym Ramowym Programie Usługi.

Walidacja i proces egzaminacyjny

Proces walidacji efektów uczenia się (egzamin teoretyczny STS) realizowany jest w formie zdalnej przy użyciu zautomatyzowanego systemu teleinformatycznego. Zgodnie z wytycznymi ULC, system ten generuje wynik egzaminu bezpośrednio po jego zakończeniu.

Egzamin z wiedzy teoretycznej STS realizowany jest zdalnie - 1 godzina

Egzamin z wiedzy teoretycznej STS przeprowadzany jest przez podmiot wyznaczony, który uzyskał pozytywną decyzję od Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) w sprawie możliwości przeprowadzania egzaminów. Termin egzaminu teoretycznego STS jest ustalany indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 10.06.2026 r. do 29-08-2026 r. Szczegółowe dni i godziny egzaminu dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług. Uczestnik zobowiązany jest poinformować operatora drogą mailową o wybranym terminie. Zgodnie z wytycznymi ULC egzamin do uzyskania kwalifikacji musi być przeprowadzony z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego generującego wynik w sposób automatyczny, a jego przebieg musi się odbyć pod nadzorem osoby nieuczestniczącej w szkoleniu praktycznym w zakresie STS. Osoba sprawująca nadzór nad egzaminem nie została ujęta w wykazie osób prowadzących, gdyż nie pełni funkcji walidatora, lecz jedynie funkcję nadzorczą nad przebiegiem egzaminu.

Zgodność z BUR: W harmonogramie pozycja walidacyjna została wyodrębniona w pierwszym możliwym terminie, zgodnie z pkt 7.2 Załącznika nr 2 do Regulaminu BUR.

Etapy potwierdzające nabycie kwalifikacji

Finalnym krokiem do uzyskania uprawnień jest pozytywne zaliczenie dwóch etapów:

1. Egzamin teoretyczny (1 godzina): Składa się z minimum 40 pytań testowych wielokrotnego wyboru. Zakres pytań obejmuje techniczne i operacyjne aspekty ograniczania ryzyka. Do zaliczenia wymagany jest wynik na poziomie co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi. Wskazany czas godziny zegarowej jest czasem maksymalnym; rzeczywisty czas trwania zależy od tempa pracy uczestnika.
2. Potwierdzenie umiejętności praktycznych: Udokumentowane zaliczenie modułu praktycznego STS-01/STS-02 wraz z oceną wystawioną przez instruktora.
3. Egzamin teoretyczny specjalistyczny (1 godzina): Składa się z minimum 20 pytań testowych wielokrotnego wyboru. Zakres pytań obejmuje techniczne i operacyjne aspekty ograniczania ryzyka. Do zaliczenia wymagany jest wynik na poziomie co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi. Wskazany czas godziny zegarowej jest czasem maksymalnym; rzeczywisty czas trwania zależy od tempa pracy uczestnika.

Zatwierdzenie uprawnień:

Pozytywne przejście obu etapów stanowi podstawę do zgłoszenia kwalifikacji do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC). Oficjalne zatwierdzenie uprawnień w systemie drony.gov.pl następuje w ciągu 30 dni od zgłoszenia. Warto zaznaczyć, że uzyskanie certyfikatów STS-01 i STS-02 wiąże się z automatycznym nabyciem niższych kwalifikacji w podkategorii A2.

Parametry i zakończenie usługi

• Data końcowa: Usługa kończy się 31.08.2026 r. Faktyczna data ukończenia przez kursanta zależy od indywidualnych postępów oraz czynników zewnętrznych (pogoda, dostępność przestrzeni). Możliwe jest wcześniejsze sfinalizowanie procesu.
• Forma usługi: Usługa mieszana (teoria zdalna w czasie rzeczywistym – 18 h | zajęcia stacjonarne i walidacja – 5 h, egzamin zdalny w czasie rzeczywistym – 2 h).
• Weryfikacja: Operator ma możliwość samodzielnego sprawdzenia ważności nadanych uprawnień w bazie ULC (https://drony.gov.pl/pilot-operator-search), posługując się przypisanym do uczestnika numerem pilota.

Uczestnicy szkolenia otrzymują kompleksowy pakiet wsparcia dydaktycznego, obejmujący interaktywne zajęcia teoretyczne prowadzone „na żywo” oraz dostęp do dedykowanej platformy e-learningowej. Na platformie znajdują się materiały edukacyjne, prezentacje tematyczne oraz autorskie testy wielokrotnego wyboru, które pozwalają na systematyczną weryfikację zdobywanej wiedzy. Część praktyczna realizowana jest na profesjonalnym sprzęcie zapewnionym przez ośrodek szkoleniowy pod nadzorem wykwalifikowanych instruktorów. Część praktyczna odbywa się stacjonarnie (na miejscu) w lokalizacji wskazanej przez organizatora.

Warunki uczestnictwa i certyfikacja:

Wiek i frekwencja: Do usługi mogą przystąpić wyłącznie osoby pełnoletnie. Wymagana jest minimalna frekwencja na poziomie 80% wszystkich godzin zajęć, co jest weryfikowane na podstawie list obecności generowanych z systemu.

Terminy: Harmonogram części praktycznej oraz egzaminu teoretycznego STS ustalany jest indywidualnie z każdym kursantem w terminach wskazanych w karcie usługi. O wszelkich zmianach w harmonogramie lub terminie zakończenia usługi dostawca informuje niezwłocznie.

Certyfikacja: Koszt certyfikacji (egzaminu) jest wliczony w cenę usługi rozwojowej. Dokumenty poświadczające ukończenie szkolenia stanowią podstawę do zatwierdzenia kwalifikacji przez ULC w systemie drony.gov.pl do 30 dni od dnia uzyskania wyniku pozytywnego.

Proces egzaminacyjny: Egzamin teoretyczny odbywa się w formie zdalnej z wykorzystaniem profesjonalnego systemu Testportal. Wyniki generowane są automatycznie bezpośrednio po zakończeniu testu.

Szkolenie teoretyczne odbywa się w formacie zdalnym w czasie rzeczywistym.

Platforma i komunikacja:

Zajęcia prowadzone są za pośrednictwem platformy Google Meet lub Microsoft Teams.

System e-learningowy: Każdy uczestnik otrzymuje indywidualne dane logowania do platformy edukacyjnej zawierającej materiały dydaktyczne z wykładów oraz testy.

Dostępność linków: Odnośniki do spotkań online przesyłane są drogą mailową oraz udostępniane w karcie usługi najwcześniej tydzień, a najpóźniej 2 dni przed terminem zajęć. Linki pozostają aktywne do momentu zakończenia danej sesji.

Wymagania sprzętowe:

• Urządzenie: Komputer stacjonarny, laptop, tablet lub smartfon wyposażony w głośniki (lub słuchawki) oraz mikrofon. Posiadanie włączonej kamery internetowej jest wymogiem koniecznym do weryfikacji tożsamości i obecności uczestnika (Kamera internetowa lub kamera internetowa HD - wbudowana lub wtyczka USB lub kamera HD lub kamera HD z kartą przechwytywania wideo).

Parametry techniczne: Minimalna pamięć RAM: 4 GB, procesor o taktowaniu min. 1.9 GHz (zalecany dwurdzeniowy 2 GHz lub wyższy, np. i3/i5/i7).

Oprogramowanie i systemy operacyjne:

Desktop: Windows (wersje 7, 8, 10, 11 – z wyłączeniem trybu S), macOS (od wersji 10.7) oraz popularne dystrybucje Linux (Ubuntu, Mint, RedHat, Fedora).

Mobile: Urządzenia z systemem Android, iOS lub Blackberry.

Przeglądarki: Aktualne wersje Google Chrome (30+), Mozilla Firefox (27+), Microsoft Edge (12+), Safari (7+) lub Internet Explorer (11+).4. Łącze internetowe:

Wymagane stabilne połączenie szerokopasmowe (przewodowe lub bezprzewodowe 3G/4G/LTE).

Minimalna przepustowość dla płynnej transmisji wideo i dźwięku: 1.0 Mb/s (pobieranie) oraz 800 kb/s (wysyłanie).